低速行车车身晃动是什么原因？

汽车低速行驶时车身抖动可能因为发动机积碳严重、点火系统问题、油压不稳、发动机部件老化、轮胎的原因、前下臂球头有问题、四轮动平衡数据错误、轮毂变形、受客观因素影响、发动机脚垫老化、汽车负荷增加。具体如下：1、发动机积碳严重：可能是节气门过脏喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难并抖动。需要清理发动机积碳，并注意定期检查。2、点火系统问题：点火系统工作不良，火花塞跳火会导致冷车发动抖动厉害。需要检查点火系统工作状态，更换火花塞。3、油压不稳：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。需要检查油泵和进气压力传感器是否存在故障，及时到维修厂进行检修。4、发动机部件老化。部件老化导致引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。需要更换发动机内部老化的部件。5、轮胎的原因：比如轮胎鼓包，或者轮胎表面有石头。如果是胎侧充气，一般是因为非正常撞击造成的，比如过坑或减速带时速度过快。胎压异常也会导致车身抖动。比如一个轮胎胎压过高或过低，四个轮胎胎压差过大。由于胎压异常，轮胎吸能减震不一致，车身自然会抖动。需要检测胎压，到专业维修点进行调整，如果轮胎鼓包或损坏则需要及时更换新的。6、前下臂球头有问题：比如前下臂球头松了，导致前束增大或减小。需要去维修店紧固或者更换新的。7、四轮动平衡数据错误：可能是四轮动平衡数据错误导致车身抖动。需要再做一次四轮动平衡。8、轮毂变形：轮毂变形、轮毂的配重不均匀和轮毂的角度不正确都会导致车身抖动。需要检查轮毂是否变形，如果轮毂变形，必须及时更换，如果轮毂未变形，则需要请专业维修人员调整配重和角度。9、受客观因素影响：例如心理作用或是由于路面不平。路面不平造成车身轻微晃动属于正常现象，可以尽量选择平坦的路线驾驶，另外开车时应保持放松的心态，不要过度紧张。10、发动机脚垫老化：发动机脚垫老化造成发动机抖动，震动传到方向盘、驾驶室内。需要尽快更换老化的发动机脚垫。11、汽车负荷增加：开启电器系统而增加负荷，造成发动机怠速下降并抖动。可以尽量将车内电器关闭一部分，抖动现象就会有所好转。

高速车身晃动的原因是发动机积碳严重、点火系统问题、油压不稳。具体介绍如下：发动机积碳严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

原地加油车身晃动的原因有燃油品质问题、线路问题、滤芯堵塞、喷油嘴故障。燃油品质问题：燃油水份含量重、杂质较多等导致发动机工况异常的抖动。线路问题：油泵因内部或线路原因发热造成工况不良、短路或是烧毁，导致供油不畅或是停止供油。滤芯堵塞：汽油滤芯堵塞或是异物杂质较多，供油不畅，燃油管路堵塞、破裂、锈穿或是变形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不畅等。喷油嘴问题：喷油嘴本身故障，喷油异常或是喷油嘴堵塞（因异物或是杂质）。原地加油车身晃动的解决办法：燃油品质问题需更换合格燃油、线路问题需检查油泵内线路并及时更换、滤芯堵塞需清洗滤芯、喷油嘴问题需清洗喷油嘴或更换。

原地踩油门车身晃动的原因如下：节气门过脏喷油嘴积炭过多：汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。发动机脚垫老化：汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。

车身晃动多是由底盘系统引起，车轮不平衡、悬架构件松动、转向齿间隙大等都会导致车辆在行驶时发生晃动。另外，某些车企因为底盘技术落后，对于悬架系统的设计调节欠缺火候，也会导致车辆先天存在行驶时车身晃动的毛病。以下是具体原因介绍：1、车轮不平衡：车轮不平衡是很多车都存在的问题，车胎和钢圈在制造时因为无法保证质量均匀，所以车轮在装配好以后都要进行动平衡。而且随着轮胎的使用，磨损也是不可避免，因此每隔一定的里程都要对轮胎做一次动平衡。2、悬架构架松动：底盘悬架由各种连杆和支撑臂构成，而这些连杆和支撑臂相互之间通过球头和橡胶衬套等方式连接。正常情况下这些部件的连接非常紧实，但随着球头和衬套的磨损加剧，部件之间就会松动造成悬架松散，走起路来就会导致车身晃动。3、转向齿间隙过大：汽车的转向系统是采用齿轮齿条的形式将方向盘的旋转运动转换成车轮的摆动。当齿轮齿条使用时间长了以后，相互间就会磨损产生游隙，即使不打方向盘车轮也会随着路面的不平产生轻微的左右摆动，从而使车身产生晃动感。

低速行驶车身抖动的原因详解和解决方法如下：1、轮胎平衡状况不佳：一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。解决方法：前往4s店进行四轮定位和动平衡。2、变速箱故障：阀体损坏或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生。解决方法：更换变速箱阀体或清洗变速箱。3、钢圈变形：不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。解决方法：更换钢圈。

车辆低速行驶时，有轻微的抖动很正常，半踩离合器就能改善，但是要是抖动的十分厉害，就查一下点火和燃油系统，或者清洗一下进气系统。汽车低速行驶车身晃动的原因如下：1、节气门过脏喷油嘴积炭过多：汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。2、发动机脚垫老化：汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。3、发动机会因开启电器系统而增加负荷：造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成，需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。4、汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡：否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。

车子低速行驶车身晃动的原因：1、轮胎状况：首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。2、钢圈变形问题：另外一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。3、轮胎配重问题：一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。

低速行驶晃动可能是以下原因：1、节气门过脏喷油嘴积炭过多，节气门过脏导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动。2、发动机脚垫老化，或是引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。3、发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。4、一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象，轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。

低速车身抖动最主要的原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致低速抖动。节气门维护方法：1、放掉气体：机油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强，加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里，所以必须有一个通道放掉气体，否则油底会形成正压。2、负压抽气：曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸汽到达进气管时变冷，其中的油会凝结在进气道和节气门上，随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位，因为节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也底，所以这部分最容易凝结。

低速行驶车身晃动的原因：1、可能是四个车辆的动平衡数据不对导致，建议可以检查下四个车轮的动平衡，如果数据不对可以重新调整下。2、可能是四个车轮的车轮轴承磨损松动导致，建议检查下四个车轮的轴承。如果有松动就建议更换。3、可能是四个车轮的轮胎胎面出现了鼓包或者不平整的情况，导致车辆行驶时出现晃动的故障现象。4、很有可能是车辆的前悬挂系统存在问题，但确切的原因及具体故障部位则需要根据您车辆的情况进行现场试车判断。 

车子低速行驶时晃动主要有以下几点原因：1、前束：汽车行驶因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。2、车轮动平衡：行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时，车头摆动，方向盘抖动。3、横向推动杆球头松旷或支架松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象。4、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准。

以下是车身晃动的原因：1、车轮不平衡。车轮不平衡是很多车都存在的问题，车胎和钢圈在制造时因为无法保证质量均匀，所以车轮在装配好以后都要进行动平衡。而且随着轮胎的使用，磨损也是不可避免，因此每隔一定的里程都要对轮胎做一次动平衡。2、悬架构架松动。底盘悬架由各种连杆和支撑臂构成，而这些连杆和支撑臂相互之间通过球头和橡胶衬套等方式连接。正常情况下这些部件的连接是非常紧实的，但随着球头和衬套的磨损加剧，部件之间就会松动造成悬架松散，走起路来就会导致车身晃动。3、转向齿间隙过大。汽车的转向系统是采用齿轮齿条的形式将方向盘的旋转运动转换成车轮的摆动。当齿轮齿条使用时间长了以后，相互间就会磨损产生游隙，即使不打方向盘车轮也会随着路面的不平产生轻微的左右摆动，从而使车身产生晃动感。

低速方向盘晃动可能是轮胎变形或者车辆传动系统引起的，也有可能是因为拉杆球头有磨损或者是接头处的胶套脱落、轮胎磨损到不规则引起的。如果在驾驶汽车的时候，在时速80至90公里出现方向盘抖动，超过90公里就恢复正常，是轮胎变形或者车辆传动系统引起的。遇到方向盘晃动的情况，驾驶员不要慌张，应当立即轻轻地松开油门踏板，使机动车在低速挡行驶，均匀而用力拉紧手制动。如果是车速在明显的下降，这时要踩下脚制动，使车辆逐渐停下。如果车辆是处于高速行驶中，特别是前后轮不在一条直线上时，要先利用手制动减速，后踩下紧急制动。

车辆跑高速车身晃动的原因是：1、车轮不平衡：车轮不平衡是很多车都存在的问题，车胎和钢圈在制造时因为无法保证质量均匀，磨损的轮胎会导致转动不平衡，继而使得车身晃动；2、转向齿间隙过大：当齿轮齿条使用时间长了以后，相互间就会磨损产生游隙，从而使车身产生晃动感；3、悬架构架松动：悬架各部件通过球头和橡胶衬套连接，但随着球头和衬套的磨损加剧，部件之间就会松动造成悬架松散，走起路来就会导致车身晃动。

车身晃动的原因：1、车轮不平衡：车轮不平衡是很多车都存在的问题，车胎和钢圈在制造时因为无法保证质量均匀，磨损的轮胎会导致转动不平衡，继而使得车身晃动；2、转向齿间隙过大：当齿轮齿条使用时间长了以后，相互间就会磨损产生游隙，从而使车身产生晃动感；3、悬架构架松动：悬架各部件通过球头和橡胶衬套连接，但随着球头和衬套的磨损加剧，部件之间就会松动造成悬架松散，走起路来就会导致车身晃动。

低速时，方向盘左右晃动，基本可以确定是轮胎的问题。常见的有以下几个：1、轮胎的胎面起包或变形。这种情况与胎侧起包的情况有点差别。胎侧起包，一般是因为受到了不正常撞击，如过坑或减速带时速度过快导致的。而胎面起包，一般是因为轮胎的质量方面有问题。还有一种可能就是车辆一直重载，也有可能导致鼓包。解决办法：更换轮胎。如果不及时更换，很可能爆胎，发生危险。2、前下臂球头出现问题（例如松了），导致前束增大或缩小。解决办法：去修理厂紧固一下或是换新的。3、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准。解决办法：去修理厂维修。4、前轮轮胎螺丝松了。5、两前轮新旧不一样。总之，尽早去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题了，再根据具体问题具体分析，对症修复，避免小问题变成大问题。

汽车低速行驶车身晃动，可能因为以下几种原因：1、客观因素导致的。例如心理作用或是由于路面不平。2、轮胎的原因。例如轮胎有鼓包现象，或者是轮胎表面有夹着的石子。如果是胎侧起包，一般是因为受到了不正常撞击，如过坑或减速带时速度过快导致的。另外，胎压异常也会导致车身晃动。例如某个轮胎的胎压过高或过低、四个轮胎的胎压相差过大等。由于轮胎胎压异常，导致轮胎的吸能、减震的能力不一致，车身自然会晃动。解决办法：先检查轮胎有无异常，特别是轮胎内侧有无鼓包现象。然后检查轮胎胎压，将四个轮胎的胎压调整至正常数值。3、前下臂球头出现问题（例如松了），导致前束增大或缩小。解决办法：去修理厂紧固一下或是换新的。4、轮毂变形。检查一下轮毂有无变形，如果发现轮毂变形了，必须及时更换。5、可能是四个车轮的动平衡数据不对导致的车身晃动。解决办法：需要重新做四轮动平衡。

汽车低速行驶车身晃动，可能因为以下几种原因：1、客观因素导致的。例如心理作用或是由于路面不平。2、轮胎的原因。例如轮胎有鼓包现象，或者是轮胎表面有夹着的石子。如果是胎侧起包，一般是因为受到了不正常撞击，如过坑或减速带时速度过快导致的。另外，胎压异常也会导致车身晃动。例如某个轮胎的胎压过高或过低、四个轮胎的胎压相差过大等。由于轮胎胎压异常，导致轮胎的吸能、减震的能力不一致，车身自然会晃动。解决办法：先检查轮胎有无异常，特别是轮胎内侧有无鼓包现象。然后检查轮胎胎压，将四个轮胎的胎压调整至正常数值。3、前下臂球头出现问题（例如松了），导致前束增大或缩小。解决办法：去修理厂紧固一下或是换新的。4、轮毂变形。检查一下轮毂有无变形，如果发现轮毂变形了，必须及时更换。5、可能是四个车轮的动平衡数据不对导致的车身晃动。解决办法：需要重新做四轮动平衡。

低速时，方向盘左右晃动，基本可以确定是轮胎的问题。常见的有以下几个：1、轮胎的胎面起包或变形。这种情况与胎侧起包的情况有点差别。胎侧起包，一般是因为受到了不正常撞击，如过坑或减速带时速度过快导致的。而胎面起包，一般是因为轮胎的质量方面有问题。还有一种可能就是车辆一直重载，也有可能导致鼓包。解决办法：更换轮胎。如果不及时更换，很可能爆胎，发生危险。2、前下臂球头出现问题（例如松了），导致前束增大或缩小。解决办法：去修理厂紧固一下或是换新的。3、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准。解决办法：去修理厂维修。4、前轮轮胎螺丝松了。5、两前轮新旧不一样。总之，尽早去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题了，再根据具体问题具体分析，对症修复，避免小问题变成大问题。