发动机机体组由哪几个部分组成？

汽车由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成：1、发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。2、底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。传动系是将发动机动力传给驱动轮，由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。行驶系统由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。转向系由转向器和转向机构组成。制动系统一般由两套独立的装置组成，即行车制动系统和驻车制动系统。3、车身：用以安置驾驶员、乘客和货物。4、电器：由电源、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等组成。

自动变速器的组成有液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构部分。液力变扭器亦称“液力变矩器”、“涡轮变扭器”、“动液变扭器”。液力传动部件的一种。由泵轮、涡轮和导向轮组成。泵轮同主动轴相连，能把主动轴输入的机械能依靠离心力的作用转换成液体的动能和压头，供涡轮做功之用。涡轮和从动轴相连，能把液体的动能和压头所含的能量由从动轴输出。变速齿轮包括普通外啮合变速齿轮、普通内啮合变速齿轮及行星变速齿轮；供油系统由各分支供油系统、油泵及辅助装置、压力调节装置等部分组成；自动换挡控制系统能根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或切断某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或释放，以改变齿轮变速器的传动化，从而实现自动换挡；换挡操纵机构包括手动选择阀的操纵机构和节气门阀的操纵机构等。驾驶员通过自动变速器的操纵手柄改变阀板内的手动阀位置，控制系统根据手动阀的位置及节气门开度、车速、控制开关的状态等因素。

汽车底盘由传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统四大系统组成。传动系统：传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。行驶系统：汽车底盘行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。制动系统：使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。转向系统：用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。

汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成，发动机的作用和底盘的作用如下：发动机的作用：发动机是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。底盘的作用：地盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

汽车由五大系统组成，分别是：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统。五大系统的具体介绍如下：燃料供给系统：根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。润滑系统：向做相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。冷却系统：将受热零件吸收的部分热量及时散发出去。点火系统：气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃，在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内，能够按时在火花塞电极间产生电火花。启动系统：曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程称为发动机的启动，完成起启动程所需的装置称为发动机的启动系统。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四个主要有传动系统：将发动机发出的动力传给驱动车轮。它由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等总成组成行驶系统：将汽车各总成和部件连接成为一个整体，支承全车质量，并保证汽车行驶。它由车架、车桥、车轮、悬架等总成组成转向系统：保证汽车按驾驶人的意向行驶。它由转向器和转向传动机构组成制动系统：根据汽车行驶需要，强制汽车减速、停车和在各种场所安全可靠地停放。它由若干个相对独立的系统组成，每个系统均由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成。汽车主要是由车身系统、内饰、电器系统和底盘系统组成，广义上的底盘就是指除开内外饰，电器系统把车身拿走剩下的部分

底盘由四大系统组成，分别是传动系，转向系，制动系，行驶系。以下是汽车底盘四大系统的相关介绍：传动系：传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。不同的汽车，其底盘的组成稍有不同；如对于载货汽车及部分轿车，其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成；而现在轿车中采用自动变速器的越来越多，其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器；如果是越野汽车（包括SUV，即运动型多功能车），还应包括分动器。行驶系：行驶系的功用是支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。主要由车架（车身）、车桥、悬架、车轮等组成。转向系：转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现在的汽车普遍采用动力转向装置。制动系：制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系（ABS）。

燃油车由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。以下是具体介绍：发动机：发动机（往复活塞式）由发动机机体、曲轴连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、燃料供给系、点火系、（柴油机没有点火系）和启动装置组成。发动机动力的心脏，负责产生汽车行驶所需要的动力。底盘：底盘负责传输发动机产生的动力，并实现行驶，转向，变速等功能，并维持车身行驶稳定。车身：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气等等。

转向系统由转向管、转向盘、转向轴和柱等组成，转向系统就是汽车上用来改变车辆行驶方向的一个操纵机构，其功能就是按照驾驶人员的意愿控制行驶方向，与制动系统一样都是汽车安全保障的关键。转向器是将转动方向盘的力转换为齿条轴或者摇臂摆动间的往返动力，并对转向操纵力进行放大的机构。转向传动机构是将转向器输出的力和运动传给车轮，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。根据转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。

曲柄连杆机构机体组组成如下：1、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。2、曲柄连杆机构机体组由气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳组成。曲柄连杆机构的功用是将燃料燃烧时产生的热能转变为机械能，通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。以下是曲柄连杆机构的介绍：1、曲柄连杆机构的功用：将燃料燃烧时产生的热能转变为机械能，通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。2、曲柄连杆机构组成：曲柄连杆机构由机体组（主要包括汽缸体、曲轴箱、油底壳、汽缸套、汽缸盖和汽缸垫等不动件）、活塞连杆组（主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动件）和曲轴飞轮组（主要包括曲轴、飞轮、扭转减振器和平衡轴等机构）三部分组成。

喷油器主要由喷油嘴和喷油器体组成，它在缸盖上的安装位置与角度取决于燃烧室的设计。以下是喷油器相关介绍：1、喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。2、喷油器分为开式和闭式两种。开式喷油器结构简单，但雾化不良，很少被采用。闭式喷油器广泛应用在各种柴油机上。

以下是机体组的基本组成的介绍：1、机体组的基本组成有机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳，镶气缸套；2、发动机的机体组还包括干式或湿式气缸套。以下是对机体组及发动机保养的扩展资料：1、机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体；2、发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器；3、发动机的保养方式是：（1）使用质量好的机油；（2）使用合格的冷却液；（3）定期清理水箱水垢；（4）定期给汽车除积碳；（5）按时更换汽车三滤；（6）保持合理的转速。

活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。以下是活塞连杆组的详细介绍：1.活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，驱动汽车车轮转动。2.活塞连杆组是发动机的传动件，把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。3.活塞连杆组常见的故障：因为缺油，造成连杆轴瓦损坏、活塞撞缸、顶缸、连杆曲轴损坏、活塞环断、活塞间隙大等。

机体组主要包括气缸体（部分含气缸套）、气缸盖、气缸垫及油底壳。以下是关于机体组的相关材料：1、机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。2、它由气缸盖罩、气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳组成。3、气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。4、另外，气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分。

汽车空调由暖风装置、制冷装置、通风和空气净化装置与控制装置四部分组成。关于汽车空调组成部分的相关作用如下：1、空调暖风装置。提高车内的温度与前挡玻璃除霜。2、空调制冷装置。降低车内的温度与湿度。3、空调通风和空气净化装置。调节车内的气流和换气，对进入车内的空气进行过滤处理。4、空调控制装置。控制空调系统的工作，实现采暖、制冷和通风。

机体组的基本组成有：机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳，镶气缸套发动机的机体组还包括干式或湿式气缸套。机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机的保养方式是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

汽车由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，汽车的主要用途是运输，亦即载送人和货物的车辆。发动机是传统燃油车的心脏，为汽车提供动力。底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动并保证操作正常。车身是乘用的场所，为乘客提供舒适安全的环境，还可以提供装载货物的功能，如果是承载式车身还需要承担车辆的重量以及各部件的挂载。电气设备遍布于汽车的各个部位，现在的汽车上电气设备越来越多，车灯、仪表、各种辅助系统层出不穷，是汽车不可或缺的一部分。

发动机活塞连杆组由：活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦组成。发动机活塞连杆组的工作原理是：将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动。发动机活塞连杆安装的注意事项是：1、安装前将零件清洗干净，检查配合间隙，进行技术鉴定；2、更换新缸套时，应在装阻水圈前；3、注意不要刮伤活塞和折断活塞环；4、活塞顶部的涡流室凹坑和连杆小端的润滑油孔应同在一方，且必须向上。

喷油器由供油部分、供气部分和控制部分组成，喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等，这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。电控喷油器是共轨系统中关键和复杂的部件，也是设计、工艺难度较大的部件。

汽车空调由空调压缩机、电控离合器、冷凝器以及蒸发器等制冷系统组成。汽车的空调系统是实现对车内进行制冷制热空气净化的装置，通过使用汽车空调可以为车内乘客提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳程度提高汽车的行车安全，现在汽车的空调系统已经成为汽车的标准配置。通过使用汽车的空调系统，使车内温度可以控制在舒适的水平，可以吸入新鲜的空气，充当通风机的作用，在与外界空气实现对流的过程中，汽车空调系统内的空调滤芯可以过滤空气，可以将空气中的灰尘和花粉等物品过滤干净，使车内的空气保持干净和清新。