长时间停车怠速充电要多久充满？

电池正常的话，车原地怠速1到2个小时左右就可以将电池充满电，不同汽车，怠速充电需要的时间可能不同，具体还是要看实际情况。当车辆以怠速充电时，车主最好关闭车辆上的所有电气设备，同时关闭车灯，以免其他电器耗电，容易损坏车辆电池；因为当发动机怠速运转时，通常使用的电流较小，如果此时车辆不使用其他电子设备，小电流反而会加速蓄电池充电。发动机未启动时，蓄电池为整车电子设备供电，蓄电池还负责启动发动机，启动发动机时，起动机、点火系统和燃油供应系统都需要电力；如果蓄电池没电，发动机将无法正常启动，起动发动机后，发动机可以驱动发电机运行，当发电机运行时，它可以给蓄电池充电并为整车电子设备供电。电池是易损件，需要定期更换，随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低，电池中的离子数量会减少，因此有必要定期更换电池，如果能保持正确的汽车习惯，就能有效地延长电池的使用寿命。

汽车充电过程，本质是通过发动机带动发电机发电，经过整流稳压后给电瓶一定的电压，这个电压会比电瓶电压略高，实现恒压充电。在怠速的时候，虽然转速低，但是依然是带动磁电机工作的，所以能输出稳定的直流电压，因为电瓶功率相对没有那么大，所以怠速工况下是可以充电的，只是充电的速度会慢一点。如果平时的作用只是为了帮助电池补电的话，利用怠速已经足够了。如果1500转充电60分钟以上的话，电池就差不多可以充满。需要注意的是，电池的性能和气温是有很大的影响的。如果气温过低，建议充电的时间延长一点。

汽车原地怠速充电1小时候左右，就可以充满电瓶。以下是汽车发动机相关信息：原理：当汽车发动机转速升高的时候，发电机输出电压也会随之升高。这时候调节器就会降低励磁电流，使输出电压恒定在14V左右，不超过14.5V。以保证电瓶不会超充，保持整车电压恒定。因此汽车即使怠速运转，发电机仍然可以发挥出60%以上的功率。作用：发电机的带轮直径远远小于曲轴轮直径，在皮带传动下发电机转速远远高于发动机转速。因此怠速运转下发电机是有能力为电瓶充电。

原地怠速充电要2到3小时。以下是电瓶作用的具体介绍：给发动机供电：给启动发动机系统、点火系统、和汽车供电。发动机停止运转时供电：发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电。超出供电范围时供电：用电需求超过发电机供电能力时，参加供电。稳定电压：起到整车电系的电压稳定器的作用，能缓和电系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。

汽车原地怠速充电1小时左右就可以充满电瓶。如果汽车经常不开，怕电瓶亏电，建议每周汽车启动怠速20分钟左右。当仪表蓄电池充电指示灯不亮就表示汽车正在充电，如果常亮就表示存在充电故障，就需要及时检查维修。影响充电时长的因素：充电时长也会受其他因素影响，比如车内有无使用大功率设备、开启空调制冷、外部USB供电等等，这些因素都会增加充电时间。电瓶供电的介绍：发动机给电瓶充电并不是直接给电瓶供电，而是首先要满足车内的车载电器用电量，之后再给电瓶充电。即便发动机提供给电瓶的电量不多，但也能够保证电瓶不会处于亏电状态。

怠速充电大概需要12个小时才可以充满电。怠速充电需要多久才能够充满电主要是根据车辆蓄电池的电量剩余情况以及电瓶的储存电量决定，如果在怠速充电的时候，车内的用电设备在使用，也会影响到怠速充电充满的时间。汽车一般都是使用铅酸电池，如果电池是处于快没电的状态，并且怠速充电的时候已经关闭了车内的用电设备。无论汽车是在行驶的时候，还是怠速的时候，发电机都会给电瓶充电，并且不管是15分钟，还是1分钟，发电机也会给电瓶进行充电。发动机是靠皮带来带动发电机，发动机启动之后，发电机工作产生的电会经过稳压和整流处理，然后给蓄电池进行充电。车辆在怠速充电的时候，最好将车内的用电设备全部关闭，尽量不要去产生额外的用电，要不然对蓄电池会造成一定的伤害。怠速的时候，发动机电流是比较小，要是可以做到不去使用其它的用电设备，那么小电流会使得电瓶温度升高，有助于充电效率。

怠速充电大概需要12个小时才可以充满电。怠速充电需要多久才能够充满电主要是根据车辆蓄电池的电量剩余情况以及电瓶的储存电量决定，如果在怠速充电的时候，车内的用电设备在使用，也会影响到怠速充电充满的时间。汽车一般都是使用铅酸电池，如果电池是处于快没电的状态，并且怠速充电的时候已经关闭了车内的用电设备。无论汽车是在行驶的时候，还是怠速的时候，发电机都会给电瓶充电，并且不管是15分钟，还是1分钟，发电机也会给电瓶进行充电。发动机是靠皮带来带动发电机，发动机启动之后，发电机工作产生的电会经过稳压和整流处理，然后给蓄电池进行充电。车辆在怠速充电的时候，最好将车内的用电设备全部关闭，尽量不要去产生额外的用电，要不然对蓄电池会造成一定的伤害。怠速的时候，发动机电流是比较小，要是可以做到不去使用其它的用电设备，那么小电流会使得电瓶温度升高，有助于充电效率。

电动汽车充电要7至8个小时，快充半小时可以冲百分之70至80的电，但是充电电流极大，对电池有损害。以下是关于电动汽车的相关介绍：简介：电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。主要种类：电动汽车发纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)三种。电动汽车的组成：包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。

使用额定电流不超过16A的标准插头插座，可以直接进行充电，大约8-12小时左右可以充满。以下是具体介绍：小功率充电桩充电：电动车用交流电的充电桩进行充电，充电时长约4个小时左右。慢充充电桩功率通常为3.5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。大功率直流充电桩：使用大功率非车载直流充电机，直接输出直流给电动车辆的电池进行充电。市面上的大功率充电桩从30kw到超过100kw不等，一般充电时间也是从十几分钟到2个小时不等。这就是常说的快充快速充电。

一般打着火怠速半小时即可充好。汽车充电过程的本质是通过发动机带动了磁电机发电，经过整流稳压后给电瓶一定的电压。原地怠速可以充电，但比较耗油，如果条件允许，还是建议使用充电机对汽车蓄电池进行充电。以下是扩展资料：汽车怠速：汽车原地怠速是指发动机空转，档位在空挡的一种工作状况，所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油车子没动没做功，但可以对蓄电池进行充电。充电时长也会受其他因素影响，比如车内有无使用大功率设备、开启空调制冷、外部USB供电等等，这些因素都会增加充电时间。

原地怠速充电要2到3小时，电瓶的作用：1、给启动发动机系统、点火系统、和汽车供电；2、发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电；3、用电需求超过发电机供电能力时，参加供电；4、起到整车电系的电压稳定器的作用，能缓和电系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。检测电瓶是否有电的方法是：1、查看电瓶的电量指示器；2、测量电瓶的静态电压；3、查看电瓶故障灯；4、汽车启动时查看仪表盘是否闪烁或变暗；5、查看蓄电池是否出现膨胀变形、氧化、渗漏的情况。

摩托车怠速充电要8到10个小时左右，摩托车发动机在运转的状态下就可以为摩托车的电瓶充电，如果电瓶的状态良好，充电的时间也会更短一些。通常情况下不需要单独打开发动机为摩托车的电瓶充电，如果电瓶的状态比较良好，在驾驶摩托车的过程中，发电机自动就可以为摩托车的电瓶充电。摩托车的发电量与发动机的转速有关，在转速过低的状态下充电量就会变小，特别是半波整流的车，在怠速的状态下几乎是不充电的。如果摩托车长时间不使用，建议将摩托车的电瓶拆下来，以免电瓶自动放电。

原地怠速充电要1个小时左右，如果汽车经常不开，怕电瓶亏电，建议每周汽车启动怠速20分钟左右就可以。如果汽车经常有使用，汽车的电瓶是会一边耗电一边充电的，不用担心电瓶的电量过低。如果汽车是长时间没有行驶，就有可能会导致电瓶亏电甚至损坏的现象出现。建议汽车长时间不使用的时候，可以将汽车上的电瓶拆下来或者是直接断开电瓶的负极，这样在汽车没有启动的时候，电瓶就不会消耗电量。

原地怠速充电一般半个小时就差不多了。严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为充电时间受很多客观因素的影响，例如车内有无使用大功率设备、是否开启空调制冷、外部USB是否供电等等，这些因素都会增加充电时间。电瓶里的电主要是用来启动汽车的，消耗量比较大。不过汽车启动后，发电机开始工作，电瓶里的电就不再耗费了。而当发电机转速上升，发电量增大，就会向蓄电池内存储多余的电能。是否正常充电，可以通过观察仪表盘判断。仪表盘有一个长方形的电池的标志，上面有-+号（正负电极）的图形。这个图形亮了，就说明没有充电；这个图形没亮，就说明正在充电。附蓄电池的充电时间计算公式：蓄电池的充电时间计算公式：t=（容量）/（充电电流）。举个例子：蓄电池的容量为60Ah，而发动机怠速充电电流为30A，蓄电池充满电所需的理论时间为2小时。

汽车怠速只要接了电打着火怠速半小时就充的差不多了，汽车怠速能充电：1、只要发动机运转，就会带动发电机同时工作，有时车内用电量多了，发动机转速不够，发电机发电不足，就会由蓄电池提供部分电源。而当发电机转速上升，发电量增大，就会像蓄电池内存储多余的电能；2、汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态；3、发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

原地充的电我觉得是十分少的，假如想给汽车充电，提倡起动发动机后驾驶起来充。假如要依靠原地怠速将电瓶充满，那可能需要3到4个小时。电瓶是汽车上一个至关重要的部件，假如沒有电瓶那汽车是无法正常运转的。 在沒有起动发动机时是电瓶给全车电子设备供电的，而且电瓶也负责起动发动机。 在起动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统基本都是需要运转的。 上述系统的运转离不开电。假如电瓶没电了，那发动机是无法正常起动的。 在起动发动机后，发动机会带动发电机运转，发电机运转时可以给电瓶充电，而且可以给全车电子设备供电。 电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电瓶的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电瓶中的离子数量也可能会越来越少，理所当然电瓶的性能那么就会下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电瓶的使用寿命的。 提倡小伙伴们在沒有起动发动机时一定不要长时间使用车上的电子设备。

假如想充满电，那只依靠原地怠速需要花费很长时间，在原地怠速时发电机是无法全功率运转的。假如自己汽车的电池亏电了，提倡使用专用的充电器给电池充电。假如依靠原地怠速给电瓶充电，需要5个小时上下才可以充满。 电瓶是汽车上一个至关重要的部件，假如沒有电瓶，那汽车是无法正常运转的。 在起动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统等基本都是需要运转的，这些系统的运转是离不开电的。 假如电瓶没电了，那发动机是无法正常起动的。 在起动发动机后，发动机会带动发电机运转。 发电机运转时可以给电瓶充电，还可以给全车电子设备供电。 电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电瓶的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电瓶中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电瓶的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电瓶的使用寿命的。

原地充的电其实是非常少的，如果想给汽车充电，建议启动发动机后行驶起来充。如果要依靠原地怠速将电瓶充满，那可能需要3到4个小时。电瓶是汽车上一个重要的部件，如果没有电瓶那汽车是无法正常运行的。在没有启动发动机时是电瓶给全车电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统都是需要运行的。上述系统的运行离不开电。如果电瓶没电了，那发动机是无法正常启动的。在启动发动机后，发动机会带动发电机运行，发电机运行时可以给电瓶充电，并且可以给全车电子设备供电。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会不断降低。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量也会越来越少，所以电瓶的性能就会降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电瓶的使用寿命的。建议大家在没有启动发动机时不要长时间使用车上的电子设备。

摩托车怠速充电的时间在8-10个小时左右，摩托车发动机在运转的状态下就可以为摩托车的电瓶充电，如果电瓶的状态良好的话，充电的时间也会更短一些。通常情况下，不需要单独打开发动机为摩托车的电瓶充电，如果电瓶的状态比较良好的话，在驾驶摩托车的过程中，发电机自动就可以为摩托车的电瓶充电。摩托车的发电量与发动机的转速有关，在转速过低的状态下，充电量就会变小，特别是半波整流的车，在怠速的状态下几乎是不充电的。如果摩托车长时间不使用的话，建议将摩托车的电瓶拆下来，以免电瓶自动放电。需要注意的是，在充电的过程中还需要根据发动机的性质来决定电瓶充电的方法，如果是水冷发动机的话，可以适当的延长充电的时间，如果是风冷发动机的话，建议控制好充电的时间。通常来讲，摩托车的发动机都带有磁电机装置，在发动机运转中一组定子和转子组合可对电瓶进行自动充电。

原地怠速充电一般半个小时就差不多了。严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为充电时间受很多客观因素的影响，例如车内有无使用大功率设备、是否开启空调制冷、外部USB是否供电等等，这些因素都会增加充电时间。电瓶里的电主要是用来启动汽车的，消耗量比较大。不过汽车启动后，发电机开始工作，电瓶里的电就不再耗费了。而当发电机转速上升，发电量增大，就会向蓄电池内存储多余的电能。是否正常充电，可以通过观察仪表盘判断。仪表盘有一个长方形的电池的标志，上面有-+号（正负电极）的图形。这个图形亮了，就说明没有充电；这个图形没亮，就说明正在充电。附蓄电池的充电时间计算公式：蓄电池的充电时间计算公式：t=（容量）/（充电电流）。举个例子：蓄电池的容量为60Ah，而发动机怠速充电电流为30A，蓄电池充满电所需的理论时间为2小时。