汽车水温高导致的后果是什么？

机油过多水温不会升高。但是机油加注过量会有以下后果：1、油耗增加：机油加注过量后，造成曲轴箱内机油液面过高，曲轴回转时阻力过大，表现为加速无力，油耗增大。2、油封漏油：机油加注过量会造成机油压力过大，从而导致发动机的各个油封压力过大，长时间会导致机油从油封处渗漏。3、积碳过多、三元催化器堵塞：由于发动机运转过程中，高温高压气体会从活塞环的缝隙串入曲轴箱，为了避免曲轴箱压力过高，pvc阀门曲轴强制通风，由于曲轴箱的高温造成机油蒸汽气化，会伴随通风过程排出。排除以后经过油气分离装置导入进气歧管参与燃烧，如果机油加注过量，进气歧管内就会有多余的费油参与到重新进气燃烧，而机油燃烧后，主要就是形成积碳，严重的积碳会划伤汽缸壁、堵塞活塞环，堵塞三元催化器。机油使用：原则上根据汽车行驶的时间或里程而定，国内外新车是机油使用了12个月或7500~10000KM就要更换一次，例行保养时机油是6个月5000~75000KM就要更换一次（时间的定义各厂家不相同）。

水温不会升高。机油加注过量的危害如下：1、油耗增加：机油加注过量后，造成曲轴箱内机油液面过高，曲轴回转时阻力过大，表现为加速无力，油耗增大。2、油封漏油：机油加注过量会造成机油压力过大，从而导致发动机的各个油封压力过大，长时间会导致机油从油封处渗漏。3、积碳过多、三元催化器堵塞：由于发动机运转过程中，高温高压气体会从活塞环的缝隙串入曲轴箱，为了避免曲轴箱压力过高，pvc阀门曲轴强制通风，由于曲轴箱的高温造成机油蒸汽气化，会伴随通风过程排出，排除以后经过油气分离装置导入进气歧管参与燃烧，如果机油加注过量，进气歧管内就会有多余的费油参与到重新进气燃烧，而机油燃烧后，主要就是形成积碳，严重的积碳会划伤汽缸壁、堵塞活塞环，堵塞三元催化器。

汽车缺少防冻液后会导致水温过高，严重时甚至使发动机出现拉缸现象。防冻液的作用：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液是否可以混用：须使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。如何选择防冻液：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。

汽车水温过高的原因是：1、冷却液不足：发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液流失，导致水箱缺水；2、水箱漏水：水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻；3、冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢。汽车水温是反映汽车冷却系统的工作状况，发动机必须在适当的高温状态下运行，发动机冷却液温度在90度左右时，发动机达到较佳运行状态，这个温度下燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。

防冻液如果添加和更换不规范，就会造成发动机水道和水箱提前堵塞并出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂防冻液，如果浓度过高，会造成散热效果不好、发动机过热。不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应、生成沉淀或气泡、降低使用效果。在更换防冻液时应先启动发动机，然后使发动机停止转动放出清洗液，将冷却系用净水充满，怠速10分钟后放水，重复几次直到水道流出净水为止，然后再加入新的配合好的防冻液和水。

汽车水温高是一个温度计标识，水温高仪表盘会亮起警告灯来提示驾驶员。汽车水温高的原因是：1、冷却液不足；2、水箱漏水；3、冷却风扇故障；4、节温器发生卡滞或失效；5、水泵损坏。汽车水温高的解决方法有：1、检查水箱上下水管的温差；2、检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障；3、用高压气彻底清洗冷凝器与水箱之间的灰尘；4、更换和添加防冻液时使用原厂配件；5、检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。

汽车水温高的原因：1、节温器损坏；2、冷却风扇不转，可能是温控开关没有打开，也可能是水温传感器失灵；3、水泵故障，叶轮打滑或卡死导致皮带断掉；4、冷却介质不足，冷却液不足或水箱漏水；5、点火正时不正确以及油压过高，水温表指针读数与实际温度有差值。降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

发动机工作过程中，通常正常水温会在90度左右。倘若出现水温过高、过低，或者是水温迅速升高、降低，都是会出现问题的，倘若温度过高，大家切忌不要先熄火，反倒是开启引擎盖，自来水来浇洒水箱，使水温迅速降下。千万不要扭开水箱加水盖，否则热水会喷出烫伤人。发动机的水温降至正常后，再换湿毛巾将水箱盖慢慢扭开。冷却液不足是最易于分辨的——我们只必须开启发动机盖，看一下冷冻液的余量就能了解。倘若冷冻液液面小于“MIN”线，则表明冷冻液早已过少。若发动机舱长期性不清除而积尘过多时，会导致水箱散热器排热欠佳，从而导致水温过高。通常状况下，由于水箱散热器灰尘过多造成的水温过高，我们只需将散热器上的灰尘清除干净就可以解决问题。必须注意的是，我们一定不能用水龙头或者高压水枪立即冲着水箱散热器或者发动机舱冲洗，否则有可能导致发动机电路故障；而且积尘见水以后会凝结，反倒会粘得更紧。清除发动机舱或者水箱散热器粘附的积尘，应当应用风枪，运用风力将积尘吹走。节温器的效果是根据冷却水温度的高低自动调节进到散热器的水量，更改水的循环范围，以调节冷却系的排热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

汽车水温过高产生的后果是非常严重的，可能会损坏发动机的各个零部件。汽车水温过高会加速磨损发动机，降低机油的润滑效果，不仅会增加汽车的油耗，还会加速损坏发动机，导致发动机迅速老化。还有汽车水温持续过高可能会使汽车水箱因过度高温而引起爆裂，并且水温高会损坏汽缸盖，汽缸体。至于水温为什么会过高？原因主要有几点。一是因为汽车的冷却液不足。二是由于水箱表面过于脏污，积累了毛絮，污泥等垃圾，使得透气性变差，降低了散热效果。三是由于个别部件损坏。所以为了不使汽车水温过高，我们应当时常的检查汽车的行驶状况。

需要驾驶者及时停车使水温下降，避免高温开车损坏发动机，在确保安全情况下再驾驶车辆。水温过高会导致供油系统供油量减少，使得车辆出现加速无力，而缓解水温高问题。导致水温过高第一可能由于车辆冷却液不足，需要在水温冷却后补充冷却液，避免在高温状态下进行补充，容易灼伤皮肤；第二可能由于节温器故障，使冷却循坏系统不能正常运转，第三可能由于散热风扇转速不足或存在故障。对发动机进行降温切忌直接泼冷水，这可能由于温差瞬间变化使缸体炸裂，建议关闭发动机使其自然冷却。

如果汽车水温过高，那么仪表盘会亮起警告灯来提示驾驶员。水温过高的标志很容易辨别，下方有两个波浪线，这代表水，波浪线的中间插了一根温度计，这就是水温过高的标志。现在的汽车都使用水冷发动机，那么水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量的。冷却液在发动机内循环后会到达散热水箱，在水箱内循环后冷却液的温度会降低。如果冷却液温度过高，那么发动机可能会出现拉缸或轴瓦烧蚀的情况。水温过高时应该停止行车，并且打开发动机盖为发动机散热。现在的汽车发动机都使用防冻液，这个名字带有一定迷惑性，防冻液的全称应该是防冻冷却液，防冻液的作用不是防冻而是冷却。如果防冻液长时间使用不进行更换，那么就会产生一些杂质，并且防冻液的冰点也会不足。防冻液冰点不足在冬季时就很容易结冰，液体结冰后体积会膨胀，这样会损坏发动机冷却系统。在缺少防冻液时，不能用自来水代替，自来水中含有矿物质遇热后会形成水垢，水垢可能会堵塞发动机冷却系统。如果必须用水暂时代替防冻液，那么需要使用蒸馏水。

汽车油箱气压高的后果就是：1、开车时汽油的温度也会变高，会有少许挥发，油箱里便会有部分汽油蒸汽，所有压力就会变大。然而在油箱的顶部连接着一个碳罐，就是用来吸收这些汽油蒸汽的，当压力大时，便会被碳罐吸收，通过碳罐泄压，当在特定的工况下，会被吸入气缸里燃烧掉；2、所以油箱里有一定的压力是正常的，当然该压力一般也不会太大，因为油箱是一个密闭容器，汽油的挥发量是不大的。打开油箱盖有呲呲声音，并不一定是压力大，还有可能是压力小。如果确实气压高，一定要去专门4S店检查；3、加油站的工作人员也会推荐燃油宝，燃油宝是燃油添加剂的一种俗称，也被称为汽油添加剂，是一种化学制剂，成分复杂。产品功能是提高热效率，降低油耗，提升动力，清除积碳，减少排放。实际中，我们主要用到它清除积碳的功能，能清除少量积碳，并且能抑制积碳的产生，就是让积碳产生的慢一些。

汽车的水温高的原因：1、这个常见的水温异常是由于冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障等等原因，当我们发现异常时，首先应该靠边停车，如果不懂自己检查，可以打救援电话或者拖车；2、如果检查发现水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不算严重，水箱还存在大量冷却液的情况下，如果有备用冷却液，我们可以及时添加；3、如果没有，我们也可以用纯净水暂时应急，并尽快开往就近维修店进行检查，期间一定要时刻关注水温，当发现水温上升了，靠边停车添加冷却液，等待水温下降。

汽车水温高的处理方法：1、车辆出现水温过高时，车主千万不要贸然立即熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的；2、熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机；3、正确做法应该是：保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间，同时打开空调暖风至最大风挡位置，利用空调暖风帮助散热；同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。

如果汽车水温过高，那么仪表盘会亮起警告灯来提示驾驶员。水温过高的标志很容易辨别，下方有两个波浪线，这代表水，波浪线的中间插了一根温度计，这就是水温过高的标志。现在的汽车都使用水冷发动机，那么水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量的。冷却液在发动机内循环后会到达散热水箱，在水箱内循环后冷却液的温度会降低。如果冷却液温度过高，那么发动机可能会出现拉缸或轴瓦烧蚀的情况。水温过高时应该停止行车，并且打开发动机盖为发动机散热。现在的汽车发动机都使用防冻液，这个名字带有一定迷惑性，防冻液的全称应该是防冻冷却液，防冻液的作用不是防冻而是冷却。如果防冻液长时间使用不进行更换，那么就会产生一些杂质，并且防冻液的冰点也会不足。防冻液冰点不足在冬季时就很容易结冰，液体结冰后体积会膨胀，这样会损坏发动机冷却系统。在缺少防冻液时，不能用自来水代替，自来水中含有矿物质遇热后会形成水垢，水垢可能会堵塞发动机冷却系统。如果必须用水暂时代替防冻液，那么需要使用蒸馏水。

有以下情况会导致水温高：1、冷却系统有漏水的地方如水泵、水箱等。2、加注防冻液时，防冻液管路里有空气，空气排出去后，防冻液液面就会下降。3、发动机烧水，如发动机缸垫坏了会烧防冻液，更换缸垫即可。4、冷却系统水温高导致开锅，防冻液喷出去了，需要检查水温高的原因。