机油增多车有什么表现？

机油增多是燃油混入了机油，导致机油液位上涨。机油增多的原因如下：机油混进了汽油或水：车辆在行驶的过程中，由于活塞或气缸密封性不好，使得混合气进入曲轴箱，当温度下降时，气体会液化成液体，并流回油底壳使机油油液增加，机油中混进了水分。当燃油在气缸内燃烧不充分时，会流回油底壳，这也会造成机油量增多，机油中混进了汽油。这些情况是会使机油被稀释，降低机油性能，无法对发动机起到更好的保护。发动机组件机构：机油量增多跟发动机组件机构有关，比如气缸压力不足，气缸密封性不好，会使发动机功率下降，起动困难。喷油嘴不良造成滴油或喷油量过多，这两种情况必须由维修师傅监测才能确认原因并进行维修。温度条件：在冷启动的过程中，需要较浓的混合气，因此喷油嘴也会喷射出更多的汽油，这也使得剩余的汽油回回流到油底壳内，一般机油增多的原因是喷油过多产生的。

机油增多指的是汽油溢到发动机里面和机油混合到了一起，导致机油粘稠度下降，影响发动机正常使用。机油增多的危害：1、导致加速时发动机转速上升很慢导致车辆油耗升高；2、油压会增大，造成发动机内部部件的运转不良，影响发动机的动力输出造成动力不足；3、发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象，增加了发动机内部功率的损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。

机油不够的表现有：1、仪表盘上有相应的指示灯亮；2、内部有机油烧焦的味道；3、发动机水温高、气门响、会有敲缸的声音、拉缸。机油作用是：1、润滑：建立油膜相对滑动的零件表面隔开达到减少磨损的目的；2、辅助冷却降温：将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、清洗清洁：将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗零件工作面上产生的脏物；4、在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

机油增多是指燃油稀释率逐渐上升，从而导致机油量增加的现象。以下是详细介绍：发动机油底壳窜入了汽油：发动机大多都采用的是缸内直喷的技术，汽油在喷射时，汽油喷雾被附着在缸壁上。而在活塞压缩行程中，燃油借此机会穿过气、油环从而进入油底壳。机油增多的危害：轻微的机油增多现象没有太大的危害，不影响行车，但是如果机油增多过于严重，机油的粘度、性能就会下降，从而造成发动机的润滑不良，致使发动机内部各相互摩擦部件的加速磨损。此外，因为稀释机油的粘度下降，其还增大了机油窜入燃烧室的可能，过量的机油进入燃烧室燃烧，容易在活塞、气门及喷油嘴出形成积碳，从而影响发动机的性能。

机油不够的表现：水温高、气门响、会有敲缸声，严重的会拉缸，损坏发动机的机械部件。机油的存在，就是为了对发动机起到很好的润滑和冷却作用。当机油不足的时候，发动机的零件自然而然是会互相摩擦的，长时间下去会受损很严重的，再加上没有了冷却的功效，在发动机高速运转的时候，很可能就出现烧曲轴和烧轴瓦的现象。当然机油过多也是不可以的，多出的机油很容易就会溢到燃烧室内，长期下去会堆满很多积碳，严重的情况下还可能会出现烧机油的现象。

机油加少了车的表现：车子会出现动力不足，机油消耗过高，往往还没到更换周期就要重新补充机油了。严重的话则会润滑不够，造成活塞撞击，使发动机的相关零件损伤甚至报废发动机。机油是发动机所使用的润滑油。由基础油和添加剂组成，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

本田crv1.5t机油增多会造成发动机损坏。油量增多的原因：由于设计上的原因，车辆在持续低温环境下短距离行驶，发动机油液面会增高。机油液面增加到一定程度会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种情况下持续运行车辆可能会造成发动机损坏，存在安全隐患。发动机故障灯亮：当发动机故障灯亮起后，应立即停止驾驶，才可以保障发动机。发动机故障灯亮后可分为三种情况，发动机故障灯亮后汽车不能启动、故障灯亮但驾驶没有出现异常和故障灯亮起车辆可以驾驶但出现严重抖动、加速无力等症状。

缺少机油会缺少机器油润滑，造成干膜白、水温高、气门响、会有敲缸声，严重的会拉缸；损坏发动机的机械部件，例如曲轴、曲轴瓦。机油保持在机油标尺限制区域的中线即可，检查的时候注意一定要把车停在安全平稳的地方。机油的主要作用：润滑作用：机油能在活塞与气缸间形成油膜，从而减少摩擦。密封作用：机油形成的油膜能够防止漏气和漏油。清洁作用：机油能够通过循环流动而将发动机零件上的积碳、油泥以及磨损的颗粒带回油底壳。

机油没加够不足时，对发动机的冷却散热能力就会下降，会使得发动机内部过热，进一步造成轴瓦烧蚀、拉缸等现象，而在驾驶过程中可以感受到车辆动力不足、机油消耗过高等症状。以下是机油过多或过少的后果：1.当机油过少时，会导致发动机内部各零部件摩擦表面润滑效果不好，如果发动机润滑不良，会加剧零件的摩擦磨损程度，并且机油还有一重要作用就是冷却散热，如果机油不足时，对发动机的冷却散热能力就会下降，会使得发动机内部过热，进一步造成轴瓦烧蚀、拉缸等现象，而在驾驶过程中可以感受到车辆动力不足、机油消耗过高等症状。2.因此当发现机油油量过少时，尽快找附近的维修店或者是加油站补充机油，切记要使用于原有机油同款的机油，不要混合其他机油，否则会使机油性能发生改变，如润滑性能、冷却性能下降等，以致无法更好的保护发动机。3.同时机油油量也不能太多，机油油位不能超过机油尺的上限，否则易造成发动机负荷增加，影响动力；时间一久，发动机废气通风系统也易损坏，积碳增加，机油量过多还会造成烧机油的现象。

以下是机油增多的具体危害：1、机油增多，机油被稀释机油的粘度会下降。这会使机油润滑能力、冷却散热能力不足，导致气缸拉缸、轴瓦磨损，影响发动机正常使用，严重会降低发动机的使用寿命。2、当机油增多到一定程度，超过机油尺的上限值时，会使部分机油进入燃烧室内，参与燃烧，导致烧机油现象的发生。三元催化转化器失效，车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良影响。

汽车机油增多的表现为：1、机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动，搅动的同时不仅会让机油飞溅，同时也会让机油产生气泡，带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损。2、过多的机油油液在曲轴的搅动下，温度很容易升高，导致机油容易变质，从而使得机油性能下降。此外大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障，另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。3、机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。

发动机缺少机油的表现有：首先会亮起机油灯，如果情况严重，还会出现车辆抖动。另外，发动机的噪音也会变大，发动机内部飞溅润滑部位出现润滑不良情况等等。发动机缺少机油不仅会使机器得不到润滑，还会造成水温高、气门响、会有敲缸声，严重的会拉缸，损坏发动机的机械部件，例如曲轴、曲轴瓦等。此时应立即靠边停车并熄火，否则发动机会有报废的危险，同时寻求专业的救援。查看是否缺机油的方法是查看机油的刻度尺，一般保持在机油刻度尺限制区域的中线即可。检查的时候注意，一定要把车停在安全平稳的地方，因为如果是在上下坡时，机油尺会不准确。机油不可超过机油尺的上限，否则会造成曲拐的阻力，增加摩擦损失；另一方面会造成曲轴箱压力上升，机油消耗增加，破坏发动机燃烧。汽车缺机油的原因如下：第一个原因是烧机油，发动机润滑油通过不正当的途径窜入燃烧室，然后与混合气一起燃烧，机油也就由此减少。而一般导致烧机油的原因主要是废气阀、油气分离器、活塞环以及气门油封的老化，只需更换新的零部件即可解决。第二个原因是漏机油，一般情况下，气门室盖、油底壳、放油螺丝、曲轴前油封、曲轴后油封等零部件漏油的概率较大。当然，这是能通过肉眼观察的外部渗漏，还有一种内部渗漏是不易察觉的，那就是涡轮增压器内部油封损坏导致的机油渗漏。所以，在排除车辆没有烧机油，也没有外部渗漏的情况下，可以重点检查涡轮增压器。

轿车机油增多的危害有：1、导致曲轴箱爆炸；2、发动机排气管冒蓝烟；3、活塞环卡顿、喷油嘴堵塞；4、降低发动机输出功率；5、机油渗漏。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油的更换方法是：1、运转发动机使其达到工作温度；2、拉起手刹将车辆顶起；3、拧下滤芯将机油放出；4、使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈；5、将新机油倒入油底壳；6、检查发动机下部是否有泄漏；7、放下车辆检查机油尺并启动发动机；8、关闭发动机重复检查机油量即可。

机油增多就是机油中混入了汽油，机油与过多未挥发的汽油混合后粘稠度就会变低，润滑作用下降，会导致密封性下降，污染物的进入。有些乳化现象就是机油稀释密封下降然后导致水等不相容杂物进入所造成的，继而造成发动机的磨损严重。现在的发动机直喷技术中都会在启动时喷大量汽油，有时因为喷射过量燃烧不完全，气缸壁压力过大，将汽油喷进机油里。正常汽油在发动机温度上来后就会挥发，不过在频繁的冷启动和寒冷的北方，就会导致机油温度上不去，汽油不容易挥发，所以就出现机油不断增多的问题。

机油增多的查看方法：1、确保车辆停在平稳的路面上，提高油位检测的准确度，如果停在凹凸不平或坡道，则将车移至平稳路面；2、熄灭发动机，等5至10分钟左右，让一些停留在发动机上部的机油有充分的时间流入油底壳；3、取出机油尺用干净的棉布擦干净，再将机油尺重新插入发动机机油尺孔中，静等几秒让机油能完全黏附在机油尺上；4、取出机油尺，观察机油尺上的机油痕迹最高处位置是否在规定范围内。

缺少机油的汽车会出现动力不足，机油消耗过高。严重的话则会润滑不够，造成活塞撞击，使发动机的相关零件损伤甚至报废发动机。车辆行驶中缺少机油必须要在最近的汽车维修店或者加油站补充机油，防止因润滑不足而发动机进一步的损坏，保障人车的安全。机油的作用主要有：1、润滑作用：机油能在活塞与气缸间形成油膜，从而减少摩擦；2、密封作用：机油形成的油膜能够防止漏气和漏油；3、清洁作用：机油能够通过循环流动而将发动机零件上的积碳、油泥以及磨损的颗粒带回油底壳；4、防锈防蚀：油膜在零件的表面，防止零件与水分和空气接触而达到防锈防蚀的目的；5、冷却作用：机油能够通过循环流动而散发发动机中的部分热量。

机油加多一般会出现烧机油的状况，由于机油加多了导致压力增大，通过活塞环喷油量会有所增加，以及通过曲轴强制通风的机油蒸汽也会增多，进而使油气分离器压力增大，分离不彻底，导致很多机油通过废气管进到节气门重新参与燃烧。不知道大家有没有听说过这么一句话——“机油宁可加少，不可加多”。意思就是说在我们加注机油的时候，一定要避免液位超出最高刻度线（MAX）。那假如确实不小心加多的话应尽早处理，避免造成更为严重的损失。那到底机油加多了有什么影响呢，机油加多了怎么抽出。首先，多出的机油非常容易就会进到燃烧室内（内部压力过高）造成胶状积碳。虽说刚开始不会发现什么明显的影响，但伴随时间的推移，造成的积碳显然会越来越严重，不但会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标，严重的话还可能会出现烧机油的情况。其次，多出的机油或多或少都是会降低曲轴箱气体容积，从而导致压力增大，这样一来就非常容易破坏发动机的密封性（渗油）。当发现机油加多的时候，一定要及时将过多的机油提取出来。至于怎么将其抽出，其实还是有很多种办法的。机油的抽出办法：1、首先准备1个医用注射管（最好大号的），并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接把机油尺拔出，将塑料管插进去。最后操作注射管就可以提取过多的机油了，直至机油液位在正常范围内就可以。2、去到最近的汽修店进行处理，工作人员会用专门的仪器（抽油机）将多出的机油抽出，并且花费不算很贵，可能也就几十来块钱吧。对于手残党的朋友而言，这个方法显然是最佳选择。3、直接拧开汽车底部的放油口（不要过大），放出过多的机油。但这个办法是不怎么推荐的，由于在放油之前是要把汽车底部升起来的，相对其它2个办法会比较麻烦。

如果只是缺少量机油的话，车子会亮起机油不足的提示灯。但如果严重缺失机油的话，车子就会出现抖动。此时需要尽快的靠边停车熄火，否则可能会导致车子报废。汽车机油在发动机内部有着润滑、冷却、密封和清洁等作用，在运转过程中如果没有机油的参与，可能在几分钟之内就可能会导致车子报废。发动机缺失机油会有以下三种症状，第一是发动机内部飞溅润滑不够；第二是机油过低会导致发动机各摩擦表面润滑不良，具体的表现是发动机存在异常抖动直至熄火为止，并且在熄火以后发动机会无法再次启动；第三是机油压力过低时，发动机可变正时电磁阀有工作异常，从而导致工作异常、动力下降以及油耗增加。一般情况下，长时间不使用的车辆需要在6-8个月更换机油，全合成机油则需要在8000-10000公里进行更换，半合成机油则是在5000-8000公里进行更换。

车辆机油增多会导致机油稀释，从而达不到正常的工作条件，长时间行驶会造成发动机高温，会导致缸体破损，甚至有可能引起自燃。详情如下：1、如果机油过多了，发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象，这样不仅增加了发动机内部功率的损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，车主们要时刻注意仪表盘的机油警示灯，机油不可过多；2、机油加多了，就好比我们吃饭吃多了。比如，我们在吃自助餐，为了不亏本，就使劲吃，吃完以后就胃胀，有种走不动道儿的感觉。机油加多了油压就会增大，造成发动机内部部件的运转不良，影响发动机的动力输出，所以动力就会不足。如果咱们保养完以后，发现车子没劲了，可能就是修车师傅把机油给加多了；3、汽车机油加多了，如果你一时不知道怎么处理，建议去修理店或4S店找专业人员帮你解决。如果想要自己动手解决的话，用注射器和点滴用的塑料管把多余的机油给吸出来。医用塑料管上还有刻度，容易参考。但机油太烫的时候不要操作，手要拿稳，不然撒了机油到皮带就杯具了。塑料管也不要插入太深，否则很有可能断在里面。