汉兰达更换什么牌子轮胎比较合适？

汉兰达更换邓禄普品牌的轮胎，四驱车型轮胎尺寸为235/55R20，两驱车型的轮胎尺寸是235/65R18。邓禄普是日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下，主要经营范围是轮胎制造、网球、壁球、壁球拍和高尔夫球等运动用品生产。汉兰达的轮胎在日常使用中，要注意以下几点：1、定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石；2、停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损；3、散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化；4、防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

1、打开后备箱。想要更换汉兰达的尾灯，首先要打开后备箱。2、撬开卡子。用螺丝刀等工具撬开两边内饰的卡子，可以看到几个螺丝以及线卡子，用螺丝刀将螺丝拆掉，再将线卡子拔掉，将大灯向后拍，即可将尾灯拆下来。3、安装新灯。将新的尾灯安装上去，再将线卡子插回去，用螺丝刀将螺丝重新拧紧，再将内饰的卡子重新装回去，最后关上后备箱。尾灯指的是安装在汽车尾部，不间断闪烁着白灯的灯光。如果车主的动手能力有限，建议直接去专业维修店或者4s店更换尾灯，以免损坏部件。另外，在更换尾灯的时候必须确保全车处于断电状态，以免发生触电等意外事故。平时汽车尾灯不亮，可能是因为灯泡本身故障，也可能是保险丝烧坏了，需要更换保险丝，还可能是线路存在短路等问题，需要请专业的维修人员详细检修一下线路。

通常品牌的轮胎用个五年六万公里是没问题，但一般建议用到2万多公里的时候前后轮胎对调。轮胎更换标准：从胎龄判断，轮胎橡胶会随着时间推移而老化，往往3-4年后可能会达到橡胶变质的临界点，过了这个点轮胎会急剧老化变质，各项性能急剧下降，爆胎风险激增。从磨损标记判断：每个轮胎都有磨损标记。这也是目前仅有的较权威的判断轮胎要更换的标准。当轮胎已经磨到磨损标记时，说明排水槽深度只剩下不到1.6mm，此时轮胎的排水性能已经达不到基本要求，雨天行驶非常危险。即使在干地，胎面也因为过薄容易引起爆胎。轮胎的磨耗极限是剩余花纹深度达到1.6mm（多个花纹沟时，取最低值）。

广汽丰田汉兰达使用的是东洋(TOYO)A20系列。轮胎尺寸有A和B两种尺寸：A型轮胎规格为245/60R18-105T，B型轮胎规格为245/55R19-103T。以下是相关信息：1、悬挂方面：汉兰达的悬挂采用了前麦弗逊式后双连杆式独立悬挂，可以看出是从轿车底盘衍生出来的配置。前轮采用了高强度的L型下支臂以及高刚性的平衡杆，强化了悬挂的刚性和高度。2、轮胎方面：汽车的车轮一般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比。内径和速度极限符号。例如：汉兰达轮胎规格是245/55-R19，表示轮胎两边侧面之间的宽度是245毫米，55表示高宽比，“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎。

汉兰达轮胎型号尺寸是245/55-R19。以下是关于轮胎规格的相关介绍：1、轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165/70-R14表示胎宽165毫米，扁平率70，轮辋直径14英寸的子午线轮胎。有的轮胎还含有其他的字母或符号，有特殊含义：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；"B"表示斜交胎；“一”表示低压胎。2、M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER-SIDE字样，它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。

汉兰达更换尾灯的方法：1、将发动机熄火停放好车辆，拆下车灯背部的防尘板；2、按住车灯后部的旋转手柄将其拧下；3、更换上新的车灯后装复车灯及防尘板即可。为操作安全，一定要将车辆电源切断，确保后面的无电操作。汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。在车身尺寸方面，汉兰达的长宽高分别为4795mm、1910mm、1760mm，轴距为2790mm。

汉兰达胎压在2.2~2.5bar之间都算是正常。要注意的是，这里所说的胎压指的是冷车状态下的胎压。冷车状态指的是：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。其实严格来说，不同车型的轮胎胎压都是不同的。一辆车的轮胎胎压是多少，应该以厂家推荐的数值为准。厂家推荐的胎压数值，可以从以下几个地方查看：油箱盖上；驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；车辆使用说明书。要知道的是，轮胎的胎压是一个范围，而不是一个标准的数字。因为有很多的客观因素都会影响轮胎的胎压，像是气温、海拔等，所以轮胎胎压不可能是一个准确、一致的数值，现实当中有轻微的浮动都属于正常现象。截至2019年11月27日，汉兰达在售的最新车型是2018款，官方指导价：23.98~32.58万元，共有16款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。车身尺寸方面，长宽高分别为：4890/1925/1720mm，轴距为2790mm。其中有一部分车型的高为1715mm。座椅布局分为5座和7座两种。

将发动机熄火停放好车辆，拆下车灯背部的防尘板，按住车灯后部的旋转手柄，将其拧下，更换上新的车灯，最后装复车灯及防尘板即可。为了操作安全，一定要将车辆电源切断，确保后面的无电操作。同时，为了能够留出更换尾灯的空间，要整理一下行李厢。拆下车灯背部的防尘板，是为了方便进行尾灯的更换。在更换尾灯之前，要确定需要更换的车灯的型号和颜色。汉兰达在售车型共有17款，含有2.0T共1种排量，有手自一体这1种变速箱选择，发动机最大功率位162.0kW，最大马力为220PS，最大扭矩为350.0Nm。丰田汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备，这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。骑士版在精英版和豪华版的前脸中网格栅造型基础上增加了更加醒目的酷黑镀铬，两侧配备了LED光源前大灯，同时内部做了更加明显的黄金镀铬设计。

当车辆行驶时间每达到2年或者是车辆的行驶里程每达到40000公里的时候，就需要对防冻液进行彻底的更换。但倘若车辆原本使用的是长效防冻液，那么更换周期可以适当的延长一些。一般而言，车辆防冻液的更换周期都不是固定的，都要根据车辆的具体使用情况来判断，最好保持防冻液的位置在刻度线MAX与MIN之间。更换防冻液的教程是：1、先将车辆的散热器盖和上水管都打开，让节温器和和空调系统里面的防冻液全部都流出来，随后用清水将容器进行清洗；2、全部排空之后使用风枪或者是吹风机将里面残留的液体吹出；3、操作完成之后，即可从散热器和储液罐处加注新的冷却液；4、将车辆开启，让其进行排除空气的操作，此时会发现小气泡冒出并且原本的溶液位置也会有所下降，可以根据实际情况再次加注，让其保持在max和min刻度线之间皆可。

轮胎比较合适的更换周期如下：1、根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份；2、轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”；3、多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用；4、轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。

汉兰达刹车盘7万公里更换。刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。盘式刹车的优点如下：1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象；2、刹车盘在沿厚度方向的热膨胀量极小，受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加；3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求；4、盘式刹车没有鼓式刹车的摩擦助势作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均；5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形；6、与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，较容易实现间隙自动调整，并且容易维修。

汉兰达减震器不存在根据公里数更换，更换条件为漏油、异响、变形，减震效果减弱等原因。减震器的需求是弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。减震器损坏会对汽车的影响如下：1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时车子会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损；2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因；3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。

汉兰达蓄电池3-5年更换。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。以下是蓄电池的作用：1、启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）；2、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；3、当发动机处于怠速时，向用电设备供电；4、蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器；5、当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

汉兰达火花塞6万公里更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，调至25nm，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆，消除故障，整理工位。

汉兰达水泵的更换方法如下：1、对泵轴进行清理，必要时可用砂纸轻轻打磨，用干净布将泵轴及静环槽擦干净，注意一定不能有杂物及小颗粒；2、在电机轴及静环槽内涂上润滑脂，用干净棉布将新机封静环擦干净，在静环外圈及端面也涂上润滑脂，然后将静端面朝外环嵌入静环槽内，注意一定要平整；3、将动环擦干净后在内圈及端面涂上润滑脂，端面朝内轻轻旋转慢慢将动环与静环端面贴紧，将动环弹簧压紧；4、将叶轮套上泵轴，用小木块垫在叶轮上，用锤子轻轻敲击，将叶轮安装到位，拧紧叶轮固定螺丝；5、将电机及叶轮插入泵体，注意端盖外圈的O型圈不要压坏，调整叶轮位置，盘动叶轮防止口环处有卡阻现象，均匀拧紧端盖螺丝，检查叶轮是否有卡阻，并做相应调整。

汉兰达雾灯更换方法是使用专用工具拆下雾灯灯罩，卸下雾灯螺丝并拆下线束，再重新换上新雾灯即可。雾灯的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车，因此雾灯的光源需要有较强的穿透性。一般的车辆用的都是卤素雾灯，比卤素雾灯更高级的是LED雾灯。以下是汽车车灯的分类：1、前照灯，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车；2、组合尾灯，组合尾灯在汽车的后部，它主要起照明和信号作用；3、转向灯，用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色；4、牌照灯，牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。

汉兰达刹车灯灯泡的更换方法是：打开备箱，掀起备胎上面的垫板，拆掉十一个自攻铆钉，然后拆后备箱盖下方的塑料板和两侧毛毡板，直接松掉卡口把灯座抽出来即可更换刹车灯灯泡，最后按照原来的步骤安装回去即可。刹车灯一直亮的原因如下：1、制动液缺失：制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况；2、刹车开关损坏：这种情况一般是刹车踏板与刹车感应开关没有接触好或者感应开关坏了；3、制动片磨损老化：制动片磨损老化也有可能导致刹车灯一直亮着，这个时候要去检查制动片的厚度，如果制动片厚度低于规定值0.8cm，那么在行驶中很有可能会破裂而造成危险。

汉兰达防冻液更换周期建议每两年或4万公里更换一次，长效防冻液更换周期更长，按汽车状况按需更换，没有严格规定。日常维护，冷却液液位应在MAX与MIN之间，必要时需添加。以下是更换防冻液步骤： 1.打开散热器盖和上水管，松开散热器下排水口，节温器和和后空调冷却的排水口，即可放出旧的冷却液，存储液剩余的冷却液也需排干并将其清洗干净。 2.排空，用风枪将多余的冷却液吹出。 3.装好后排水管，散热器下水管，节温器处的水管，再从散热器和储液罐处加入冷却液。 4.着车排空，打开散热器盖，会有小量气泡冒出，液位下降，可加入冷却液。 5.最后小心打开散热器盖放出多余气体。 注意：待发动机充分冷却后再缓慢添加冷却液。发动机处于热态时过快地添加凉冷却液会损坏发动机。 ●避免冷却液中混入异物（如沙子或灰尘等）。 ●请勿使用任何冷却液添加剂。

汉兰达使用的是东洋A20系列的245/55R19轮胎。这个品牌的轮胎定位为公路轮胎，汽车在行驶过程中可以降低汽车的胎噪，同时还能降低汽车的油耗，这款轮胎在构造设计上采用的是高刚性胎侧橡胶配方，汽车在行驶过程中，能够提高汽车的操控性能和转弯性能。轮胎两侧的花纹采用的是变节距设计，这种设计的好处就是降低汽车在行驶过程中产生的噪音，提高驾驶舒适性，另外轮胎采用了4条宽的纵向沟槽，能够提高汽车的排水性能，汽车在湿滑的路面上行驶时，能够提高汽车的稳定性。胎面设计的横向小沟槽，能够减少胎面的花纹变形，能够延长轮胎的使用周期，汉兰达使用的这款东洋轮胎，它的优点就是能够把握所有汽车类型的轮胎动向，运用大型计算机对汽车的动态进行解析，然后与传统的轮胎动态相结合，通过这种技术可以准确的计算出轮胎所承受的负荷。这种技术可以达到轮胎结构、材料设计的最优化，根据不同类型的汽车制造出适合汽车的轮胎。