变速箱有顿挫感是什么意思？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感，发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体。变速箱的功能是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时还可以加装动力输出器。在分类上，变速箱有两种方式，按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。
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变速箱有顿挫感是什么意思
变速箱有顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体。变速箱顿挫感原因有以下4点：1、升挡顿挫：可能是由于变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就产生了，这种情况可以采用缓加油门的方式来解决。2、降挡顿挫：多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉，这种情况可以前往维修厂修改发动机点火时间、喷油量，修改换挡逻辑，使其在降挡时自动补油。3、低速顿挫：由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速，这种情况可以检查一下变速器上的油是否不足，油是否发生了变质，如果油质出现问题就需要进行变速箱油的更换。4、变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致顿挫、冲击和打滑故障，这种情况需要清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度。
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顿挫感是什么意思
顿挫感是指车辆一卡一卡地向前走但又不熄火，发动机的工作是依据汽油的燃烧而产生的，但汽车出现顿挫大多数情况是因为汽油在发动机内部燃烧不充分而导致，当挂完挡之后，慢慢放离合，踩油门的时候，车速和挡不匹配的情况下很容易出现拖挡。顿挫感产生的原因：1、发动机的工作是依据汽油的燃烧而产生的，但汽车出现顿挫大多数情况是因为汽油在发动机内部燃烧不充分而导致，当挂完挡位之后，慢慢放离合，踩油门的时候，车速和挡位不匹配的情况下很容易出现拖挡，车辆一卡一卡地向前走但又不熄火时的感觉就是顿挫感。2、急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，容易产生顿挫了。3、而自动挡的顿挫感就相当于在行车过程中松一脚油门然后再加速一样，而自动挡的顿挫感也其实是因为驾驶员长期的没有养成良好的驾驶习惯所导致的；当自动挡车型判断自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的实际，就自然会有顿挫感。
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变速箱顿挫感是什么意思？
变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。原因：升挡顿挫，变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度。降挡顿挫，驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步。低速顿挫，低速行驶时挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输。消除错顿感技巧：从一档开始。动作快，及时生档位。降档，换档。
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手动变速箱有顿挫感什么原因？
以下是手动变速箱有顿挫感的具体原因：沉淀的汽油碳较多：汽车内部的节气门、喷油嘴、进气道等零部件上面的沉淀的汽油碳比较多。加了劣质油：在加油的时候，不小心加到了劣质的油品。这些燃油品质不合格，燃烧不充分，也会使得汽车发生顿挫。火花塞故障：火花塞、点火线圈等故障，从而使得发生顿挫。离合器问题：汽车内部的离合器发生了总成问题。操作正确不会有顿挫感，要多注意换挡转速，一般升档转速是在2000到2500之间，降挡转速是在1500左右，并且不能比1000低，不然会导致发动机和变速箱受损，产生大量积碳。
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顿挫感是什么意思？
是机动车在行驶的时候出现一顿一顿的感觉，就叫做顿挫感。更多介绍如下：产生原因：无论是手动挡的车型还是自动挡的车型，在操作不当或出现问题的时候都会有顿挫感的存在。主要导致顿挫感的原因就是车辆的变速箱，手动挡的车型多数是由于操作不当所导致，而自动挡的车型是变速箱的问题。当机动车辆在急加速或者是急刹车的时候，会产生顿挫感。换挡逻辑：电脑的换挡逻辑是根据机动车驾驶人踩油门的情况来判断和分析，当机动车辆在正常行驶的过程中是不会出现顿挫感，只有当机动车驾驶人在突然加速或者是减速的时候才会出现顿挫感。
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cvt变速箱有顿挫感是怎么回事？
CVT变速箱有顿挫感的原因是冷车启动挂挡顿挫。以下是相关内容的介绍：1、润滑不充分：由于目前主流的CVT变速箱都需要油液，在冷车启动时润滑不充分，可能就会产生链条之间连接不畅，在冷车启动时离合器结合时很容易发生冲击，造成挂挡顿挫，这种情况只要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合就不会发生。2、设计和质量：设计和质量问题导致CVT变速箱出现抖动的情况也比较多，比较典型的例子是某日系品牌。这个品牌的CVT故障主要因为变扭器（连接变速箱主体和发动机）设计不佳的缘故产生换挡冲击，这种冲击在任何速度下都有可能发生。
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变速箱有顿挫感是什么原因？
关于变速箱有顿挫感的原因详细解释如下：1、升挡顿挫 多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的—刹那，就会有顿挫惑。2、降挡顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成—些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。3、低速顿挫由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响到发动机的转速。
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6at变速箱有顿挫感怎么办？
6at变速箱有顿挫感解决措施如下：要清除掉变速箱内顽固性的脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防顿挫感再次发生。以下是6at变速箱有顿挫感原因介绍：1、内部出现了顽固性的脏污和杂质：自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。2、高温：高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
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cvt变速箱有顿挫感吗?
CVT变速箱有顿挫感属于正常现象。变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。以下是CVT变速箱顿挫感的原因：1、升挡顿挫，因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，在变速箱换挡的一刹那，产生顿挫感。2、降挡顿挫，因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工搭上发动机，给发动机造成负担，影响发动机转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，产生顿挫的感觉。3、低速顿挫，由于低速行驶时挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，造成低速顿挫，启动与低速时会有顿挫感，是低转速的时候涡轮增压介入，影响发动机转速。
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cvt变速箱有顿挫感吗？
cvt变速箱有顿挫感属于不正常现象，变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感，发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体。变速箱的功能是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时还可以加装动力输出器。在分类上，变速箱有两种方式，按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。
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变速箱顿挫感是什么意思？
变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。变速箱指变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，其由变速传动机构和操纵机构组成。变速箱顿挫感造成的原因是：1、升挡顿挫：变速箱的响应速度不够快，升挡速度跟不上车主踩油门的速度，在变速箱换挡时，产生顿挫感；2、降挡顿挫：驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机开始工作，搭上发动机给其造成负担，使发动机转速与离合器片转速不同步，产生顿挫感。
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变速箱有顿挫感的原因是什么？
变速箱有顿挫感的原因是：1、发动机转速和挡位不匹配：换挡操作的时机问题；2、车的行驶速度和挡位不匹配：速度和挡位的判断问题；3、驾驶技术有待提升，要充分熟悉车的性能才会逐渐减少顿挫感，驾驶员不熟悉车辆的问题；4、如果是变速箱的质量问题，会出现挡位挂不上、齿轮磨损、变速箱不能很好控制齿轮咬合，导致发动机转速突然增高等显现。转速、输出扭矩与挡位齿轮结合的关系，发动机转速、行驶速度和挡位三者是互相匹配的，维持这种关系平衡的是发动机输出的扭矩。
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汽车有顿挫感是什么意思
是因为汽油在发动机机油燃烧不充分导致的。当挂完挡位以后，车速逐渐的变缓慢，踩油门的时候，车速和挡位没有及时反映过来导致车辆一卡一卡地向前走，但又不会熄火，因此会感觉到汽车有顿挫感。一般容易产生顿挫感大多数是因为车主紧急加速了或者是刹车后又马上加速，这两种情况是最容易产生顿挫的，因为车子的系统没有及时反应过来，跟不上车主的操作。按正常的情况来说驾驶者应该慢慢加油，给汽车的系统一个识别信号。
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顿挫感是什么意思
是机动车在行驶的时候出现一顿一顿的感觉，就叫做顿挫感，无论是手动挡的车型还是自动挡的车型，在操作不当或出现问题的时候都会有顿挫感的存在。主要导致顿挫感的原因就是车辆的变速箱，手动挡的车型多数是由于操作不当所导致，而自动挡的车型是变速箱的问题。当机动车辆在急加速或者是急刹车的时候，会产生顿挫感。电脑的换挡逻辑是根据机动车驾驶人踩油门的情况来判断和分析的，当机动车辆在正常行驶的过程中是不会出现顿挫感的，只有当机动车驾驶人在突然加速或者是减速的时候才会出现顿挫感。
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变速箱顿挫感怎么回事?
变速箱有顿挫感是相对比较正常的想象，造成顿挫的原因如下：1、变速箱内部摩擦片磨损严重，表面不平整，造成接触会顿挫；2、阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅；3、这种情况你要找专业的变速箱修理厂来处理，不要去4S店和普通修理店。
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什么是变速箱顿挫感?
变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感：1、发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体；2、变速箱顿挫感有以下原因：升挡顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；3、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；4、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
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at变速箱顿挫感?
at变速箱顿挫感就是当挂挡完成之后，要是直接放开离合就会熄火，具体原因如下：1、升降时变速箱出现顿挫，大部分原因是因为变速箱相应的速度不够快，升降速度跟不上你油门的速度，所以在变速箱换挡的瞬间，顿挫感就来了；2、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶员松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机就会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一定的负担，影响发动机的转速，使发动机转速和离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；3、低速顿挫，很多车主都有这种情况，由于低速行驶时挡块之间的一二挡块频繁切换，离合器连续分离组合，短时间内无法顺利完成动力传递，就造成了常见的低速顿挫，启动和低速时会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响发动机转速。
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