新速腾怎么消胎压报警灯？

速腾胎压报警灯的消除方法是：1、启动车辆，点击中控屏的车辆信息选项；2、在中控屏中找到轮胎选项，点击进入；3、点击SET按键，进入下一步设置；4、点击确定按键，进入下一步设置；5、点击胎压监测初始化即可消除。速腾是一汽大众旗下的合资A加级三厢轿车品牌，其长宽高分别为4544mm、1760mm、1461mm，轴距为2575mm。该车配备了疲劳驾驶提示、膝部气囊、定速巡航、皮质方向盘、前排腰部支撑调节，还全系标配了后雷达和LED光源。

一汽大众速腾胎压灯消除方法是：长按换挡杆前方右侧的胎压监测SET按钮3秒钟以上，听到叮咚一声，仪表盘上的胎压报警标志灯就熄灭了，此时胎压灯就消除了。胎压监测系统能在轮胎出现高压、低压、高温时报警提醒车主注意行车安全。一汽大众速腾定位于A级轿车，其车身尺寸长为4544mm、高为1461mm、宽为1760mm，轴距为2578mm；其搭载的1.6L发动机型号为EA113，结构为每缸2气门。

大众速腾胎压灯消除的方法：长按换挡杆前方右侧的胎压监测SET按钮3秒钟以上，听到叮咚一声，仪表盘上的胎压报警标志灯就熄灭了，此时胎压灯即可消除。胎压监测系统通过与ABS系统的配合工作，监测轮胎气压的变化情况，如果车轮的轮胎气压低于系统的设定值，组合仪表上的警告灯会亮起。在车身尺寸方面，新款大众速腾的长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2871mm。动力方面，新款大众速腾依旧提供三个档次的动力，其中280TSI车型搭载高功率版EA2111.4T发动机，可输出110kw和250Nm的动力。

先按下Vehicle，系统初始化，然后才按下开关键，那么就会开启胎压监测，在按下新的规范压力，这样子即可调整新的规范压力;最后按接受即可，这样子在以前的速腾胎压报警下的胎压不会在报警;副行驶座位对面有个诸物盒，这一储物盒里面有胎压检查开关按钮，胎压监测开关按钮的上面是有一个胎压监测标志的，假如仪表盘里胎压报警灯亮了，即可长按那个储物盒里的胎压监测按钮，直到仪表盘里的报警灯消失灭掉，这是一个让胎压监测系统从新复位的方法。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

速腾的胎压灯消除的方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

迈腾胎压报警有两种复位方法：1.操作多功能方向盘上的按钮，通过多功能菜单中的“胎压”选项进行存储胎压状态。2.在挂档杆一侧有一个胎压复位开关，在点火开关打开的状态下，按下该开关按钮、保持、听到一声响，即复位完毕。以下为胎压灯的部分介绍:在车辆行驶过程中，如果胎压灯亮起，立即降低车速，不要猛打方向和急刹车，减速缓慢行驶到安全地方停车，然后关闭发动机，隔几分钟后再次启动车辆，等待车辆运行稳定后查看胎压值是否异常，如果异常则立即调整。

先把轮胎压力恢复至正常水平；启动车辆；找到中控屏幕的轮胎选项，按下复位键即可。如轮胎损坏，则需更换轮胎，以下介绍更换方法：1、先将车辆停放在水平的路面，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌，然后将轮胎的螺母全部拧出来，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂受力不均匀。2、千斤顶放在支撑点的正下面，接着缓慢调节千斤顶升起底盘，在轮胎悬空后即可取下。3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下，螺母用专用工具拧好，同时注意使用对角拧紧的方式，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。

速腾的轮胎压力报警重置的方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

速腾的轮胎压力报警清除的方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

新速腾胎压监测报警表明胎压异常。 胎压异常一般有以下3种原因： 轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。 胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。 胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

大众新速腾胎压灯的消除方法：首先按压胎压监测开关3秒钟以上，听到叮咚一声后，仪表盘上的胎压报警标志灯就会熄灭，然后打开点火开关，按压仪表板上的复位按钮，直至胎压灯消灭即可。大众新速腾的车身尺寸长宽高分别为4753毫米、1800毫米、1462毫米，轴距为2731毫米。大众新速腾的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，车体结构为承载式车身。

欧兰德胎压报警的消除方法：只要长按胎压重置按键即可。欧蓝德全系配备了两款自然吸气发动机，一款是2.0升的，另外一款是2.4升的，与两款发动机匹配的是6速cvt变速器。欧蓝德是一架紧凑型suv，其车身尺寸长宽高分别为4705毫米、1810毫米、1710毫米，轴距为2670毫米。欧兰德的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，车体结构为承载式车身。

1.按压胎压监测开关3秒钟以上，听到叮咚一声，仪表盘上的胎压报警标志灯就熄灭了。2.打开点火开关,按压仪表板上复位按钮,直至灯消灭。如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。如果有自带简易充气装置或胎压表，可以开到路边，对每个轮胎进行测压并充气。如果没有的话，可以慢慢行驶，找到就近的服务器或者汽车修理处或4s店。等到胎压调整到正常状态时，就可以对胎压灯进行复位，除了利用专门的解码仪来清除故障码实现胎压灯复位外，对于那些有胎压复位按键的车型来说，我们也可以在胎压正常的情况下手动操作。

副驾驶座位对面有个储物盒，这个储物盒里面有胎压检测开关按钮，胎压监测开关按钮的上面是有一个胎压监测图标的，如果仪表盘里胎压报警灯亮了，就可以长按那个储物盒里的胎压监测按钮，直到仪表盘里的报警灯消失灭掉，这是一个让胎压监测系统重新复位的方法。关于胎压警报灯的事情大家要引起重视，置之不理和惊慌失措都不是安全驾驶的良策。当汽车轮胎压力异常时，仪表盘上的胎压监测灯就会亮起，这时候车主就要注意对轮胎进行检查了。如果胎压灯在行驶过程中亮起，那最好降低速度，控制好方向盘，找一个安全的地方进行检查。无论事后胎压灯有没有消失，都要到附近的维修店进行复查，这也是保险起见。一般轮胎的胎压正常都在2.3-2.5kpa左右，冬天的时候可以适当的调高0.2kpa左右，夏季由于温度比较高可以将胎压比标准胎压降低0.15，可以避免高温爆胎。

副驾驶座位对面有个储物盒，储物盒里面有胎压检测开关按钮，胎压监测开关按钮的上面是有一个胎压监测图标的，如果仪表盘里胎压报警灯亮了，就可以长按那个储物盒里的胎压监测按钮，直到仪表盘里的报警灯消失灭掉，这是一个让胎压监测系统重新复位的方法。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

启动车辆，中控屏幕开机点亮然后点击CAR按键，在中控屏中找到“轮胎”选项点击进入，再选“SET”进入下一步设置，接着点击“确定”按键，之后点击“胎压监测初始化”即可消除胎压故障灯。胎压监测灯如果亮了不必太紧张，可以打转向灯慢慢减速把车停到安全的位置，下车查看一下有没有轮胎明显气压不足，如果有轮胎明显气压不足那就最好更换备胎。如果没有轮胎明显气压不足，那说明有个轮胎慢漏气，这时就不必在路上更换备胎，可以先把车开到附近的维修店再进行维修。胎压灯亮的原因及解决办法：轮胎被扎引起的胎压监测灯亮，这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是哪个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3BAR，后2.5BAR，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查了。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3BAR，后胎压力调整为2.4BAR，然后清除胎压报警，继续行驶如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再到轮胎店检查。

首先检查轮胎状态，对胎压监测装置复位就完成了。个别车型可在中控右侧car按键菜单查找胎压监测，重新设置胎压监测；或者根据部分车型在挂挡杆一侧有一个胎压复位开关，在点火开关打开的状态下，按开关按钮，保持几秒，听到有声音即可复位完毕；或者高温行驶导致报警的情况，传感器出现问题、漏气或误报情况。通过以上几个消除办法，当胎压报警灯亮起时，建议还是在安全地带停车靠边检查轮胎的情况，有异常及时处理，同时建议最好还是不要在高温的情况下长途行驶。

新思域胎压灯想要消除，需要打开仪表电源，然后长按复位按钮至胎压低报警灯熄灭就可以了：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮，这个情况通常是极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，就要扒胎检查啦；2、胎压监测灯亮有时是胎压过高，通常国际GBT2978-2008标准中规定汽车轮胎充气压力符合表1-表15要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮；3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮，这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

首要任务是要按下方向盘左侧带有方块标志的按钮，然后才切换到胎压监测的界面，最后按下带有三角形标志的按钮实行清零。cs35plus是长安旗下的一辆小型suv，这一款车的长宽高分别是4335毫米（mm），1825毫米（mm），1660毫米（mm），轴距为2600毫米（mm）。cs35plus一共使用的是两款发动机，一辆是1.4升涡轮增压发动机，另外一款是1.6升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大功率是94kw，最大扭矩为161牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。1.4升涡轮增压发动机具有158马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器的换挡速度快，而且传动速率同样是相对高的。cs35plus的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。

首先要按下方向盘左侧带有方块图标的按钮，然后切换到胎压监测的界面，最后按下带有三角形图标的按钮进行清零。cs35PlUS是长安旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4335毫米，1825毫米，1660毫米，轴距为2600毫米。cs35PlUS一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大功率为94kw，最大扭矩为161牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有158马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，并且传动效率也是比较高的。cs35PlUS的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。