车胎有裂纹还用吗？

有掉头标志是否需要等红绿灯，要根据实际情况进行判断。有掉头标志但是没有单独的掉头红绿灯，就可以不等红绿灯直接掉头，也就是红灯可以掉头；有掉头标志也有单独的掉头红绿灯，必须等绿灯了才能掉头。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，驾驶机动车辆在没有禁止掉头或者没有禁止左转标志的车道是可以掉头的，但是是在不能阻碍其他车辆正常行驶的情况下。通常只要车道设有掉头标志，车辆就可以不受红绿灯的影响直接掉头，当然也是在不能妨碍其他车辆正常行驶的前提下。

车胎出现小裂纹属于正常现象，轮胎是橡胶制品，常年暴露在外，经过风吹雨打日晒后，难免会老化，会逐渐失去原有的弹性和韧性，因此就会出现一些小裂纹，还可能是路面原因或是轮胎自身的质量问题造成。如果胎壁上裂纹比较细小的话，可以在城市道路上用，暂时不用更换，但是不能跑高速，因为胎壁出现裂纹大多数情况下是由于使用时间过久而导致的自然老化现象，这时的轮胎性能及强度已经严重下降，而胎壁又比较薄弱，高速行驶容易使得胎温升高而导致胎压增大，容易引发爆胎。一般轮胎正常寿命是五年，使用三年左右就会有细小裂纹，如果裂纹不大且出现在轮胎胎面上，属于正常的老化龟裂或磨损，可以不用更换，但也需要定期检查；如果裂纹出现在胎侧，需要及时到店检查，必要时进行更换，因为胎侧是轮胎最脆弱的地方，继续行驶可能会出现爆胎情况。如果裂纹过长、过深，已达到轮胎花纹的标准深度，也就是1.6毫米，也需要更换。另外，轮胎如果出现鼓包也是需要更换的，鼓包是轮胎常出现的一种情况，一般是由于磕碰造成轮胎内部金属线断裂，轮胎出现鼓包，如果继续高速或长距离行驶，极易发生爆胎，引发事故，需要车主注意。

汽车胎有裂纹还能用多久需要根据实际情况而定，如这种裂纹是由于使用的时长、操纵驾驶时的原因还是路面的原因、轮胎的自然老化或龟裂等应分别对待，经专业人员检查并测试后再决定是否更换。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量。

车胎侧壁有大裂纹需要更换。出现裂纹属于正常现象，一般不影响正常使用，但是，如果出现大的裂纹、甚至漏出胎体帘线的时候，就必须更换轮胎。轮胎寿命及寿命影响因素介绍如下：轮胎寿命：轮胎寿命基本为6-8年，轮胎厂商没有给出明确的说法，一般建议都是用3-5年，使用里程是6-8万公里，然后再根据这个轮胎的里程数或者是磨损程度，检查之后再决定更换。影响轮胎寿命因素：轮胎适时换位，选用合适花纹，日常勤维护，定期检查胎压，破损后及时修补并且勤挖清理出胎纹中的石子异物等，都是影响轮胎寿命的重要因素。

轮胎表面有裂纹，建议及时更换。理论上，不论裂纹是否严重，是否明显，都建议及时更换。不过现实中也可以根据实际情况灵活分析。根据磨损情况更换：轮胎坑槽都会有轮胎磨损极限胶条，磨损到极限胶条裸露在外就要更换轮胎，极限值是1.6mm左右，一般胎槽深度低于2.5mm就建议更换轮胎。根据使用年限更换：有些车友买了车以后很少跑，一般来说受轮胎老化的影响，建议轮胎更换周期为6年。由于每辆车的行驶环境不同，所以更换的判断要结合实际情况。如果磨损严重，哪怕只用了一年也要更换。轮胎磨损不严重，使用超过6年以后也必须更换，否则容易出现爆胎的风险。

很危险，如果在跑高速的情况下发现这种出现裂纹的问题，要及时更换轮胎，否则,将会对轮胎造成很大的损伤，也很容易出现巨大的事故。汽车轮胎简介：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。汽车轮胎花纹分类：可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎。

车胎裂纹不能开。以下是关于车胎的相关介绍：寿命：通常轮胎的寿命是3~5年，超过3年的轮胎需要重点检查有无橡胶龟裂的现象，如果没有还可以继续使用，但要勤观察轮胎花纹的磨损情况。检查中如果发现轮胎已经有细微裂纹，建议最安全的方式还是更换新轮胎，以防止老化的轮胎出现爆胎的情况，影响行车安全。更换：轮胎的更换时间一般没有定性。这个是要根据车辆行驶路况和驾驶习惯决定。一般没有出现鼓包、裂纹、硬伤的情况下可以根据花纹深度来判断是否需要更换新的轮胎，一般磨损到还剩二三毫米的时候就建议车主更换新的轮胎，以免留下安全隐患。

刹车盘有裂纹一种是本身刹车盘质量就不行，还有一种情况会开裂，就是刹车踩的温度很高的时候，刹车盘上沾了水，比如遇到洒水车、过个小水坑之类，很容易就会出现裂纹。刹车盘有裂纹可能会造成刹车盘断裂，及时更换。以下是相关内容：1、更换条件：刹车盘一般前刹车盘在8万公里左右需要更换，根据个人驾驶习惯不同，公里数也就不同，但是有一个值是固定的刹车盘槽摩的深度大于3MM必须更换。2、保养：准备洗车的时候，建议先把车子晾一旁自然降温，等刹车盘冷却后再进行洗车保养。

轻微情况不影响使用，如果裂痕多且深，建议更换新胎。以下是关于车胎裂纹的简介：1、车胎材质：轮胎属于橡胶品，而橡胶暴露在空气中阳光下就会被氧化，轮胎氧化就会变硬，所以轮胎在使用一段时间后轮胎胎圈有细小裂痕，尤其偏硬，偏耐磨的轮胎就越易出现此类问题。2、轮胎使用寿命：轮胎一般正常寿命是三年，车子在使用过程中，建议每两年更换一次轮胎，无论花纹够深还有多少，为了司机的人身安全建议更换。

车胎有细小裂纹需要更换，不及时更换的话会出现爆胎。更换的原因是：通常轮胎的寿命是3到5年，超过3年的轮胎需要重点检查有无橡胶龟裂的现象，如果没有还可以继续使用，但要勤观察轮胎花纹的磨损情况。轮胎使用的注意事项：1、注意轮胎的磨损标识，每条轮胎胎面的沟槽里都会有磨损标识，如果轮胎花纹和磨损标识一边高时，说明需要更换轮胎；2、轮胎出现破裂鼓包，轮胎鼓包是因为胎侧里面的帘子线断裂，这种情况容易引起爆胎，建议及时更换轮胎。

汽车车胎有裂纹不能用，建议更换，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎使用注意事项有：1、合理选用、搭配轮胎：同车、同轴上不要使用不同规格、不同品牌的轮胎；2、轮胎表面磨损情况的检查：经常观察轮胎表面磨损情况，发现问题及时处理，一般轮胎表面都有磨损标记，一旦达到磨损极限就必须更换。

汽车车胎有裂纹的解决方法如下：1、一般情况下，如果新轮胎出现细小的裂痕，这样一般没有问题，还可以继续使用。在日常使用的过程中要经常注意轮胎的变化，如果裂痕变大要及时的更换。2、如果轮胎的使用时间较长，而且裂痕较多，必须立即更换。轮胎如果出现鼓包的现象也要立即更换，以免引发交通事故。关于轮胎的更多资料如下：1、轮胎具体的更换周期根据轮胎的使用情况而定，但使用时间不可超过6年。2、更换轮胎时，需使用与原装轮胎相同尺寸、速度额定值和承载能力的轮胎。

轮胎侧面有裂纹的原因：1、保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成轮胎内层的破损；2、轮胎长期使用橡胶老化，导致胎侧很多密密麻麻的纹路，一般4年以上的轮胎很多会有这样的现象。轮胎侧面有裂纹的处理方法是：1、外侧边缘磨损：如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕；2、凸状及波纹状磨损：轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重，建议在更换轮胎前先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。

车胎有正反面之分。轮胎花纹一般分为2种，“对称花纹”和“非对称花纹”。轮胎花纹区分正反面的方法如下：1、对称花纹轮胎是一种比较均衡的设计，以胎面中心沟槽为界，左右纹理对称、相同则属于对称轮胎。按理这类轮胎装反后并不会产生太大的影响，但为了方便日后车主或维修人员查看轮胎信息，建议将标有生产日期的一面安装在外面。2、非对称花纹由于左右花纹结构不同，一般外侧的花纹处的着地压力会更大。通过增大转弯时外侧花纹的着地压力花纹能够提高过弯性能，两边花纹采用不同的结构形式和橡胶配方能让轮胎两个胎面分别兼顾排水和抓地能力，性能更全面。装反会严重影响轮胎性能的发挥。

如果有掉头指示灯并且是红灯的时候掉头是要等待的，否则视为闯红灯根据《道路安全交通法》规定记：6分；罚款：200元。如果没有掉头指示灯，那么缺口处为虚线，掉头不受信号灯影响也不用越过斑马线，如果缺口处为实线，那么掉头就要越过斑马线并受左转信号灯的影响。直接掉头的话会被拍照或者现场交警处罚。如果要越过斑马线掉头需要礼让行人：行人走在道路右侧的人行横道上，没有到达道路的中心线。在左侧道路上行驶的车辆要减速慢行，在确保安全的基础上，使其能够通过人行横道；行人在自动车道和非自动车道的边界线外等待。未进入公路的，汽车应当减速慢行，在确保安全的基础上可以通过人行横道；行人越过车道和非车道的分界线时，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；行人沿着人行横道进入机动车甲车道后，机动车乙减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。汽车甲不停车准许通行的，属于违法行为，应当给予处罚；在道路中心线待命的行人不进入汽车车道，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；行人越过道路中心线进入车道，不停车放行属于违法行为，应当予以处罚；道路中间用绿化带隔开行人。步行者在道路中间的停车区域待机时，汽车必须减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则可以进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。如果没有信号灯的话，需根据具体情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算没有提到禁止掉头，也是无法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上如果出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。

用。车胎上出现小裂纹的话，会影响到行车安全的，如果车胎出现裂纹还坚持行驶的话，很有可能会造成汽车爆胎的情况，汽车一旦爆胎的话，是非常危险的。所以在日常使用汽车的时候，要及时查看轮胎是否正常，轮胎花纹里卡到的小石子也要及时清理。当轮胎使用到一定程度的时候就要进行更换，一般出现以下的情况就要更换了。第一就是轮胎磨损到达指示标志的时候就要进行更换，轮胎上面都是有磨损标志的，一旦到达这个标志就不能使用了，因为汽车轮胎的抓地力就会下降了，排水性也差，继续使用可能会出现侧滑。第二就是轮胎出现鼓包的话就要进行更换，不然很容易在行驶的时候，出现鼓包爆裂的情况，影响到行车的安全。

如果轮胎已经有龟裂现象，出现明显的开裂现象说明轮胎已经严重老化了，这时候就要更换了。如果在一些交通事故或者路边停车马路牙子造成的刮伤裂痕，对于没有伤及帘布层的可以继续使用，对于伤及帘布层的需要及时更换。对于胎侧的损伤较大的裂纹不建议修补，直接更换，即使修补也会存在安全隐患，这是因为胎侧在轮胎滚动时会弯曲变形，容易导致修补材料脱落，也就是我们常说的浪涌现象，修补材料不断发生弯曲变形，终有一天还是会掉下来的，这样的轮胎还能用多久呢？如果轮胎裂纹深度明显能看到胎内编织物是，毫无疑问这个轮胎已经不具备高速行驶的能力，建议更换，勉强行驶则会增加爆胎的风险。要知道在高速上120km/h爆胎事故的死亡率高达100%，因此安全问题请勿忽略。

刹车盘有裂纹一般是不会保修的：1、刹车盘属于易损配件，质保比较模糊；2、刹车盘和片，在短期内出现，开裂，这个可以质保的；3、四万公里就不能叫新车了，有些车质保的上限才是4-6万公里；4、刹车盘需要磨光说明损耗过大，这个与刹车盘质量，没有直接联系，综上所述，一台跑了四万公里的车，大多数情况是第一次更换刹车片的周期。这个时间刹车盘一定会有不同程度的，凹陷，与使用环境直接相关。

刹车盘有裂纹不正常的：1、很多高速下坡路段会在半山腰设计一个用来降温的水池子，用来降低制动鼓的温度。如果制动鼓的温度太高，直接进入水池很容易导致出现裂痕，严重者甚至炸裂。如果刹车片温度太高，停车休息一下，让它自然冷却；2、发现温度高了才开淋水刹车淋水是国内卡车保障安全的一个重要装置，主要作用来降低制动鼓的温度，减小刹车的热性。而制动鼓如果太热的时候开淋水，只有让制动鼓开裂的后果；3、过于依赖挂车制动：国内一些半挂牵引车为了防止在湿滑路面出现推头现象，将主车制动弱化，过于依赖挂车制动，导致挂车制动鼓负荷过大，导致故障率偏高。