汽车空调滤网多长时间清洗一次？

一般汽车空调滤芯只有一个，有些高档的车有两个。汽车空调滤芯一般安装在副驾的手套箱里面。汽车在开着空调行驶时，要吸入外部空气进入车厢内，但空气中含有许多不同的颗粒，如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，进行影响行车安全。一般来说，汽车空调滤芯多久更换一次，其实取决于用车情况，一般城市家用轿车，半年更换一次，或者一年更换一次，如果平时行驶的路面情况，灰尘较多进入车内的灰尘就会比较多，这样就会造成空调内引起非常脏，就需要提前到4S店对空调滤芯进行更换。

涡轮增压器一般使用寿命5-6年左右，一般一年或者10000公里左右清洗一次即可。涡轮增压器需要清洗的原因：1、配合间隙很小。涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，油污聚集会造成涡轮运转不稳、轴套和密封件磨损。吸入的空气中含有大量杂质，这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的增压器叶轮，很容易造成动平衡失常，磨损叶片和浮动轴承，导致涡轮卡死。2、中冷器藏污纳垢。现在不少汽车的发动机都使用涡轮增压技术，涡轮增压可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气。涡轮增压器有两个部分，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。涡轮增压器有两个部分，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮：1、在发动机运转时，会排出废气，当发动机到达一定转速时，排气可以推动排气涡轮旋转。排气涡轮与进气涡轮之间是同轴连接的，当排气涡轮转动后，压缩涡轮也会一起转动，这样就可以压缩空气。2、空气被压缩后进入汽缸，这样密度就会增大，所以动力就会更加强劲。涡轮的注意事项：涡轮是需要机油进行润滑和散热的，如果车子使用的是涡轮增压发动机，那对机油的要求还是比较高的。涡轮在工作时转速可以到达十几万转每分钟，所以需要更好的机油提供更好的润滑和散热。

汽车空调滤网的作用如下：1、能使空调格贴紧壳体，保证未过滤的空气不会进入车厢；2、确保安全卫生。能确保驾乘室空气清洁而不繁殖细菌，创造健康环境；能有效分隔空气中，尘埃、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有用拦截花粉，确保司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。3、能吸附空气中的水分、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等，有强力和持久的吸附水分能力；4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气，使司乘人员视线清晰，保证行车安全。汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在合适状态。5、提供新鲜空气。能给驾乘室供给新鲜空气，防止驾乘人员吸入有害气体，保障驾驭安全；能强效灭菌除臭。

按里程算，发动机一般3-5万公里清洗一次，不需要太频繁的清理。扩展资料如下：原因：现在汽车使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。发动机内部随着使用的时间会出现磨损，而内部的油泥会起到一定的弥补修复作用。发动机的保养清洗方法：定期更换机油和机油滤芯；保持曲轴箱通风良好；定期清洗曲轴箱；定期清洗燃油系统；定期保养水箱；燃油系统的保养清洗。

涡轮增压器一般使用寿命5-6年左右，一般10000公里左右清洗一次即可。以下是关于涡轮增压的介绍：涡轮增压的工作原理：将发动机尾气排放口排出发动机废气作为动力，来推动涡轮室内的叶轮，同时叶轮又和增压室内的增压轮直接相连，增压室一头连着汽滤，另一头将从汽滤吸进来的空气压进发动机的气缸，达到增加发动机内空气的目的。涡轮增压的维护方法：汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板；发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；选择合适的机油；定期清理发动机机油和滤清器；按时清洁空气滤清器。

三元催化器每行驶3万公里清洗一次；感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按时清洗；车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，也顺便清洗三元催化器；车辆在上年检前也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。三元催化器是发动机的一个净化装置，能否正常工作决定了发动机的油耗、动力、排放等工作状态。如果发生堵塞或故障，首当其冲的就是尾气排放会超标，还会影响到发动机的性能，常表现为油耗增加、加速无力、排气管异响。

节气门清洗周期为每隔2万公里至4万公里清洗一次，不过不同车辆不同工作环境，都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。节气门就是汽车发动机的咽喉，控制汽车发动机进气量，行车电脑再根据空气流量传感器的数值判断喷油量的多少。因此节气门进气量的准确性关乎喷油量，是汽车发动机稳定运行的前提。清洗节气门有两种方式，分别是免拆卸清洗和拆洗，两种方式各有优劣。免拆卸清洗特点便是简单省事，直接把节气阀清洗剂喷在擦布或直接喷在节气门上，然后对节气门进行擦洗。而拆洗就麻烦很多，需要把整个节气门总成拆下来，然后用专门的清洗剂全面清洗干净再复原。虽然步骤繁琐，但是胜在清洗效果彻底。

空调滤芯一般每7000公里到10000公里左右更换一次。关于空调滤芯的更多资料如下：1、空调滤芯的重要性：空调滤芯对于汽车非常重要，应定期更换，汽车建议每行驶一万公里更换一次空调滤芯。2、平时用车应定期清洗空调系统：汽车空调长时间使用会滋生细菌，如果长时间不清洗，会影响车内成员的身体健康。3、不保养的危害：空调滤芯不保养会让滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量灰尘和污垢，造成气流堵塞。空调会出现制冷、制热效果下降，增加耗电、噪音的现象，空调使用寿命也会降低，严重的会让车内的异味危害到驾驶员和乘客的身体健康。

喷油嘴2年或5到8万公里左右清洗一次，不及时清洗会造成发动机动力不足、怠速抖动、起步困难问题，按其清洗步骤分为免拆清洗喷油嘴和拆装清洗喷油嘴。清洗喷油嘴的作用是：1、发动机功率提高并恢复至较佳状态；2、维持发动机转动平稳；3、减少尾气污染排放。油嘴在进气支管上的缸内直喷缸体上面，其工作原理是：当电磁线圈通电时产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状利于充分燃烧。

氧传感器清洗时间根据燃油质量决定：1、油品较好，行驶八万公里清洗一次；2、油品较差，行驶六万公里清洗一次。氧传感器的工作原理：利用陶瓷敏感元件测量加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标。氧传感器的检测方法是：1、拔下氧传感器插头；2、用万用表电阻挡测量传感器1、2号插头间的电阻值；3、电阻值在4到40之间为正常，阻值不正常应更换氧传感器。

发动机一般3至5万公里清洗一次，不需要太频繁的清理，原因是：现在小轿车所使用的润滑油，都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少，清洗剂有腐蚀性会将发动机内的非金属件腐蚀，造成发动机故障。发动机（Engine）是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。

一般一年清理一次。1、依据使用的频率和自然环境的不一样，可以合理调节过滤网的清理周期；2、假如滤网使用的超出2万公里的情况下，空调滤清器内的活性炭过滤作用会减低，这时最好是更换空调滤清器。在夏季以后空调机停用的时候，要对车载空调做一次完整性的清理，例如车载空调的冷凝器、通风风管、空调机格、滤清器等部件都要做仔细的清洁工作。假如车载空调出现臭味，那样一定要立刻清理一次车载空调了，不然那个味谁受得了。车载空调出现臭味的原因一般是空调滤网发霉了，所以首先要检查一下是否这个原因。但是如果是用活性炭原料的空调机，则要去4s检修店或是找专业人员进行清理。车人士是离不开车载空调的，为了您的健康，一定不要忽视车载空调的保养问题，要及时清理车载空调。

一般情况下来说，空调滤芯在车辆行驶每2到3万公里或每行驶一年左右，就需要进行更换。车辆品牌厂家不同要求会有不同。空调滤芯是汽车空调系统中重要的部件，这个部件是需要定期更换的，如果长时间不换，那会影响汽车空调的效果和车内成员的健康。

车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器，感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗，车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化，车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。三元催化堵塞的三阶段故障表现：1、第一阶段为轻微堵塞阶段，此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上，只表现为尾气净化功能降低，尾气排放超标，早发现早清理，关键还是要定期检查清理；2、第二阶段为中度堵塞阶段，化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高，油耗增加、动力下降，此时发动机故障灯通常会亮起；3、第三阶段为严重堵塞阶段，由于堵塞严重，“三元催化器”工作温度升高，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，异响，排气怪味难闻等。

当汽车行程达8000公里至10000公里时，空调滤清器就该更换了，清洗时可以用压缩空气自上而下清洁，然后放在太阳底下晒几小时，千万不要用水去冲洗。空调保养：1、空调里包括了滤网、滤芯、管路、进风口、鼓风机等部位，如果长时间不清理，就会堵塞着灰尘等看不到的物体，一旦堵塞满了，就会发出异味，还会经进风口吹到汽车室内，对人体造成害；2、“其实汽车空调每隔一段时间做清洗是必要的，因为管道里有许多微粒灰尘，在越来越多的情况下，就会长霉，细菌就会从管道吹进车内，车主往往要坐在车上几个小时，呼吸着这样有毒的空气，对身体是很有害的；3、汽车在出厂时，说明书上都标明空调滤芯应一年或是3万公里更换一次。而且随着夏季即将到来，空调也将是频繁使用的季节，因此，建议车主能按时去清洗空调。另外，可以在汽车熄火后，将汽车空调的风机开到最大，维持五分钟左右，这样可以吹出空调管路内的湿气，但是对细菌滋生起不到什么作用。

汽车空调清洗时间：1、汽车空调大约每年至少需要清洗一次；汽车空调如果长时间不清洗则会累积很多灰尘，使得空气二次污染，吸入后会影响使用者的身体健康，而且在清洗中最好请4S店的专业人士进行清洗；2、长时间未使用的汽车空调在使用前后需要清洗一次；特别在夏天之后空调停止使用的时候，需要对汽车空调做一次完整的清洗，比如汽车空调的蒸发器、通风管道、空调格、滤清器等部件都需要做仔细的清洁工作；3、汽车空调过滤网需每个月都清洗一次；可以根据使用频率和环境的不同适当调整过滤网的清洗周期。如果滤网使用超过20000公里以上的话，空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，此时最好更换空调滤芯，可以更省油哦。

汽车空调滤网都换了清洗还是很有必要的：1、空调滤芯一般装在杂货箱后面，将杂货箱取下即可看到，切记摘杂货箱的时候不要用蛮力，具体方法如下图所示。当然，有的车型的空调滤芯在方向盘下方或者挡风玻璃下方，关于这个车主看一下车辆的使用手册即可；2、用吹风机吹吹就行，没风机的就在地上磕打磕打，把灰尘清理干净就好。如果两三年没换了，最好还是换个新的吧，也没几个钱；3、首先，将空调调至外循环，然后将风量开到最大，不要开A\/C开关，空调的出风口关闭，不然清洗剂就飞出去了。然后，将空调清洗剂从取下空调滤芯的位置喷入，在吸力的作用下，清洗剂会进入空调管道。在实际操作过程中，可以打开一个出风口，用抹布捂着，防止清洗剂飞出。清洗剂喷完之后，启动汽车，打开A\/C开关，让空调系统运行10分钟左右。你会看到污物会从空调位于底盘的管道系统流出。

进气门2万公里清洗一次。进气系统积碳的产生会对发动机造成如下现象：造成燃烧室壁，进气门，喷油嘴的不正常工作，后期车辆还会出现怠速不稳，抖动，爆震，发动机寿命降低。所以对进气系统的清洗尤为重要。 定期清洗气门的五大作用如下： 1、能有效清洁和清除喷嘴内的胶体和积碳，保持燃油系统的清洁； 2、能清洁废气循环系统，减少废气排放，节约燃料，从而有效保护氧传感器和三元催化转换装置； 3、有助于防止胶体、碳引起的爆炸、空转不稳、加速不良等症状； 4、能消除阀座积碳，润滑阀门和阀门导管，改善密封，恢复气缸压力，提高功率； 5、可清净燃烧室的积碳，润滑气缸上部，减少活塞环的磨损，延长使用寿命。