宝马车的油温表120正常吗？

宝马5系油温处在120度之内为合适，120度以上属于不正常的情况。正常情况下，宝马5系汽车发动机机油的工作温度一般都是在70度到90度之间。在激烈驾驶的情况下，由于发动机处于高负荷的状态，温度也会随之升高一点，达到100度到110度左右，因此机油温度100度正常。宝马5系油温介绍如下：1、水温高：发动机水温高而导致冷却液管道内部压力变大，造成的故障现象。其实除了水温高之外，发动机的机油也存在油温高的问题。这跟防冻液存在着千丝万缕的联系。2、防冻液温度高：防冻液温度过高也会拉高机油温度。当机油温度过高时，机油在高温环境下的热稳定性受到严重的考验。这也是有些机油在高温时变稀的原因，进而造成烧机油的现象。

3000转跑120这是正常的，高速上车的惯性大，再加上车子时间长了，发动机和变速器内部都有一定的磨损，所以转速会变大，这是正常的，其它车型也都一样。旧车比新车的转速要偏高，但是不能相差太多，如果相差太多，那就不正常了，有可能是摩擦片磨损严重了或其它故障导致，你的车只是相差200转左右所以是正常的。每种车的传动比不同，导致了车速相同时，发动机转速不同。车速都是每小时120千米，有的车发动机转速是3000转，有的车是2500转，都是正常的。一般来说排量在2.0以下的手动挡轿车，货车面包车除外，每小时120千米的发动机转速是3000转左右，最高不超过3200转。AT变速箱与手动挡相差不多，或者转速要更低一些，一般CVT变速箱的车型转速是最低的。速度相同转速会有差别，最根本原因就是传动比。传动比越大，说明发动机转很多圈，车轮才能转一圈，传动比越小，说明发动机转一圈，车轮能转几圈。就拿变速自行车举例，假设前链轮的大小不变化，传动比大，说明后链轮越大，蹬起来越省力，但想要速度快，蹬的频率就要快。传动比小，说明后链轮越小，蹬起来越费力，但蹬的频率不需要很快，前进的速度就很快了。汽车转速的算法：车轮转速等于汽车行驶速度除以轮胎周长，轮胎的转速与很多因素有关系，比如挡数、轮胎的直径等，不同类型的轮胎产生的转速也是不同。当汽车车轮的转数一定时，车轮的直径和行驶的路程成正比。汽车转速的差别：速度相同转速会有差别，最根本原因就是传动比。传动比越大，说明发动机转很多圈，车轮才能转一圈，传动比越小，说明发动机转一圈，车轮能转几圈。

宝马523油温120正常，宝马的发动机工作时温度比较高，所以发动机机油温度也是比较高。120摄氏度以上属于不正常的情况。以下是机油温度过高的后果：局部过热：由于导热不良而形成局部过热，特别是按冷却水循环方向离散热器远、结构薄弱的部件，易造成局部变形、裂纹及烧损。机油粘度降低：造成机油粘度降低，机油烧损，发动机各润滑部位油膜破坏，加速机件磨损，严重时会造成烧瓦、拉缸等事故。发动机温度过高：发动机温度过高会使喷入气缸中的燃油提前燃烧，压缩力不足，功率下降，零件受热发生卡滞现象，轴承的工作能力也大大降低等一系列不良后果。

宝马高速油温120度正常的，但是如果水温达到了120度，就不正常了，这种情况需要立刻停车熄火，使其温度自然冷却下来，否则会影响车辆的正常行驶。由于汽车在行驶时，燃油和混合气体在发动机气缸内燃烧，所以机油的温度也会升高。机油对发动机有着冷却作用，当其温度在120度左右时是正常现象。宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团，主要生产高端轿车、跑车、suv和摩托车。以宝马x5为例，宝马x5外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色，内饰简洁大方，但稍欠精细。

发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温。汽车水箱温度过高的解决方法：首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。检查冷却液是否充足：需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效。

宝马5系油温120度一会正常，如果长时间处于120度则是不正常。正常情况下，宝马5系汽车发动机机油的工作温度一般都是在70度C-90度C之间。润滑不良：最容易受高温影响的就是机油，过高的温度会导致机油蒸发量增加，机油消耗变快，同时机油持续受到高温的影响下也会变稀，在需要润滑的部位，难以形成完好的润滑膜，进而导致摩擦力的增大，发动机内部需要配合的零件也就更加容易磨损，有的地方甚至直接出现干摩擦。形成积碳：过高的温度，会使得汽油和机油产生积碳，并且出现烧结的现象，这些积碳有的会直接影响燃烧反应，导致汽车动力下降，有的则会进入到配合间隙中，加快零件的磨损，甚至导致汽车零件拉伤。增加机械损失：过高的温度，会导致汽车发动机损失更多的动力，这些能量全部以热量的方式散发掉，那么汽车的油耗自然就会逐渐的上升。而且发动机因为散热不好，它的使用寿命也会不同程度地缩短，经常处于高温的发动机，可能会早早报废，没有修复的意义。

宝马大灯起雾是正常现象.以下是相关内容具体介绍：起雾现象：宝马大灯起雾是正常现象，因为宝马车灯不是密封。只要雾气不会超过车灯的1/3，或者雾气不会凝结成水珠流下来，另外打开大灯后半小时内雾气就会消失，这样可以说99.9%的概率是正常。雾气产生的原因：宝马车灯为了散热而采用了不密封设计，车灯上有一个进气孔和一个排气孔。这2个孔用来平衡车灯内的空气温度，通过排气孔把热空气排出去，通过进气孔把外面的冷空气吸进来，当外面空气潮湿(比如雨雪天气)，被吸入的就是带有相对来说较大水分的空气，等关闭大灯后，车灯内温度低，被吸进来的空气就冷凝成雾气。

宝马525油温超过120的解决方法介绍如下：降低转速：降低油温不但可以减少发动机产生的热量，而且可以间接减少冷却液吸收的热量，从而使冷却液水温升高的速度也减缓。油温过高的原因：机油滤清器堵塞，机油通过旁通阀直接进入主油道，导致机油产生杂质，活塞环封闭不严，气缸漏气，都会导致机油温度过高。如果油温过高，会导致汽车出现问题，应该尽快到休息区停车降温。

变速器油温60不正常，自动变速器的正常工作油温在80到100度之间，油温过低可能造成变速器的磨损比较严重，以下是油温不正常的解决办法：1、维修发动机：由于发动机及水温偏高，会影响变速箱散热，所以应该去4S店检查并维修发动机。2、清理散热器：可能由于散热器格栅堵塞导致变速箱油温过高，所以应及时检查清理散热器。3、修复阀体或者更换油泵：由于变速箱散热油路流量不足导致变速箱油温不正常，应该检查修复阀体或者更换油泵。

宝马5系油温处在120度之内为合适，120℃以上属于不正常的情况。正常情况下，宝马5系汽车发动机机油的工作温度一般都是在70°C-90°C之间。那如果是激烈驾驶，由于发动机在高负荷的状态下，温度也会随之升高一点，达到100°C-110°C左右，所以机油温度100度很正常。宝马5系油温介绍如下：1.水温高：发动机水温高而导致冷却液管道内部压力变大，造成的故障现象。其实除了水温高之外，发动机的机油也存在油温高的问题。当然这跟防冻液存在着千丝万缕的联系。2.防冻液温度高：防冻液温度过高也会拉高机油温度（机油温度高于水温）。当机油温度过高时（水温也会变高散热降低），机油在高温环境下的热稳定性，受到严重的考验。这也是为什么有些机油在高温时变稀，进而造成烧机油的现象。

不正常，宝马车油温在110摄氏度至120摄氏度之间算正常。宝马车属于高温发动机，正常的机油温度会高于水温。汽车机油温度升高的原因：缺少机油：如果机油量不足，肯定无法保证发动机的冷却效果，到时候出现温度过高的现象也不以为然。严重时还可能会磨损到发动机内部，所以这时候需要及时补充油液上去。机油粘度：如果机油粘度不符合原车标准（偏小），由于密封性能有所影响，以致于增加燃烧室的进油量，而且也无法起到很好的润滑效果，久而久之发动机就会出现严重磨损的情况。机油的作用：机油即发动机润滑油：密度约为0.91×10（kg/m），能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用；机油由基础油和添加剂两部分组成：基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。油温过高解决方法：如果出现了机油温度过高的情况，可以更换新的机油散热器，机油温度过高可能是机油散热器工作状态不好导致的。出现机油温度过高的情况后，一定要立即修理，否则会影响发动机的正常运行。

以下是宝马5系油温超过120度的具体原因：1、机油油量不当：机油油量不足或液面过高时，导致机油温度过高。机油泵出现故障，或泵油量过少，容易导致机油压力不足，散热不佳。２、柴油机冷却水温度过高：不能及时地冷却零件带走热量，受热零件温度过高，也会导致机油温度升高。３、机油冷却器被堵塞：机油压力不足，达不到正常的散热，更容易导致机油温度过高。４、机油滤清器堵塞：机油通过旁通阀直接进入主油道，导致机油产生杂质，加剧发动机磨损。５、活塞环封闭不严：气缸漏气，使曲轴箱通风量过大，机油随通风排出机外，导致机油温度过高。

宝马523油温120正常，宝马的发动机工作时温度比较高，所以发动机机油温度也是比较高的。宝马523是老款的宝马5系，这款车搭载了2.5升直列六缸自然吸气发动机，这款发动机的代号为n52b25，n52系列发动机有2.5升和3.0升两种。机油也称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用，机油可以帮助发动机散热，如果发动机内没有机油，发动机是无法正常运行的。宝马523车身尺寸的长宽高分别为4841毫米、1846毫米、1468毫米，轴距为3108毫米。

八十至九十摄氏度为最佳的油温范围，超过130摄氏度会发出警报。车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。但当车辆被过度使用，超负荷拖车等造成变速箱油温达到135℃时，加装的变速箱油温过热提示系统将会显示信息和发出预警，提醒用户使液体循环处于降温模式进行快速降温。如果驾驶员在接收到预警后未能及时采取行动，变速箱油温过热提示将持续发出警报，直到降温为止。变速箱油的润滑性能将随着油温的升高而减弱，当油温达到143℃时，变速箱油很可能失去润滑性能，导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。

90°-110°之间。发动机的机油正常温度处于这个区间之内，当然局部的温度会更高一些，但是通常都不会超过正常水温。如果车子行驶速度快，那温度也会相对再高一些。如果车辆行驶的速度比较快，那么机油温度有可能会达到110°左右。但通常情况下不会超过120°，如果机油温度长期处于超过120°的趋势，那么就有可能出现问题了。机油温度上升可能是因为水箱水垢或者脏物增加了冷却液流通阻力，或者是水泵皮带松弛，减少了冷却液的流量。除此之外，防冻冷却液的浓度过高，节温器失效都有可能造成机油温度上升。机油不仅能够起到润滑，减少磨损的作用，也可以辅助冷却降温，还能够清洗零件上的一些碳化物，磨损金属颗粒等等。另外，机油还能够减少气体泄漏，防止外界污染物进入，起到密封防漏的作用，对车子的正常行驶有重要意义，如果出现问题要及时检查。

这是正常的，宝马的发动机工作时温度比较高，所以宝马的发动机机油温度也是比较高的。宝马523是老款的宝马5系，这款车搭载了2.5升直列六缸自然吸气发动机，这款发动机的代号为n52b25，这款发动机是比较出名的。宝马的n52系列发动机是宝马制造的最好的自然吸气发动机，n52系列发动机有2.5升的也有3.0升的。宝马的自然吸气发动机动力输出平顺，并且响应也是非常快的。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，机油在发动机内还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机本身在工作时温度比较高，那机油的温度也是比较高的。机油可以帮助发动机散热。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在平时用车时，应该按时更换机油，这样可以降低发动机的磨损。宝马的发动机基本都是有机油散热器的，如果油温非常高，那需要检查一下机油散热器是否出现了故障。如果机油散热器出现了故障，那应该立即更换或维修。机油散热器可以帮助机油降低温度。

宝马的发动机机油温度达到120摄氏度是比较正常的，宝马的发动机就是这样设定的。宝马旗下的车型为了提升发动机的动力和燃油经济性会将发动机的工作温度设定的比较高，所以宝马发动机的机油温度也要比一般的家用车高。宝马旗下很多车型的发动机使用一段时间之后都会出现机油渗漏的现象，这就是因为机油温度太高了导致的。发动机并不是一个整体，发动机从上到下是由气门室盖，汽缸盖，汽缸体，油底壳组成的。这四个部分之间有三个密封垫，这些密封垫有橡胶材质的，这些橡胶密封垫长时间在高温高压环境下工作密封性能会变差。所以宝马的发动机在使用一段里程后就会出现机油渗漏的现象。如果发动机出现了机油渗漏的现象，那需要将密封垫换掉，这样就可以解决漏油现象。在平时用车时，大家一定要按时保养，这样可以延长发动机的寿命。如果机油温度很高，那可能是机油散热器出现了问题导致的。这个时候就要检查一下机油散热器了，大部分宝马汽车的发动机都是有机油散热器的。

这是正常的，宝马的发动机工作时温度比较高，所以宝马的发动机机油温度也是比较高的。宝马523是老款的宝马5系，这款车搭载了2.5升直列六缸自然吸气发动机，这款发动机的代号为n52b25，这款发动机是比较出名的。宝马的n52系列发动机是宝马制造的最好的自然吸气发动机，n52系列发动机有2.5升的也有3.0升的。宝马的自然吸气发动机动力输出平顺，并且响应也是非常快的。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，机油在发动机内还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机本身在工作时温度比较高，那机油的温度也是比较高的。机油可以帮助发动机散热。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在平时用车时，应该按时更换机油，这样可以降低发动机的磨损。宝马的发动机基本都是有机油散热器的，如果油温非常高，那需要检查一下机油散热器是否出现了故障。如果机油散热器出现了故障，那应该立即更换或维修。机油散热器可以帮助机油降低温度。

宝马汽车的机油温度一般在110摄氏度到120摄氏度之间，如果激烈驾驶，那温度还会更高。宝马汽车的发动机设定就是这样的，宝马为了提高发动机的性能会提高发动机的工作温度，工作温度提高了，那机油温度就会升高。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机也是无法正常运行的。机油的温度过高和过低都是不好的。在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件的表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触。如果发动机内各个部件直接接触了，那就会加剧发动机的磨损。在发动机刚启动时，机油还没有到达发动机内各个部件的表面，此时发动机处于干摩擦状态，此时发动机的磨损是最大的。等发动机启动后，在几秒钟内机油就能迅速到达各个需要润滑的部件表面，这样可以降低发动机的磨损。发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间。大家在平时用车时一定要定期更换机油，这样可以保护发动机降低发动机的磨损。在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是过滤机油的。