防冻液不开封可以放多久？

普通防冻液未开封，建议三年内使用。如果存放时间过长，会在一定程度上消耗添加剂，影响使用效果。在市场上售卖的普通防冻液有保质期，一般年限基本为三年，而特殊的防冻液则为五年。在使用防冻液的时候，只要是普通的防冻液，在两年之内的任何时间都可以使用，并且只要完全正确的使用防冻液，那么防冻液一般不会出现什么问题。一般防冻液的保质期会跟是否开封有关，防冻液就算没有开封保存，保质期也不会因为不开封的原因而延长。一般从理论上来说，过期的防冻液不能够使用。防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。汽车防冻液是指具有防冻功能的冷却液，使汽车在冬季低温下仍能继续使用。发动机冷却液中会加入一些可以降低水冰点的物质作为防冻剂，防止冷却系统在低温天气下结冰。防冻液的优点：1、防腐功能。发动机及其冷却系统由金属制成，包括铜、铁、铝、钢和焊料。这些金属在高温下暴露在水中，时间长了会腐蚀生锈。防冻液不仅不会腐蚀发动机冷却系统，还具有防腐除锈功能；2、防冻液沸点高。水的沸点是100摄氏度，优质防冻冷却液的沸点通常在零度以上110摄氏度，所以夏天比水更难煮沸防冻冷却液；3、防冻液可以防止结垢。用水作为冷却剂是司机们最头疼的问题。水箱、水套金属表面附着水垢，散热效果越来越差，很难去除。优质防冻液由蒸馏水制成，添加了防垢添加剂，不仅不产生水垢，还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好先用水箱清洁剂彻底清洗，再加防冻液。防冻液的更换方法：1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀放出防冻液；2、将连接自来水管的橡胶管插入水箱加水口，使自来水流经发动机冷却系统，直至水箱放出清水；3、关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，关闭水箱放水阀；4、将防冻液从水箱加水口加满后，拧开储液罐盖加入防冻液，达到max刻度线即可；5、拧紧水箱盖和储液罐盖；6、启动发动机，怠速运转2分钟至3分钟左右，拧开水箱盖补充防冻液，使防冻液达到max刻度线后盖好水箱盖即可。

防冻液开封之后6个月就会失效，对于完全没有开封的防冻液，处于良好的环境下保存，有效期是3年时间。如果使用失效的防冻液，就会导致防冻液里面的化学成分失效，还会出现很多的杂质，无法起到防冻液的冷却、防腐以及防垢等效果，对发动机使用寿命造成影响。使用防冻液注意事项：1、如果想要更换防冻液，需要注意在热车期间不能添加防冻液。如果在高温的情况下，把水箱盖子打开，就会导致内部压力把防冻液喷射出来，从而导致烫伤；2、对于不同型号、不同品牌的防冻液不能混合添加，因为防冻液品牌和型号不同，配方成分也会有区别，混合加在一起后可能会产生化学反应，导致防冻液性能变差；3、防冻液是不能直接用水代替的，也不能把水加在防冻液内。毕竟水的冰点较低，还有很多的阴阳离子，长时间使用很容易出现水垢，引起堵塞。

机油在未开封的情况下可以保持很长时间，一般在3年左右，开封后的机油由于瓶口密封效果一般只能保存3个月左右，超过这个期限就不能用。开封后机油的保存方法：在4S店或者维修厂保养完成后，应立即将机油瓶盖拧上。需要注意的是，由于原厂的锡纸膜已经破坏，剩下的盖垫隔绝作用有限，这个时候可以使用一层干净塑料薄膜套在瓶口，为了避免破损最好对折几次后套上，然后再拧上瓶盖，这样密封效果更好一些。机油在光照和高温的情况下容易变质，因此用剩的机油应在阴凉干燥的地方保存，以免加快机油变质。剩余的机油建议在半年内用完。在下次使用剩余机油的时候一定要轻拿慢倒，因为机油开封后长时间保存，桶内肯定会有不少杂质沉淀在桶底，所以上层的机油可以拿来继续使用，底部的油底就不要了，以免混入杂质。

如果汽车轮胎不使用，一般可以放置四年左右，最多不超过五年，以免内部老化后使用出现安全事故。使用轮胎的注意事项：注意轮胎气压：气压是轮胎最关键的影响因素，过高和过低都会缩短使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口；气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，寿命缩短。定期检查前轮定位：因为前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。限制行车速度：经常处于快速行驶，会使轮胎的使用寿命显著降低。因为车辆快速行驶时，轮胎在单位时间内与地面的接触次数就越多，摩擦也越频繁，使轮胎的变形频率增加。这时胎体周向和侧向产生的扭曲变形也随之加大，寿命也会随之缩短。

机油开封能用半年到1年。以下是机油的具体作用：减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。防锈防蚀：润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快地磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜，有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

已开封的机油如果存放得当，通常可以储存1年。以下是机油保存的注意事项：密封保存：保养后剩余的机油应尽快盖上盖子密封保存，最好是用蜡密封起来。阴凉处保存：机油在光照和高温的情况下容易变质，因此用剩的机油应在阴凉干燥的地方保存，以免加快机油变质。剩余的机油建议在半年内用完：使用剩余机油的时候要轻拿慢倒，因为机油开封后长时间保存，会有不少杂质沉淀，上层机油可以继续使用。

未打开的机油保质期有4-5年,即使是打开之后,密封保存良好,也能保存个一两年。以下是关于机油的相关介绍：概念：机油，即发动机润滑油。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。要求：发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面。

一般是根据防冻液上的保质期来看再提前几个月就是失效时间。以下是相关拓展资料：1、判断是否过期：看防冻液的外观和气味，如果外观浑浊，气味异常，说明防冻液已经严重变质，就不要继续使用。防冻液通常情况下，在未开封，保存环境良好的情况下，保质期为3年。开封的防冻液最好尽快使用，使用时要看生产日期，超过两年的要慎用。2、注意事项：使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水。若实在没有条件，加凉白开水也比加自来水好。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。

未开封的防冻液能保存2到3年。防冻液在密封条件下不存在变质问题，其结构是复杂的有机化学链。防冻液的成分：防冻液的主要成分是：百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液的种类：防冻液一般分为：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。防冻液是否可以混用：须使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。如何选择防冻液：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。

开封过的机油可以半年到1年。以下是相关内容介绍：1、未开封机油的保质期在5年左右：一般没开封的机油保质期在5年左右，而开封后的机油保质期会大大缩短，一般只能保存1年。开封后的机油，容易吸收空气中的水分，从而加速机油氧化变质，正常机油的含水量在0.03%以下，当含水量超过0.1%时，机油内的添加剂就会失效导致机油变质。2、汽油机机油不能用于柴油机：不能用专用的汽油机机油代替柴油机机油，以免加速柴油机的磨损。汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用，只有在汽车制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时，才可代用或在标明的级别范围里通用。

开封的汽车机油的保质期分为：1、汽车保养后剩余但已经开封的机油保质期一年左右。2、倒进发动机中的机油保质期六个月左右。3、还没开封的机油保质期大概五年。相关资料介绍如下：1、机油瓶储存的环境必须干净干燥，并确保没有太阳光照射，防止瓶里的机油发生氧化反应。机油开封后必须要立即封存，在汽车保养完成后，应立即使用一层干净的塑料薄膜套在瓶口，并把机油瓶盖拧紧。2、机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

开封的机油可以保存半年到1年。以下是机油使用时的注意事项：1、汽油机机油不能用于柴油机：不能用专用的汽油机机油代替柴油机机油，以免加速柴油机的磨损。汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用，只有在汽车制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时，才可代用或在标明的级别范围里通用。2、机油粘度应尽可能小些：在保证发动机可靠润滑的前提下，机油粘度尽可能小些。粘度大的机油除在南方夏季使用外，仅适用于一些严重磨损的发动机。一味地选用高粘度的机油会使发动机运转时的阻力增加，从而使燃料消耗量增加。3、坚持经济适用的原则：在选择机油的使用级时，高级机油可以在要求较低的发动机上使用，但过多降级使用也不经济。切勿把使用级较低的机油加在要求较高的发动机中使用，否则会造成发动机早期磨损和损坏。

开封过的机油可以半年到1年。以下是相关内容介绍：1、未开封机油的保质期在5年左右：一般没开封的机油保质期在5年左右，而开封后的机油保质期会大大缩短，一般只能保存1年。开封后的机油，容易吸收空气中的水分，从而加速机油氧化变质，正常机油的含水量在0.03%以下，当含水量超过0.1%时，机油内的添加剂就会失效导致机油变质。2、汽油机机油不能用于柴油机：不能用专用的汽油机机油代替柴油机机油，以免加速柴油机的磨损。汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用，只有在汽车制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时，才可代用或在标明的级别范围里通用。

没开封的防冻液保质期一般是两到三年。所以在使用防冻液的时候，一定要在规定期限内使用完毕，如果使用过期产品，会影响实际的使用效果。防冻液的更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出干净的水。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

一般来说使用后的机油密封存放周期按照其类型有所差异：矿物油能够存储6个月左右，半合成机油可以存放9个月左右，全合成机油可以存放12个月甚至更长时间。以下关于机油的保存方法：1、保养后剩余的机油应尽快盖上盖子密封保存，最好是用蜡密封起来。如果不方便用蜡封的话，那么可以找一个干净的塑料袋，多对折几层蒙住机油桶口，然后再把盖子拧紧，这样密封效果更好一些。2、机油在光照和高温的情况下容易变质，因此用剩的机油应在阴凉干燥的地方保存，以免加快机油变质。3、剩余的机油建议在半年内用完。在下次使用剩余机油的时候一定要轻拿慢倒，因为机油开封后长时间保存，桶内肯定会有不少杂质沉淀在桶底，所以上层的机油我们可以拿来继续使用，底部的油底就不要了，以免混入杂质。

防冻液没开封保质期为两年；长效型的防冻液有效期更加长久，可以达到三年至五年，具体保质期可以查看包装上的保质期。防冻液成分：防冻液的主要成分是：百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液的种类：防冻液一般分为：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。防冻液更换周期：车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

开封机油保质期是一年左右，机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。更换机油的特征是：1、检查机油粘度，无粘度需要更换机油；2、机油的颜色程黑色；3、机油中黑色颗粒物、金属屑、积碳过多；4、机油的味道不正确。

防冻液开封六个月后失效，防冻液未开封，在保存环境良好的情况下保质期为3年。防冻液的全称叫防冻冷却液，其具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀的功能。防冻液的作用是：防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液分为：1、无机物中的氯化钙；2、有机物中的甲醇；3、乙醇；4、乙二醇；5、丙三醇；6、润滑油。使用防冻液的注意事项是：1、根据车辆不同要求选择防冻液；2、尽量使用同一品牌的防冻液；3、避免兑水使用。

机油开封可以保存1年，但为保险起见，建议车主在半年之内用掉。国家规定未开封的机油保质期是5年，部分机油保质期可达12年之久，另外全合成机油要比矿物油的保质期更长一些。机油在光照和高温的情况下容易变质，因此用剩的机油应在阴凉干燥的地方保存，以免加快机油变质。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。

防冻液不开封保质期为2至3年，防冻液在密封条件下不存在变质问题，其结构是复杂的有机化学链，机油的保质期在未启封的情况下是从出厂之日起2至3年。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。防冻液全称防冻冷却液，具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀的性能。使用在汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。