汽车发动后不开动能给电瓶充电吗？

汽车在怠速运行的状态下可以为汽车的电瓶充电，在怠速的状态下，发动机的转速越高充电的时间就会越快，在一定限值以内，发动机转速越高充电电流越大。值得一提的是，虽然在怠速的状态下可以为汽车的电瓶充电，但是，在一定程度上会消耗汽车的燃油，发动机长时间怠速运转也会导致发动机产生积碳。如果汽车的电瓶没电，不建议使用怠速的方式充电，如果是在有条件的情况下，建议将汽车的电瓶取下使用充电机进行充电。汽车使用的电瓶容量较小，电瓶主要是为了辅助发动机启动，如果长时间不使用汽车的话，汽车的电瓶会自动放电。汽车电力不足的表现主要有三个，在启动汽车的过程中，起动机不转或转动微弱，开启汽车的大灯之后，光线显得黯淡，这就说明电瓶的电量过少。通常来讲，如果半个月不使用汽车的话，电瓶虽然还有电，但是电压已经下降，长时间不使用汽车建议将汽车电瓶的负极拔掉。

汽车打着火不动能给电瓶充电。汽车启动以后就可以对汽车蓄电池充电了。在车上的电瓶是利用汽车的发动机来充电的，汽车启动以后，发电机就开始工作。只要发动机处在工作状态，汽车电瓶就会一直处在工作状态。汽车的怠速可以给电池充电，但是电流会稍微小一点。汽车发电机是典型的三相交流发电机，它只包括一个整流电路，将交流电转换成直流电。此外，发电机包括一个电压调节器，可以调节励磁电流来控制输出电压。汽车发电机也是典型的励磁发电机，转子磁场的强弱由调节器的输出电流决定。当发电机低速运行时，通过适度增加励磁电流来增加磁场强度，发电机的输出电压会更高，发电机的效率也会提高。当汽车发动机转速升高时，发电机的输出电压也会随之升高。此时调节器会降低励磁电流，保持输出电压恒定在14伏左右，小于14.5伏，保证电池不会过充，保持整车电压恒定。因此，即使汽车空转，发电机仍然可以发挥百分之六十以上的功率。发电机只有在额定转速下才能达到大功率，通常发电机达到大功率需要4000转左右，而汽车的怠速不会超过1000转。发电机皮带轮的直径会远远小于曲轴的直径，在皮带驱动下，发电机的速度会远远高于发动机的速度。因此，当汽车空转时，发电机能够给电池充电。

原地发动车子可以给车上的电瓶充电。因为汽车怠速运行时发动机带动着发电机运转，这样就可以给电瓶充电。但这样原地发动车子怠速运转给汽车电瓶进行充电的效率非常低，如果电瓶亏电严重最好是把电瓶拆下来，用充电器进行充电。在汽车没有启动之前靠电瓶给车内设备供电。启动车子后怠速运转，用的就是发电机供给的电，发电机发电只能供车辆行驶或怠速中使用。因为转速低、发电机发出的电量可能刚够点火用，没有多余电量给电瓶充电，原地怠速充电的时间可能要很长。长时间的怠速肯定对发动机不利，如果怠速半个小时，就有可能增加很多积碳。不要长时间的将车搁置。如果长时间的不用车，比如二十天或者一个月，应该将电瓶线切断，或者隔两个星期后发动车辆行驶几十公里，以保证电瓶能正常使用。

汽车空挡踩油门可以给电瓶充电，电瓶的保养方法是：定期启动一次汽车，给电瓶充电；在缺少电解液时应补充蒸馏水或专用补液；日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气；检查电池的正、负极有无被氧化的情况；检查电路各部分有无老化或短路的地方；离开车时关闭用电设备。

如果汽车启动后不能运行，你可以给电池充电。详情如下:1、汽车启动时可以对蓄电池进行充电，但充电效果会低于车辆的行驶状态。2、发电机一般安装在发动机附近，通过发电机皮带与发动机曲轴连接。发动机运转时，发电机也处于皮带驱动的输出状态。发电机的输出功率与发电机的转速直接相关。但是，发电机转速也与发动机转速成正比。如果你不开车给发电机充电，你需要关掉电气设备，提高发动机转速。从车辆维护的角度来看，时间成本和燃油成本不如车辆具有成本效益。

只要汽车启动，发电机就会以怠速为蓄电池充电。成功启动后，此充电电源不仅可以为蓄电池充电，还可以连续使用车辆上其他负载的功耗。怠速时，整流器电压调节器的输出电压基本上大于13伏。发电机的转速取决于发动机的转速。虽然在启动阶段转速较低，但发电机输出的电压相对较低，但发电机始终具有电压输出。只要电压高于某个值，蓄电池就会一直充电。此外，如果长时间不使用汽车，如20天或一个月，应切断蓄电池线路，或每两周启动车辆几十公里，以确保蓄电池的正常使用。

汽车在不行驶的情况下会给电瓶充电，关于电瓶的相关介绍如下：电瓶充电的注意事项：寒冷天气的蓄电池在充电前需检查电解液是否结冰，不可对结冰的蓄电池进行充电。充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不得充电。充电过程中要每隔1小时左右测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度。汽车电瓶的保养：不要频繁启动车辆，冬季会遇到汽车难以启动，不要连续启动。连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。

汽车不开发动能为车充电，以下是汽车不开发动能为车充电的原因和注意事项：汽车不开发动能为车充电的原因：因为发电机是与发动机等用皮带连接到一起，发动机只要启动，发电机就工作。汽车启动后，汽车的发电机开始运行输出电能供全车使用，也包括给电瓶充电，但是由于怠速运行，发电机的转速较慢，输出的电能很有限。汽车不开发动能为车充电的注意事项：要注意的是，虽然在怠速的状态下可以为汽车的电瓶充电，不过，在一定程度上会消耗汽车的燃油发动机长时间怠速转动也可能会影响到发动机造成积碳。假如汽车的电瓶没电，最好不要使用怠速的方式充电，假如是在有条件的状况下，最好是将汽车的电瓶取下使用充电机实行充电。

汽车电瓶充电的方法：1、使用电瓶跨接搭电法进行充电；2、可以使用充电机给电瓶充电。其中使用电瓶跨接搭电法进行充电的步骤：1、将有电车开到无电车旁边，车头要相对着靠近；2、打开两个车的车盖，拿出充电夹；3、找到两个车子的电瓶，把负级夹分别夹到两个车电瓶的负极上，把正级夹分别夹到两个车电瓶的正极上；4、发动有电车，充几分钟电以后，发动无电车即可启动；5、把车子熄火后拆线；6、拆完后把两个车盖盖好，再启动车子，车子会自动给电瓶充电。

汽车怠速能给电瓶充电，当仪表蓄电池充电指示灯不亮就表示汽车正在充电，如果常亮就表示存在充电故障，就需要去维修店进行检查。汽车充电流程，本质是通过发动机带动了磁电机发电，经过整流稳压后给电瓶一定的电压，大多数这一电压会比电瓶电压略高，实现恒压充电了。在怠速的情况下，虽然转速低，不过依然是带动磁电机工作的，理所当然能输出稳定的直流电压，由于电瓶功率同比没有那么大，怠速工况下是可以充电的，仅仅是充电的速度会小一点。

汽车电瓶没电了怠速能给电瓶充电。不管汽车是在行驶过程中，还是在怠速的时候，电瓶都会自动充电，因为发动机是通过皮带直接驱动发电机，所以发动机一旦启动之后，发电机发出来的电，就会经过整流和稳压的处理，直接给汽车电瓶充电。但如果电瓶本身已经亏电非常严重，以致于打不着火的话，就需要进行跨接启动发电机了。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。

汽车打着火不能给电瓶充电。只有汽车打着火，行驶起来，才能充电。汽车电瓶充电技巧：1、使用高功率电器直接连接电瓶：现在很多车载电器，比如车载电冰箱、吸尘器、充气泵等等，瞬时间功率很大，不要用车电瓶直接供电，应该先将车辆点火，之后再连接用电设备。这样对电瓶是很好的保护。2、熄火前关空调：大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。

原地发动车子能给电瓶充电。有关介绍如下：1、只要车辆启动就可以给电瓶充电：怠速情况下发电机会自行给蓄电池充电。启动成功后的充电功率，除了能给电瓶充电外，还能持续给车上其他负载的耗电使用，怠速时候，整流调压器输出的电压，基本都在13伏以上。2、只要整流调压器输出的电压高于电瓶电压：电瓶就会处于被充电的状态，而整流调压器的输入电压由发电机给定，只要有旋转，发电机就会发电，如果不考虑励磁控制情况，发电机输出电压和发电机转速成正比例关系。3、发电机的转速：取决于发动机的转速，虽然启动阶段转速低，发电机输出的电压也会比较低，但是发电机一直会有电压输出，只要这个电压高于某个值，就会一直给电瓶充电。

汽车空挡踩油门能给电瓶充电，车只要是发动着就在充电，关掉收音机、车灯等电器设备会较好。如果电瓶时间不长，拆下来充电，使用时间超过两年建议换电瓶。汽车上的发动机、交流电机、蓄电池、电器负载就是一个相互关联的系统。发动机停机后重新启动必须要考虑蓄电池的充电状态，蓄电池可以看作是一个储能器，为各种负载供电，反过来交流发电机必须给蓄电池充电，即能量提供者。蓄电池如果放电量超过了充电量，蓄电池也会放电。

汽车点火不动能给电瓶充电，汽车上的电瓶是通过汽车的发动机来充电的，汽车启动之后，发电机就开始工作，通过发动机的皮带把动力传递给发电机，只要是发动机在工作，汽车电瓶就会一直处于工作状态。汽车在行驶过程中，发动机的转速越快，发电机得到的电力就会越多，这个时候发电机的发电量会增加，电瓶的电量也会变多，但是汽车电瓶不会无限循环地充下去，因为汽车电瓶上有一个传感器，如果传感器感应到电量已经充满，汽车的电瓶就不会继续充电。

能给汽车充电，当汽车启动后汽车可以通过调节器和电压协助电瓶持续的充电，但是由于发动机没有正常的工作，如果单纯只是依靠它本身的怠速运作，此时产生的输出电量并没有很大。当汽车没电导致无法启动时，这时还有一种快速的充电方法使用充电机对汽车进行充电。首先应该了解该车的电瓶伏数，将充电的电压调到12V，如果有两个那就调到24V。然后分清楚电瓶的正负极，一般情况下在通往马达的方向为正极，另一端为负极。此时将红色夹子夹住正极，黑色夹子夹住负极，插上电源就可以对汽车进行充电。电瓶也称之为蓄电池，是电池的一种，它主要的工作原理是把化学能转化为电能。蓄电池要经常性的充电，汽车到一定时间不开，需要打着火给它进行充电，不然长久不用会慢慢自行放电直到电量耗尽。也不可以长期暴露在高温环境或低温的环境，高温环境会使得蓄电池长时间暴晒，影响蓄电量；低温的环境会使得蓄电池的电容量比常温时要低很多，所以我们车辆要日常进行维护保养。

可以的。跨接启动发电机的步骤：1.首先确保辅助蓄电池为12V，并且负极端子已经接地。当然，我们还要关闭所有不必要的车灯和附件，以免发生用电事故；2.随之按照下面图示的顺序，进行连接跨接电缆。可千万不要接反了电缆线的正负极，否则在搭上的时候会跳出火星，而且我们还要把电缆线与电瓶两级缠紧（充分接触），避免搭电途中出现跳火的现象；3.起动辅助蓄电池车辆的发动机，并以中速运转发动机。然后起动蓄电池电量耗尽的车辆的发动机；4.最后，直接按完全相反的顺序断开电缆就好了。

这个是可以的，发动机工作也是可以给电瓶充电的：1、判断怠速能否充电的方法很简单，就是看电压和电流够不够，首先来说电压是绝对够用的；2、因为国家规范对12伏系统发电机的电压要求是恒压，电压值为14.5V±0.25V，也就是说不管你是怠速还是转速踩到红线，发电机输出电压是不变的。由此可见电压足够充电了；3、然后说电流，普通铅酸蓄电池理想充电电流为容量的1\/10，就拿最常见的65AH蓄电池来说，其理想充电电流为6.5安，那么怠速时电流够吗？绝对够，从国家规范对发电机输出电流的要求，可以看到即使是功率最低的发电机其输出电流最低都在16A，远远可以满足充电需求。

让汽车原地怠速是可以给汽车的电瓶充电的，只要启动了发动机，发电机就会运行，此时发电机就可以给电瓶充电。电瓶是汽车上用来储存电能的部件，如果没有这个部件，汽车是无法正常运行的。在没有启动发动机时，是电瓶给汽车上所有用电设备供电的，在启动发动机后，就是发电机给汽车上所有的用电设备供电了。电瓶也负责启动发动机，如果电瓶没电了，发动机是无法启动的。启动发动机时，燃油供给系统需要运行，点火系统需要运行，起动机需要运行，这些都是离不开电的。在启动发动机时，电瓶需要释放比较大的电流。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能会下降，所以电瓶需要定期更换。正常情况下，电瓶是可以使用3到4年的。大家可以在保养时让技师使用万用表检测一下电瓶的电压和内阻，如果电瓶的电压和内阻达不到规定数值，那就代表电瓶应该被更换了。在更换电瓶时，需要购买与原车电瓶规格相同的产品，在更换电瓶时一定要看好原车电瓶的规格。