汽车空调内循环与外循环有什么区别？

汽车内循环与外循环有以下几点区别：1、空气循环方式不同：内循环是让车内空气在封闭时循环流动；外循环是把车外的空气流动到车内。2、空气循环状态不同：内循环是车内的空气在经过加热或冷却后再送回车内；外循环是将车外的空气加热或冷却后送入车内。内循环的工作原理是促进车内的空气流通。外循环工作原理是用风机把外面的空气弄到车内，车内的空气通过风扇吹到车外，达到不开窗就能换气的作用。3、工作原理不同：内循环的工作原理是促进车内的空气流通。外循环工作原理是用风机把外面的空气弄到车内，车内的空气通过风扇吹到车外，达到不开窗就能换气的作用。4、图标不一样：一个是内循环键，一个是外循环键，一个箭头平着下来的就是外循环的按键，然后一个箭头打了一个U型的形状，在里面打圈圈的就是内循环的按键。内循环与外循环的按键一般都是挨在一起的，一般情况下外循环在左边，内循环在右边。5、使用的场景不一致：当车子行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，或遇堵车时前车排出的有害尾气较多，为了及时有效地阻止外部的这些灰尘和有害气体进入车内，此时就可以打开内循环。但是内循环是不可长期使用的，由于大部分新车的密封性都很好，长时间内循环会导致车内二氧化碳含量大幅上升，使人缺氧。在空气状况好的时候，建议大家打开外循环，可以改善车内空气环境，让车内的空气置换干净，也可消散新车内的甲醛等有害气体。如果遇上下雨天，打开外循环还可以让车内玻璃上的雾气消散，驾驶员视野更清晰。

宝马内循环的标志为A和M，A表示自动内循环，M表示内循环，A和M都不亮的时候表示外循环。汽车的内外循环系统，就是利用空调的风机将车内外的空气进行置换的一个系统。车内车外的空气是相通的，通过风机进行置换。内循环模式就是将车内外的通道关闭，不给车内的空气出去，也不给车外的空气进来，适用于夏天开空调的时候，制冷效果好，而且省油。外循环就是打开了车内外的通道，车外的新鲜空气可以进入车内进行车内的空气补给，及时更换车内不新鲜的空气，并且将二氧化碳等废气排出，从而实现车内空气的净化，特别是长途驾驶中，及时更换新鲜的空气对提高驾驶员的专注力极为重要。

汽车空调外循环和内循环最大的区别就是空气循环的方式不同，外循环指的是从车外吸取空气，空调系统进行制冷或者加热之后，从空调出风口吹出，外循环可以补充新鲜空气，改善车内的空气质量。内循环是在车内吸取空气，内循环主要的作用就是防止灰尘进入车内。内循环就是将车作为一个封闭体，冬天可以保持温暖，夏天可以保持冷气凉爽，不与外部的空气进行交流；外循环就是通过风机将车外空气带入车内，车内和车外的空气是交流的。外循环场景一般有：1.当车在郊区或者高速公路行驶，没有堵车，外面空气良好，那么选择用外循环。用外循环可以让车内车外空气充分循环，保证车内空气新鲜。2.车内存在轻微的起雾，那么打开外循环有利于轻微雾气的消除。当然要高效除雾，需要按下除雾按钮进入除雾模式。内循环场景一般有：1.堵车环境，车外空气污浊，那还是用内循环。这个和雾霾天气关上窗户是一个道理。2.想通过空调快速降温或者暖车，使用内循环较好。可以想象，将车内的一小坨空气制冷更加高效，当然如果烈日暴晒之后的热空气，可以打开车门车窗先散一下热气，然后再通过内循环制冷。

汽车空调既可以内循环也可以外循环。以下是汽车空调的相关介绍：压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

暖风内循环与外循环的区别主要是：保温效果不同：内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，车辆暖风情况下，保证了车内的温度。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道流通，暖风的状态下，车内的暖风容易被带走。油耗不同：使用内循环，在暖风状态下，热量流失慢，油耗低。使用外循环，在暖风状态下，热量流失快，油耗高。

空气内循环标志是：小车图标+一个在车内转向的箭头。以下是汽车内外循环的相关介绍：1、使用方法：堵车用内循环，高速用外循环内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来;冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。2、原理：内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。

宝马汽车中字母a常亮代表外循环，字母M常亮代表外循环。以下是相关内容的介绍：1、字母标志：中控按键上分别有着A字母和M字母，同时在一个按键上。2、外观形状：还有的一个类似于车辆外观的形状，里面有着一个弯曲的箭头。以下是内循环和外循环在起到关闭进气气道方面的区别：1、内循环：使用内循环的时候，车辆的内部空间就像一个密封的环境，无论是空调吹出来的冷气还是热气，都是会在车内进行循环，不会有新鲜空气进入到车内。2、外循环：外循环打开之后，就会有外部新鲜空气流入车内，使车内的空气质量变得更好，这也是一种好的使用方式。

内循环和外循环的区别主要有以下几点：1、状态不同。（1）内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。（2）外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内。2、作用不同。（1）内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。（2）利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。3、使用不同。（1）在城内行车，上下班高峰期的堵车路段，应尽量使用内循环。（2）高速开车的时候，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来。

汽车空调内循环与外循环的区别是：1、图标不同：内循环的图标是一个封闭的汽车，内部有个循环的箭头；外循环的图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。2、工作方式不同：内循环是让车内的空气在封闭的时候循环流动；外循环是把车外的空气流动到车内。3、作用不同：内循环的作用是让车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内；外循环的作用是将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。

汽车内循环与外循环有以下几点区别：1、空气循环方式不同：内循环是让车内空气在封闭时循环流动；外循环是把车外的空气流动到车内。2、空气循环状态不同：内循环是车内的空气在经过加热或冷却后再送回车内；外循环是将车外的空气加热或冷却后送入车内。3、工作原理不同：内循环的工作原理是促进车内的空气流通。外循环工作原理是用风机把外面的空气弄到车内，车内的空气通过风扇吹到车外，达到不开窗就能换气的作用。

从原理上开内循环要比外循环省油，但是实际使用中相差无几。汽车内循环和外循环的区别如下：1、空气循环方式不同：内循环是让车内空气在封闭时循环流动；外循环是把车外的空气流动到车内。2、空气循环状态不同：内循环是车内的空气在经过加热或冷却后再送回车内；外循环是将车外的空气加热或冷却后送入车内。3、工作原理不同：内循环的工作原理是促进车内的空气流通。外循环工作原理是用风机把外面的空气弄到车内，车内的空气通过风扇吹到车外，达到不开窗就能换气的作用。

内循环就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。而外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。以下为内部循环的部分介绍:1.日常驾驶过程中我们基本都处于内循环的状态，但是这几种情况要特别注意。2.堵车的时候一定要打开内循环，因为越是拥堵空气中废气密度就越大，这个时候内循环可以有效防止车外尾气进入车内，避免对我们造成伤害。3.路上遇到风沙、扬尘的天气也一定要打开内循环，这样不仅可以防止车外的灰尘的进入，还能减少风沙对空调滤芯的影响。

汽车空调内循环和外循环的意思是：1、内循环是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环；2、外循环是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。汽车空调开内循环还是外循环根据不同情况而定：1、外界空气质量较差时，防止有害气体进入车厢内，需要设置为内循环；2、长时间跑高速时，防止车内氧气含量减少，需要内循环与外循环交替使用。

汽车空调内循环是指：关闭车内外的气流通道，不让外面的空气进入车内，只利用车内的空气进行循环。汽车空调的作用是：1、对汽车内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；2、为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调的保养方法：1、及时清理空调出风口；2、及时保养空调冷凝器；3、及时清洗或更换空调滤芯。合理使用空调的方法：1、低速行驶时关闭空调；2、车内开空调不要吸烟；3、先熄火再关空调；4、夏季进车立即启动内循环。

夏天汽车空调开外循环能快速让车里进入新鲜空气；开内循环可以使车内快速降温，阻挡车外有害气体。无论是开暖风还是开制冷，刚开始的时候为了使车厢内快速达到理想的温度，通常都会关上车窗，时间久了没有新鲜空气进来，车内空气就会变得浑浊，这时可以打开外循环，让车外新鲜空气进入到车内。汽车内空调使用和保养方法是：1、温度不要太低；2、控制出风口方向；3、不要长时间使用；4、适当开启大风量；5、低速行驶关空调。

车辆空调内循环的标志为：小车內部有一个旋转的箭头；汽车外循环的标志为：箭头从外边穿到小车內部。内、外循环系统的按键并不一样，有可能是单独按键调节，也有可能是滑动式调节的。外循环的功效是补充清新空气，汽车内循环的功效是隔绝污浊空气进到车里。简易来讲，车辆的汽车内循环就是指车里的空气在车里根据加温或冷却后再送到车里；外循环就是指将车外的空气加温或冷却后送至车里，即车里和车窗外进行气体交换。运用外循环，可以呼吸到车窗外的清新空气，髙速驾车，时间长了就觉得车里空气浑浊，人难受，又没法开窗，就需要运用外循环吸附空气进入；冬季送暖风觉得太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车里温度，又有清新空气，觉得会更舒服。但假如开空调是为了降低车里温度，这时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点清新空气。如果是在拥堵的时候，就需要打开汽车内循环了，其实不是很难的道理。城市空气一点也不好，坦白说还没你车里的空气好，打开汽车内循环可以使车里的空气流通还不易让外边的粉尘进到车里。可是如果匀速行驶就该打开外循环了，同样的，在雾霾天、隧道内行驶的话提议还是打开汽车内循环，避免污染气体进到车里。可是目前，很多车载自动空调全是可以进行内外循环转换的，它的转换借助传感器对空气质量指数的检测而进行。

行车开空调采用何种循环方式，需要视情况来说，使用事项如下：1、外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的；2、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温；3、堵车时多数用内循环，高速多数用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服；4、开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。

汽车空调清洗外循环还是内循环都可以的：1、内外循环顾名思义。内循环就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。而外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内；2、外循环什么时候刚刚购买的新车一定要尽可能的打开外循环，保持车内外空气流通，这样做可以尽早让车内的有害气体挥发释放；3、另外长时间跑高速的时候，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，引起交通事故，这种时候需要打开外循环，补充一下车内新鲜空气。

汽车空调是内循环好的：1、汽车空调是开内循环还是外循环不能一概而论的，要视情况而定，根据实际情况变换内外循环是最好的长时间的内循环，会导致车内空气质量下降，因为没有新鲜的空气进来。但刚开启空调时，内循环能让车内温度降的更快；2、外循环就是不断有新鲜空气补充进来，但遇到市内堵车等情况，进来更多的是汽车尾气；3、夏天开空调制冷显然是使用内循环更加节能。但是车内空气长期内循环也不好，应适时地开窗更换新鲜空气，然后再关窗继续内循环。

内循环就是关闭了车内外的气流通道，不让外面的空气进入车内，只利用车内的空气进行循环。汽车空调内循环具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。