换轮胎必须做动平衡吗？

换轮胎要做动平衡，动平衡的原理是在转动状态下测定转子不平衡重量所在方位，以及确定平衡重应加的位置与大小。只要更换和维修过轮胎系统，就要做动平衡。不拆胎的补胎可以不用做动平衡的，但如果拆了胎，原来的配重平衡再没作用。动平衡的作用有以下4点：1、增强驾驶舒适感；2、增加轮胎使用寿命；3、保证车辆的直行稳定性；4、降低底盘悬挂配件的磨损。动平衡没做好的影响有以下4点：1、车辆在行驶时，轮胎会有规律地跳动，造成方向盘抖动。2、当行驶到一定速度范围时，车辆会产生共震。3、会导致轮胎部分磨损，影响轮胎的使用寿命和行车安全。4、影响悬挂、轴承损坏。

需要。换新轮胎需要动平衡。如果换了新轮胎后没有跑偏，方向盘也没有歪斜，那么就不需要实施四轮对中，但是需要动平衡。关键是因为制造原因，新轮胎的质量并不完全一致。车辆高速行驶时，车轮会高速行驶，造成不平衡状态，影响安全行驶，存在安全隐患。除了更换需要动平衡外，在以下情况下也必须进行动平衡:1.高速行驶时，方向盘抖动或车轮发出有节奏的异响；2.车轮受到严重撞击或因颠簸而失去平衡重量；3.只需移动轮胎，将轮胎与轮毂分离，然后重新组装。基本上要做动平衡。

换完轮胎要做动平衡，如果车辆在行驶中车辆没有出现跑偏现象，方向盘也没有歪斜，就不需要进行四轮定位，但是必须要做动平衡。因为由于制造的原因，所更换的轮胎质量并不是完全均匀的，当车辆在高速行驶时，车轮会被高速转动而产生不平衡的状态，这会影响行车安全，存在安全隐患。换了胎没做动平衡，虽然可能在低速行驶时抖动或者跑偏现象不明显，但是在高速行驶时，存在着很大的安全隐患；而且没做动平衡还会造成轮胎异常磨损，导致轮胎的使用寿命缩短；还会加大汽车的油耗，尤其是前轮，没做动平衡所引起的震动会通过转向系统传到方向盘，不但会影响驾驶安全，还会导致转向系统松旷。

更换轮胎后必须要做动平衡；动平衡指的是找出这个胎圈的最轻点，并且在此点上加一定重量的平衡块。新轮胎做动平衡的原因：1、轮胎不均匀：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。2、旋转不平衡：当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。3、动态、静态平衡：轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

一般更换或维修过轮胎系统都有必要做动平衡，因为使用时间过长，会因为动平衡配重块的脱落，造成轮胎的配重平衡失衡。凡是改变了车轮某一部分质量的操作，都需要做动平衡。更多相关资料如下：1.汽车的车轮是由轮胎、轮毂两部分构成，但由于种种原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当高速行驶时，会形成不平衡状态，危害行车安全。通过增加配重校正轮胎各边缘部分的平衡。使用动平衡机会显示数据，如果显示0，就说明不需要做动平衡，显示别的数据说明需要用这数据的重量来达到平衡。所以说更换新胎和补胎之后都要做动平衡，保证在高速行驶状态下轮子处在动平衡状态。2.可以简单自己看看是否需要做动平衡，将轮胎悬起离开地面，让轮胎高速旋转，看看轮胎静止的时候是否停留在同一个地方或者停留在对角线的地方，如果一个方向轮胎停留的是任意处就不需要做动平衡，反之总是停在一个地方，就需要做动平衡。

一般更换或维修过轮胎系统都必须做动平衡。关于动平衡的更多资料如下：1、凡是只能在转动状态下才能测定转子不平衡重量所在方位，以及确定平衡重应加的位置与大小，这种找平衡的方法，称为动平衡（KMbalancer）。2、动平衡不但能消除动不平衡的力偶，而且还能消除静不平衡的离心力。3、定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

换胎不需要做四轮定位，更换轮胎后必须进行车轮动平衡。需要做四轮定位的情况有以下4点：1、车辆的行驶性能受到影响：司机驾驶过程中出现跑偏以及打方向不自动回轮；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、轮胎出现磨损异常，但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致异常磨损：一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损、而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损、如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差；4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

补胎及换轮胎都需要做动平衡。补胎或换胎不做动平衡会有以下的影响：1、车身会发生抖动的现象，车速越高抖动会越厉害，影响乘坐的舒适性。2、会造成车辆异常磨损严重，影响轮胎的使用寿命及行驶安全。3、会加剧轮胎轴承的不正常磨损。为了减少做动平衡的次数，需要注意日常轮胎的保养：1、定期检查胎压，胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。2、经常清除胎纹内杂物。3、合理控制车速，通常轿车使用的轮胎速度级别多为T级(最高设计时速190km/h)、H级(最高设计时速210km/h)、V级(最高设计时速240km/h)。4、定期检查轮胎的磨损情况。

换轮胎需要动平衡，具体原因如下：1、动平衡是在补胎、换胎之后必须做的保养项目。2、车轮是由轮胎、轮毂组成的，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。因此动平衡可以理解为车辆行驶时车轮之间的平衡，一般来说就是加装平衡块，校正车轮各边上的平衡。3、只要更换和维修过轮胎系统，就要做动平衡。不拆胎的补胎可以不用做动平衡的，但如果拆了胎，原来的配重平衡再没作用。

更换轮胎必须做动平衡。当出现下列情况时也需要做动平衡：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。2、前后轮胎单侧偏磨。3、驾驶时出现方向盘过重或飘浮发抖的现象。4、直行时汽车容易向左或向右跑偏。5、建议新车在驾驶3个月后，半年或一万公里做一次动平衡。关于动平衡的更多资料如下：1、汽车动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。2、为了防止由于整体各部分的质量分布不均匀而导致汽车行驶过程中形成不平衡状态，需要对汽车做动平衡。

一般更换或维修过轮胎系统都有必要做动平衡，以下介绍具体原因：1、由于更换了新胎，汽车的车轮是由轮胎、轮毂两部分构成，但由于种种原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。2、当高速行驶时，会形成不平衡状态，危害行车安全。3、通过增加配重校正轮胎各边缘部分的平衡，使用动平衡机会显示数据，如果显示0，就说明不需要做动平衡，显示别的数据说明需要用这数据的重量来达到平衡，所以说更换新胎和补胎之后都要做动平衡，保证在高速行驶状态下轮子处在动平衡状态。

一般更换或维修过轮胎系统都有必要做动平衡。以下是相关内容介绍：1、轮胎使用时间过长，会因为动平衡配重块的脱落，造成轮胎的配重平衡失衡。更换轮胎时改变了车轮某一部分质量的操作，所以需要做动平衡。2、汽车的车轮是由轮胎、轮毂两部分构成，整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当高速行驶时，会形成不平衡状态，危害行车安全。使用动平衡机会显示数据，如果显示0，就说明不需要做动平衡，显示别的数据说明需要用这数据的重量来达到平衡。

更换新胎和补胎之后都要做动平衡，原因有以下三点：1、汽车的车轮是由轮胎、轮毂两部分构成，但由于种种原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。2、当高速行驶时，会形成不平衡状态，危害行车安全。3、通过增加配重校正轮胎各边缘部分的平衡。使用动平衡机会显示数据，如果显示0，就不需要做动平衡，显示别的数据则需要用这数据的重量来达到平衡。

车换轮胎不需要动平衡，在车辆遇到方向跑偏、轮胎严重偏磨时需要做动平衡。动平衡的作用是：1、增强驾驶舒适感；2、减少汽油消耗；3、增加轮胎使用寿命；4、保证车辆的直行稳定性；5、降低底盘悬挂配件的磨损；6、增强行驶安全。轮胎的作用：1、承受全车质量；2、传递牵引力、制动力、驱动力矩、制动力矩；3、缓和、吸收由于路面不平所产生的冲击和振动；4、提高车轮与地面的附着性能；5、防止汽车零部件受到剧烈震动和损坏；6、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音；7、保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

这个是会免费做动平衡的，更换轮胎的时候是一定要做动平衡的：1、汽车换轮胎不需要做四轮定位，但是一定要进行车轮动平衡；2、如果不做动平衡会导致轮胎转动时，轮胎配重不在一条中心线上，导致车轮左右晃动，车身和方向盘会抖动；3、无论是否更换新胎，只要是对轮胎进行了拆装了地需要做个动平衡。

汽车动平衡一个轮子价格应该在20元左右：1、动平衡是做汽车轮毂和轮胎一起的平衡值，需要去轮胎店做的，将车轮拆卸，用专门做动平衡的设备做动平衡；2、平衡机有个显示屏，车轮转上几圈后显示屏会出现数值，两边数值越小越好，一般理想状态是将数值归零，采用的方式是加平衡块。车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体；3、但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法。

一般你在维修点换轮胎都会免费帮你做轮胎动平衡的，但是你要店家单单帮你免费做动平衡是不可能的。更换轮胎后必须进行动平衡的原因：1、汽车的轮子是由轮胎、轮毂组成的。然而，由于制造方面的原因，各部分整体的质量分布并不十分均匀；2、当车轮高速旋转时，会形成动态不平衡，导致车辆在行驶中车轮产生抖动、方向盘振动的现象；3、为了避免这种现象或消除已发生的现象，有必要通过增加配重法使车轮处于动态状态，使车轮边缘的平衡得到校正。修正的过程通常被称为动平衡。

更换了新轮胎是要做动平衡的，一般更换轮胎的地方是免费做的。但是不需要进行四轮定位。动平衡的相关资料：1、高速旋转机械受物料的影响较大，冲击、腐蚀、磨损、结焦等都会导致机器转子系统不平衡失效导致故障；2、旋转机械的振动故障70%来自于转子子系统的不平衡，通常维修人员对于振动较大的转子、拆卸处理、直接更换叶轮等，，重新安装后运行，达到降低振动的目的；3、但是，由于原有旋转零件不平衡量的存在，导致机器运转后，有时振动仍超过标准允许值，为防止毁机，威胁现场人员的安全与保障生产的正常运行，需进行动平衡校正。

更换完轮胎是需要做一下动平衡测试的，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。在做动平衡测试时，一定要去专业的店家找专业人士实行操作。轮胎是汽车上一个至关重要的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损现象。理所当然轮胎是需要定期更换的。正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在平时用车时，一定要经常检测一下轮胎的气压，气压对轮胎来说是十分至关重要的。轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。假如气压太高，会影响到轮胎的抓地力下降，假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象。波浪变形会加快轮胎的老化速度，而且也可能会添加爆胎的几率。