大众宝来胎压复位按钮在什么位置？

2017vv5胎压复位键在仪表上，按住仪表上黑色的按钮，并转动3次钥匙门，就可以完成胎压复位。胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成。胎压异常的原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。

胎压复位键在汽车方向盘左边的操作杆上。胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压不足的解决方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

大众朗行胎压复位键位于档位杆前方，按键带有SET字样，图形标志大概为非全包围的三角中带一个感叹号，也是胎压报警的显示图标。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就可完成。胎压监测灯异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高于3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器用来监测轮胎胎压，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕，顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

奥迪胎压复位键在仪表台中间的圆形按钮中。具体方法是按压CAR菜单按键后，转动中间圆形按钮设置复位，选择胎压复位即可，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位完成。胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压监测灯异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高于3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测未复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器用来监测轮胎胎压，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕，顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

大众胎压指示灯在仪表盘上，胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

1启动汽车首先需要要启动汽车，按住变速杆右前方的一个按钮右边的RES键。2按下取消键在多功能方向盘右边点一下取消键，取消键为定速巡航，复位即可成功。

2021大众宝来胎压复位键位置在变速杆右前方，有“SET”标志。胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成。胎压异常的原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。

本田的胎压复位键位于方向盘的右侧位置，按提示操作即可胎压复原。本田胎压灯亮复位方法：打开启动点火开关，长按长按胎压监测复位按钮，听到声音之后放开，然后自动清除原先的数据，仪表盘上的胎压灯亮即熄灭。车辆胎压灯亮起时，车主不要急于复位，先检查胎压是否正常，在胎压正常情况下可以直接复位，如检查后发现胎压不正常时应先调到正常气压后才能复位。正常胎压标准为2.4-2.5bar，冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右；夏季按汽车轮胎标准气压下限；空载/半载按汽车轮胎气压标准下限，满载满负荷时按汽车轮胎气压标准上限；新胎胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右；旧胎适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

奇骏汽车没有单独的胎压复位键，只有2.5L高配车型带有胎压监测报警系统，可以在仪表盘看到胎压显示；其他车型只能使用外部仪器检查胎压是否处于正常状态。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

雅阁的车辆一般胎压复位按键在方向盘左下方的3个按键。雅阁的车辆如无中控大屏的话，在方向盘左下方的3个按键中，找到一个画着感叹号符号的胎压复位按钮，按压复位按键，胎压灯就消除了。如车辆置配中控大屏的话，停车挂入P挡，通过中控屏，选车辆菜单进到，然后才选设置菜单进到，接着选胎压监测，选校对，点击确定。胎压灯就消除了。胎压监测灯亮：胎压监测指示灯，是一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号。胎压监测指示灯亮表明胎压异常。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

比亚迪胎压复位键在副驾驶的手套箱里，在靠左的位置，即可找到胎压按钮。关于胎压的介绍如下：胎压正常范围：正常胎压在2.3至2.7BAR之间合适，不过夏天气温高，汽车开动以后，会上升到3.0BAR以上，所以夏天胎压值在2.3至2.5BAR之间比较合适。胎压过高：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低：与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；引发方向盘沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就导致爆胎；胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

宝骏e100胎压复位按钮在中控处，字母“SET”就是。以下是相关介绍：1、胎压监测系统：属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免严重事故的发生。2、胎压监测装置：是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

大众宝来胎压复位键在在仪表中控台上，换挡杆前方的位置，有一个标注着大写SET的按钮。胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

大众cc胎压复位键在仪表中控台上，换挡杆前方的位置，有一个标注着大写SET的按钮。胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

宝来胎压复位键在挡位的附近，标有字母SET的就是胎压复位按钮，钥匙打开不发动车长按那个按钮就可以复位了。宝来的胎压监测是间接式胎压监测，是通过ABS系统来监测胎压的，没有数值显示的，平时也不需要去按，当轮胎出现问题时，仪表盘上会出现胎压的标志，黄色警告图标，这个时候表示胎压有问题，需要检查。宝来采用了大众家族式的前脸设计，前大灯层次分明采用飞翼式设计，立体感比较强，车尾的设计与之前相比轮廓和灯组都有变化，车身线条也与之前有较大区别，变得更加流畅，同时采用了铝合金轮毂样式。

大众宝来胎压灯亮了的复位方法：首先需要找到汽车中控台的胎压复位按键，然后长按这个复位按键，时间持续3秒，这时汽车轮胎的胎压数据会重新保存，胎压指示灯就会熄灭，如果在驾驶汽车的过程中胎压指示灯点亮，在这种情况下，应该及时降低汽车的行驶速度，避免快速打方向和急刹车，需要尽快检查汽车轮胎的使用状态。大众宝来是大众旗下的一辆紧凑型汽车，大众宝来的车身长宽高分别为4663mm、1815mm、1473mm，轴距为2688mm。

汽车胎压复位键一般在左边的操作杆上，有个SET键，按一下，选择复位，提示胎压学习开始，然后用复位仪进行复位。胎压监测装置是借助于安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，借助于无线发射器压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后才对各轮胎气压数据实行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。在胎压监测系统报警后，要尽快对轮胎气压实行检测和气压补充。确定胎压正常后方可继续驾驶，胎压监测系统会在车款驾驶一段路程后自动复位。直接式胎压监测系统的好处是：在每一个车轮上都安装有压力传感器和传输器，如果任何一个轮胎胎压低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压25%时，便会警示驾驶人。其警示信号比较精确，而且如果轮胎被刺破，胎压快速降低时，直接式胎压监测系统也能提供立即的警示。

大众宝来胎压灯亮了，首先需要找到汽车中控台的胎压复位按键，然后长按这个复位按键，时间持续3秒，这时汽车轮胎的胎压数据会重新保存，胎压指示灯就会熄灭。如果在驾驶汽车的过程中胎压指示灯点亮，在这种情况下，应该及时降低汽车的行驶速度，避免快速打方向和急刹车，需要尽快检查汽车轮胎的使用状态。如果汽车的轮胎出现异常，不能继续行驶，一定要打电话救援，不要强行驾驶汽车。在使用汽车的过程中，要定期对汽车进行保养，尤其是汽车的轮胎，汽车轮胎是唯一与地面接触的零部件，只有汽车轮胎的状态正常才能保证汽车正常使用。需要注意的是，在更换轮胎或者是轮胎充气之后，胎压监测会因为胎压发生变化而报警，在这种状态下也需要重新保存胎压。值得一提的是，汽车上搭载的胎压监测系统分为两种类型，一种是间接式胎压监测，另外一种是直接式胎压监测，汽车的胎压不仅会影响汽车的安全性，同时也会影响汽车的舒适性，所以保证胎压正常是非常重要的。

途观胎压复位按钮在多功能方向盘上，在仪表多功能显示中选择设置，上下切换找到胎压这个选项，选择复位即可。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

常在河边走，哪有不湿鞋。汽车在不停的行驶中，难免也会压到钉子。这时胎压不正常，仪表盘就会亮起胎压异常的提示灯。但是有些车主修好以后，胎压异响提示还存在，这样的情况就会让人不舒服。今天就19款的宝来胎压复位方法进行介绍，希望给车主一些启示。 19款宝来的胎压复位方法很简单，找到中控屏左下角的“Car”键按一下，大屏幕会显示车辆状态，然后再按大屏幕的右下角的“设置”第一个就是“轮胎”，根据提示进行复位。熄火后重启发动机就能清楚胎压的异常提示了。 胎压的压力标准 （1）标准型轮胎：2.4-2.5bar （2）增强型轮胎：2.8-2.9bar （3）最高气压：不应大于3.5bar 如果是夏季，胎压可以适当降低0.2bar，而冬季则可以提高0.2bar。轮胎的胎压影响着车辆的行驶稳定性，更加关乎车上人员的生命安全。车主发现轮胎碰钉子，应该及时到修理店急性修理，而平时行车前也应该检查四个车轮的气压状态。假如在高速公路上发生爆胎的情况，应该稳住方向盘，千万不要猛打方向盘或随意变道，等车速慢下来再开至应急车道。（文/车主指南）