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宝骏510有骨雨刮器怎么拆

发布时间:2020-11-24 13:28:33 原创 来源:中华网 阅读:5864
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

宝骏510有骨雨刮器怎么拆?宝骏510这款车的有骨雨刮器拆卸方式:

1、接着再往下推。这样就取下来啦!另一只也是如此,非常简单。还是老规矩拍照留念!然后开始拆胶条,我手指位置把外面胶壳扣开;

2、(L这边相对比较好拆一点)再手捏着最上段往上拔,能拔出来三四毫米,这就去够了把雨刮条往下推会漏出一个接口!然后拽出来(全程都可以暴力拆解,不用怕搞坏)胶条,雨刮器分离新旧福海左旧右新,感觉区别还是有点大的接着把新的装上(顺着接口非常好装)完了之后把最上端接口按死;

3、这样就装好了,就这么简单。然后第二个,卧槽买长了(某宝卖家推荐买24寸16寸的竟然会长??)没关系动手能力强,剪掉。完工准备装在车上!在这里再教大家一下(看了好多人都不会拆)先把卡扣套进去再往上推(用力,第一次拆装可能有点紧)一定要推到位最后按压死就可以了。试下效果(半个月没洗车了,竟然拍不到灰尘)效果不太明显注意小五适用雨刮条【长的24寸60㎝,短的15寸38㎝的】。

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宝骏510怎么拆倒车镜

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有骨雨刮器怎么拆?

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有骨雨刮器安装法怎么拆?

有骨雨刮器安装方法:1、准备一把尖嘴钳,唯一使用工具的地方是在下雨时将胶条向下刮时,将两个锡夹定位在两边稍微打开一点,即可将胶条拉出;2、用锋利的喷嘴夹在雨刷器上的锡胶卡上,松开这个扣,就可以把胶条和两根钢筋一起沿夹头的方向拔出;3、在将两根金属条取出,安装在新胶条内侧,在胶条中间的两根钢条上,把钢条抽出来照样按到新胶条上,钢条是有弧度的,装的时候小心不要两根弄成反向;4、将两个钢筋开小缝,放回胶条,另一个雨刷也要处理,全部装回车上就可以了。
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有骨雨刮器怎么拆换新胶条?

有骨雨刮器换新胶条的方法:1、首先要将需要更换的雨刮器支起来,将雨刮器的胶条朝上,也就是胶条跟U型臂呈90度;2、然后将雨刮器往下压,把U型臂给抽出来,注意U型臂与玻璃接触的地方最好是垫上毛巾,防止U型臂落下砸坏前挡风玻璃;3、再按住新雨刮器的“按钮”将雨刮器的盖子打开,这个需要用力按下,盖子就打开了;4、将U型臂从那个盖子孔穿过去,然后插进雨刮器的U型接口,要完全插进去,然后将雨刮器盖子盖好就可以了。
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有骨雨刮器怎么拆胶条?

有骨雨刮器拆下胶条的方法如下:1、车子一年多了,按道理是需要更换雨刮胶条了。前段时间下雨,晚上开车雨刮刮不干净,感觉特别难受。我先用泥胶清洁了挡风玻璃,雨刮效果没什么改善,那只能更换胶条;2、像我这种穷逼,就不考虑整套雨刮器更换了,只换胶条就好了。上网买15块一套,专车专用,有骨雨刮胶条!怎么拆雨刮器就不多说了;3、拆卸雨刮,用尖嘴钳夹出一边铁片。整条拔出之后,另外一边铁片用手就能拿出来。把胶条从雨刮器上取下,套入新胶条;4、有卡口的哪个位置直接挤压进去。卡好,把两边铁片插回去即可。铁片来个特写整个过程10分钟左右,还是很好处理的。
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有骨雨刮器总成怎么拆?

有骨雨刮器总成拆卸的方法:1、用小一字螺丝刀拆除黑色的护罩,向上翘起就可以拆下来了,拆下后,会露出固定螺母;2、用扳手拆下这颗螺母,雨刷支架就是固定在这个轴上的,用小撬棒,稍微的向上翘,所有活动活动,就可以取下这个雨刷支架了,两个支架,拆装方法一样;3、拆完支架,打开引擎盖子,用套管扳手,拆下两颗塑胶螺母;这样就可以拆下第一块黑色塑胶护板,就是放撬棒工具的整块护板;4、这块护板可以向上拿起,但暂时吃不掉,因为它背面连着两个喷水嘴;只需要翻开些就可以了,不用完全取下来。下来拆除下的螺母,一共有5颗,这块板是可以完全拆下来的。拆除后,就露出了后面的雨刮器总成;5、雨刮器总成就两颗六角螺母固定,拆掉,向车头前方外移,小心点,就可以取下来总成了,摘之前要记得把电机附近的插头连线给拔下来。至此,旧的雨刮器就拆下来了,然后按照原来的位置,把新的总成装回原位,锁紧螺母,即可。
发布时间:2021-04-26 11:37:03 阅读:1783

宝骏510雨刮器怎么拆

拆卸雨刷是非常简单的,只需要将雨刷上面的卡扣打开,然后翻转90度,之后用力向下拔就可以了。宝骏510是宝骏旗下的一款suv,这款车全系使用了一款1.5升自然吸气发动机。这款发动机有105马力和135牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量比较高,但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力,所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱,cvt变速箱,5速amt变速箱。amt变速箱是最早的一种自动变速箱,这种变速箱是在手动变速箱的基础上研发而来的。amt变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构,这套控制机构可以控制变速箱换挡,也可以控制离合器的分离与结合。宝骏510的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型suv的后悬架使用扭力梁是非常正常的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
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