电池指示灯亮的原因是什么？

挂车abs灯亮了的原因有：1、车轮速度传感器有故障：abs车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使abs电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。2、由于系统线路之间连接松懈：abs继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。3、abs的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良：abs警告灯间歇性亮起，加速时则abs警告灯熄灭，当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5v，引擎转速上升，电压上升，abs指示灯熄灭。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。4、abs或abs/asr计算机故障：引擎启动后abs警告灯一直亮着，abs油压阀体搭铁线路接触不良；abs油压阀体电线接头接触不良；abs计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换abs或abs/asr计算机。5、轮胎规格不正确或钢圈规格不正确：abs警告灯高速行驶亮起：在高速⾏驶中，abs计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。6、刹车灯内部接触不良：刹车灯开关调整不当，刹车灯内部接触不良。会导致abs警告灯间间歇性亮起。处理方法：应及时到4s店检查维修。7、ABS泵、调压电磁阀故障：由于ABS线路之间连接松动，ABS泵内部故障等原因，同样会导致ABS灯点亮，这个故障需要进行全面检查。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置或更换刹车灯开关。abs故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为abs灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

故障（mil）灯或检查发动机（check-engine）警告灯亮，是由发动机系统出现故障导致。以下是相关信息：1、表面过脏：mil故障灯常亮也有可能是“假数据”引起，比如一些传感器积有灰尘，发动机外表面过脏或者内部损坏。建议将可能出现故障的传感器表面清洁一遍，然后在重新删除尝试。2、工作原理：车载自动诊断系统OBD通过监控发动机工况对应的尾气是否达标，一旦超标就会发出警报，并将故障信息存入动力总成控制模块(pcm)当中。

当水温报警灯亮起时，应停车检查。冷却液的作用有以下3点：1、冬季防冻：为防止汽车在冬季停车后水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变；2、防腐蚀：散热器、水泵等部件是由钢、铸铁、黄铜等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀；3、防水垢：减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响散热功能，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液，再添加冷却液，使冷却液液面达到规定位。

几乎所有发动机相关故障都会引起故障灯的亮起，诊断时必须参考诊断仪读取的故障码来进行进一步的判断。常见的故障原因有：1、节气门、喷油嘴过脏。2、发动机积碳过多。3、进气系统、曲轴箱通风系统、二次空气系统泄漏。4、三元催化器堵塞，氧传感器损坏。5、使用不达标的燃油。6、配气相位不正确。7、废气再循环阀卡滞而常开。8、冬季使用夏季润滑油或者机油加注过多。

以下是导致汽车仪表盘电池灯亮的原因：1、电瓶自身故障，比如电量耗尽、电瓶失效等。解决方法：使用万用表检测电瓶电压，电压低可对其充电恢复，电瓶失效则更换处理。2、电瓶接线柱出现松动或氧化，接触不良也会导致电池灯亮起。解决方法：对电瓶接线进行清洁和紧固。3、发电机皮带或张紧轮过松导致供电系统不工作而亮起电池灯。解决方法：更换皮带或调整张紧轮。4、发电机电压调节器故障、励磁线路故障等不正常工作导致电池灯亮起。解决方法：对发电机进行故障排除。

发动机指示灯亮的原因如下：1、传感器受损，接触不良或信号中断时，会引起发动机故障灯亮。2、油质问题，汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致灯亮。3、进气系统问题，如汽车的空气滤芯出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。4、积碳过多，点火困难会让点火线圈反向击穿，导致点火线圈故障引起点火不良，导致燃烧不完全产生的污染，发动机故障灯会亮。

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

机油压力指示灯是机油报警灯，灯亮，则表示机油存量及压力低于标准值。机油压力指示灯亮的原因如下：1、机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。2、机油泵不转，机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落;集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。3、机油泵磨损，机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。4、发动机温度过高，如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

助力转向故障指示灯亮的原因是：1、动力转向系统中含有大量空气；2、转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；3、转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；4、转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。助力转向装置的分类有机械液压助力、电子液压助力、电动助力，机械液压助力原理是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，使轮胎转动。

汽车轮胎气压正常但指示灯还亮的原因是：1、之前胎压过低，已经补充气压，但没有进行胎压复位，胎压监测系统继续保留原先的故障码；2、胎压传感器损坏或系统故障。胎压过低的危害是：1、缩短轮胎的使用寿命；2、与路面的摩擦系数增大；3、造成方向易跑偏的不利于驾乘安全的因素。胎压过高的危害是：1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，轮胎寿命下降；4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。

仪表盘红色电瓶指示灯亮的原因是：1、电瓶自身故障，如电量耗尽、电瓶失效；2、电瓶接线柱出现松动、氧化或接触不良；3、发电机皮带或张紧轮过松导致供电系统不工作；4、发电机电压调节器故障、励磁线路故障。仪表盘红色电瓶指示灯亮的解决方法是：1、使用万用表检测电瓶电压，电压低对其充电恢复，电瓶失效则更换处理；2、对电瓶接线进行清洁和紧固；3、更换皮带或调整张紧轮；4、对发电机进行故障排除。

汽车仪表盘指示灯亮的原因是：1、ecu的can总线故障；2、ecu的can接口接触不良；3、污垢和积碳过多，空气流通异常，无法准确控制正常的进气量；4、燃油压力低和恒压性能差导致系统雾化水平低。汽车仪表盘指示灯有：abs指示灯、epc指示灯、安全带指示灯、电瓶指示灯、机油指示灯、油量指示灯、车门指示灯、气囊指示灯、刹车盘指示灯、手刹指示灯、水温指示灯、发动机指示灯、转向指示灯、远关灯指示灯、玻璃水指示灯、雾灯指示灯以及示宽灯指示灯。

汽车保养指示灯亮的关闭方法是：1、将公里表调到小计状态；2、关闭点火开关；3、按住公里表切换按钮；4、打开点火开关，不要拧到启动挡就可以关闭。汽车保养指示灯的作用是记录重要配件的使用里程数，起到提醒驾驶人及汽车维修工作人员的作用。汽车保养指示灯亮的原因是随着开车时间的增加，车辆内部的配件磨损会逐渐严重，为保证汽车正常行驶，在生产汽车的时候，设置了一些提醒指示灯，到了一定行驶里程后，车主就要及时更换配件，成功更换之后，要将汽车保养灯归零。

汽车充电指示灯不亮的原因：1、充电指示灯电路断路或接触不良；2、充电继电器有故障；3、交流发电机及电压调节器有故障。充电指示灯电路断路或接触不良可能是充电指示灯电源线断路、灯泡烧坏、保险丝熔断或插头松脱。充电继电器有故障可能是：充电指示灯继电器触点烧结粘连、触点臂弹簧折断、充电指示继电器N接柱至交流发电机N接柱之间的线路搭铁等原因引起的。交流发电机及电压调节器故障可能是：电压调节器触点烧蚀氧化或接触不良、交流发电机二极管击穿或失效等。

缺机油指示灯亮的原因是：1、机油量不足，机油泵的泵油量减少或因进气而泵不上油，致使机油压力下降导致机油灯报警；2、机油压力开关（机油感应塞）存在故障；3、机油压力开关到仪表之间的线路存在故障；4、发动机内部润滑系统压力不足，发动机润滑系统内部过脏，存在胶质，导致油道堵塞、集滤器堵塞，从而使系统未正常建立压力；5、发动机温度过高，长时间激烈驾驶让发动机处于高温状态，尽管机油量是足够的，但温度过高使得机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；6、机油泵的零部件因磨损、装配出现间隙过大，工作异常时，机油泵不出油或者出油不足都会使机油灯报警。

abs指示灯亮的原因：1、ABS轮速传感器的问题，轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可，如果轮速传感器损坏，只能更换；2、线路连接故障，这也是比较常见的一种故障，虽说各个车都有ABS系统，但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的，轮速传感器插线松脱的故障比较多，可重点检查；3、线路的排查是一件很麻烦的事情，所以在处理的时候一定要有耐心，最好是把每个插头都检查一遍，包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的打铁情况。

车辆出现故障会导致发动机指示灯一直亮。威朗发动机指示灯一直亮的原因如下： 1、尾气排放不达标：如燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮，其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况是最多的；更换三元催化器即可； 2、发动机系统工作不良导致的故障灯点亮，如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或或线路接触不良等都会导致发动机故障灯点亮；根据相关维修方法进行修复更换； 3、部分车辆变速箱系统故障也是通过发动机故障灯进行指示，如变速箱内部故障，打滑，高温等。需到维修厂进行维修检测。

电子节气门控制指示灯亮的原因如下： 1、epc故障灯常亮代表发动机管理系统或是电控出现故障，常伴有车辆怠速不稳或发动机冷启动抖动等现象；很有可能是由于油品的原因导致的，可以将车辆开到维修服务站进行检修，清洗节气门即可解决； 2、指示灯epc在打开点火开关进行功能检查时会亮起。假如在行驶时此指示灯亮起，则表示发动机功率电子控制系统出现故障。必须立即检查发动机； 3、一般情况下，节气阀体脏、进气系统产生真空泄漏、制动开关损坏、发动机未及时升级等都有可能造成epc故障。

这个长得像阿拉丁神灯一样的指示灯就是机油报警灯，灯亮，则表示机油存量及压力低于标准值，如果继续行驶会导致发动机失去润滑，产生严重的磨损。如果添加机油后故障灯仍未消除，请不要启动车辆，尽快联系救援。

车门或前机盖没有完全关闭，该指示灯点亮，请立即检查车门或前机盖是否关严，在行驶中车门或前机盖没有完全关闭是非常危险的，随时可能都会打开造成重大事故，确定都完全关闭后再行车。