汽车怠速时可以给电瓶充上电吗？

电瓶亏电后怠速充电时间：如果转速1500充电20分钟可供启动机启动一次发动机；如果转速1500充电30分钟即可供次日启动一次；如果是在1500转充电60分钟以上的情况下，电池差不多就可以充满电。最好是在行驶中充电，尽量不要怠速充电，原因如下：易产生积碳：车辆原地怠速长时间运转发动机燃烧室就会产生积碳；充电效果不理想：发电机在低速运转时发出的电量很弱，只有在正常行进中发电机的电流才会达到设计的标准电流。

汽车怠速时发电机转速低，充电电流小，高速行驶6个小时以上才可能将电量充满。以下是对原地怠速的更多资料：原因：长时间原地怠速对汽车的发动机有影响，长时间原地怠速会导致发动机内的积碳增加。正确做法：发动机发动后可以挂档行驶一段时间，这样对汽车的发动机、变速器、电瓶、轮胎都有好处。正确的热车方式：低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

汽车怠速能给电瓶充电，一般需要一个小时即可将电瓶充满。以下为相关介绍：1、简介：怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。2、充电原理：汽车原地怠速充电1小时左右，就可以将电瓶充满。汽车充电过程，本质是通过发动机带动发电机发电，经过整流稳压后给电瓶一定的电压，这个电压会比电瓶电压略高，实现恒压充电。

汽车怠速能给电瓶充电，一般需要一个小时即可将电瓶充满。以下为相关介绍：1、简介：怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。2、充电原理：汽车原地怠速充电1小时左右，就可以将电瓶充满。汽车充电过程，本质是通过发动机带动发电机发电，经过整流稳压后给电瓶一定的电压，这个电压会比电瓶电压略高，实现恒压充电。

电瓶亏电后怠速充电时间:如果转速1500充电20分钟可供启动机启动一次发动机。以下是关于汽车亏电的相关介绍：1、紧急处理：首先，要有一根跨接电线，正常情况下车里应该备用这样的电线，以便遇到类似这样的情况时使用。除了电线之外，还需要另一辆汽车的帮忙。将另一辆汽车开过来，然后面对面，打开两辆车的引擎盖，然后将两辆车的蓄电池正极与正极用电线连接，负极与负极用电线连接。2、知识介绍：熄火后是不是车子就处于完全静止的状态?传统的印象里，只要将车钥匙拧到电门关闭状态，车子所有的零部件就都处于停止工作状态。但是在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。

汽车怠慢可以给电瓶充电。以下是关于汽车怠速能可以给电瓶充电的具体说明：1、汽车原地怠速，会给汽车电瓶充电，只要一发动汽车，启动发动机后，发电机就会发电，发电机给电瓶充电，也给车辆用电器供电。2、当电瓶的电不足时，发电机就会给电瓶充电，电瓶越亏电，发电机越充电，电压越高，当电瓶充满电的时候，发电机也就不在给电瓶充电，从最开始的14.5V左右的电压，变成12.5V左右的电瓶电压。

发动机在怠速时能充电，当仪表蓄电池充电指示灯不亮就表示汽车正在充电，如果常亮就表示存在充电故障，就需要去维修店进行检查。相关介绍如下：1、汽车充电流程，本质是通过发动机带动了磁电机（发电机）发电，经过整流稳压后给电瓶一定的电压，大多数这一电压会比电瓶电压略高（比如14V，正常电瓶基本都是12V电压），实现恒压充电。2、在怠速的情况下，虽然转速低，不过依然带动磁电机工作，能输出稳定的直流电压，由于电瓶功率同比沒有那么大，理所当然怠速工况下可以充电，仅仅是充电的速度会小一点。

可以怠速给汽车充电，详细资料如下：汽车原地怠速是指发动机空转，挡位在空挡的一种工作状况，原地消耗燃油，车子不动。只要发动机运转，就会带动发电机同时工作。家用车在怠速的情况下，发电机提供的电压是14V，电流为40A左右。因此，汽车原地怠速是可以给电瓶充电。在怠速的情况下，虽然转速低，但是依然是带动磁电机工作，所以能输出稳定的直流电压，由于电瓶功率沒有那么大，导致充电的速度会慢一点。现在的汽车采用的是交流发电，电瓶里的电主要是用来启动汽车，消耗量比较大，但只要着车后电瓶里的电就不再耗费。

汽车怠速电瓶可以充电，汽车怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需要克服内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。电瓶的作用是：1、启动发动机时给起动机提供强大的启动电流；2、当发电机过载时协助发电机向用电设备供电；3、当发动机处于怠速时向用电设备供电；4、保护汽车的用电器。电瓶的保养方法是：1、每月检查一次电解液液面适当补充蒸馏水；2、当电池的电压不足时应及时进行车外充电；3、防止蓄电池过充电或长期亏电；4、使用过程中检查排气孔是否畅通避免电池变形或爆裂；5、蓄电池在汽车上安装要牢固减轻震动。

汽车在怠速的状态下可以给汽车电瓶充电，在怠速的状态下充电，充电的电流会小一些，在这种状态下需要经过很长一段时间才可以将电瓶电量充满。汽车在怠速的状态下，发电机的电压也就是电势差，可以满足电瓶的充电条件。如果汽车只是处于通电的状态下，尽量不要使用汽车上的用电设备，因为汽车电瓶的容量非常小，只是用来提供发动机启动，如果汽车电瓶电量被透支，还有可能会导致电瓶永久性损坏，出现这种情况需要及时更换电瓶。

汽车怠速运转可以给电瓶充电，汽车电瓶的作用是：1、启动发动机时给起动机提供强大的启动电流；2、当发电机过载时协助发电机向用电设备供电；3、当发动机处于怠速时向用电设备供电；4、保护汽车的用电器。电瓶的保养方法是：1、每月检查一次电解液液面适当补充蒸馏水；2、当电池的电压不足时应及时进行车外充电；3、防止蓄电池过充电或长期亏电；4、使用过程中检查排气孔是否畅通避免电池变形或爆裂；5、蓄电池在汽车上安装要牢固减轻震动。

汽车电瓶没电要5到10分钟才能充上电，汽车的电瓶在长时间不使用的时候，就会慢慢的放电，直到报废为止，所以建议每隔一段时间就启动汽车一次，给汽车电瓶充电。汽车电瓶的保养方法是勿频繁启动车辆。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，汽车电瓶正常使用寿命在1至8年不等，与车辆的情况有很大关系。

汽车电瓶没电了怠速是可以充电的：1、汽车怠速时充电指示灯亮就说明没充电，而且电瓶还在放电，正常情况下充电指示灯是亮的，是会给电瓶充电的，只是充电电流很小。接通点火开关，蓄电池通过点火开关、熔断器、充电指示灯、二极管给发电机提供它激电流和为调节器检测控制部分提供电压；2、怠速情况下，一般是充电的（有时电瓶亏的厉害了也会充电的），过平时车辆在行驶过程中充的电也就够用的了，除非是电瓶已经出现“毛病”了；3、激电路和充电指示灯电路为：蓄电池正极→点火开关→熔断器→充电指示灯→二极管→励磁绕组→调节器→搭铁→蓄电池负极。随着发动机转速升高，当发电机端电压超过蓄电池的端电压时，发电机开始自激并给负载供电，给蓄电池充电，并为调节器检测控制部分提供电压；4、充电指示灯因两端的电压几乎为零而熄灭，指示发电机正常工作。如果发电机端电压还未升高到调节器的调节电压上限值，则调节器使励磁电路接通。

不可能，怠速时发电机转速低，充电电流很小，只有高速行驶6个小时以上，才可以充满电：1、汽车怠速时充电指示灯亮就说明没充电，而且电瓶还在放电，正常情况下充电指示灯是亮的，是会给电瓶充电的，只是充电电流很小。接通点火开关，蓄电池通过点火开关、熔断器、充电指示灯、二极管给发电机提供它激电流和为调节器检测控制部分提供电压；2、汽车上的能量平衡也需要考虑，发动机停机后重新启动必须要考虑蓄电池的充电状态，蓄电池可以看作是一个储能器，为各种负载供电，反过来交流发电机必须给蓄电池充电，作为它的能量提供者。蓄电池如果放电量超过了充电量，那么多大容量的蓄电池也会一步步放电，直到放空。所以很多人都说最理想的状态就是蓄电池输入和输出的能量之间达到平衡；3、其实车辆上的充电指示灯并不能说明蓄电池是否在充电，也不能说明发动机在什么转速下充电。交流发电机在重负载的情况下，也会发生充电指示灯熄灭，蓄电池并不是在充电而是在放电的情况。平时也要注意如果充电指示灯在高速时都不会熄灭，那么就说明交流发电机。

可以的，只要仪表指示灯上的充电灯不亮了就在充电哦：1、现在的汽车采用的是交流发电，电瓶里的电主要是用来启动汽车的，消耗量比较大，但只要着车后电瓶里的电就不再耗费了。启动时耗费的电瓶里的电就通过汽车的开关电路进行充电。怠速情况下是可以进行充电的，但是充电电流相对会很小；2、一般家用汽车电池容量为54--60Ah之间。汽车电池容量表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量；3、一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为60Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电60小时。

这是个常识问题，只要发动机工作，电瓶线路没有问题，电瓶没有问题。那是可以充电的：1、汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等；2、常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好；3、除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽车被称为新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、生物乙醇\/生物柴油汽车和氢发动汽车等。我国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车，但是目前已把纯电动汽车作为了主攻方向。

不可能，怠速时发电机转速低，充电电流很小，只有高速行驶6个小时以上，才可以充满电：1、能为蓄电池充电。汽车怠速时充电指示灯亮就说明没充电，而且电瓶还在放电，正常情况下充电指示灯是亮的，是会给电瓶充电的，只是充电电流很小。接通点火开关，蓄电池通过点火开关、熔断器、充电指示灯、二极管给发电机提供它激电流和为调节器检测控制部分提供电压；2、汽车上的能量平衡也需要考虑，发动机停机后重新启动必须要考虑蓄电池的充电状态，蓄电池可以看作是一个储能器，为各种负载供电，反过来交流发电机必须给蓄电池充电，作为它的能量提供者。蓄电池如果放电量超过了充电量，那么多大容量的蓄电池也会一步步放电，直到放空。所以很多人都说最理想的状态就是蓄电池输入和输出的能量之间达到平衡；3、其实车辆上的充电指示灯并不能说明蓄电池是否在充电，也不能说明发动机在什么转速下充电。交流发电机在重负载的情况下，也会发生充电指示灯熄灭，蓄电池并不是在充电而是在放电的情况。平时也要注意如果充电指示灯在高速时都不会熄灭，那么就说明交流发电机、

汽车怠速转速都在750转/分左右，汽车发动机与发电机的传动比在1：2-3，就是发动机转一圈，发电机要转2-3圈。 目前汽车发电机的功率大多在1-2kw，当转速达到1100转/分时，输出端电压达到额定值，但还没有电流输出，此为零电流转速。当发电机的转速达到1500转/分时，可输出额定电流的30%左右，那么在发动机怠速时，发电机的最低转速都有2×750=1500转/分，如果发电机的额定输出电流是90a，此时已有30a的电流输出，已足够给电瓶充电。 但在怠速状态开空调等大功率用电器时，就有可能无法给电瓶充电了，甚至反过来电瓶还要输出电流。不过这种情况只是在一些低端车上存在，或者充电系统设计不良造成（以前的夏利、小解放、金怀等车型，充电系统都是垃圾设计）。 目前中高端车上的发电机功率都较大，一般都能满足怠速开空调又能给电瓶充电，还有一些车的充电系统已是智能控制，当电瓶端电压低于设定值时，会自动增加发动机怠速，提高发电机发电量。

汽车怠速可以给电瓶充电吗?车辆怠速可以充电的，只要仪表指示灯上的充电灯不亮了就在充电哦：1、现在的汽车采用的是交流发电，电瓶里的电主要是用来启动汽车的，消耗量比较大，但只要着车后电瓶里的电就不再耗费了;2、启动时耗费的电瓶里的电就通过汽车的开关电路进行充电。怠速情况下是可以进行充电的，但是充电电流相对会很小;3、一般家用汽车电池容量为54-60Ah之间。汽车电池容量表示在一定条件下(放电率、温度、终止电压等)电瓶放出的电量;4、一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为60Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电60小时。