车一转弯咯噔咯噔响怎么回事？

刹车踩到底咯噔响的原因有以下9种：1、刹车盘和刹车片磨损过度。刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响。解决方法：避免频繁使用刹车，对刹车片定期进行检查和更换。2、刹车片装配存在问题。如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店重新调整和装配刹车片。3、刹车盘或刹车片有锈蚀。长时间未使用或者未更换会出现锈蚀。解决方法：在刹车片或刹车盘连接处涂抹黄油或者专用润滑油。4、使用的刹车片劣质、过硬。刹车片属于高耗品，每次刹车都要摩擦，过硬有异响。解决方法：更换合适的、质量好的刹车片。5、制动分泵异常，缺乏制动液。长时间使用没有添加制动液。解决方法：去维修店检查制动分泵或者添加制动液。6、制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。在行驶过程中容易出现异物。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。7、abs系统工作产生的声音。abs是汽车的防抱死系统，只有在紧急制动时，汽车的abs系统才会进入工作状态。解决方法：这种情况下abs系统工作就会发出声音，这是正常的工作声音，不用担心。8、刹车系统声音。这种声音其实是变速箱在换挡时发出的声音，有些汽车的变速箱换挡声音比较小，有的车型变速箱换挡声音比较大，尤其是汽车在降低车速时，变速箱的换挡声音特别大。解决方法：这说明变速箱的电磁阀在工作，是电磁阀产生的工作声音，不用担心。9、汽车底盘的组成零部件有很多，踩刹车时产生异响是汽车的零部件产生了松动。这种现象可能是减震器胶垫磨损过度、平衡杆胶套磨损、下托臂球头或胶套磨损导致的，橡胶零件长时间使用就会产生老化。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。

刹车踩着响的原因有以下10种：1、刹车盘和刹车片之间有异物。解决办法：及时清除异物。可以在洗车的时候用高压水枪冲一下，清除刹车盘和刹车片之间的异物。如果高压水枪不能将异物冲出来，可以找专业维修店拆卸轮胎进行清理。2、刹车片磨合不够或材质较硬。解决办法：打磨刹车片。许多新车的刹车盘片都需要一段时间磨合，在新车阶段出现异响属于正常现象，一般行驶几百公里后就没有了。或者车主可以找专业维修店对刹车片进行打磨倒角处理。3、刹车片磨损严重。解决办法：及时更换刹车片。4、刹车卡钳松动。解决办法：应尽快去4S店找专业技师进行检修，并对刹车系统进行保养，或者更换新的固定销，解决刹车卡钳松动的问题、消除刹车异响。5、刹车盘生锈。解决办法：打磨刹车盘。6、ABS系统的正常运作。解决办法：属于正常现象，大力踩刹车即可。7、刹车片装反或者型号不符。解决办法：建议及时前往专业维修点或4S店进行修理或调整。8、刹车片劣质。解决办法：更换质量较好的刹车片。9、制动分泵异常，制动液缺乏。解决办法：及时前往修理点排查和维修，或添加制动液。10、刹车盘不平。解决办法：打磨刹车盘或去4S店进行检查维修。

汽车响声的鉴别方法：1、正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声），换档时齿轮的冲击声，用气体做工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声（异响）按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。2、一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。恶性响声，如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

汽车出现转向异响，咯噔咯噔的现象的原因：1、前减震器的平面轴承是否出现损坏或者是底盘悬挂的旷量过大导致，在车辆进行转弯时，前减震器会跟着一起转向，前减震器与车身相连接，在这两个部位之间有一个平面轴承，转弯的时候，减震转带动着平面轴承转，平面轴承出现损坏，在转的时候就会出现异响；解决办法：更换前减震器的平面轴承，利用杯士垫片填充了车辆悬挂和车体与螺丝之间的旷量和空隙，避免行驶中悬挂出现移位，从而改善车辆在行驶时因为底盘出现松散和振动造成异响的情况；2、底盘的悬挂上有许多的橡胶衬套，这些衬套都是橡胶制品，随着使用时间的增加会出现老化，一旦老化严重或者是衬套出现了损坏导致旷量过大，在转向的时候就会出现咯噔咯噔地异响；解决办法：定期检查、更换底盘上老化的橡胶衬套；3、转向机构出现问题，例如转向机内部出现损坏或者是出现了锈蚀导致在转向时出现异响，或者是缺失转向助力油，也会导致转向异响；解决办法：更换转向机内部损坏零件，及时补充转向助力油；4、万向节出现了问题，当车子当中的万向节出现了问题时，也容易造成打方向盘咯噔咯噔的响；解决办法：需要及时的检查和维修万向节；5、转向管柱不润滑，会造成打方向盘的时候摩擦力增加；解决办法：需要向转向管柱添加润滑油，保持转向管柱润滑。

第一种可能是由于转向灯回位发出的声音，如果在转向时同时打开转向灯，那有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这是正常情况。也有可能是因为塑料件之间摩擦，方向盘通常都是塑料件组成，如果气温变冷，料会变硬，可能产生摩擦声响。前轮轴承缺乏润滑或损坏引起，或是转向机配合齿轮间隙过大造成响声也会造成这种情况。如果转向横拉杆的球头老化，也会造成汽车方向盘抖动并有异响，我们可以更换转向横拉杆球头，并对四轮进行定位。最后，可能是由于球笼防尘套老化或者破损导致的，这个时候我们要及时更换球笼防尘套。

1、转左灯回位发作声：如果在转左的同时，打开了转左灯，这声音有可能是转左灯自动回位机构的回弹卡子发出去的声音，这种情况需要车主进行确认；2、塑胶件之间摩擦：方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑胶会变硬，自然有可能引起摩擦声在；3、方向盘里传出来的异在：如果异在从方向盘里传出来，这问题好大的概率是因为方向盘里的气囊游丝造成；4、转左横拉杆球头老化：如果转左横拉杆球头老化，那就会造成汽车方向盘颠簸同声在的情况，这种情况，通常都是更换转左横拉杆球头，而且在更换后进行四轮还是位；5、转左机器故障：如果转左时异在很大，那有可能是转左机配合齿轮缝隙过大造成的，要更换转左机。

当ABS工作时，此时就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力将刹车踩到底即可。以下是具体的介绍：工作原理：防抱死系统是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力，使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。优点：在没有装备ABS的汽车上，如果在雪地上刹车，汽车很容易失去方向稳定性；同时驾驶员如果想停车，必须使用液压调节器（又称执行器）。反之，如果汽车上装备有ABS，则ABS能自动向液压调节器发出控制指令，因而能更迅速、准确而有效地控制制动。

如果在行驶至颠簸路面产生的这种咯噔咯噔的异响一般是转向机管柱产发出的声音。以下是关于方向盘的相关介绍：1、方向盘的简介：汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。2、方向盘的功用：方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

踩刹车咯噔咯噔响是因为踩下刹车引发ABS工作时就会发生这种异响的声音，属于正常现象，只要将刹车踩到底这种声音就会消除。以下是关于汽车刹车的相关介绍：1、刹车的含义：刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其余运输工具或机械等停止或减低速度的动作。2、工作原理：刹车制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。

可能是底盘内部的螺丝产生松动。以下是相关介绍：1、底盘：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。2、传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

汉兰达方向盘异响的原因如下：转向机齿轮齿条间隙大：有可能是转向机齿轮齿条间隙大，也可能是万向传动装置间隙大，还要具体听声音判断，出现这种异响还可能与减震器压力轴承有一定关系，压力轴承的损坏主要与驾驶习惯有关。  气囊游丝损坏：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。方向柱防尘套缺少润滑：如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。

踩刹车出现异响可能是ABS正常工作、安全提醒、刹车盘不稳。以下是对刹车咯噔咯噔响原因的具体介绍：1、ABS正常工作：急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音。这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、安全提醒：刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂档。3、刹车盘不平：当刹车盘出现凹凸不平时，踩刹车时就比较容易出异响。

奔驰glc260拐弯咯噔咯噔的响是铰链松动或磨损松旷，以2021款奔驰glc260L4MATIC动感型为例：这款车的生产厂商为北京奔驰，级别为中型SUV，能源类型为汽油，最大功率为145kw，最大扭矩为320nm，变速箱为9挡手自一体，车身类型为5门5座SUV。该车长宽高分别为4764mm、1898mm、1642mm，轴距为2973mm，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，中央差速器结构为多片离合器。

有可能是前轮轴承缺乏润滑或损坏引起，也有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成响声。建议车主尽快处理，避免造成更大损失。有可能造成车辆咯噔咯噔响的原因有：1、转向灯回位发出的声音。如果在转向时同时打开转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，如果是的话，那么这是正常情况。2、塑料件之间摩擦。方向盘通常都是塑料件组成，如果气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。3、方向盘里传出异响。如果异响从方向盘里传出，那么问题大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油，看是否还响。如果还响就换气囊游丝。第四、转向横拉杆球头老化。如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动，有异响的情况，这种情况通常是换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位

当汽车出现转向异响，咯噔咯噔的现象，一般是由于以下原因导致的：1.前减震器的平面轴承出现损坏或者是底盘悬挂的旷量过大导致。在车辆进行转弯时，前减震器会跟着一起转向，前减震器与车身相连接，在这两个部位之间有一个平面轴承，转弯的时候，减震转带动着平面轴承转，平面轴承出现损坏，在转的时候就会出现异响。2.底盘的悬挂老化或者损坏。底盘的悬挂上有许多的橡胶衬套，这些衬套都是橡胶制品，随着使用时间的增加会出现老化，一旦老化严重或者是衬套出现了损坏导致旷量过大，在转向的时候就会出现咯噔咯噔的异响。3.转向机构出现问题。例如转向机内部出现损坏或者是出现了锈蚀导致在转向时出现异响，或者是缺失转向助力油，也会导致转向异响。

一转方向盘咯噔咯噔响的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节故障；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；5、平面轴承故障；6、助力系统故障；7、驾驶习惯不好，过度踩刹车；8、刹车盘与刹车片表面异常磨损。方向盘是操纵行驶方向的轮状装置，其功能是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘的常见故障有：1、方向盘锁死，车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种防盗功能；2、方向盘刮花；3、方向盘抖动，是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。

车起步咯噔咯噔响的原因有：1、离合器问题；2、变速箱故障；3、下支臂问题或内球笼毁坏等；4、最好是到本地的汽车4S店或是专修店进行检测与维修。检测汽车异响时，要留意造就优良的听诊标准，尽可能清除别的噪音的影响到，以防影响到判定的精确性。这样的噪音通常比较大，零件的毁坏也比较大，要及时修理。如果在行驶过程中出现这样的噪音，可以暂时忽略。恶劣噪音，如曲轴轴承、连杆轴承噪音比较严重，伴随润滑油的压力降低，传动齿轮冲击性非常明显，差速器震动很强等。，对轿车有严重影响，而且会导致或已导致零件的明显毁坏。这样的问题一定要引发重视，要立刻停车检查，切勿强制驾车，否则容易导致重大机械事故。

汽车底盘咯噔咯噔响，首先要确定是哪个部位发出的异响。比较常见的原因有以下几个：1、刹车片有问题。2、平衡杆胶套有问题。3、悬挂和减震器之间的连接部分有问题。刹车片有问题，有一个简单的判断方法：出现异响的时候踩刹车看看是否还有响声，如果不响了，基本可以确定是刹车片有问题。刹车片有问题，可能是因为刹车片和刹车盘之间有异物、刹车片变形等。解决办法：更换刹车片。如果车辆在经过不平的路面时发出咯噔咯噔的异响，很可能是平衡杆胶套有问题。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。由于老化，加上泥土、灰尘的侵蚀，平衡杆胶套很容易出现异响。另外，像是车轮轴承异响、减震压力轴承老化、减震弹簧变形或某些零件磨损异常等，都会导致汽车底盘咯噔咯噔异响。由于见不到实车，所以无法有一个准确的判断。至于具体原因，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修师傅进行检查。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

第一，轮胎花纹中夹杂小石子，当与地面接触时会发出有节奏的声音，随车速增加频率增高，但声音没变化，可先将该项排查（很简单，扣除即可）；第二，车的轮毂轴承排查，缺润滑油导致异响的情况；第三，可停车后看发出异响轮胎里侧，是否有与运动的轮胎、轮毂制动盘相干涉的部件、零件、线束等等，如有排除干涉即可。