撼路者变速箱油多久换一次？

撼路者刹车片3万到5万公里之间换一次。在车辆使用超过3万公里的时候，要定期观察刹车片，查看刹车片实际厚度，确保使用到极限之后立即进行更换。以下是刹车片的更多资料：1、刹车片是车辆刹车系统重要的部件之一，制动系统的压力通过活塞分泵传递到刹车片，刹车片和刹车盘之间的摩擦力产生的制动力使车辆减速或者停止。2、刹车片由钢板、粘接材料以及摩擦材料三部分组成。刹车片的有效使用部分就是摩擦材料部分，摩擦材料层磨完以后，刹车片的制动性能会下降，所以当刹车片磨损到粘接层的时候就需要更换。

指南者的自动变速箱油需要每隔80000公里更换一次。变速箱油在变速箱内起到散热，润滑，传递动力的作用。很多变速箱的换挡控制机构就是依靠变速箱油工作的，如果长时间不换变速箱油，会导致换挡控制机构产生故障。液力变矩器变速箱通过液力变矩器与发动机相连，液力变矩器内部充满了变速箱油，这种变速箱的变速箱油还可以传递动力。更换变速箱油时，需要将变速箱油滤芯一起更换掉，并且需要将变速箱油底壳上的铁屑冲洗干净。更换变速箱油有两种方法：分别是重力换油法和循环机换油法。建议使用循环机换油法，虽然使用这种方法比较贵，但是能放出的旧变速箱油更多，换的更干净更彻底。在购买变速箱油时，选择原厂的变速箱油即可，原厂变速箱油经过厂家的严格测试，可以满足变速箱在各种工况下的需要。不同汽车的变速箱油更换里程有些许不同，车主可阅读车子维修保养手册。

撼路者不是长安福特，是江铃福特。江铃福特生产的主要是全顺客车和福特撼路者这类纯正SUV，而长安福特生产的主要是轿车和SUV。福特撼路者一款中型越野级SUV，撼路者的车身长宽高分别为4892mm、1862mm、1837mm，轴距为2850mm，最小离地间隙227mm。动力部分，福特撼路者搭载2.0升EcoBoost汽油发动机和2.2升DuratorpTDCi四缸柴油发动机及3.2升DuratorpTDCi五缸柴油发动机。

撼路者不是长安福特，撼路者是江铃福特旗下的一款采用非承载式车身的ORV越野车。外观上，撼路者的前脸设计采用了大面积镀铬装饰，轮廓线条分明的保险杠，超大的倒梯形进气格栅，车身延续美式肌肉车的式样，更是硬派十足。车身尺寸方面，撼路者的长宽高分别为4892mm、1862mm、1837mm，轴距为2850mm。由于非承载车身的底盘为梯形钢梁结构，撼路者的高度明显，同时拥有227mm的离地间隙和800mm的涉水深度，在同级别车中表现出色。

变速箱油的更换，有重力法和循环机法两种方式，重力法比较简单，将放油口螺丝拆掉，即可通过重力留出费油，但这种方式不能够全面彻底的进行变速箱油的更换。另一个方式，就是通过循环机进行换油，这种换油方式是在一边流出费油的同时，注入新油，使得新油能够推动旧油的流出，并且带走里面的污垢物质，使用循环机进行换油，换油率会得到大大的提升，使用的新油越多，内部清洁的就越干净，不过在事件上会比重力方式慢一些，大概需要40分钟左右的时候。变速箱油是的作用是能够清洁排挡，并且保持传动设备的润滑效果。所以，要定期观察变速箱油的液面高度，及时添加变速箱油，也要定期对变速箱油进行更换，在选择变速箱油的时候，要选择厂家规定的变速箱油，不要随意更换。

2019款撼路者已于2018年7月份在泰国上市，国内预计在2019年年初上市。2019款撼路者在外观方面与旧款变化不大。前脸的进气格栅镀铬装饰，旧款为两条，新款变成了三条。下进气口与保险杠更低。尾部依旧是比较圆润的造型，贯穿式设计的尾灯，后保险杠增加了镀铬装饰。新加了LED日间行车灯。整辆车看起来，时尚而又具有力量感。内饰方面，增加了新的颜色与软质的材料。真皮座椅，四幅式多功能方向盘，内置式液晶屏的设计加上6寸触摸屏，使得科技感大增。配置上，新添了无钥匙进入/启动，电动尾门和自动紧急制动（AEB）系统。其中，自动紧急制动（AEB）系统可以检测前方车辆和行人，增加安全性。动力方面，福特撼路者搭配2.0升涡轮增压柴油发动机，分为高低功率两个版本。低功率版本，最大输出功率180PS，最大扭矩420NM；高功率版本，最大输出功率213PS，最大扭矩500Nm。搭配了一款新的10速自动变速箱。

一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油，手动变速箱一般来说6万公里以内更换变速箱油，每次更换的变速箱油容量视车型和更换方法而定。一般在更换自动变速箱油时是卸下变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，这样只能换上70%的新油。变速箱油作用：保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。变速箱油的特点：速箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。

更换的方法是使用循环机换油；循环机换油最大的优点就是可以实现全智能等量换油，在车辆怠速运转的情况下对变速箱内部的油液进行更换，在循环机的压力下内部的油液及杂质即可全部排出，根据试验结果表示，这种更换方式的换油率可以达到90%以上。目前，若需要对车辆的变速箱油液进行更换，则可以采取的措施是：1、循环机更换；2、重力更换；3、拆卸油底壳换油。但重力更换和拆卸油底壳换油两种更换方式，都有一个主要的缺点就是无法将内部的残留油液全部更换干净；但循环机更换方式最主要的缺点是耗时长，因此在更换的时候，车主可以按照自己的需求来选择相应的更换方式。

没有更换周期。这款车辆的变速箱润滑油是采用免维护的方式，只要正常的行驶使用就不会有任何的问题，是可以完全放心。车型匹配的是十速的手自一体变速箱，是福特的最新产品。机动车上的变速箱油是一种保护排档系统的清洁类油品。它可以让车辆的变速箱在正常工作的时候延长传动装置的使用寿命。变速箱油不但可以起到润滑的作用，还具有抗低温的效果，即使车辆在低温情况下行驶，润滑的效果也不会有所减少。变速箱油分为两种，有自动变速箱油和手动变速箱油，需要对应自己的车辆去添加。

变速箱润滑油使用5万公里左右或者三年时间左右更换一次，机动车辆在行驶的时候，变速箱始终处于工作状态，通过变速箱润滑油，可以降低变速箱内部齿轮的磨损，同时还能够降低变速箱的温度，让变速箱与正常工况下工作。福特撼路者车辆是一款中型SUV车型，车辆在售的是2020款车型，车辆使用的是2.3T涡轮增压发动机，匹配的是手自一体变速箱，车辆的车身长度是4892毫米，宽度是1862毫米，高度是1837毫米，轴距是2850毫米，车辆的最小离地间隙是227毫米。

丰田撼路者不错的：1、撼路者是一款采用非承载式车身的ORV越野车（OffRoadVehicle），这款备受关注的硬派越野车在中国由福特在华的合资企业江铃汽车实现本土生产，并通过江铃旗下的福特品牌授权经销商网络进行销售；2、外观上，福特撼路者的前脸设计则采用了大面积镀铬装饰，轮廓线条分明的保险杠，超大的倒梯形进气格栅，车身延续美式肌肉车的式样，更是硬派十足。福特撼路者恰好融合了城市SUV的时尚美观和硬派SUV的简约霸气；3、车身尺寸方面，撼路者长宽高分别为4892\/1862\/1837mm，轴距2850mm，由于非承载车身的底盘为梯形钢梁结构，因此撼路者的高度明显。同时，也使撼路者拥有227mm的离地间隙和800mm的涉水深度，在同级别车中表现出色。

在过去的几年中，福特撼路者的发展良好，性能上也提升了不少，比较硬实：1、在路况困难的情况下，它的适应能力很强，如雨天爬坡，它设计有后桥差速器，在雨天爬坡时起到很好的防滑作用；2、只要慢速定四驱模式，25度以上的陡坡也敢走，爬山也是一件小问题；3、这辆车自重大，减震不比车多，平时路段上没有什么感觉，而是走沟大的路就能体现绝对的优势。

撼路者测评详情如下：1、我觉得，外观上看着有些瘦高，比例稍差了一点儿。油耗高也勉强算缺点吧，虽然这种大个头的类型油耗都不低；2、撼路者顶配车型搞了好多高科技的东西，有两个低端一些的车会有的功能他没有，很是遗憾：无钥匙启动和电子驻车。当然感应后背箱开启没有虽不算缺点，也提一下；3、另外，老款只有顶配车型有全景天窗，次顶配都没有天窗。现在新款次顶配也配备了天窗了。再有就是第三排座椅真心不舒服，这个也是很多四米八几车长的车的通病；4、还有就是没有高端些的动力，汽油车全车型都是2.0T发动机。虽然说了这么多缺点，我还是觉得综合性价比这款车还是非常高的了。

撼路者这款车的通病可能就是油耗高吧：1、我觉得，外观上看着有些瘦高，比例稍差了一点儿。油耗高也勉强算缺点吧，虽然这种大个头的类型油耗都不低；2、撼路者顶配车型搞了好多高科技的东西，有两个低端一些的车会有的功能他没有，很是遗憾：无钥匙启动和电子驻车。当然感应后背箱开启没有虽不算缺点，也提一下；3、另外，老款只有顶配车型有全景天窗，次顶配都没有天窗。现在新款次顶配也配备了天窗了。再有就是第三排座椅真心不舒服，这个也是很多四米八几车长的车的通病；4、还有就是没有高端些的动力，汽油车全车型都是2.0T发动机。虽然说了这么多缺点，我还是觉得综合性价比这款车还是非常高的了。

撼路者二手车好不好还是要看车况的：1、美式硬派中坚力量，福特撼路者汽油版椭圆敦实的三横梁式进气格栅，饱满圆润的大灯，浑厚而大气的美式硬汉的前脸，营造欧美喜欢的大而有力量感的前脸；2、20寸的轮毂，让人一眼就有欧美风格那简单粗犷的辨识感，土肥圆的双后灯，整车营造出一个欧美硬汉的霸气感；3、车内部整体采用黑色加银色点缀的稳重风格，大部分是硬塑料材质，方便打理，真皮座椅，7座大空间（可远5座），10寸中控大屏，多路况选择系统。

二手撼路者参数：1、福特撼路者是一款采用非承载式车身的ORV越野车（OffRoadVehicle），这款备受关注的硬派越野车在中国由福特在华的合资企业江铃汽车实现本土生产，并通过江铃旗下的福特品牌授权经销商网络进行销售；2、外观上，福特撼路者的前脸设计则采用了大面积镀铬装饰，轮廓线条分明的保险杠，超大的倒梯形进气格栅，车身延续美式肌肉车的式样，更是硬派十足。福特撼路者恰好融合了城市SUV的时尚美观和硬派SUV的简约霸气；3、车身尺寸方面，撼路者长宽高分别为4892\/1862\/1837mm，轴距2850mm，由于非承载车身的底盘为梯形钢梁结构，因此撼路者的高度明显。同时，也使撼路者拥有227mm的离地间隙和800mm的涉水深度，在同级别车中表现出色。

二手撼路者需要20万左右，配置：1、福特撼路者是一款采用非承载式车身的ORV越野车（OffRoadVehicle），这款备受关注的硬派越野车在中国由福特在华的合资企业江铃汽车实现本土生产，并通过江铃旗下的福特品牌授权经销商网络进行销售；2、外观上，福特撼路者的前脸设计则采用了大面积镀铬装饰，轮廓线条分明的保险杠，超大的倒梯形进气格栅，车身延续美式肌肉车的式样，更是硬派十足。福特撼路者恰好融合了城市SUV的时尚美观和硬派SUV的简约霸气；3、车身尺寸方面，撼路者长宽高分别为4892\/1862\/1837mm，

撼路者是福特旗下的一款中型suv，这款车的柴油版车型百公里油耗为9.5升，汽油版车型百公里油耗为10.5升。撼路者的轴距为2850毫米，长宽高分别是4892毫米，1862毫米，1837毫米。撼路者一共使用了两款发动机，一款是2.2升涡轮增压柴油发动机，另一款是2.0升汽油涡轮增压发动机。2.2升涡轮增压柴油发动机拥有160马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为3200转每分钟，最大扭矩转速为1600到2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。2.0升涡轮增压汽油发动机拥有248马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。撼路者的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥悬架。撼路者有后驱版车型，也有四驱版车型。四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

撼路者并不是全系都配备了四驱系统，撼路者有后驱版车型，也有四驱版车型。四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，这种四驱系统是可以提高车轮的机械抓地力的。撼路者一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.2升涡轮增压柴油发动机。撼路者的2.0升涡轮增压汽油发动机拥有248马力和360牛米的最大扭矩。这款发动机的最大扭矩转速为1750到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。与这款发动机匹配的是6at变速箱。撼路者的2.2升涡轮增压柴油发动机拥有160马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到2500转每分钟，最大功率转速为3200转每分钟。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。撼路者的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥悬架，并且这款车的后悬架还配备了瓦特连杆和稳定杆，这样是可以提高汽车的行驶稳定性和操控性的。撼路者的柴油版车型全系都配备了全时四驱系统。

撼路者是一款中型suv，这款车的轴距为2850毫米，长宽高分别是4892毫米，1862毫米，1837毫米。撼路者的车内空间还是比较大的，这款车的实用性也是很强的。撼路者的越野能力也是比较不错的，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥悬架。越野能力强的越野车都会使用整体桥悬架。撼路者一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.2升涡轮增压柴油发动机。2.0升涡轮增压汽油发动机有248马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.2升涡轮增压柴油发动机有160马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为3200转每分钟，最大扭矩转速为1600到2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。如果大家对撼路者感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车开起来感受不错。