侧气囊和侧气帘的区别

前排侧气囊是安排在前排车座上靠近窗户的一边的气囊。安全气囊是现在汽车必备的被动安全配置，与座椅安全带配合使用可以为乘员提供有效的防撞保护，主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。相关延展：安全气囊是车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

气帘和气囊的区别有保护弹出位置不同。安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。气帘也叫做头部气囊，在碰撞时弹出遮盖车窗，以达到保护乘客的效果。还有安全气囊系统一般为转向盘单气囊系统，或者双气囊系统。安装有双气囊和安全带预紧器系统的车辆在发生冲撞时，不管速度高低，气囊和安全带预紧器同时动作。因此造成低速冲撞时气囊的浪费，使维修费用增加很多。气帘安装在车顶弧形钢梁内，通常贯穿前后，受车身内横向加速度传感器控制。当横向加速度大于正常值，且达到危险值时就会控制起爆。对于侧撞、翻车等严重事故有着很好的人员保护功能。

侧边气帘是安装在汽车车窗一侧的安全气囊，在碰撞时弹出遮盖车窗，以达到保护乘客的效果。气帘主要针对侧撞时乘车人的头部进行保护。B柱侧、窗玻璃，甚至安全带侧面支撑扣都有可能成为车祸中的杀手。帘式气囊就会把成员和这些东西隔开。多数汽车只安装驾驶员的安全气囊，有的汽车装有前排乘客的安全气囊，在一些较为高档的车辆中会装有侧面安全气囊，安全气帘，腿部和颈部的安全气囊。

侧气帘主要针对侧面碰撞，同时比较偏置的正面碰撞也有一定保护作用。以下是其相关介绍：侧气帘的工作原理：如果车身的侧面发生碰撞，在驾乘人员和车门及B柱之间的实际间隙会迅速加以闭台，起到一定的缓冲作用。侧气帘的作用：侧气帘是车辆在发生事故时，车内的气囊气帘可以有效保护车内乘员的生命安全，针对车辆在发生碰撞时来自各个不同方向的撞击力合理的安排安全气囊气帘的位置及个数。

侧气帘指的是安装在汽车车窗一侧的安全气囊，在碰撞时弹出遮盖车窗，以达到保护乘客的效果。以下是其相关介绍：侧气帘的工作原理：如果车身的侧面发生碰撞，在驾乘人员和车门及B柱之间的实际间隙会迅速加以闭台，起到一定的缓冲作用。侧气帘的作用：侧气帘是车辆在发生事故时，车内的气囊气帘可以有效保护车内成员的生命安全，针对车辆在发生碰撞时来自各个不同方向的撞击力合理的安排安全气囊气帘的位置及个数。

前侧气囊在前排座椅外侧，前侧气囊的主要作用如下：前侧气囊的位置：前侧气囊一般安装在前排座椅外侧靠近窗户的一边，一般车上有七个传感器，当传感器检测到车辆受到侧面撞击的时候将会自动打开，保护驾驶员或者副驾驶的安全。前侧气囊的作用：前侧气囊主要由传感器，微处理器，气体发生器和气囊等部件组成，传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号，气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀减缓侧面撞击造成的伤害，隔离躯干与门板直接碰撞，能够有效地保护前排乘客的安全。

侧安全气帘指的是头部防护侧气囊，为了保护驾驶人和乘客的侧面部位而设计。有的车型侧气囊和头部气囊是一体的，如果车身的侧面发生碰撞，在驾乘人员和车门及B柱之间的实际间隙会迅速加以闭台，起到一定的缓冲作用，头部防护气帘则通常安装在车顶纵梁上，工作原理和安全气囊非常相似。在部分车型上，只有主驾驶安装了侧面安全气帘，后排并没有安装安全气囊，车内的安全气囊可以有效保护车内人员的安全，如果车内安装的安全气囊的个数越多，越能有效保护驾驶人和乘客的安全。

侧气帘并不属于标配，主要还是看自己的选择。以下是相关介绍：侧气帘介绍：侧安全气帘是贯通在车辆A柱至C柱之间的气帘，也叫帘式气囊，主要是起到缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。侧气帘和侧气囊的区别：侧气帘和侧气囊一般情况下是两个不同部位安全气囊的名称。保护的部位和弹出位置不同。安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。气帘也叫做头部气囊，在碰撞时弹出遮盖车窗，以达到保护乘客的效果。气帘主要针对侧撞时乘车人的头部进行保护。b柱侧、窗玻璃，甚至安全带侧面支撑扣都有可能成为车祸中的杀手。那么帘式气囊就会把乘员和这些东西隔开。帘式气囊安装在车顶弧形钢粱内，通常贯穿前后，受车身内横向加速度传感器控制。当横向加速度大于正常值，且达到危险值时就会控制起爆。对于侧撞、翻车等严重事故有着很好的人员保护功能。侧气囊一般安装在座椅靠背侧面，主要抵御车身侧面撞击时候对于人体躯干部位的伤害。

气帘和气囊的区别如下：1、保护弹出位置不同：安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。气帘也叫做头部气囊，在碰撞时弹出遮盖车窗，以达到保护乘客的效果。2、保护原理不同：安全气囊系统一般为转向盘单气囊系统，或者双气囊系统。安装有双气囊和安全带预紧器系统的车辆在发生冲撞时，不管速度高低，气囊和安全带预紧器同时动作，因此造成低速冲撞时气囊的浪费，使维修费用增加很多。气帘安装在车顶弧形钢粱内，通常贯穿前后，受车身内横向加速度传感器控制。当横向加速度大于正常值，且达到危险值时就会控制起爆。对于侧撞、翻车等严重事故有着很好的人员保护功能。

侧安全气帘是头部防护侧气囊,为了保护驾驶人和乘客的侧面部位而设计的一种安全装置。以下是关于安全气囊的相关介绍：1、作用：安全气囊是汽车上一个至关重要的被动安全置配，在发生严重的碰撞事故时，安全气囊可以弹出来保障车里面乘客的生命安全。2、使用注意：安全气囊只有与安全带配合使用才可以起到保障车内乘客生命安全的作用。假如在安全气囊弹出时沒有系好安全带，那弹出的安全气囊会给车里面乘客带来严重的二次伤害。

以下是关于侧安全气帘的含义介绍：1、侧安全气帘含义：头部防护侧气囊又称侧气帘。在典型侧面碰撞中，驾乘人员和车门及B柱之间的实际间隙会迅速加以闭合。3、侧安全气帘作用：为了保护驾乘人员的侧面部位，侧面安全气囊必须以极快的速度在驾乘人员和车门之间的很小间隙间展开，以起缓冲作用。从座椅展开的侧面安全气囊通常安装在座椅骨架或B柱上，而头部防护气帘则通常安装在车顶纵梁上。

侧安全气帘是贯通在车辆A柱至C柱之间的气帘，也叫帘式气囊，主要是起到缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。以下是侧安全气帘相关介绍：1、车辆在发生事故时，车内的气囊气帘可以有效保护车内成员的生命安全，气囊气帘的个数越多越能有效的保障驾乘人员在发生交通事故时的生命安全。2、目前在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。

侧安全气帘指的是头部防护侧气囊，为了保护驾驶员和乘客的侧面部位而设计。有的车型侧气囊和头部气囊是一体的，如果车身的侧面发生碰撞，在驾乘人员和车门及B柱之间的实际间隙会快速加以闭合，起到一定的缓冲作用，头部防护气帘则通常安装在车顶纵梁上，工作原理和安全气囊是非常相似的。大部分汽车只安装驾驶员的安全气囊，有的汽车装有前排乘客的安全气囊，在一些比较高档的车辆中会装有侧面安全气囊，安全气帘，腿部和颈部的安全气囊。气囊气帘的数量越多越能有效的确保驾乘人员在发生交通事故时的人身安全，当然前提是要针对车辆在发生碰撞时来自各个不同方向的撞击力合理的安排安全气囊气帘的位置及数量。一份碰撞实验报告指出严重的事故多发生在40-50Km/h。受伤的位置多在胸部，腹部，臀部等突出暴露的部位。当前在国内生产的中低档轿车中标配的气囊数量是1-2个，通常都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用于保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。在一些中档的B级车中，通常都会装有4个气囊除去位于驾驶、副驾驶位的2个，在它的侧面车门内也装有2个。在一些高档车中配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车里前排正副驾驶位，前后车门两侧各2个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗处，对来自各个方向的撞击提供最有效的保护。

侧包和侧包通常是安全气囊的两个不同部位的名称。它们保护的部位和弹出位置不一样。侧气囊通常安装在座椅靠背侧面，在车身侧面撞击时对人体躯干部位的保护。空气幕布又称头罩，在碰撞中弹开遮住车窗。气帘针对侧撞时乘车人头部保护。​侧气囊安装在座位外侧，以减缓侧面碰撞造成的损伤为目的。许多制造商的车组装了前排两个座位的侧气囊，碰撞后，特别是侧向碰撞，后排乘客身体接近门侧的胳膊、肋骨可以直接与门板硬碰撞而骨折等身体损伤。前侧气囊通常安装在前排座椅的外侧，以减轻侧面碰撞造成的伤害，并隔离行李箱与门板的直接碰撞。能够有效地保护前列乘客的安全，一部分高级车和高级车，配备前列侧气囊的后列侧气囊安排在后列车座靠近窗户的一侧，通常车上有7个传感器，传感器检测到车辆受到侧面冲击时自动打开，保护驾驶员和副驾驶座的安全。侧气帘：一些较高档的汽车上都会有侧气帘，侧气帘，腿上和脖子上都有。汽车发生事故时，汽车内的气帘能有效地保护汽车内乘客的生命安全。

侧安全气帘指的是头部防护侧气囊，为了保护驾驶人和乘客的侧面部位而设计。有的车型侧气囊和头部气囊是一体的，如果车身的侧面发生碰撞，在驾乘人员和车门及B柱之间的实际间隙会迅速加以闭合，起到一定的缓冲作用，头部防护气帘则通常安装在车顶纵梁上，工作原理和安全气囊是非常相似的。在部分车型上，只有主驾驶安装了侧面安全气帘，后排并没有安装安全气囊，车内的安全气囊可以有效保护车内人员的安全，如果车内安装的安全气囊的个数越多，越能有效保护驾驶人和乘客的安全。安全气帘主要针对的是汽车侧面碰撞设计的，但是很多汽车上侧安全气帘并没有安装，也就是说在低配车型上是没有的，只有在中配车型上才会配备，如果车主的预算充足，应该选择带有安全气帘的车型，汽车驾驶的安全意识还是要有的。安全气囊种类：前排气囊、侧气囊、膝部气囊、行人安全气囊、安全带气囊。

侧安全气帘指的是头部防护侧气囊，为了保护驾驶人和乘客的侧面部位而设计。有的车型侧气囊和头部气囊是一体的，如果车身的侧面发生碰撞，在驾乘人员和车门及B柱之间的实际间隙会迅速加以闭合，起到一定的缓冲作用，头部防护气帘则通常安装在车顶纵梁上，工作原理和安全气囊是非常相似的。在部分车型上，只有主驾驶安装了侧面安全气帘，后排并没有安装安全气囊，车内的安全气囊可以有效保护车内人员的安全，如果车内安装的安全气囊的个数越多，越能有效保护驾驶人和乘客的安全。安全气帘主要针对的是汽车侧面碰撞设计的，但是很多汽车上侧安全气帘并没有安装，也就是说在低配车型上是没有的，只有在中配车型上才会配备，如果车主的预算充足，应该选择带有安全气帘的车型，汽车驾驶的安全意识还是要有的。安全气囊种类：前排气囊、侧气囊、膝部气囊、行人安全气囊、安全带气囊。

前面的气囊在主驾驶方向盘内，副驾驶手套箱上方。侧气囊在a柱和b柱内。安全气囊是现在汽车必备的被动安全配置，安全气囊可以在碰撞事故发生时保护车内成员。车子装有安全气囊的位置都标有airbag字样，这代表安全气囊。并且装有安全气囊的地方都有起爆口，在事故发生时安全气囊可以从起爆口迅速弹出。车友们在购买汽车时，可以数一下车内安全气囊一共有多少，并且看一下安全气囊分布的位置，这样可以对车子的安全性能有一个大体判断。一辆车要想安全性能高，除了依靠安全气囊之外，还需要依靠合理的车身设计。车身分为覆盖件和框架，覆盖件包括前后杠，发动机盖，前翼子板，车门，后备箱盖。覆盖件在发生碰撞时起不到任何作用，覆盖件的作用是疏导气流和美观。在发生碰撞时可以保护车内成员的是车身框架。在车身框架的一些关键部位，工程师会使用热成型钢或高强度钢。车身框架并不是越硬越好，有些地方需要溃缩吸能，这些地方就需要做的软一点。

1、前排侧气囊：前排侧气囊一般安装在前排座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害，隔离躯干与门板直接碰撞。能够有效地保护前排乘客的安全，部分高端或者高配车型，都装备了前排侧气囊。前排侧气囊是安排在前排车座上靠近窗户的一边，一般车上有七个传感器，当传感器检测到车辆受到侧面撞击的时候将会自动打开，保护驾驶员或者副驾驶的安全。安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在（50-90）L。2、后排侧气囊：侧气囊是安装在座椅外侧的，很多厂家的车型都会标配前排两个座椅的侧气囊，而装配后排侧气囊的车型则很少。发生碰撞后，尤其是侧向撞击，能减缓后排乘客身体近车门侧的手臂、肋骨直接与门板硬碰硬后导致的骨折等身体损伤。