什么车用矿物质机油？

摩托车用的机油有MOTUL，美孚美孚，壳牌环球，长城捷豹王，雅马哈/雅马哈，昆仑天蝎，龙蟠，宗申，道达尔，还有安索的AMSOIL，嘉实多的Castrol，Toku的Torco，DeMo的MUXX油，瑞现(红线)的Redline，瑞硕的Rep等。日常使用的摩托车不是很贵的，建议使用矿物油和半合成机油，具有收藏或者高价值的摩托车，建议使用全合成机油，涡轮增压的车一定要选择全合成机油。在选择机油时，根据所在地区气温、摩托车发动机的特性和自己的驾驶习惯来看，温度较低可以选择抗低温流动性较强的机油；温度较高，可以选择耐高温流动性的机油。如果经常转速，那就使用粘度高一些的机油来保护发动机；如果自己很注重燃油经济性，可以使用粘度低一点的机油降低发动机的运行阻力。机油型号中w前面的数字代表机油的流动性能，数字越小就代表抗低温性能越好。例：5w40机油的适用外部温度范围从-30℃至40℃；而10w30机油适用外部温度范围是-25℃至30℃。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大粘度越大，高温下油膜的保持能力越好。摩托车机油分为三种：矿物油、全合成机油、半合成机油。日常使用的摩托车不是很贵的，建议使用矿物油和半合成机油，具有收藏或者高价值的摩托车，建议使用全合成机油，涡轮增压的车一定要选择全合成机油。1、矿物油能满足发动机的日常润滑需要，价格较低廉，发动机的清洁性和修复性较差，寿命低于后两者。2、全合成机油是使用更为高阶的轻质矿物基础油作为生产原料，可展现粘度指数高、低温流动性强、极耐磨损、抗泡性、清洁性等多项优势。3、半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

家用轿车和车龄里程都比较长且磨损大的车用15w50的机油，15w50中的15代表机油的最低适用温度为零下20度，W表示Winter冬季，50代表机油高温粘度，发动机在100度时机油的运动粘度为19cst。这种型号的机油适合冬夏两用，质量也有保障。机油型号中的w代表冬季。W前面的数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好。温度越低，机油越合适。W后面的数字是夏天用的类型，分别是:20、30、40、50。W后数值越大，机油粘度越高，适用最高温度越高。按照分类，冬夏常用的机油型号有5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50。机油也叫发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲、抗磨作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予一些新的性能。

矿物质机油适合微型车、小型车和经济型车辆。一般发动机要求不高，并且车辆6个月行驶里程在5000公里以内的使用频率的汽车适合使用矿物质机油。因为这些车型的发动机本身动力不强，机油功效衰减所形成的动力下降感觉也不强，自然地对驾驶感受影响也不会大，所以这些类别的车型就可以选择矿物机油，达到用车最经济化。在正常情况下，矿物机油可以每5000公里或每6个月更换一次。如果车辆本身半年行驶里程在5000公里以内，也可以考虑选择使用矿物机油。机油比较重要的参数其实是粘度和类型。车辆使用机油的粘度，厂商在车辆出厂时就已经指定。所以更换机油时，要关注在矿物机油、半合成机油和全合成机油中用哪个比较好的问题。

矿物油适用于排放要求低的车型，如微型、小型和经济型车辆，价格为数万元。由于这些车型发动机功率不强，机油效率衰减导致功率下降的感觉不强。当然，它不会对驾驶感觉有很大影响，你甚至感觉不到变化。因此，可以为这些类型的车辆选择矿物油，以实现车辆的最经济使用。在正常情况下，矿物油可以每5000公里或每6个月更换一次。换句话说，如果你的车的里程小于5000公里，你可以考虑使用矿物油。在满足发动机润滑和保护要求的同时，也使车辆维修更加经济。

玛汽车作为一个德系的豪华品牌，其对机油的品质标准也是非常高的。以下是具体介绍：机油的作用:马自进入中国市场后合作最多的机油厂商是壳牌。机油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”,。机油由基础油和添加剂两部分组成:基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足赋予某些新的性能是润滑油的重要组成部分。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差工作温度可达400°C至600°C。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加。

家用轿车用15w50的机油，15w50中的15代表机油的最低适用温度为零下20度，W表示Winter冬季，50代表机油高温粘度，发动机在100度时机油的运动粘度为19cst。这种型号的机油适合冬夏两用，质量也有保障。机油也叫发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲、抗磨作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能。

如果是普通的日常代步小排量摩托,用壳牌ax5或嘉实多超霸就行。以下是相关信息：1、概况：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、分类：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

奔驰汽车用的原厂发动机油有四种类型：银美孚5w-40、大桶金美孚5w-30、金美孚1号0w-40、AMG发动机油0w-40。具体介绍如下：1、银美孚：这样的类型的发动机油型号为5w-40，一般情况下有1L和4L装。2、大桶金美孚：这样的类型的发动机油型号为5w-30，一般情况下都是208L。汽车在维护的情况下，假如汽车4s店给汽车用的是大桶的发动机油，那么就是这种型号的发动机油。3、金美孚1号：这样的类型的发动机油型号为0w-40，一般情况下有1L装，这样的类型的发动机油同样是奔驰汽车用的最广泛。4、AMG发动机油：这样的类型的发动机油型号为0w-40，大多数也只有1L装。这样的类型的发动机油并非只用在奔驰汽车旗下的AMG汽车上，假如汽车用的是涡轮增压发动机，或是缸内直喷发动机，基本都可以用这种类型的发动机油。

以下是摩托车可用机油的相关介绍：1、小排量摩托：如果是普通的日常代步小排量摩托，用壳牌ax5或嘉实多超霸就行。如果是好一些的摩托，用长城捷豹王绿瓶10w40。如果大排量、并且经常飙车，必须用进口机油，像西班牙威爽、法国摩特、美国红线，这种世界名牌的合成油，性能非常好。2、大排量摩托：排量大的摩托车肯定发动机转数高，所以对机油的要求也相对得高一点，一般冬季用15W-40(SG)夏季用20W-50W(SG)一定要好机油，道达尔、美孚、埃索、长城、统一都可以但是一定要正品，这样对发动机的保养好。

日产的车建议使用原厂机油，原厂机油是按照车辆性能要求配比，只要按照厂家的保养手册要求定期更换即可。也可以考虑升级好一些的合成机油，对发动机润滑保护更有好处。以下是更换机油的注意事项：1、热态放油，流动性比较好。2、加注达到标尺。3、换油周期根据车况、路况、油品质量、驾驶习惯等进行选择。4、油品根据驾驶环境、驾驶频率和车辆发动机本身的要求进行选择，宁高勿低。

丰田车用0W20、5W20机油，最好不要用超过5W30粘度机油。丰田汽车旗下品牌有RAV4、皇冠、锐志、卡罗拉、凯美瑞、普拉多等，总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司。以下是相关介绍：机油标号的介绍：机油外包装标签上的“0W-20”，是机油的粘度等级，这个粘度等级以SAE(美国汽车工程师协会)标准来划分，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。其后面的数字越高，说明机油在高温时的粘度越高，对发动机的润滑作用越好。半合成油和全合成油区别的介绍：半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。二者最大差别在于全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。

使用涡轮增压发动机的汽车建议使用5w40机油或0w40机油，并且要使用全合成机油，这种机油的润滑效果更好，并且使用寿命也更长。以下是相关资料：1.机油被称为发动机的血液，机油对于发动机来说是非常重要。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦，这样可以降低发动机的磨损。2.涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器在工作时也是需要机油润滑散热。涡轮增压器在工作时转速可以达到十几万转每分钟，因为转速很高，所以对机油的要求非常高。3.涡轮增压发动机在工作时汽缸内的压力和温度也是很高，所以这种发动机对于机油的要求是更高。如果使用粘度过低的机油，会导致机油无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜，这样会加剧发动机的磨损。

捷达车用5w40机油，一般加4升左右。捷达的车身尺寸为4487mm、706mm、470mm，轴距为2603mm。该车的油箱容积是55l，车身重量是1105kg，引擎类型是四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机。捷达动力方面搭载1.4l和1.6l动机，两款发动机的最大功率分别为90马力和110马力，传动部分匹配5mt或6at变速箱。捷达前大灯配以黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美。

凯迪拉克车加机油分两种情况：1、涡轮增压发动机使用0w40或5w40全合成机油；2、自然吸气发动机使用0w30或5w30全合成机油。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款车型。以凯迪拉克CT5为例：车身外观尺寸为长4924mm、宽1883mm、高1453mm，轴距为2947mm，其搭载了2.0升涡轮增压发动机，配备了麦弗逊式独立前悬架、多连杆式独立后悬架、电子驻车、胎压显示、车身稳定控制系统。

矿物质机油是在石油中提取出的润滑油，矿物质机油适用于微型汽车、小型轿车和经济实用汽车通常汽车发动机需求不高，而且汽车6个月行车里程数在五千Km之内的运用频率适合使用矿物质机油。矿物油是当前销售市场上最普遍的润滑油种类。矿物油的价钱虽说便宜，但其使用期限、润滑作用能等都较半台成油和合成油稍逊。由于价钱特别低，因此只可以带来通常的保护效果。其余两种是半合成机油和全合成机油，半合成机油是在矿物质机油的基本上历经加氢裂变工艺纯化后的物质，是矿物质机油向合成油的完美过渡商品。价钱适中，保护性能适中。全合成机油，是一类人为制作的机油。它的特点是可以为汽车发动机带来优良的润滑效果，其高低温性，快速润滑作用都特别的突出，但是价钱也是三种之中最昂贵的。通常全合成机油是一万Km或一年更换一回，半合成机油是七千五百Km或7-8个月更换一回，矿物质机油是五千Km或6个月更换一回。

一般使用20粘度的机油。不同车型所使用的机油型号都是不一样的，具体可以看厂家在保养手册上面推荐的型号，一般本田车不需要用粘度比较高的机油，不过如果是老车或者是性能车以及烧机油的车的话，就要使用粘度为40的机油了。机油的品牌非常多，比较有名的就有壳牌、福斯、美孚等等，国内比较知名的有昆仑、长城等。机油按照类型可以分为全合成机油、半合成机油和矿物质机油。全合成机油的基础油就是通过人工合成的，所以机油的分子大小和形状都是一模一样的，它的润滑性能就会比较好，寿命也高。半合成机油的润滑性能就会差一些，矿物质油的基础油是直接从石油里面进行提炼的，无论是分子大小还是形状都是三者之间最不规则的，所以它润滑性能最差，寿命也是最短的。

捷达车用5W-40的机油，一般加4升左右，捷达是一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。新捷达，有1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机。捷达秉承纯正大众设计风格，以炫酷俊朗而不失大气优雅的外观造型，成就时尚先锋。简约动感的车身线条，散发无限活力。内饰方面，捷达车内饰带镀铬装饰的精致，点缀丰富圆形元素，风格典雅别致，尽显不凡风度。配置方面，全新升级的外后视镜、电动调节精准便利，加热功能可消除严寒中结冰、挂霜等困扰、保持视野清晰；人性化设计司机侧座椅，可根据不同需求调节高度，让座椅与身型完美贴合。

奔驰汽车使用的原厂机油有四种类型，分别是银美孚5w-40、大桶金美孚5w-30、金美孚1号0w-40、AMG机油0w-40。相信很多车主都比较了解，在最开始的时候，奔驰汽车使用的原厂机油是金美孚，随着汽车生产技术的不断发展，奔驰汽车使用的金美孚换成了银美孚。银美孚：这种类型的机油型号为5w-40，这种类型的机油通常有1L和4L装。大桶金美孚：这种类型的机油型号为5w-30，这种类型的机油通常都是208L的，汽车在保养的时候，如果汽车4s店给汽车使用的是大桶的机油，那么就是这种型号的机油。金美孚1号：这种类型的机油型号为0w-40，这种类型的机油通常有1L装的，这种类型的机油也是奔驰汽车使用最广泛的。AMG机油：这种类型的机油型号为0w-40，一般也只有1L装的，值得一提的是，这种类型的机油并不是只用在奔驰汽车旗下的AMG车型上，如果汽车使用的是涡轮增压发动机，或者是缸内直喷发动机，都可以使用这种类型的机油。

矿物质机油适合一些换机油很勤的车。机油分为全合成机油半合成机油和矿物机油，矿物机油的基础油是从石油中提炼出来的，这种机油分子大小和形状是不规则的，所以润滑性能不是特别好，并且使用寿命也比较短。全合成机油的基础油是人工合成的，那么全合成机油的分子大小和形状几乎是相同的，所以全合成机油拥有更好的润滑性能，并且全合成机油的使用寿命也要比矿物机油长。现在大部分家用车的车主都会为自己的爱车选择全合成机油。一些营运车辆，例如出租车，这种车可以使用矿物机油。这种车平时跑的里程数特别多，所以机油的更换周期也特别短，出租车基本几个月就要更换一次机油，所以这种营运车辆适合矿物机油。并且类似于出租车这样的营运车辆，冷启动的次数很少，这也就意味着发动机的磨损很低，所以使用矿物机油也不必担心发动机会出现什么严重的磨损。汽车发动机99%的磨损都发生在冷启动一瞬间，在冷启动瞬间，机油还没有到达需要润滑的位置，发动机内各个部件都处于干摩擦状态。启动后几秒钟内，机油会迅速到达需要润滑的位置并且形成油膜，这时候发动机的磨损很小。营运车辆每天的行驶里程很多，并且单次行驶里程也不低，所以发动机冷启动的次数很少，换机油的周期也更加短，所以使用矿物机油不会存在问题。这也就是为什么有些出租车能跑几百万公里，因为发动机的磨损很小很小。家用车不建议用矿物质机油，因为家用车更换机油周期较长，并且冷启动次数较多，全合成机油能给发动机带来更好的润滑性能。在选择机油时，要根据自己的用车地区，用车习惯，还有发动机的技术特性来选择。