自动挡波箱油的油多久换？

自动挡汽车的变速器油是3-4年换一次，或者行驶里程达到4万到8万公里时换一次变速器油。根据车型的不同，更换波箱油的时间略有差距。定期更换波箱油的原因：1.自动变速箱工作过程(液力传动-变扭器、离合器等)，由于变扭器在传递发动机时有一部分时间是利用液力实现的，因此这样会形成大量的热能；同时离合器和制动器在工作是产生摩擦力矩时也会产生大量的热，因此会导致ATF在一定时间内变质。2.自动变速箱工作环境（温度、环境等），经常性工作较苛刻环境下，由于变速箱的工作载荷较大导致变速箱的工作温度升高，长时间也会导致ATF提前变质。3.自动变速箱使用条件（驾驶员的性情、极限范围），驾驶员总是追求动感驾驶模式，变速箱总是在发动机高速转速下完成换档，长时间达不到高档位的传动比，所以变速箱温度会持续升高从而导致ATF变质。4.自动变速数据参数的变化（压力、摩擦系数等），在某些工况下由于自动变速箱的一些正常参数下降，导致压力、摩擦系数的降低而影响变速箱的正常运转。

变速箱油按汽车的出产厂家规定更换周期是2年或行驶6万公里更换一次，以先到为准。以下是关于自动变速器油的部分介绍：自动变速器油：如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。变速箱的保养：车辆每行驶15000公里，应对自动变速箱做一次检查维护。检查有无渗漏，油面的高低，油质的好坏等。发现渗漏必须及时维修，如果油面低时必须补加同型号的变速箱油，注意不能加多，加多了对变速箱同样有很大伤害。

自动挡波箱油2年或4万公里更换一次最佳。波箱油是变速箱齿轮油，是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。以下是波箱油的保养方法：1、定期换油。2、经常检查油液位。3、不要空挡滑行。4、避免越级升挡。5、不要强行摘空挡。6、尽量缩短怠速热车的时间。7、避免挂挡时打齿。8、定期清洗变速箱。

汽车变速箱油一般每行驶4万多公里更换一次。以下是具体介绍：1、自动挡汽车：自动挡车的变速箱都比较复杂，在运转时要求的也比较高，在这里变速箱油的用处也比手动挡车多，所以如果变速箱油变脏，杂质增加，会加速变速箱的损耗、降低换挡速度，一般行驶到八万公里左右就需要更换变速箱油。2、手动挡汽车：手动挡车的变速箱油只是用来润滑使用，而且手动挡车变速箱的齿轮精密度要求也不高，所以变速箱油稍差一些也没有多少影响，一般在五万公里的时候就要更换一次。

自动挡波箱油2年或4万公里换一次，波箱油是变速箱齿轮油，是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。波箱油的保养方法如下：1、定期换油；2、经常检查油液位；3、不要空挡滑行；4、避免越级升挡；5、不要强行摘空挡；6、尽量缩短怠速热车的时间；7、避免挂挡时打齿；8、定期清洗变速箱。

自动挡波箱油2年或4万公里换一次，波箱油是变速箱齿轮油，是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。波箱油的保养方法有：1、定期换油；2、经常检查油液位；3、不要空挡滑行；4、避免越级升挡；5、不要强行摘空挡；6、尽量缩短怠速热车的时间；7、避免挂挡时打齿；8、定期清洗变速箱。

汽车波箱油一般都是两年或者8万公里更换一次，如果长期不更换波箱油的话会出现以下影响：1、波箱油在长期高速高温运行时会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重损坏变速箱内部零件；2、长期不更换波箱油，汽车冷启动时会出现弱启动现象，车辆在行驶过程中容易发生轻微打滑等现象；3、波箱油会变浓，容易使齿轮箱散热器堵塞，导致齿轮箱油温过高，增加磨损。

自动波箱油一般每两年或行驶4-6万公里左右就需要更换一次。以下是关于自动变速箱油的部分介绍：1、自动变速器油简称ATF(Automatic-Transmission-Fluid)，是专门用于自动变速器的油液。2、早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替，由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰；如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

自动挡波箱油2年或4万公里换一次，波箱油是变速箱齿轮油，是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。波箱油的保养方法有：1、定期换油；2、经常检查油液位；3、不要空挡滑行；4、避免越级升挡；5、不要强行摘空挡；6、尽量缩短怠速热车的时间；7、避免挂挡时打齿；8、定期清洗变速箱。

自动波箱油5万到6万公里换一次，其更换方法是：1、重力更换，拧松油底壳底部的螺母后，变速箱油会自动从油孔流出；2、循环机更换，将变速箱和循环机通过管道接口连接，将新油推动旧油排出。需要更换自动波箱油的症状是：1、车身抖动、换挡顿挫；2、仪表盘出现变速箱高温警告；3、汽车易熄火；4、汽车出现异响。自动波箱油长期不换的危害是：1、导致变速箱换挡控制机构损坏；2、导致变速箱内齿轮和离合器片出现磨损；3、影响变速箱的正常运行。

自动挡波箱油2年或4万公里换一次，波箱油是变速箱齿轮油，是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。波箱油的保养方法有：1、定期换油；2、经常检查油液位；3、不要空挡滑行；4、避免越级升挡；5、不要强行摘空挡；6、尽量缩短怠速热车的时间；7、避免挂挡时打齿；8、定期清洗变速箱。

自动挡波箱油多久换一次要根据车型来定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4到6万公里更换一次，高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。车辆每行驶15000公里应对自动变速箱做一次检查维护，检查有无渗漏、油面的高低、油质的好坏。发现变速箱漏油必须及时维修，如果油面低于水平线时必须补加同型号的变速箱油，一定要注意不能加多，加多了对变速箱同样有很大伤害。

汽车自动挡波箱油更换方法：1、目前自动挡变速箱换油方式主要有重力换油和循环机换油两种方法，重力换油就是像换机油一样，拆卸油底壳螺丝直接把旧油放掉，之后再添加新油就可以了，这种方法的优点是操作简单，用油量少，费用低；2、但缺点是换油率低只能更换其实50%左右的旧油，残留在液力变矩器和滑阀箱内的旧油是放不出来的，所以重力换油以后新旧油混合在一起换油的效果不是很明显；3、循环机换油是利用机器循环的作用，把变速箱内部的旧油循环出来，优点是换油率高可以达到85%左右，换完以后效果明显，缺点是用油量比较大，费用高，这两种方法都可以用，你可以自己选择。

自动变速箱油的更换周期相对于手动变速箱油更长，建议每4万公里检查有无渗漏，油面的高低，油质的好坏等。发现渗漏必须及时维修，如果油面低时必须补加同型号的变速箱油，注意不能加多，加多了对波箱同样有很大伤害，再根据车型所对应的保养周期表对变速箱油进行更换，一般是4公里检查更换一次自动波箱油。 在大多数司机眼中，更换自动波箱中的传动液(即ATF液)和更换发动机机油是一样的，只要找个地方把旧油一放，拧紧放油塞并把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其实并不是这样。 传统的定期排放和加注自动变速器传动液会在液力变扭器和变速器的冷却管中残留75%以上的旧传动液，新的自动变速器传动液加入以后，就会立即被系统内的旧传动液污染，未被排出的沉积物会严重影响系统的工作性能。为达到彻底更换的目的，就需要使用自动变速器清洗剂来彻底清除旧液，保证100%更换自动变速器中的传动液。 使用循环机更换自动波箱油，它是一边吸旧油一边加注新油的方法，利用压力用新油将旧油顶出来，更换后可以保证变速箱里面都是新的波箱油，也能设备上很直观的看出来，能达到完全更换的效果，一般用循环机更换ATF，新油的使用量是传统手动更换的一倍以上。虽然成本增加，但是效果明显。

汽车自动波箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也要因车型而定，不同的车型要求是不一样的。建议4~8万公里更换一次，高速行驶较多的车辆则建议4万公里左右更换一次。 自动波箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，而只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自动变速箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换、出现杂质而引起的。同时还要检查一下自动波箱底壳是否变形或波箱管路是否漏油。 另外需要车主注意的是，如果更换齿轮油的频率过多的话有时也会适得其反的，所以适时才是最好的。还有一点很重要，其实并非外界所传言的那样，推迟换油会有大问题，事实上，选择一个理想的4S店，对换油的价格稍作了解，准备工作做好了，推迟换油时间也可能无什么大碍的，只不过是适时更换了对车主的汽车是会有好处的。

手动档波箱油一般可以按照2年或2-4万公里的周期进行更换，因为变速箱油的使用寿命跟驾驶人的驾驶方式、路况、油质等因素有关，具体还要参照车辆的使用说明书。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于波箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款波箱的设计都有不同的技术要求，所以更换时要用原车的专用油。 波箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，波箱油由于在变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，油质的性能会下降，产生杂质较多，然后导致变速箱机件的加速磨损，发生故障时间提前或故障率高。波箱油的作用远远不可小视，而且波箱的维修成本非常高，相比于更换波箱油的成本，维护和保养此时就变得非常有必要。 更换变速箱油，换的不仅是油液，还有两样东西要更换和保养，一个是变速箱油滤芯，跟机油滤芯一个道理，就是过滤润滑油中的杂质；第二个是变速箱油底壳清理。有条件的最好拆下油底壳，你能发现里面有一层厚厚的油泥，其中还掺杂着铁屑，如果不清理干净，即使换了新的变速箱油，效果肯定也大打折扣了；同时，装回油底壳时，一定要更换新的密封垫圈，保证密封效果，这一点也不容忽视哦。

一般来说，自动变速箱油一般正常行驶每4万公里或2年更换一次，恶劣行驶情况每3万公里更换一次。手动变速箱油正常行驶情况下一般每6万公里更换一次。自动波箱油绝对不可与手动波箱油混用或共用。 车辆的自动变速箱比手动变速箱技术复杂，变速箱制造商对ATF油品的要求千差万别。ATF油对自动变速箱的正常工作至关重要。ATF油品型号有很多种，型号不同摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标选择有针对性的油品。 ​ 为了装有自动变速器的汽车良好的工作性能和低的使用与维修成本，用户或车主必须在车辆的使用和维修过程中，加注车辆原厂家规定或推荐的自动变速器油。否则，不仅可能自动变速器的性能下降或原本可以避免故障的发生，而且对新车主而言，还可能造成产品索赔及“三包”权利的丧失。

汽车自动变速箱在一般情况下，需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4-8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的，同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。

每两年或每行驶4万公里更换一次。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。