汽车启动后有点抖是什么原因？

车启动后车身抖动可能是油压不稳，发动机部件老化，发动机积碳严重等原因导致的。油压不稳，油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件；发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚是发动机的避震系统，负责吸收发动机在运转时候的细微抖动。如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件；发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。除了这些常见原因，汽车启动时抖动还有可能是因为发动机水温不正常、缸压低等。如果汽车出现启动抖动，那么建议车主及时到4S店进行检修。

汽车冷车启动汽油味大的原因：在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这使得混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味。这应该是正常的。还有可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。清洗碳罐或更换碳罐电磁阀。如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好，也会导致这种现象的发生。对发动机内部积碳进行清理。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，也会出现汽油味。不要让电磁阀一直处于关闭状态。喷油嘴有渗漏的现象，从而导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出，因此导致汽油味大。更换喷油嘴。

汽车启动后有异响可能是气门缺少机油的密封和润滑或者是发动机皮带问题。以下是车子发动时有异响的具体原因和解决办法：异响的具体原因：如果汽车有一段时间没有动，那么机油都会回到油底壳，等于发动机顶部也就是汽门室就会烧机油，因为气门缺少机油的密封和润滑，所以汽车刚启动时就会听到车底有滋滋声响，这种情况属于正常情况。车启动后有滋滋滋滋响很大概率是发动机皮带问题。发动机皮带异响是因为皮带过脏，解决办法：第一先检查发动机皮带的松紧度，可以尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整。用水清洁或者用一些润滑剂进行润滑，异响也可以消除。

宝马车开车时有点抖的原因可能是节气门脏，火花塞积碳等导致。以下是具体介绍及解决方法：节气门脏：车子在行驶一段时间后，节气门会很脏，然后回导致节气门关闭不严或怠速步进电机卡带，然后车怠速会很高，然后就抖。喷油嘴积碳之后，在冷启动是喷出来的汽油会被积碳吸收，导致启动时候的汽油过于稀薄。解决办法：应该清洗发动机积碳。火花塞积碳：火花塞是发动机点火的重要部件，如果火花塞积碳会影响打火，严重时候甚至导致气缸停止工作，这个时候更换火花塞即可，有经验的可以清理一下火花塞的积碳。如果火花塞没积碳，则检查点火线圈、高压导线的工作情况。

汽车贴膜后有小白点正常，是因为里面进去空气，可以在24小时内到施工点进行修复。汽车贴膜简介：汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。汽车贴膜作用：作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。

汽车启动后有蜂鸣声是因为防盗器灵敏度过高。以下是关于汽车自动报警的相关介绍：防盗器灵敏度过高：一般情况下汽车防盗喇叭自动响，最常见的原因是因为防盗器的灵敏度过高，导致装置稍微感受到一点震动就会拉响警报。如果确认车辆未发生盗抢风险，车内无活动的人和动物或物体，就可以将灵敏度进行降低调整。防盗部件或线路出现问题：另外一种原因就是由于防盗器部件或线路出现问题，导致的系统误触发报警，需要及时到维修机构进行电气系统的检测，确定问题后进行维修或者更换就可以解决。

喷枪里有存水这个时候漆面上会有比较多的深色点，另一种是刚喷好漆还没有干燥的时候溅到水雾，还有非常小的可能是腻子没有处理好造成，出现表面有泡或者说是水点的情况消除不掉，需要重新喷漆。以下是关于喷漆的相关介绍：喷雾形状：理想的喷雾形状应对称，雾化粒度分布均匀，边缘清晰，喷雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在，低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。喷涂方法：正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直，喷涂时根据被涂面角度，喷枪与喷涂表面的距离一般为15~30cm。要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些；要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些。

前挡风贴膜后有点模糊是因为汽车贴膜后需要干燥水分的时间，不同的冬季和雨天膜面与玻璃之间出现云状水分是正常现象，经过4-10周的阳光照射后可以自然干燥消失。汽车贴膜的作用主要是阻挡紫外线，阻挡部分热量，防止玻璃飞溅造成伤害，防眩光等，同时根据太阳能膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的作用，此外还可以减少紫外线辐射对车内物品和人员的伤害，通过物理反射降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一些费用。汽车贴膜后3天内不要掀窗，一周内不要清洗膜面不要打开除雾线开关，不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜面，不要用尖锐物体拉开膜边。贴膜后如果出现气泡必须在施工车间24小时内处理，不要让空调吹向贴膜以免热胀冷缩严重。优质汽车膜的保质期一般为5年，一般超过保质期车主要注意不要擅自处理。建议去专门的施工车间去拆胶。对于市面上的美膜来说在不损伤玻璃的情况下去除胶水相对容易，保证再涂膜的时候还能发光。

1将车身抛光首先将车身表面进行简易抛光。漆面氧化翻新抛光，漆面划痕修复作业，大多局部进行。2涂上打蜡液将打蜡液体挤出适量在车身上。3继续抛光然后使用抛光机配合打蜡液体进行抛光。打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。4擦拭车身接着用毛巾擦拭车身，使得抛光后的部分更加平整亮净。最后可以看到车身的漆面恢复如新。

汽车启动后有蜂鸣声的原因如下：1、冷启动的情况：如果冷启动，发动机声音偏响，一分钟后趋于安静，热启动时声音就很小，这种属于正常现象。因为停车后，发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长，最多2分钟。如果发动机出现长时间轰鸣，应该尽快到维修站检查。2、发动机共振现象：如果启动时发动机声音大，发动机有共振的现象，也会造成发动机的噪音大。对于咯吱咯吱的响声应该是水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响，或者是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损。还有可能是发动机抖动幅度较大时，发动机机爪与支架发生摩擦所产生。

以下是汽车刹车抖动的具体原因介绍：1、使用习惯不当：当连续踩刹车后刹车盘会产生高的热量，如果这个时候猛踩刹车就有破坏刹车盘动态平衡，刹车盘为铸铁（生铁）材质，虽然其稳定性很好，但不当的操作也会变形。2、刹车盘磨损：如果刹车盘已经磨损很多，建议更换刹车盘。3、刹车片劣质：劣质的刹车片里面会含有大量的金属物质，而这些金属物质与刹车盘接触后，由于这些金属物质比较硬，刹车片磨损比较慢（它本身就是要磨损）也会减少刹车盘的使用寿命，从而使急刹车抖动。

汽车启动后有很大的汽油味有以下原因：1、油箱漏油：有时候冬季启动汽车，会出现非常浓厚的汽油味，有可能是汽车的油箱或是油路漏油。这种情况引起的汽油味比较少见，一般汽车如果没有出现比较重大碰撞，是不会发生这种情况。2、活塞积碳：因为气缸的燃烧导致活塞积碳过多，实际上汽缸对于汽油有一定的吸附作用，但是过多的积碳会让很多汽油都依附在气门以及活塞上面，这样就会导致汽车的高压不充分从而增加耗油，也会产生更加浓烈的汽油味。3、汽油燃烧不充分：汽油燃烧不充分也会产生积碳，积碳会附着到气门上面，在高压下燃烧不充分，会导致车辆油耗增加，此时在车里也能闻到浓烈的汽油味。

汽车启动后有股汽油味的原因是：1、节气门进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、喷油嘴有渗漏的情况；5、外界温度低，混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出；6、电磁阀一直处于关闭状态；7、碳罐橡胶管老化。扩展内容：冷车启动后车内有汽油味的处理方法是：1、更换节气门；更换碳罐或碳罐电磁阀；清洗发动机内部。2、更换喷油嘴；打开电磁阀；更换碳罐橡胶管。

车启动后车内有汽油味的原因是：1、节气门进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、喷油嘴有渗漏的情况；5、外界温度低，混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出；6、电磁阀一直处于关闭状态；7、碳罐橡胶管老化。扩展内容：冷车启动后车内有汽油味的处理方法是：1、更换节气门；更换碳罐或碳罐电磁阀；清洗发动机内部。2、更换喷油嘴；打开电磁阀；更换碳罐橡胶管。

以下是车子启动车身抖动的原因：1、油压不稳，油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件；2、发动机部件老化，引擎脚出现问题，震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件；3、常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，启动困难。解决办法：清洗油路，清洗怠速马达积碳。

汽车启动时抖动的原因如下：1、点火能量低：发动机有正常的工作温度，在冷启动时温度不够，ECU会加大喷油量来满足起步动力需求，燃油喷出来后，气缸内的火花塞如果不给力就会功亏一篑。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车辆长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，火花塞的间隙越大，点火能量就越小，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。2、混合比不合适：现在几乎所有的电喷车都采用闭环控制，即既要监测燃烧前的油气混合比密度也要监测燃烧后尾气里的油气混合比密度，以此在监测发动机在正常的燃烧工作。在闭环控制的车辆中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，一旦此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差导致油气混合比完全混乱。3、气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100L的油气，但实际进到汽缸里的只有90L（其余10L被积碳吸收），那么即使剩下的90L混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象也会出现。

车子在启动的时候很抖的原因是：1、机脚垫老化；2、节气门积碳过多；3、某个气缸有了工作不良现象。汽车的发动机与车架连接的地方基本都是有机脚垫，可以缓冲震动，这样震动就不会直接传递到车身上。机脚垫大多数是橡胶的，橡胶制品长时间使用会有老化现象，橡胶机脚垫老化后会变硬，这样就会影响到发动机在运转过程中有一部分发抖震动。节气门被叫作发动机的咽喉，踩下油门踏板后发动机节气门的开度会变大，此时进到气缸内的空气量会变多，然后ecu会调节喷油系统多喷油。假如节气门上有积碳，发动机可能会出现怠速不稳现象。

启动车抖的厉害的原因是：1、气门和进气道出现积碳；2、气缸内的燃油和输出的动力不足；3、发动机经过长时间的使用，各个气缸的火花塞点火间隙和时间控制出现不同，导致功率偏小；4、油气混合、点火时间的控制出现误差。汽车启动的正确方法是：1、插入钥匙，拧钥匙到ON位置，此时车辆通电；2、全车电脑芯片和传感器都得到电力，大约需要6至10秒时间，所有传感器全部自检一遍；3、所有仪表全部熄灭后，再拧钥匙启动，此时就按照正常的启动操作步骤进行即可。

冷车启动后有汽油味的原因是：1、某个地方漏油；2、喷油嘴故障。喷油嘴如果出现故障，那么在冷车启动时汽油就不能完全雾化，汽油就会燃烧不充分，则造成排气中就会有比较大的汽油味。如果是汽车的油箱或者油路漏油，则考虑汽车是否有出现比较重大的碰撞，车主可以通过检查来判断是不是汽车油箱漏油，只需要观察一下汽车停车的区域或者是附近的地上有没有滴油就可以。有时候在冬天冷车启动发动机时，由于天气较冷不容易点燃，导致有一部分汽油，从排气管排出来，所以有汽油味，这是比较正常的现象。有时候车熄火后，有部分汽油没有充分燃烧，因为车又是关着的，所以汽油挥发的气体，弥漫着车子，也会有汽油味。

这是皮带发出的声音，出现这样的状况后应当去更换新的皮带。在汽车的发动机外围是有皮带的，这些皮带可以将发电机，空调压缩机，水泵，转向助力泵与曲轴连接在一块。假如沒有这一皮带，那么发动机是无法正常运转的。 皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损的状况。 理所当然皮带是需要定期更换的。 假如长时间不更换，会影响到皮带出现打滑的状况。 假如皮带出现了打滑现象，那么就会发出吱吱吱的声音。 提倡小伙伴们在平时用车时定期更换发动机皮带。 有些汽车的发动机会正时皮带，正时皮带可以连接凸轮轴和曲轴。 正时皮带对发动机来说是十分至关重要的。 正时皮带同样是需要定期更换的。 假如长时间不换，正时皮带可能会断裂。 假如在驾驶流程中正时皮带断裂了，会影响到发动机出现顶气门的状况。 假如气门被活塞顶了，那么气门和活塞基本都会受到损坏。 假如发动机出现了顶气门的状况，那么修理起来的成本是十分高的。 小伙伴们在平时用车时一定要按时维护自己的爱车。 按时维护可让汽车始终处于良好的状态。