汽车遥控钥匙一会灵一会不灵怎么回事？

汽车风扇一会转一会不转的原因如下：1、主控开关接触不良。解决办法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。2、风扇电机线圈损坏。解决办法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。解决办法：将紧定螺钉紧固。4、散热器风扇的电源线或信号线接触不好，导致时断时续。解决办法：将电源线或信号线接好。拓展资料空调的作用：1、空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；2、空调器能够排出空气中的湿气。干燥的空气吸收人体的汗液，以营造更舒适的环境；3、空调器可吸入新风，具有通风功能；4、空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

汽车遥控钥匙一会灵一会不灵的原因及解决方法：1、汽车遥控钥匙进水，导致电路短路失灵；解决的办法是把遥控器拆开，把水晾干，遥控器都能恢复工作。2、汽车遥控钥匙里的电池没电或是电池接触不好，造成汽车遥控器失灵；解决的办法是更换汽车遥控器电池。3、其他电子信号干扰，造成汽车遥控钥匙失灵；解决的办法是换个地方再锁车，一般都能解决。4、遥控钥匙中时间控制模块失效，更换新的遥控钥匙后重试；5、车上遥控发射装置的天线老化，更换新的遥控钥匙后重试；6、车挡风玻璃贴了防爆型太阳膜，防爆型太阳膜在一定的程度上屏蔽掉了遥控信号，更换新的防爆膜重试。遥控钥匙是利用中控锁的无线遥控功能，不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门的钥匙。

汽车空调一会冷一会热的原因有压缩机的接线有松动；压力开关接触不好；继电器接触不良；压缩机离合器故障。拓展资料：高温气体降温变液体：刚打开空调时，压缩机开始工作，系统中的气态制冷剂压缩成高温高压的气体，同时送往冷凝器进行散热降温，降温后变成为高温高压的液体，经过干燥瓶进行干燥并且过滤、再经过膨胀阀、蒸发箱，回到压缩机。高温高压的液体膨胀：当高温高压的液体经过膨胀阀时，被膨胀之后的所有液体，发生急剧的变化，这时就变成低温低压液体，这些低温低压的液体促使蒸发箱的温度极速下降，所以，空调电机吹出的风经过蒸发箱就变成冷风。

宝马5系遥控时灵时不灵可能是钥匙没电，周围存在干扰源，车身控制模块故障等原因。钥匙没电：钥匙发射不出信号也会导致出现失灵。解决办法就是更换钥匙电池后进行试车，看有无故障现象。周围存在干扰源：汽车周围存在干扰源，干扰汽车钥匙发出的信号和天线接收的信号。解决办法是：将车内部所有后加装设备全部拆除，然后进行试车。车身控制模块故障：车辆天线或者车身控制模块出现故障，导致天线无法接收信号或车身控制模块无法识别信号都会使汽车钥匙解锁开锁功能受到影响。解决办法就是前往专业的维修机构进行检查和维修。

散热器风扇的电源线或信号线接触不好，导致时断时续。以下是相关信息：1、汽车空调：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。2、汽车风扇：汽车风扇一般给水箱散热用。分车型，经济型的都是一个大风扇。豪华车系一般都是两个小风扇。风扇工作带动空气流动有助于水温下降，但水温并不是越低越好，发动机温度太低也不好，当然还有节温器水泵等共同工作，所以一定要到了一定温度才散热。

空调一会儿凉风一会儿自然风取决于压缩机是否工作，压缩机工作产生凉风，压缩机不工作自然风。以下是相关信息：1、压缩机不工作原因：压缩机负载大，过流保护器动作，断电停机。主板控制故障，间歇启动压缩机。系统内空气没有排干净，高压超高，高压保护器动作而停机。2、空调出风异常原因：可能开启了自动模式，当设定温度与房间温度接近，到设定温度便停机。造成开启一会就停的故障假象，实际空调并未出问题。电压不正常，不稳定。压缩机过流保护。建议换一个稳压装置试试。室内盘管温度太高，造成保护性停机。当室内温度在26度，室外温度在20度以上是空调是不能正常制热，很容易造成保护。

汽车遥控钥匙失灵有以下几种情况：1、钥匙的发射器损坏，发射指令不正确；车子的接收器损坏，不能控制车门。2、车门锁损坏，根本锁不上；钥匙里的电子没电；以上问题都可以去普通的维修店都可以解决。以下是关于遥控钥匙的部分介绍：1、汽车遥控钥匙是指中控锁的无线遥控功能。2、车主不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁(开门)和闭锁(锁门)。

转向灯一会亮一会不亮的原因是继电器工作不良导致的异常。转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯采用闪光器，实现灯光闪烁。有关继电器的资料如下：1、继电器（relay）是一种电控制器件，是当输入量的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。2、继电器具有控制系统和被控制系统，通常应用于自动化的控制电路中，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

汽车遥控钥匙一会灵一会不灵的原因及解决方法：1、汽车遥控钥匙进水，导致电路短路失灵；解决的办法是把遥控器拆开，把水晾干，遥控器都能恢复工作。2、汽车遥控钥匙里的电池没电，造成汽车遥控器失灵；解决的办法是更换汽车遥控器电池。3、其他电子信号干扰，造成汽车遥控钥匙失灵；解决的办法是换个地方再锁车，一般都能解决。遥控钥匙是利用中控锁的无线遥控功能，不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门的钥匙。

汽车遥控钥匙一会灵一会不灵的原因是：1、电池没有电或者电池连接不好；2、遥控钥匙中的时间控制器失效；3、车里遥控发射器的天线衰老；4、车挡风玻璃贴了防爆汽车太阳膜，防爆汽车太阳膜在某种程度上屏蔽掉遥控信息。遥控钥匙是运用中控锁当中的无线操控作用，不用把钥匙插进锁孔里面，就可以远距离的打开车门和锁车门的钥匙。假如是由于电池没有电了，导致汽车遥控器不管用的话，可以换一个新的电池。如果是其他电子信号干扰，造成汽车遥控钥匙失效，最好的办法就是换一个地方再锁车，通常都能处理。

汽车遥控钥匙一会灵一会不灵因为下述缘故导致的：1、电池没电或是电池接触不好；2、遥控钥匙中时间控制模块失效；3、车上遥控发射装置的天线老化；4、车挡风玻璃贴了防爆型太阳膜，防爆型太阳膜在一定的程度上屏蔽掉了遥控信号。遥控钥匙就是指中控锁的无线遥控功能。车主不需要把车钥匙键插进钥匙孔中就可以远距离的开门和锁车，其最大的优势是：优势白天和黑夜，不用探明钥匙孔，可以远距离的、省事地完成开锁(开门)和闭锁(锁车)。遥控的工作原理是：从车友身边传出薄弱的电波，由汽车天线接收该电波数据信号，经电子控制模块ECU鉴别数据信号源代码，再由该体系的电动执行器(电动机或电磁经理圈)完成启/闭锁的动作。该体系主要由发射机和接收机两在部分组合而成。发射机由发射电源开关、发射天线(键板)、集成电路等组合而成。在键板上与数据信号传送电路组成一体。从鉴别源代码储存回路到FSK调配回路，因为选用单芯片集成电路而使何种微型化，在电路的反过来一边配有揿钮型的锂电池。

电动车的电量忽高忽低可能是电动车的电瓶没有连接好，线路接触不良导致，需要重新连接线路。也可能是电动车的电瓶电量不足导致的，可以为电瓶充电，还可能是电瓶老化所致。电动车分为交流电动车和直流电动车，动车通常是采用电池作为能量来源。通过控制器电机等部件将电能转化为机械能驱动车辆行驶，电动车辆符合国家的节能环保趋势，对我国的环保节省和保护起着重要的作用。在十几年前电动车就作为绿色产业在我国发展，每年以30%的速度增长。由于电动车的优势明显受到城市中低收入阶层的青睐，近几年电动车市场保持跨越式的增长，新能源汽车实现产量化，使电动车行业的技术逐渐达到国际先进水平。

汽车手刹灯一会亮一会熄可能是以下原因：1、如果在手刹完全放下后发生这种情况的，那么就是手刹灯开关内的铜片电极发生触电烧短的情况；2、自己动手能力强，可将开关拆下，然后打开外壳将触电烧蚀的地方打磨干净；3、如果自己动手能力没有那么好的话，就去4S店或修理店更换手刹开关就行了。

仪表灯时亮时不亮原因是线路接触不良或故障。仪表灯，是用来指示车辆性能的功能性灯具。仪表灯，一般车辆的仪表灯有ABS指示灯、EPC指示灯、O\/D挡指示灯、安全带指示灯、燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯等。下面是仪表灯的相关内容：1、指示灯：平时开车最常见的指示灯，例如灯光信号灯、转向信号灯、驻车灯等等，它们作用是提示车辆各功能的状况；2、警示灯：具有警示功能，例如燃油指示灯、车门状态指示灯、安全带指示灯等。一般警示灯在驾驶员进行相应动作后熄灭，例如安全带指示灯，当我们系上安全带后，安全带指示灯会熄灭；3、故障指示灯：也是最重要的指示灯，例如：发电机故障指示灯、变速箱故障指示灯等。这些故障指示灯平时很少会点亮，或者在启动发动机时，会点亮片刻后熄灭，如果故障指示灯常亮，并且伴有警告声，表明车辆已经出现故障或者异常。

汽车遥控钥匙一会灵一会不灵的原因及解决方法：1、汽车遥控钥匙进水，影响到电路短路失灵；解决的办法是把遥控器拆开，把水晾干，遥控器都是可以能恢复工作。2、汽车遥控钥匙里的电池没电，引起汽车遥控器失灵；解决的办法是更换汽车遥控器电池。3、其他的电子信号干扰，引起汽车遥控钥匙失灵；解决的办法是换个地方在锁车，大多数都是可以能解决。遥控钥匙是借助于中控锁的无线遥控功能，不用把钥匙键插入锁孔中即可远距离开门和锁门的钥匙。

水温表异常主要从水温传感器、节温器、仪表以及相关电路这几个方面导致的故障。从你的描述上来看问题在水温传感器这方面概率更大些。水温信号不正常导致ecu无法判断此时发动机水温，为了保护发动机其会进入失效保护模式从而使转速发生变化。 所谓的水温传感失效保护模式就是当发动机ecu接收不到水温传感相关信号时，其会默认此时水温为正常工作温度（一般默认90°c左右）进行控制。你松开油门不加油也就是怠速状态，但发动机仍然按照正常工作温度进行运作。这样转速就会比正常的怠速要高，尤其冷车着车时尤为明显。此时有些车型的散热风扇还会高速运转。当你踩油门时节气门位置传感、空气流量传感器等信号发动机会进一步控制发动机运转。但因为此时水温按设定值计算不是按照实际值，ecu也会根据此信号来调节混合气浓度进而控制转速。 发动机冷却系统具有大小循环，而大小循环开关就是节温器。大小循环系统的存在就是为了保证发动机温度。当刚着车时为了让发动机迅速升温处于小循环，当水温达到节温器内部石蜡发生变化温度时（一般在80°c左右）就会形成大循环进行散热保证发动机工作温度不会太高。 当节温器出现故障时，循环变化不明显或者突然介入都会导致水温表发生变化。一般而言其故障表现往往都是水温表指针来回拨动或者水温高直接报警。 不管是何种原因，水温表出现异常还是要及时检查并处理。因为水温信号的不正确会导致发动机出现冷启动困难、油耗变高、加速无力现象。建议你还是尽快去维修店进行检查维修！