汽车扭矩是发功机从发动机曲轴端输出来的力矩。展现了汽车在相应范围内的负载能力。汽车扭矩和功率相同,是反应汽车发动机的重要参数之一,扭矩越大,发功机输出的“力”就越大,车辆发动机转速的变化也越来越快,汽车的爬坡能力、起步加速度和加速性能也就越好。 汽车扭矩是发功机从发动机曲轴端输出的力矩。在功率固定不动的条件下它与发动机转速成反比关联,转速比越来越快扭矩越小,换个角度来看越大,展现了汽车在相应范围内的负载能力。汽车的不一样部位,扭矩的意义不一样。比如方向盘,扭矩越大,对于方向盘轴的材料要求就越高;同等直径用强度、刚度大的材料,同等强度、刚度用直径大的材料。而对于驾驶员,在方向盘尺寸相同的情况下,扭矩越大,驾驶员转方向盘用的力越大;在驾驶员用力相同的情况下,扭矩越大,方向盘尺寸做的就越大。汽车扭矩是发功机从发动机曲轴端输出的力矩。在功率固定不动的条件下它与发动机转速成反比关联,转速比越来越快扭矩越小,换个角度来看越大,展现了汽车在相应范围内的负载能力。汽车扭矩和功率相同,发功机的主要指数之一,体现在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。扭矩就是扭力矩,一般所讲的扭矩是指发动机扭矩,单位为N*m,怎么感知这个量?以前置前驱车来说,假如传动系统的机械效率为a%,那么每个驱动轮的驱动力就是(扭矩/轮胎半径)乘以a%。所以扭矩体现的是一个车有没有劲儿。