本田brakehold如何使用

汽车上的brakehold是指一种自动驻车的功能，启动该功能之后，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车的作用是：车辆不会溜车，适用于上下坡或频繁起步停车。自动驻车的工作原理是：通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，启动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，使汽车能够平稳起步。

车子brakehold是自动驻车键，按下此键，当稍用力踩刹车停住后，不需要再把脚踩在脚制动上，此时车子处于刹车状态，当你再踩油门时，自动解开制动。自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。现在越来越多的高档进口车会将该配置列为标配，国产车上有些也配备此键。传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而自动驻车是遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制车速即可。

2021款本田crv空调的使用方法如下：除雾：前、后挡风玻璃分别设置对应的按键，只需按压相关按钮就能成功达到除雾效果。暖风：用旋钮将温度调高便能开启暖风。在空调加热时，应当关闭A/C按键。因为压缩机只在空调制冷阶段工作，空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行。AUTO：AUTO功能解放车主劳动力，空调实现全自动控制功能。空调系统经由传感器信号进行判断，是否应当调高/低风量的大小，以及此时应当进行制冷/热的动作。

车上hold的意思是自动驻车，自动驻车功能和工作原理的介绍如下。自动驻车的介绍：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，可以不用拉手刹，避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

brakehold是自动驻车的启动按钮的意思。自动驻车是一种自动刹车的功能，该功能启动后，当在停车等红绿灯时，就可以不用拉手刹，省去使用手刹或电子手刹操作的麻烦。以下是相关资料：1.自动驻车功能指通过ABS/ESP控制单元作用，自动制动车辆的一项功能，在中高级车界为迈腾独有。自动驻车技术的运用，使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。2.自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。3.拥有自动驻车功能的车辆在停稳之后，系统会判断出此刻需要刹车，车载电脑发出信号指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力，从而使车辆处于制动状态。即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车，车子始终处于静止状态。之后车辆再起步时，系统通过油门动作和发动机牵引力判断此刻车辆处于即将起步状态，制动力自行解除，此时不需要进行任何操作。

汽车上的brakehold是指自动驻车功能。关于自动驻车功能的更多资料如下：1、启动自动驻车功能之后，可以避免使用手刹或电子手刹，自动挡车型不用频繁的来回切换。2、自动驻车的作用：车辆不会溜车，适用于上下坡或频繁起步停车。3、自动驻车的工作原理：通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，启动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，使汽车能够平稳起步。

以下是本田crv档位使用的介绍：1、只有在P、N两挡时才可发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可先接通电源（不打着发动机），踩住刹车拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。2、一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。3、行驶中切不可挂入N挡滑行，因自动变速箱需要润滑，行驶时挂入N挡，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，彻底损坏！低速滑至停止可提前挂入N挡。4、自动挡车在行驶中切不可推入P挡，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。5、行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。

本田冠道的定速巡航的使用步骤如下：1.按下方向盘右侧的CRUISE这个按钮，定速巡航进入待设定状态。2.把车加速到需要定速的时速时（车速必须达到每小时40公里以上才能巡航），然后按一下DECELSET这个键，这时不用踩油门即可开启定速巡航。更多本田冠道资料如下：1.本田冠道是广汽本田旗下的一款中型SUV，该车长宽高分别是4816mm、1942mm、1669mm，轴距为2820mm。2.搭载的是2.0T涡轮增压发动机，具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kw，最大扭矩是370nm。

BrakeHold是自动驻车功能，有很多车都会配备这种功能，有些车也会叫autohold。以下是一些其他的介绍：1、BrakeHold适合在等红灯时使用，启动这个功能后，在等红灯时不用踩下刹车踏板也不用拉手刹，在红灯变成绿灯后，踩下油门踏板车子就会向前走。2、自动驻车系统是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用，这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。3、自动驻车功能技术的作用就是使车辆不会溜后，特别适用于上下坡以及频繁起步停车时。

本田URV的导航使用方法如下：1、先打开导航的按钮。2、输入目的地。3、选择输入的地点为目的地。4、开始导航。有关本田URV导航的详细信息如下：1、本田urv车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。2、导航途中有闯红灯提示，有限速的提示，能为车主提供一个安全稳定的驾驶体验。

brakehold为ABH（AutoBrakeHold）自动驻车系统，功能开启后，如遇短暂临时停车，通过刹车踏板即可将车停住。在需要前进时只需踩下油门踏板即可解除制动力，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，车辆不会溜后。brakehold特别适用于上下坡以及频繁起步停车时，自动驻车系统与电子手刹EPB能够共同构成一套智能的刹车控制系统，从而将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动。

BrakeHold是自动驻车功能，有很多车都会配备这种功能，有些车也会叫autohold。BrakeHold适合在等红灯时使用，启动这个功能后，在等红灯时不用踩下刹车踏板也不用拉手刹，在红灯变成绿灯后，踩下油门踏板车子就会向前走。自动驻车系统是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用，这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。自动驻车功能技术的作用就是使车辆不会溜后，特别适用于上下坡以及频繁起步停车时。

1.汽车上的brakehold是自动驻车(AUTOHOLD)的启用按钮；2.自动驻车是一个自动泊车入位的性能,该性能启用后,当在泊车等红绿灯时,就可以不需要拉手刹,省掉应用手刹或电子手刹操作的麻烦；3.即使自动挡车型也不需要老是把档位D到N、D到P来回切换方便了许多。全自动泊车入位(AUTOHOLD)是由ESP零部件操纵的ESP拓展性能。AUTOHOLD全自动泊车入位性能就是指运用ABS/ESP操纵单元性能全自动制动车辆的性能，出现在中高级车行业。AUTOHOLD全自动泊车入位性能运用倾斜度传感器由控制器精确地供应驻车制动力，起动时，驻车制动操纵单元运用离合器的距离传感器，离合器捏合转速传感器，油门踏板传感器等供应的信息数据。在动力超过行驶阻力时，全自动释放驻车制动，使车辆能顺利启动。自动驻车其原理：AUTOHOLD是ESP的一个拓展性能，由ESP零部件操纵。AUTOHOLD自动驻车性能指运用ABS/ESP操纵单元性能，全自动制动车辆的一项性能，该性能出现在中高级车界，例如迈腾。

自动驻车功能。Breakehold也被称为ABH，全称为AutoBrakehold，该功能开启之后，驾驶员如果需要临时停车的时候，将刹车踏板踩下既可以将车停住，等待再次启动的时候，驾驶员踩下油门踏板就可以解除动力限制。自动驻车系统是一种在车辆行驶中可以实现自动手刹的技术应用，这种功能可以让驾驶员在车辆停下的时候得到适当的休息，以及在启动自动车子驻车制动的情况下，能避免出现车辆滑行的情况，自动驻车系统特别使用于上下坡还有需要频繁启动车辆的时候。autohold一直开着不会伤车，对车辆也没有任何其它影响。autohold系统又叫做自动驻车辅助系统，它的主要作用就是根据车辆的具体状态，系统自动来进行判定，将电子手刹进行预紧，来起到驻车的作用。autohold功能在带有电子手刹的车上有一个独立的按键进行开启和关闭。只要驾驶员系上了安全带，autohold系统处于开启状态的话，如果遇到堵车和坡路起步的时候，车辆完全停住，踩住刹车踏板三秒后，就可以松开刹车踏板，自动驻车系统就会自动进行接管制动系统，防止车辆在起步或者是坡起的时候向后溜车。

思域巡航控制紫铜无需将脚放在加速踏板上，即可保持恒定车速。在高速公路或开阔的道路上使用巡航控制，可以在匀速行驶时稍微加速或减速，新款思域依旧采用了现款上的1.5T发动机，调教也没有发生变化，最大功率130kW，最大扭矩220Nm，匹配的依旧是CVT变速箱。外观方面，新款思域采用了大量黑色元素，黑色的前格栅、侧面包围、新增的小尾翼、黑色亮面轮毂等等，新车一共提供了两种外观，相比现款新车主要调整了车身配色和前包围造型，进一步提升了运动感。新车的长宽高为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。车身颜色方面，新车将提供闪烈黄、圣辉银、暗金蓝、拉力红、炫动蓝、晶耀白6种颜色，内饰将提供黑色、米色与棕色3种搭配。新款思域继续沿用了现款的样式，绝大部分地方都没有改变，包括中控台、方向盘、座椅、换挡杆等，都是熟悉的味道，内饰以黑色为主色调，并在细节之处加入了镀铬元素和金属拉丝饰板进行点缀。

起步最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）。R代表倒车档。N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用。D表示前进档，在D档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换。D3同样是前进档，可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况。2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档。1就是1档，此档时，变速箱就在一档。 CVT的意思就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，它也也是属于自动变速箱的一种，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。东风本田CRV的无级变速箱，各方面性能都表现良好，加速顺畅，燃油经济性高，质量稳定可靠。

1、按下CRUISE键，定速巡航主指示灯亮起；2、提升车速，到达目标车速后松开油门踏板，按下RES/+或者RES/-对车速进行微调，用以设定巡航车速；3、当CRUISECONTROL指示灯亮起时，说明该车已经启动定速巡航；4、按下CANCLE键取消定速巡航。使用定速巡航时应注意以下几点：1、只有定速巡航的车不会在紧急情况下自行制动，因此即使是启动了定速巡航，车主还是要随时留意路况车况，随时做好紧急刹车的准备。2、当车辆制动踏板被踩下是，定速巡航结束工作，此时还是可以通过手动恢复巡航状态。3、在暴风雪等严峻天气时，请不要使用定速巡航，应由车主自己操控驾驶。4、车辆在下坡时，会溜的比设定速度要快，此时一定要踩下制动踏板辅助制动。

按开关键开启系统（开和关可能在同一个按键，也有分两个按键的），这个时候仪表盘定速巡航指示灯点亮。加速到你需要的速度，按set键，这个时候右脚可以松开油门了，速度被定在当前时速。可以按res和set-对速度实行微调。 cr-v驱动系统为双泵实时四驱，在正常状况下是两前轮驱动，当碰到有雨、雪、沙等恶劣地面发生前驱动轮松滑时，液压系统会立刻地将扭力向后轮分布实现四驱，直至地面恢复正常。在安全方面，cr-v配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等，这一切基本都让你对该车的安全充满了信心。cr-v将手刹和换挡杆基本都设计到了中控台的左侧，即所谓的怀排式，不但操纵起来方便了不少，并且也使前排的空间更加宽阔。中控台看上去简洁大方，下面的3个圆形旋钮包含了空调操作的全部，这些设计看上去有些奥德赛及飞度的影子。前扶手摒弃了传统的中央扶手，而是在正副行驶位上各设了一个单独的扶手，两个扶手中间有两个杯架，这些设计基本都很周到。(出自auto.china.com)

本田凌派雾灯开关在方向盘左侧的灯光拨杆上，旋转即可打开雾灯，开启雾灯需先打开小灯；前雾灯的开启，需向前旋转，关闭时向后旋转即可；后雾灯的开启是在前雾灯开启后，向前继续旋转开关即可打开，需要关闭时，需再次向前旋转即可。 后雾灯的更换方法是： 1、打开行李厢盖，拆卸灯侧的行李厢内饰板；拆卸4个螺母和灯总成； 2、逆时针拧下灯座。按压灯泡并逆时针旋转，从灯座上拆下灯泡； 3、将合适的备用灯泡装入灯座。将灯座装回灯壳。顺时针旋转灯座，将其固定； 4、将灯总成装回车辆上并拧紧4颗螺母。