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汽车尾气有汽油味是怎么回事

发布时间:2022-08-18 17:20:08 原创 来源:中华网 阅读:4821
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汽车排气有汽油味道是发动机燃烧不充分导致的。1、这种现象原因有很多种,主要是汽车冷启动时三元催化器的温度不够;2、发动机热车状态下燃烧状况不良、三元催化器老化;3、氧传感器故障,水温传感器故障,喷油嘴故障等原因造成的。

汽油是极其容易挥发的,而发动机在转动的过程中,是由汽油喷嘴进行工作,将汽油输送到发动机的气缸里,并且汽车在冷启动时的汽油喷量会更多,因此在发动机完全运转之前肯定会有混合气体在没经过燃烧之前就到达了排气管,因此容易挥发的汽油就经过排气管到了空气中,不过这些混合气体是经过火花塞处理过的,所以在成分上不止有汽油,还有其他的气体,而发动机在冷启动时会存在燃烧迟缓的现象,也会造成汽油从排气管排出。

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汽车里有汽油味是怎么回事

1、汽油净化碳罐橡胶管路老化:车龄较长的车,发动机舱内的橡胶件就易老化。碳罐到节气门之间是用橡胶管路连接,只要老化就可能泄露至发动舱,需要及时更换橡胶管。2、汽油管接口出现渗漏:汽油管出现渗漏,汽油味就可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般在管路之间接口处,打开发动机舱盖通过目测判断,因为一旦出现渗漏,时间一长就会在表面出现一层油泥。需要紧固、修理。3、拆装汽油泵之后密封性能变差:可能有的车主会换汽油泵或拆装汽油泵,而车内出现汽油味可能是由于在拆装完后,残留物没有清理干净导致,最好是去修理厂检查汽油泵的安装是否正确。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右。4、汽车油加太满:油加太满车内就容易有汽油味,若造成活性碳罐系统中的管路进入汽油,这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害,还会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”,造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。
发布时间:2020-12-26 00:02:39 阅读:895

冷车启动有汽油味

有汽油味可能是某个地方漏油,或喷油嘴故障引起。喷油嘴如果出现故障,在冷车启动时汽油不能完全雾化,这样汽油就会燃烧不充分,那么排气中就会有比较大的汽油味。如果汽油的管路在某个地方出现渗漏,那么启动发动机后,也会有比较大的汽油味。还有些车友喜欢原地热车,长时间原地热车排气中也会有比较大的汽油味。这是因为原地热车时,汽油不能充分燃烧,所以排气中就会有较大的汽油味。冷车启动有较大的汽油味时,建议先去检查车辆油路是否出现问题。不建议各位车友原地热车,原地热车是一种不正确的热车方式,而且还会浪费汽油。正确的热车方式是打着火后挂挡行驶,在行驶时保持较低的转速就可以。这样可以增加发动机负荷,让发动机迅速达到工作温度,并且还可以让变速箱差速器等传动部件迅速达到工作温度。原地热车非常不环保,原地热车时由于汽油不能充分燃烧,所以排气中的一些污染物质会超标。即便是冬季气温较低时,也不建议各位车友原地热车,现在的电喷发动机根本不需要原地热车。
发布时间:2020-12-26 04:53:52 阅读:231

汽车尾气的危害有那些

汽车尾气可以危害人类身体健康,并且会影响农作物生长,还会造成温室效应。汽车尾气的主要污染成分是固体悬浮颗粒,一氧化碳,二氧化碳,碳氢化合物,氮氧化物,铅和硫氧化物等。尾气的危害:1.尾气中的颗粒物可以被人类吸进肺中,这样会损害人体健康。尾气中的颗粒物具有较强的吸附能力,这种颗粒物可以吸附金属粉尘,强致癌物质,病原微生物等。2.一氧化碳与血红蛋白的结合速度比氧气快250倍。一氧化碳进入血液循环后,会与血红蛋白结合生成碳氧血红蛋白,这样会削弱血液输送氧气的功能,严重的会危害中枢神经系统。3.氮氧化物主要指的是一氧化氮和二氧化氮,这些都是对人体有害的气体。氮氧化物会对呼吸系统造成损害。4.碳氢化合物在紫外线的照射下,会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾。这种光化学烟雾会刺激眼睛和呼吸道粘膜。5.铅属于重金属元素,如果人体铅含量超标可以引发心血管系统疾病,并且影响肝肾等重要器官和神经系统。由于铅尘比重较大,所以通常积聚在1米左右高度的空气中。
发布时间:2020-12-26 06:10:36 阅读:429

车内为什么还有汽油味

可能是汽油加的太满或者是汽油泄露导致的。在实际驾驶汽车的过程中,比较常见的就是车内会出现严重的汽油味,其实出现这种现象的原因是加油太慢导致的,汽车在加油的过程中,如果将汽油加满的话,汽车行驶在一些路况较差的路段,在车内就会感觉到严重的汽油味。如果汽车在行驶的过程中开着外循环的话,汽油产生的味道会通过外循环进入到车内,出现这种情况只需要将汽车的外循环关闭,行驶一段时间之后,车内的汽油味自然就会消失。需要注意的是,汽车在加油的时候,建议不要将油箱的油加得太满,因为在一定程度上会增加汽车的油耗。如果汽车的油路发生泄漏的情况,汽油味也会顺着空调系统自动进入到车内,如果在驾驶汽车的过程中出现汽油味,建议车主立即停车检查,打开汽车的发动机舱检查一下汽车上的油路管道,如果出现破损的话,建议拨打救援电话进行维修,因为出现这种情况是比较危险的。
发布时间:2020-12-26 19:30:46 阅读:332

冷车启动汽油味大是怎么回事

冷车启动后三元催化器的温度比较低,三元催化器的温度过低催化效率也会很低,此时为了提高三元催化器的温度发动机会进行负点火。在进行负点火时有一部分汽油是无法燃烧的,这些汽油会随着排气管排出,所以冷车启动后就会闻到一股汽油的味道。冷车启动后汽油味比较大是正常现象,车友们不需要担心。三元催化器是排气管中一个重要的部件,三元催化器是安装在排气管头段上的,这个部件是用来净化尾气的。如果没有三元催化器,汽车尾气中的污染物质和对人体有害的物质会超标,这样会影响人体健康也会污染环境。三元催化器长时间使用会失效,如果三元催化器失效了,仪表盘上的故障灯会亮。三元催化器的前面和后面各有一个氧传感器,氧传感器可以检测尾气中的氧含量。前氧传感器和后氧传感器检测到的数据会反馈给ecu,ecu会对比两个氧传感器传来的数据,如果两个数据是相同的,那就代表三元催化器失效了,此时仪表盘上的故障灯就会亮起。三元催化器失效后要立即更换,否则发动机是无法正常运行的。
发布时间:2020-12-26 23:14:17 阅读:369

汽车开暖风有汽油味是怎么回事

如果出现了这种情况,可能是碳罐损坏导致的。出现这种情况后应该去检查一下碳罐,如果是碳罐损坏了,应该立即更换。碳罐是汽车上一个重要的部件,这个部件可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体。有些汽车的碳罐长时间使用会失效,这是正常的。碳罐失效后只需要更换就可以了,这个部件的价格并不贵。汽车空调的制热原理是很简单的,在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱,鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。暖风水箱是一个热交换器,如果没有这个部件,那汽车空调是无法制热的。汽车空调的制冷原理也是很简单的,在制冷时发动机会带动压缩机运行,此时压缩机可以不断压缩制冷剂,并将制冷剂输送到蒸发箱内,制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热,这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。大部分汽车空调使用的制冷剂都是r134a,这种制冷剂是需要定期更换的,如果长时间不换,会导致汽车空调的制冷效果变差和制冷速度变慢。
发布时间:2020-12-26 23:18:20 阅读:634

车启动后有汽油味是怎么回事

启动后有一股汽油味可能是后座传来的,这可能是汽油泵出现了问题,出现这种情况后建议拆下后座检查一下汽油泵。车内出现汽油味还可能是碳罐出现了问题,这样就需要更换新的碳罐了。大部分汽车的油箱都在后座的下面,将后排座椅拆掉后可以看到油箱内的汽油泵。汽油泵可以提供一定压力将汽油运送到发动机内。如果汽油泵损坏了,就会导致汽油泄露,此时车内就会有一股汽油味。汽车的发动机上有排气歧管,在发动机工作是排气歧管的温度是非常高的。汽车发动机附近有油路输送汽油,如果油路出现了泄露的情况,那汽油是非常容易滴在排气歧管上的。如果汽油滴在排气歧管上,在行驶时车内也会有一股汽油的味道。并且这种情况非常容易导致汽车自燃,出现这种情况后一定要立即修复油路。大部分汽车自燃都是油路泄露或电路老化导致的。碳罐是用来吸收油箱内汽油挥发产生的气体的,碳罐损坏后碳罐内部汽油会发产生的气体就会窜入驾驶室,出现这个问题后更换全新的碳罐就可以了。
发布时间:2020-12-26 23:24:33 阅读:346

汽车发动有汽油味是怎么回事

如果汽车内有汽油味,需要检查一下汽油管路是否有破损,汽油是否有泄漏。如果汽油的管路没有破损没有泄漏,那应该检查一下碳罐系统是否可以正常工作。如果碳罐损坏了,就会导致汽车内有一股汽油味。汽油是一种比较容易挥发的液体,汽油平时放在油箱内会有轻微的挥发现象。汽油挥发后会产生气体,这些气体不能一直在油箱内。如果汽油挥发产生的气体一直在油箱内不排出来,那会导致油箱爆炸。如果直接将这部分气体排放到大气中,会污染环境,并且也会存在一定安全隐患。所以工程师就设计了碳罐系统。碳罐可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体,这样可以避免油箱内的压力过大,也可以避免直接将汽油排放到大气中污染环境。在启动发动机后,碳罐内的气体会进入进气歧管内参与燃烧,这样也避免了汽油的浪费。碳罐长时间使用是比较容易损坏的,如果碳罐损坏了,就会导致启动发动机后车内有一股汽油味。碳罐损坏后,还会导致汽车的油耗升高。所以碳罐损坏后,要立即更换。
发布时间:2020-12-26 23:59:36 阅读:492

汽车启动尾气汽油味很重是怎么回事?

看了一下问题描述,早上汽车启动后为什么能闻到比较浓的汽油味?其实这是正常的现象。只要热车时闻不到汽油味就没事,冷启动时会有部分没有燃烧彻底的油气排出来、因此会闻到汽油味。且冷启动时三元催化器、氧传感器均不工作,此时发动机在开环控制模式下工作,尾气也得不到有效净化。汽车冷启动汽油低温下蒸发性能变差,雾化差,且不容易与空气混合。如果冷启动的时候不增加汽油喷射量,那么混合气就会变得很稀。混合气浓度低则很难被火花塞点燃,发动机也不容易爆发。因此化油器时代车辆启动时不得不“拉风”启动,也叫加浓,提高混合气浓度后发动机启动更容易。进入电喷时代后,喷油数量由电脑(ecu)控制、可以根据不同工况喷射出不同数量的燃油。当然这都是通过读取各种传感器来检测外接环境的。例如水温传感器、进气温度/压力传感器等来感知环境温度、感知当前发动机缸体温度。启动时ecu根据进气歧管压力与发动机转速来计算出基本喷油数量,启动后还要参考其他传感器来修正喷油量。如果环境温度过低,水温传感器会报一个低温信号给ecu,ecu根据水温温度来修正燃油喷射量。环境温度越低则修正量越大:其实这一个过程也叫暖机加浓,ecu为了让发动机尽快热起来啊不得不加大喷油量提高发动机转速来促进发动机升温,因此车辆冷启动后燃油喷射量要比原来增加很多。启动后怠速运行时节气门接近全关,怠速开关则处在闭合状态下,ecu检测到怠速开关接通后就会发出指令来增加喷油量,以便发动机稳定运转。这时候空燃比已经严重偏离理论的14.7:1,燃烧的过程是需要空气(氧气)的支持的,而燃料比例过高、混合气过浓后相对应的氧气含量就会降低,也就会出现燃烧不完全的现象,浓度高到一定程度时火花塞已经无法将其点燃也叫“淹缸”。这些没有彻底燃烧的“混合气”会直接从排气管排到空气中,因此在车尾处可以闻到较大的汽油味。冷车启动后尾气中汽油含量过高也会对环境造成污染,因此很多厂商附带的用户手册上都不建议长时间怠速热车,就是因为怠速下混合气浓度高发动机温升慢而导致排放恶化。冷车三元催化器不工作三元催化器主要用途就是净化汽车尾气,发动机的空燃比达标时那么尾气中的co、ch、nox都可以被三元催化器净化,净化率达到95%以上。但是三元催化器工作是有条件限制的,催化器温度必须达到350℃时催化器才开始工作。因此车辆启动初期怠速都会高一些,目的就是给三元催化器加温,让三元催化器尽早的开始工作,降低有害气体排放量。催化器的核心就是载体与催化剂:催化剂喷涂在载体的空隙之中,当尾气从孔径流过与催化剂接触后就会发生还原反应,尾气内的co、ch、nox化合物被还原成无害的氮气、氧气、二氧化碳、水。但是催化器工作除了温度要达标之外,其最大净化率与空燃比有直接关系。如果空燃比始终保持在14.7左右,那么催化器效率就可以达到95%。所以还需要氧传感器来检测尾气中氧气含量的高低,通过后氧传感器传递给ecu:如果尾气中氧含量高,则代表空气多燃油少。如果尾气中氧含量过低、那么代表空气少燃油多。尾气中的氧含量无论是高还是低,都会偏离正常的14.7:1。一旦偏离这个比值催化器对尾气净化能力大大下降,环境污染也会增加。因此后氧传感器存的意义就是检测尾气、并且控制尾气不超标,让空燃比始终保持在理论比值内。这一切都是建立在闭环控制模式下的,通过反馈数据来处理相关信号。但是车辆启动后催化器温度还没有升到350摄氏度,氧传感器虽然带有电加热装置,但是启动初期温度很难在短时间上升到50左右,因此启动后发动机初期也就也就无法工作在闭环控制中了:车辆启动后催化器也只是短时间内无法正常工作而已,随着排气温度不断提高催化器也会开始工作。因此大多数情况下只有启动后的一两分钟内尾气中可以闻到汽油味,随着催化器温度提升后尾气中的汽油味到几乎是淡不可闻。而生活中有一些汽车三元催化器工作不正常,部分热车后尾气仍然可以闻到的汽油味,这种情况就应该换检查/清洗/更换三元催化器了!还有一些汽油成分不同、闻起来有一种醛类、醇类燃烧的味道,这种劣质汽油只会增加催化器老化的速度,而一些入门级车型的车主为了省钱可以加便宜的汽油,来降低使用成本。
发布时间:2021-04-08 12:39:07 阅读:262

汽车驾驶室有汽油味是怎么回事?

车内汽油味道附几种可能的情况:1、油箱盖密封不好,需要更换或在皮垫底下摸黄油1毫米厚;2、供油管路有细微的裂纹或破损;3、油管与油箱连接出有缝隙(夹子夹的不严密);4、碳罐里充满汽油(被吸收的)另外,也要检查一下引擎盖里的进汽滤的管,进化油器的管(电喷车的也类似),那些胶皮的管,年久都容易坏。
发布时间:2021-04-26 06:29:02 阅读:87

汽车尾气排放有水是怎么回事?

汽车尾气排放有水原因:1、排气管流出的水一部分是燃油里的水分,一部分是空气里的潮气,后着最明显了,尤其是在寒冷的季节里或天气比较潮湿时;2、汽车将燃烧后的废气排出,在排气管里冷却后形成水。至于流水的多少与汽车的性能和排气量有关,性能好的和排气量大的汽车流水就多;3、汽车发动机吸入空气与雾化的汽油,然后被火花塞点燃做功。经历充分燃烧之后,可燃气体成为废气。废气的主要成分是二氧化碳和水蒸气。
发布时间:2021-04-26 09:30:04 阅读:712

汽车尾气的危害有那些

汽车尾气可以危害人类身体健康,并且会影响农作物生长,还会造成温室效应。汽车尾气的主要污染成分是固体悬浮颗粒,一氧化碳,二氧化碳,碳氢化合物,氮氧化物,铅和硫氧化物等。尾气的危害:1.尾气中的颗粒物可以被人类吸进肺中,这样会损害人体健康。尾气中的颗粒物具有较强的吸附能力,这种颗粒物可以吸附金属粉尘,强致癌物质,病原微生物等。2.一氧化碳与血红蛋白的结合速度比氧气快250倍。一氧化碳进入血液循环后,会与血红蛋白结合生成碳氧血红蛋白,这样会削弱血液输送氧气的功能,严重的会危害中枢神经系统。3.氮氧化物主要指的是一氧化氮和二氧化氮,这些都是对人体有害的气体。氮氧化物会对呼吸系统造成损害。4.碳氢化合物在紫外线的照射下,会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾。这种光化学烟雾会刺激眼睛和呼吸道粘膜。5.铅属于重金属元素,如果人体铅含量超标可以引发心血管系统疾病,并且影响肝肾等重要器官和神经系统。由于铅尘比重较大,所以通常积聚在1米左右高度的空气中。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:10

开空调有汽油味是怎么回事

有多种原因:1.是发动机舱内部的碳罐出现了损坏,导致使用空调的时候出现汽油味。2.车辆的汽油加得过满,导致外部的汽油味传到了车内部。3.车辆的燃油系统出现了泄露。当出现这种问题之后,一定要及时进行检查,如果是由于车辆漏油所导致,是非常危险的。机动车辆空调有异味的原因,可能是因为发动机外部有泄漏和进风口有异物,导致空调进风口有难闻的异味进入,在机动车辆开空调出现有汽油味的情况下,车辆是要尽快检查出故障的来源,然后对症去修理。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:91

暖风有汽油味是怎么回事

暖风有汽油味一般是因为碳罐引起的,由于碳罐里面的碳颗粒饱和了或者是失效了,会让油箱里面的燃油蒸汽通向大气然后被风机吸进驾驶室里面,就会闻到汽油味了。除了碳罐的问题,如果外部发动机出现了废气泄漏或者是进风口有异物,也会导致从空调出风口进入比较难闻的味道。如果是在冬天使用暖风的时候,一定要注意内外循环要交替使用。如果一直打开内循环,车里的空气就无法流通,有车尾气进入车内的话,就会对人体产生损坏。另外,汽车的空调滤芯也要定时清洁,不清洁的话,很多灰尘、花粉、臭氧就会直接进入车厢,会污染到汽车的空调系统,降低空调性能。
发布时间:2022-03-20 11:30:06 阅读:8

车内有汽油味是怎么回事

车内有汽油味的原因有很多,主要有以下几种情况的可能:1、碳罐橡胶管路老化,2、汽油管出现渗漏的情况,3、拆装汽油泵之后,4、非本车汽油味,从外界环境传入车内的。导致车内弥漫汽油味的原因有很多,比如碳罐橡胶管路老化、汽油管渗漏等等。也有可能是汽油加的过满,汽油就有可能顺着油路窜入碳罐,而碳罐的作用,原本是用来吸收汽油蒸汽,当浸入汽油后,就有可能从通风孔向外过度散发汽油蒸汽,特别是当空调处于外循环状态时,汽油味尤其严重。
发布时间:2022-05-09 14:00:05 阅读:0

汽车行驶中有汽油味是怎么回事

汽车行驶中有汽油味可能是以下几个原因造成的:油箱盖密封性不好,供油管路出现破损,油箱跟油管连接出现缝隙以及碳罐里面有汽油等等。车内的汽油味常常是因为空调循环出风口而进入到车内,当发现车内有汽油味的时候一定要引起重视,汽油是危险系数很高的易燃易爆液体。如果是油箱盖密封不好导致泄漏的话,最好是直接在皮垫底下抹上一毫米厚的黄油。碳罐里面有汽油的话,通常是因为被吸收导致的。如果是油管路破碎,连接处有缝隙等问题应当尽快到汽修店进行维修更换。
发布时间:2022-05-11 12:25:06 阅读:0

汽车尾气有汽油味是怎么回事

汽车排气有汽油味道是发动机燃烧不充分导致的。1、这种现象原因有很多种,主要是汽车冷启动时三元催化器的温度不够;2、发动机热车状态下燃烧状况不良、三元催化器老化;3、氧传感器故障,水温传感器故障,喷油嘴故障等原因造成的。汽油是极其容易挥发的,而发动机在转动的过程中,是由汽油喷嘴进行工作,将汽油输送到发动机的气缸里,并且汽车在冷启动时的汽油喷量会更多,因此在发动机完全运转之前肯定会有混合气体在没经过燃烧之前就到达了排气管,因此容易挥发的汽油就经过排气管到了空气中,不过这些混合气体是经过火花塞处理过的,所以在成分上不止有汽油,还有其他的气体,而发动机在冷启动时会存在燃烧迟缓的现象,也会造成汽油从排气管排出。
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