变速箱轻微渗油要紧不

发动机变速箱渗油是否要紧根据不同情况而定，假如是轻微渗油，问题不大；假如已经开始滴答了，直接漏油了，就是严重现象，需要立刻更換。只有轻微油迹，不往地下滴，就是轻微渗出，并不是漏油。可以暂时不用管，等到下次保养或有时间的时候到4S店处理就行。有一个检验办法就是，擦干净，假如当天就有油渍，说明就是漏油，并不是渗油；假如一个月上下才有油渍。就是轻微渗油。有这种状况的原因密封件的老化是关键原因。汽车本身就是个消耗品，在长时间的使用下，会影响到密封件变硬老化，失去了本身的增塑性。因而在高强度的变速箱工作环境下，密封件开始收缩、变硬、最后承受不住有断裂，最终影响到变速箱漏油。还有一种状况，就是更換变速箱润滑油的时候没有用新的堵塞螺丝垫片，旧垫片有点变型，影响到有轻微的缝隙。

汽车变速箱渗油属于正常现象，如果是轻微渗油，问题不大。如果是漏油，这就比较严重，应立即维修。否则变速箱会因油量不足而导致润滑不足、磨损加快、换挡不顺畅、起步无力、异响、顿挫等情况发生，严重时可能导致变速器卡死损坏。变速箱渗油的主要原因是密封垫破损或管线破损。管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄露。变速箱与发动机连接处，密封垫损坏，或紧固螺栓松脱，导致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝处渗漏。如果不及时找到根本原因，那么漏油现象就会长期存在。自动变速箱保养的方法：1、按照原厂要求，定期检查，按时更换指定标号的变速箱油；2、通过放油螺栓放出的油只占总油量的三成左右，不能直接使用变速箱清洗剂；3、若彻底更换变速箱油，应配合变速箱油交换机使用变速箱清洗剂。

涡轮增压渗油“要紧”。涡轮增压渗油会导致：1、汽车动力下降，如果涡轮增压坏了或者有漏油的问题，就会造成发动机压缩比更低，动力下降。2、燃烧不充分，涡轮增压漏油以后，还会因为发动机动力弱的原因，造成燃烧不充分。3、损害发动机，涡轮增压如果漏油，不仅会造成发动机积碳严重，还容易造成发动机爆震，损坏发动机。4、增加油耗，在对发动机造成损坏以后，自然会影响发动机的功率，同时还会增加油耗。建议尽早去4s店进行检修涡轮增压。涡轮增压器的保养：涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏，涡轮增压发动机对机油的要求也比较高，必须保持清洁，另外如果机油变质要及时更换，否则机油的润滑能力下降，会造成增压器轴承的润滑不足而损坏，增加保养成本，甚至造成涡轮增压器的过早报废。

涡轮增压渗油要不要紧分为两种情况：1、轻微的渗油，是机油的自然渗透不要紧。2、若渗油严重的话，就要重视了，需要去4s店进行维修。涡轮增压漏油的影响：1、汽车动力下降。涡轮增压发动机一般要比自然吸气发动机的压缩比更低，如果涡轮增压坏了或者有漏油的问题，就会造成发动机压缩比更低，动力下降。2、燃烧不充分。涡轮增压漏油以后，还会因为发动机动力弱的原因，造成燃烧不充分。3、损害发动机。涡轮增压如果漏油，不仅会造成发动机积碳严重，还容易造成发动机爆震，损坏发动机。4、增加油耗。在对发动机造成损坏以后，自然会影响发动机的功率，同时还会增加油耗。

气门室盖垫渗油要紧，对车辆会有影响要及时更换。气门室盖垫的作用是用来密封，防止机油渗漏，时间长不及时更换会造成密封件收缩变硬失去弹性，甚至断裂。渗油的原因是：1、气门室缸盖老化。解决方法：需要去修理店或4S店进行更换。2、曲轴箱强制通风阀堵塞。解决方法：更换或者修理疏通曲轴箱强制通风阀3、密封圈密封胶质量不佳。解决方法：更换气门室密封圈，重新上密封胶。气门室盖垫漏油产生的影响有：(1)、在发动机仓内发出臭味：气门室盖垫漏油把机油滴到排气管上，高温状态下的机油会生成一种恶臭味。(2)、在发动机仓内冒烟：气门室盖垫漏油严重，当比较多机油滴落在排气管处，有被点燃的趋势，此时会冒出大量白烟。(3)、缸压降低动力变弱：气门室盖垫漏油其气密性也变差，气缸内压力会有所损失，导致热量损失最终动力变弱。(4)、在凸轮轴上产生油泥：气门室盖垫漏油不仅仅往外渗漏还往里漏，往气门室内漏油的后果是，在凸轮轴上在气门推杆上堆积机油从而变成油泥，久而久之会形成积碳。（5)、机油量快速减少：气门室盖垫漏油顾名思义是要损耗机油的，那么机油损耗量会比正常损害多得多。气门室盖垫更换时应注意：1、换的时候，要把接触面完全清理干净；2、发动机需要完全冷却才可以进行更换；3、安装气门室盖的时候，按对角线分多次紧固，可以防止气门室盖垫受力不均。

汽车渗油属于正常现象，如果是轻微渗油，问题不大；如果是漏油，这就比较严重，应立即维修。大部分渗油现象的发生都是由于油封腐蚀老化导致，一些使用时间长的汽车，更会如此。汽车是消耗品，使用时间长，各部位密封件会变硬老化，失去本身的弹性。在高强度的变速箱工作环境下，密封件会慢慢收缩、变硬，最终可能会断裂，导致变速箱渗油或漏油，这不可避免。变速箱轻微渗油不要紧，平时多留意，空闲时到店处理。如果变速箱出现的是比较严重的漏油现象，就需要及时去4S店或专业的汽修店进行维修更换。不然变速箱会因油量不足而导致润滑不足、磨损加快、换挡不顺畅、起步无力、异响、顿挫等情况发生，严重时可能导致变速器卡死损坏。

变速箱渗油会影响使用，影响汽车正常工作，当自动变速箱出现漏油故障而未及时处理，汽车会出现动力减弱的现象。变速箱渗油的主要原因是密封垫破损或管线破损。管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄露；变速箱与发动机连接处，密封垫损坏，或紧固螺栓松脱，导致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝处渗漏。如果不及时找到根本原因，那么漏油现象就会长期存在。变速箱轻微渗油的解决方法：认真仔细一下油是在哪些地方渗漏，如果是骨架密封或轴承端盖上的O型硅胶密封圈毁坏，拆换。如果是壳体相接处漏油，拆卸修太不便能够把漏油处用车用汽油洗干净，待车用汽油吹干后再用砂布把漏油处挫毛，用AB胶调准后糊在漏油处，待胶干透既可。

气门室盖垫轻微渗油要紧。发动机气门室盖渗油会对发动机的润滑产生影响，在高温天气下严重的可能会引起车辆自燃。以下是气门室盖渗油的解决办法：气门室盖垫老化：气门室盖垫老化脆化，失去了密封能力而导致漏油，需要打开气门室盖，更换密封垫。曲轴箱通风系统的PCV阀堵死：曲轴箱通风系统的PCV阀堵死会引起机内压力过高，机油在压力下导致机油渗出，这种情况下要及时去汽车维修处维修，及时维修处理。

变速箱轻微渗油不要紧。具体的变速箱漏油的原因如下：密封垫破损或管线破损：变速箱漏油的主要原因是密封垫破损或管线破损。变速箱内循环油主要起到冷却与润滑作用，由于变速箱工作压力较低，一般漏油均为渗漏。管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄露。密封垫损坏：另一个就是变速箱与发动机连接处，密封垫损坏，或紧固螺栓松脱，导致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝出渗漏。如果不及时找到根本原因，那么漏油现象就会长期存在。

发动机变速箱渗油是否要紧根据不同情况而定轻微渗油时不要紧，渗出严重时要紧。发动机变速箱渗油的原因是：机油橡胶密封圈老化、变速箱油量超负荷、车辆底盘磕碰、发动机曲轴后油封老化、磨损、曲轴箱内压力过大等。发动机变速箱渗油的解决方法是：更换机油橡胶密封圈、放掉一部分变速箱油、检查车辆底盘、更换发动机曲轴后油封、检查曲轴箱。影响：变速箱存在漏油情况，最直接的影响是会导致变速箱油逐渐缺失，变速箱油缺失之后，在用车过程中，车辆会出现行驶加速或降档闯车，倒车或挂前进档出现耸动等现象。在组合仪表中出现变速箱故障提示或变速箱油温过高的报警提示，严重的话，会导致变速箱内部由于缺少润滑等情况，无法正常运行。

发动机变速箱渗油是否要紧根据不同情况而定轻微渗油时不要紧，渗出严重时要紧。发动机变速箱渗油的原因是：机油橡胶密封圈老化、变速箱油量超负荷、车辆底盘磕碰、发动机曲轴后油封老化、磨损、曲轴箱内压力过大等。发动机变速箱渗油的解决方法是：更换机油橡胶密封圈、放掉一部分变速箱油、检查车辆底盘、更换发动机曲轴后油封、检查曲轴箱。影响：变速箱存在漏油情况，最直接的影响是会导致变速箱油逐渐缺失，变速箱油缺失之后，在用车过程中，车辆会出现行驶加速或降档闯车，倒车或挂前进档出现耸动等现象。在组合仪表中出现变速箱故障提示或变速箱油温过高的报警提示，严重的话，会导致变速箱内部由于缺少润滑等情况，无法正常运行。

变速箱轻微渗油属于正常现象，随着车子的使用增多、年限增长，各个部件的磨损都加剧，因此渗油属于正常，如果是漏油，那肯定是有零件损坏，则需要尽快维修。变速箱油更换的前兆是：车身抖动、换挡顿挫；仪表盘出现变速箱高温警告；汽车熄火；出现异响。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。长时间不更换变速箱油的危害：1、导致变速箱的换挡控制机构损坏；2、导致变速箱内齿轮和离合器片出现异常磨损；3、影响变速箱的正常运行，导致变速箱的阀体损坏。

汽车渗油属于正常现象，如果是轻微渗油，问题不大；如果是漏油，这就比较严重，应立即维修。大部分渗油现象的发生都是由于油封腐蚀老化导致，一些使用时间长的汽车，更会如此。以下是关于汽车渗油的相关介绍：1、汽车是消耗品，使用时间长，各部位密封件会变硬老化，失去本身的弹性。在高强度的变速箱工作环境下，密封件会慢慢收缩、变硬，最终可能会断裂，导致变速箱渗油或漏油，这不可避免。2、变速箱轻微渗油不要紧，平时多留意，空闲时到店处理。如果变速箱出现的是比较严重的漏油现象，就需要及时去4S店或专业的汽修店进行维修更换。不然变速箱会因油量不足而导致润滑不足、磨损加快、换挡不顺畅、起步无力、异响、顿挫等情况发生，严重时可能导致变速器卡死损坏。

发动机变速箱渗油是否要紧根据不同情况而定：1、轻微渗油时不要紧；2、渗出严重时要紧。发动机变速箱渗油的原因是：1、机油橡胶密封圈老化；2、变速箱油量超负荷；3、车辆底盘磕碰；4、发动机曲轴后油封老化、磨损；5、曲轴箱内压力过大。发动机变速箱渗油的做法是：1、更换机油橡胶密封圈；2、放掉一部分变速箱油；3、检查车辆底盘；4、更换发动机曲轴后油封；5、检查曲轴箱。

变速箱渗油不要紧，只要不往地下滴，只有轻微油迹，就属于轻微渗出，不是漏油，可以等到下次保养或有时间的时候到4S店处理即可。出现这种情况的原因，一般是更换变速箱润滑油的时候没有用新的堵塞螺丝垫片，旧垫片有点变形，导致有轻微的缝隙。如果变速箱严重漏油，就要及时去4S店或是专业的汽修店进行更换，否则会使变速器因油量不足而产生换挡迟滞、润滑不良、散热不好等多种问题，严重情况下可能导致变速器卡死。

要紧。1、机动车辆缸垫出现漏油，会导致汽车发动机内部机油缺少，导致汽车发动机内部机油无法很好的起到润滑作用；2、严重情况下造成汽车发动机的损坏，在车辆启动之后，容易出现异味，一定要及时进行检修。发动机机油更换的时间是车辆行驶5000公里，或者是7500公里，以及1万公里，主要根据具体使用情况来确定，根据使用不同的发动机机油确定，换机油的时间和使用的机油有一定的联系，所对应的机油是普通控制机油，半合成机油，全合成机油。发动机机油在更换的时候需要同时更换汽车发动机机油滤清器，机油滤清器主要的作用就是过滤汽车发动机内部的机油，让机油达到一个很纯净的使用，降低对汽车发动机内部零部件的磨损。及早发现汽车发动机周边有小量油渍，最先观察是不是陈旧油渍，此外看是不是少量，只要是机油并没有降低就不可能被判定为漏油，而只不过渗油。

不要紧。只要不往地下滴，只有轻微油迹，就属于轻微渗出，不是漏油。暂时不用管，等到下次保养或有时间的时候到4S店处理就行。出现这种情况的原因，一般是因为更换变速箱润滑油的时候没有用新的堵塞螺丝垫片，旧垫片有点变型，导致有轻微的缝隙。有一个检验方法就是，擦干净，如果当天就有油渍，说明就是漏油，不是渗油；如果一个月左右才有油渍。就是轻微渗油。如果变速箱严重漏油了，就要及时去4S店或是专业的汽修店进行更换。不然会使变速器因油量不足而产生换挡迟滞、润滑不良、散热不好等多种问题，严重情况下可能导致变速器卡死。变速箱如果严重漏油了，会有以下现象：1、起步无力；2、低挡有冲击感；3、行驶中车速上不去；4、存在打滑现象。车辆在长时间的使用下，会导致密封件变硬老化，失去了本身的增塑性。因此在高强度的变速箱工作环境下，密封件开始收缩、变硬、最后承受不住出现断裂，就会出现漏油现象。

不要紧。渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现。像这种情况，不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度。发动机渗油：随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。如果是轻微渗油，或其中包含油气的话，不会对发动机有太大的影响。建议可以继续使用观察一下。渗漏油、阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行。如果长期渗油，建议去专业的修理店检修，虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。

如果是轻微的渗油，那是不要紧的，但是渗油也要及时维修。如果是漏油，那需要立即维修。很多发动机上了年头之后都会出现渗漏现象，刚开始是渗油，最后直接演变成漏油。发动机出现渗漏现象是因为发动机上的橡胶密封垫出现老化现象引起的，发动机并不是一个整体，发动机是由好几个部分组成的，这几个部分之间都是有密封垫的。发动机从上到下是由气门室盖，汽缸盖，汽缸体，油底壳组成的。发动机上比较容易出现渗漏的位置是汽缸盖与汽缸体之间，还有气门室盖与汽缸盖之间。如果发动机出现了渗漏现象，需要更换密封垫。发动机上有些密封垫是橡胶材质的，这些密封垫长时间在高温高压环境下工作时间久了就会变硬失去弹性，如果橡胶密封垫失去了弹性，那密封性能就会下降，这样发动机就会出现渗漏现象。如果发动机在工作时温度很高压力很大，那这种发动机是比较容易出现渗漏现象的。如果发动机工作时温度比较低压力也不是很大，那这种发动机可能使用很长时间也不会出现渗漏现象。如果出现了渗油现象，那要及时维修，否则后期会变成漏油。