车上的pushsync键是什么意思

汽车上的shift键就是换挡锁定。有这个按钮的自动挡车型在发动机熄火的情况下是无法换挡的。通过锁止挡位，可以保证挡位不会换挡或脱开，从而提高驾驶安全性。如果由于各种故障无法换档，用细针状硬物按下档位控制台上的换档锁定键，将P档换至N档。Shift-Lock也是一种在特定情况下解锁的特殊装置。比如当车辆因为没电而无法启动时，此时车辆在P档是无法拖动的。这时可以按下换挡锁止按钮，档位手柄可以移动到N档，车辆就可以被拖动了。一般任何自动挡的车都会有这个设置。以前因为自动挡车型没有这个功能，所以即使在发动机熄火的情况下也可以从P挡挂到R挡、N挡甚至D挡等等。但新车型因为换挡锁止关系，发动机熄火时无法换挡，所以在一定程度上可以防止汽车在发动机静止时打滑。shift键也可以有换挡作用。使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

push的意思是按压，而sync的意思是双温区自动空调的同步按钮。按下pushsync按钮之后，调节主驾驶座位旁边的温度、风量时，车内的其他区域就会同步进行调整。如果其他区域的驾乘人员觉得该温度、风量等不适应，那可以根据自己的需求来进行调整，这样pushsync按钮就会取消了，车主调节主驾驶区域温度就不会影响到其他区域温度。看到sync按钮亮了就说明该功能启动了，如果车主以及车内人员对于温度要求差不多，就可以通过主驾驶旁边的温度、风量进行调节，使得其他区域的温度、风量也会同步调整。只要在其他区域调节温度、风量，那么sync就会自动关闭，sync按钮就会熄灭，这样车内就会出现有的区域跟主驾驶区域温度、风量不一样的情况。车内除了pushsync自动功能，还有自动大灯、自动车窗等功能，这些功能使得车辆更加简易、便捷，使得车主拥有更好的乘车体验。自动大灯当光线变暗达到一定的数值，就会自动打开大灯。要是车辆前端的摄像头检测到对方有车辆时，就会自动将大灯转变为近光灯，如果前方一片漆黑，就会自动打开近光灯。

车上的dual是车载空调分区控制键，按下这个键，指示灯亮起时，就可以设定正副驾驶座区的空调温度，调整到需要的温度再关掉这个键，自动空调就会按设定的值来调节温度。空调分区目的在于使空调系统有效地跟踪负荷变化，改善室内热环境和降低空调能耗。车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。扩展资料：空调分区就是在负荷分析基础上，根据空调负荷差异性，合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区。空调分区的目的在于使空调系统能有效地跟踪负荷变化，改善室内热环境和降低空调能耗。dual开关在不同车型上也会不同，现在大多数车型都是叫sync开关，而它的工作原理跟dual开关大致相同。

车载p键是指驻车制动器。当汽车上的驻车指示灯亮起时，表示汽车的驻车制动器处于工作状态，驻车制动器的颜色为红色。驻车制动器只是汽车的手刹。手刹的作用是停车时给汽车一个阻力，刹车防止汽车打滑。停车时需要先踩下刹车踏板，然后拉起车上的手刹，最后松开刹车踏板，车就固定了。目前很多自动变速箱车型都配备了电子手刹。电子手刹的工作原理与传统汽车上的机械手刹相同，只是表现形式不同。电子手刹为汽车中控节省了大量空的空间，由原来的杠杆式改为按钮式，不仅增加了汽车的美观性，还节省了空的空间。对于自动变速箱车型，在行驶之前，汽车需要踩下汽车的制动踏板，将汽车的变速杆从P档移动到D档，然后放下电子手刹或机械手制动器，然后汽车才能平稳起步。需要注意的是，当汽车停在坡道上时，必须先踩下制动踏板，将挡位换到P档后再拉手刹，否则会打滑。

车上的MIC是麦克风的意思。以下是一些其他内容介绍：在车内，麦克风主要用于蓝牙接听电话，以及导航语音的播放等功能。麦克风的学名其实叫做传声器，是一种将声音信号转换为电信号的能量转换器件。无线麦克风一般可分为三个频段，即FM段、VHF段和UHF段。FM频段：由于FM收音机的频率在88-108MHz，而FM频段的无线麦克风频率都高过108MHz，一般在110-120MHz之间，所以FM电台的信号不会对FM段的无线麦克风造成干扰。这种频段的无线麦克风机构简单、成本低；但音质较差。VHF频段：VHF频段一般称为V段，频率在180-280MHz之间，由于频率较高，所以收到的干扰较少，同时采用晶体锁频，接收性能较为稳定。UHF频段：UHF频段一般称为U段，频率在700-900MHz之间，而在如此之高的频率下，几乎没有其他的外来频率可以干扰，同时U段多使用贴片元件，性能非常地稳定，且音质好。

车上上的modehold键是多媒体快捷切换键。以下是关于modehold键的部分介绍：1、modehold键：主要用于AM、FM、MP3和蓝牙手机之间的切换,modehold多在多功能方向盘上，多功能方向盘会设有很多按钮，可以操控音响控制、空调调节、车载电话、巡航定速等，方便驾驶员的操作。2、按键失灵：(1)功能性故障问题。当前汽车的多功能方向盘，多用于多媒体音量的加减、蓝牙手机通话、多媒体曲目的进退操作等。这些键有失灵时，可验证手工操作中控台的多媒体按键或触摸屏上的同功能按钮，看一下是不是是功能性故障问题。(2)机械性故障问题。大多数来说，按钮是消耗性元件，在使用时发生磨损是正常现象；也不一定排除由于质量不合格、设计有问题、工艺不成熟影响到的功能失效。(3)电路故障问题或连接器故障问题。对不同的电子元器件，电线接口较多而且相当精细，推介专用电子仪器排查电路连接。

档位那里有个S键是指运动模式。以下是关于档位的相关介绍：1、概念：档位是调节汽车行驶快慢和牵引力(扭矩)大小的调节装置。档位越低，车速越慢，但同时汽车牵引力(扭矩)越大.档位越高，车速越快，汽车牵引力(扭矩)越小。档位一般分前进挡和倒档两大类，挂前进挡，汽车前行；挂倒档，汽车后退。2、普通汽车档位：一般普通汽车前进挡有五档，倒档只有一档。前进挡一档是起步档，此时车速最慢(0-10公里/小时)，但扭矩最大。

econ是汽车的节能模式开关的意思，这个按钮可以开启或关闭节能模式。现在的汽车一般有三种驾驶模式可以选择，分别是节能模式，舒适模式，运动模式。以下是关于这三种模式的信息：节能模式：汽车处于这个模式时，燃油消耗比较低，此时油门踏板灵敏度会下降，变速箱升挡会更加积极。舒适模式：这个模式也算是汽车的一种正常运行模式，处于这个模式时，油门踏板反应会比节能模式下更灵敏。运动模式：在激烈驾驶时可以使用运动模式。开启运动模式后，油门踏板反应会非常灵敏，并且变速箱也会推迟换挡时机。在发动机转速到达红线区域后，变速箱才会升挡。切换到运动模式后，发动机的转速会一直维持在3000转每分钟左右，这样再次加速时会有比较好的动力响应。汽车进入ECON模式，可以达到减少油耗、节省能源的效果，但是汽车动力会减弱。ECON，可以理解为economy(经济)的简称。汽车在绝大部分情况下，都是建议开启ECON模式的，只有在需要大扭矩输出时(例如爬坡)，或者车子时速非常高时必须关闭ECON模式。按下ECON键后，汽车进入低碳环保驾驶模式。接下来，ECU、发动机、变速箱按照最低油耗模式智能执行试驾者意图，通过快速升档和平稳提速达到最佳燃油经济性。当驾驶员深踩油门踏板时，ECON系统将有效控制进气门的开启和关闭，从而保证发动机的平稳运行，实现节能。ECON模式虽然操作简单有效，但在一定条件下无法工作：当车速超过120km/h时，首先考虑车速，节能模式会自动失效，也就是说如果超过经济速度(一般多在60-90km/h中间)，那么ECON模式将无法节油。ECON模式的关键是在汽车行驶时使用电脑独立操作，使其有效。因此，在怠速停车时，或者在N档、P档和手动模式下，ECON也不起作用。当需要克服相应的阻力，输出较大的扭矩时，比如爬坡时，ECU电脑会优先保证有足够的动力驱动汽车，这种情况下ECON不会工作。

汽车上hold键的意思是档位锁定。其作用是根据不同的行驶路况来为汽车调整最高效的行车状态，主要情况分为以下两种：1、当汽车行驶在路况较差的路面上时，这个按键能够有效防止汽车频繁变换档位。2、当汽车处于超车情况时，这个按键能够起到强制降档的作用。扩展内容：自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

车上的push键是按、推开的意思，按住push键可以打开或关闭天窗等。sync键是双温区自动空调的同步按钮，只要按钮亮的时候，说明汽车两侧的出风口温度是一样且可以同步进行调节。以下是关于双温区自动空调的相关介绍：1、双温区自动空调指的是汽车有两个温区，在前排空间上下两边的温区可以独立实行溫度调节。2、配有双温区可独立实施温度调节，可满足双温区自动空调的汽车型号，不同车位的车上乘客对车内温度的要求。3、独立温区可以实行不相同温差间的随意调节转换。

汽车上的am按键指的是汽车收音机的波段。汽车收音机一共有两种模式，一种是am，一种是fm，一般情况下车主在听收音机时，用fm按键比较多，因为fm是用来操作收音机的调频，am是用来调节收音机的波段。以下是am的相关介绍：因为am采用的是中波段，接收信号的频率是比较低的，通常情况下汽车am接收频率在1000KHZ左右，所传递的声音比较小，而且信息量也比较小，所以就会出现音质较差的情况，而fm与之不同的是fm的接受频率在100MHZ左右，为am接受频率的100倍。

车上AC键为汽车空调开关。AC是Aircondition的缩写，A/C开关就是空调开关，控制压缩机是否工作。对于AC键的更多资料如下：1、在压缩机内充有一个电磁控制的离合器，当它的线圈通电时，电磁离合器吸合，压缩机工作，否则压缩机的皮带轮只是空转，压缩机并没有工作。2、如果这个按钮的灯点亮，表示空调工作，也就是说当按下该键后空调的压缩机才会工作，鼓风机吹出来的风才会是冷风，比如在炎热的夏天时需要降低车内的温度，按下该键，然后将温度选择开关旋至蓝色部分，这时候就有冷风吹出来。3、如果配置的是自动空调，那么只要将该键按下然后再按下AUTO键，自动空调会根据车内温度和车外温度的温度差自动调整车内温度。4、在寒冷的冬天时需要使车内的温度提高，这个时候需要制热，此时就不要按A/C键，因为热量的来源是发动机的冷却水。

车上scan键是汽车上的收音机功能，标识为SCAN的按钮或者在电子屏幕中显示为SCAN时，是扫描的意思，意思是搜索电台后停止。以下是汽车英文标识的更多介绍：1、MUTE：静音模式。2、MODE：模式选择，可以选择的音源有CD、U盘里的mp3或者收音机。3、AMS：随速音量自动控制。4、VOL：音量控制，用于控制音量大小。5、BAND：频道选择，可以选择FM、AM。

汽车上a键是自动驻车功能，自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，在停车等红绿灯的时候不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁地d到n挡、d到p挡来回切换。自动驻车功能的作用是：1、遇到红绿灯需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；2、在上坡起步时系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行；3、停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只见于部分车型。

车上mode键是模式，用于切换多媒体模式，就是am、fm、he三个模式的切换，一般汽车都有工作模式，比如运动模式、雪地模式、越野模式等，同时也指方向盘的遥控按钮。mode是cd、收音机、导航地图功能切换，比如现在是在电收音机，想要转为dvd，按mode键即可切换。mode命令用于配置系统设备，可以按击mode按钮直至合适的空调风出口的方向。空调常见的送风模式是上、中、下三个送风口，上是吹风挡，中是吹身体和脸，下是吹腿部空间。

车上dlsp键是屏幕显示，其作用是可以改变切换汽车仪表盘上显示的数据，车主可以通过按下这个按键切换行车过程中仪表盘上显示的不同车辆数据信息，例如：平均燃油消耗、剩余可行驶距离、汽车内外的温度、平均行驶速度等行车信息。车上的dlsp按键在不同的车辆设置的位置可能会不同，有的是设置在方向盘上，有的是设置在其他位置上，而且按键在按下后可以显示的行车信息也会有所区别。

车上eq键指的是音乐均衡器，可以调节不同的音乐风格，汽车音响系统为了使音乐的音质更美、更细腻，就在音响系统中加入eq，修正车内空间声音特性和音箱幅频特性的缺陷，或者对声音进行润色加工，可以对车内扬声器定位及前后左右作出调整，以适合个人的爱好和增强现场感。eq预设了多种调谐模式，营造于播放不用音乐的音响效果，提供良好的音响环境，即使非专业人士也不会使声场调乱，只要按预设的按键就可以达到预设的效果，如摇滚乐、唱声、俱乐部、前卫、流行乐、爵士、古典乐等。

econ是汽车的节能模式开关，这一按钮能够打开或关闭节能模式。如今的汽车通常有3种驾驶模式能够选择，分别是节能模式，普通模式，运动模式。平常的道路驾驶中使用普通模式就可以。节能模式：汽车处于这一模式时，燃油消耗是较为低的，这时油门踏板灵敏度会下降，变速箱升挡会更加积极。普通模式：这一模式也算是汽车的一种正常运行模式，处于这一模式时，油门踏板反应会比节能模式下灵敏一点。运动模式：在激烈驾驶时能够使用运动模式。打开运动模式后，油门踏板反应会较为灵敏，并且变速箱也会推迟换挡时机。在发动机转速抵达红线区域后，变速箱才会升挡。切换到运动模式后，发动机的转速会一直维持在3000转每分钟左右，这样再次加速时会有比较好的动力响应。需要注意的是，有一些车打开运动模式后，车身电子稳定系统和防滑系统会关闭一部分。如果是后驱车，打开运动模式后系统会允许后轮出现一定滑动。所以有一些车在公共道路上打开运动模式是有一定风险的，各位车友要注意。常规城区驾车无需运动模式，通常在高速、超车状况下或是想感受驾驶乐趣能够打开。上手的过程中必须适应适应，调节不好车速，非常容易出危险。

esc是电子车身稳定系统，esc按钮是电子车身稳定系统的开关。在esc开启的状态下，长按esc按钮就可以关闭电子车身稳定系统了。但是建议大家在公共道路上行驶时不要随便关闭电子车身稳定系统，这样是不利于行驶安全性和行驶稳定性的。如果去一些专业的场地行驶，那是可以关闭电子车身稳定系统的。esc系统其实是abs系统和驱动轮防滑系统的延伸功能。几乎每一辆汽车都会配备abs系统，abs是防抱死制动系统，这个系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象。如果在紧急制动时车轮抱死了，那么此时驾驶员既无法让汽车减速，也无法控制汽车的行驶轨迹，汽车处于这种状态下是比较危险的，所以才需要abs防抱死系统。如果汽车配备了abs系统，那在紧急制动时，正确的操作方式应该是一脚将刹车踏板踩到底，只有这样才可以触发abs系统。有了abs系统，在紧急刹车时驾驶员可以让汽车减速，并且驾驶员还可以控制汽车的行驶轨迹躲避障碍物。abs系统对于汽车的行驶安全性和行驶稳定性来说是比较重要的。