私家车轮胎跑多少公里需要更换

私家车一年跑1万公里到2万公里属于正常范围，需要注意的是在汽车使用过程中，对于易损部件如轮胎，刹车片，火花塞以及各种汽车溶液的更换，需要根据汽车随车的保养手册进行定时更换。对于一辆车来说，在转手时就会贬值不少，通常新车在3年内的贬值是最快的。而超过3年车龄的车，加上买车时交的购置税，车船税及各种车辆保险会贬值30%左右。根据研究中心的一份调查显示，国内车主换车的年限为4.5年到6.3年，在国内二手市场，一般都是以5年车龄作为分水岭的。主要是不到5年车龄的车辆，车况通常还良好，这样的车往往还有卖出比较高的车价。而对于超过5年车龄的车辆，各种问题就开始慢慢出现了，且每开一年，问题就越多，所以这样的车，想卖出高价就难了，当车龄超过8年或里程数达到40万公里的车辆，就算车况还保持良好，但故障率会比较高了，这时想卖出高价就更加难了。因此，想要换车，最好在5年内转手是最划算的。

汽车轮胎的更换时间取决于轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等因素。汽车轮胎的使用寿命为四年或80000公里，以先到者为准。这意味着，如果轮胎没有任何问题（如轮胎维修过多、侧面刺伤等），如果轮胎已使用四年，即使里程未达到80000公里，也将更换轮胎。同样，如果里程在不到四年的时间内达到80000公里，建议更换。轮胎原材料的主要材料是橡胶，放置时间长会老化，更不用说汽车的使用环境会经常暴露在风和阳光下。轮胎老化带来的隐患很多，从正常行驶条件下的油耗增加到轮胎胎面附着力和牵引力明显下降导致的制动距离增加，在湿滑路面上容易发生“水漂”。如果不及时更换，将大大增加驾驶的安全风险。从安全角度来看，及时更换是非常必要的。除此之外，如果轮胎老化（例如胎面花纹槽底部或轮胎边缘有无数小裂纹），无论是新轮胎还是旧轮胎，都必须及时更换轮胎。胎面变形或胎圈损坏的轮胎、胎侧因缺乏空气驱动而被压碎和损坏的轮胎以及被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

私家车轮胎的更换周期一般都是5万公里，3到5年左右，不过也要根据实际使用情况来决定，因为使用环境不同，轮胎更换先看磨损，其次看年限。更换轮胎的注意事项：所买的轮胎规格首先一定要和原车装配的轮胎规格一致。同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。更换轮胎应符合厂家推荐：替换时，轮胎规格必须符合车辆制造商要求和推荐，即替换轮胎的载重指数必须大于或等于原配轮胎的载重指数，替换轮胎的轮胎速度级别必须大于或等于原配轮胎的速度级别。

一般而言，轮胎的使用寿命为5-6年，行驶公里数为6-8万公里就得进行更换。检查轮胎是否更换的条件如下;轮胎磨损程度:观察车胎表面花纹的磨损程度，当车胎表面的花纹磨损低于1.6毫米或与磨损极限标尺平齐时，就需要及时进行更换。轮胎老化程度:因为每辆车的行驶路况不同，存放地点不同，轮胎寿命也就各不相同。比如，如果车子经常露天停放，可能还不到5年的时间，轮胎就已经处于偏老化的程度，这时候建议更换。轮胎受伤情况:检查车胎表面是否有明显的裂纹或者被钉子扎过的痕迹，如果是轻微的裂痕，不伤及轮胎内部结构，可以修复的就不用直接更换轮胎。

一般是4-6万公里。以下是更换轮胎的注意事项：选择合适的轮胎：轮胎的规格要和之前的轮胎一样，必须和同车轴另一条轮胎一样，例如：速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。气门嘴也要更换：更换轮胎后，新的轮胎和气门嘴的老化周期不同，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现问题，而这不容易被人们发现，所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。更换新胎后不要过急刹车：因为新胎花纹较深、胎毛较多，而且与地面没有充分磨合，过急刹车会影响车辆的制动效果，最好在新胎更换后的150km内不要过急刹车。

汽车轮胎通常在6万至8万公里更换。如出现以下情况应更换轮胎：1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。2、轮胎老化。胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹，需要及时将此轮胎换下，不管是新胎还是旧胎。3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。4、鼓包轮胎不得继续使用。5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

轮胎跑六到八万公里更换，轮胎的更换步骤是：1、将车辆停到安全平稳的地段；2、将千斤顶放置在更换轮胎的车架下，将车辆顶起到一定的高度；3、用扳手将螺母拧松，取下需要更换的轮胎；4、将新轮胎放置上去；5、用扳手拧紧螺母；6、收回千斤顶即可。轮胎的保养方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎的暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式。

车跑60000到80000公里左右更换轮胎，更换轮胎的注意事项是：1、观察保质期，库存不得超过3年；2、观察花纹与颜色；3、观察胎面和胎侧的搭接处是否平顺；4、避免混用不同结构及尺寸轮胎。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其安装在金属轮辋上，常在复杂和苛刻的条件下使用，其作用是：1、直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击；2、保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；3、使车轮在路面有良好的附着性。

原装轮胎跑5到6万公里或4年更换一次，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，对于汽车的行驶稳定性和行驶安全性是很重要的。即使四年内行驶的里程较少也要更换轮胎，因为轮胎属于橡胶制品，长时间即使不使用也会出现老化现象。建议定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，说明轮胎需要更换，当轮胎面或边缘有不均匀磨损和轮胎侧面有鼓包现象时也要及时更换新轮胎。

轮胎一般6到10万公里左右需要更换，轮胎的主要材质是橡胶，而橡胶有使用时间限制要求，由于轮胎长时间在外风吹日晒，而橡胶在这种情况下，会逐渐发生老化变质现象，老化后的轮胎，强度显著下降，所以如果轮胎达到年限要求，是必须要进行更换的。轮胎出现以下情况时需要及时更换：1、轮胎出现裂纹的老化现象；2、轮胎的磨损已经触及最低限定标记位置，甚至低于该标记；3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易发生爆胎；4、胎侧出现裂痕；5、修补次数过多，轮胎强度不能满足道路行驶。

汽车3万到5万公里需要更换轮胎，沥青平整路面5万公里左右，沙石崎岖路3万公里左右，当超过上述公里数时，胎面摩擦系数将下降，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降，容易导致打滑，在沙石路面容易爆胎。轮胎是汽车上与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎需要定期更换。长时间放着不用也会出现老化现象，所以在购买轮胎时要看好生产日期。

按行驶千米数是8万公里左右更換车胎。通常车胎的使用期限是6年，车胎行驶的千米数和路况不同，驾车的方式有区别，就算同款车子，车胎的磨损的程度都不同。汽车轮胎的更換有很多判断标准，新车胎到了保质期，也不会丧失实用价值，因此应综合考虑。1、里程标准综合路况4-5万千米。沥清整平地面5万千米，沙石艰险路3万千米。当超出3万千米时，胎面摩擦阻力低于50，如遇雨雪天气湿滑地面时，胎纹挤排水功能降低或丧失，摩擦阻力低于15，砂石路面易爆胎。2、技术标准：胎纹沟槽低于1.6MM，应更換车胎。胎纹沟槽耐磨损警示标志露出，表明纹沟深层只余下不够1.6毫米，车胎耐磨损警示标志便是花纹沟中的凸起，倘若应用花纹沟所剩深层低于1.6毫米的车胎会发生雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天可能牵引力全无。3、时间标准5-8年。橡胶会自然而然老化，软胎8年，硬胎5年.。就算放置不用，车胎的寿命也在消耗。4、载重负荷标准载重轮、驱（制）动轮要常常更替更換。因为，前轮驱动磨损比较严重，后胎载重，侧重和磨损不同，更替应用能延长车胎使用期限。5、胎面标准胎面被扎4次以上的车胎、胎侧被扎或者被啃坏的车胎、胎面被扎直径超出4mm的车胎、胎肩被扎的车胎，发生这些情况的车胎建议立即更換。

八万公里，建议您可以更换轮胎，如果跑的公里数比较少，如车辆轮胎使用时间为六年了但只跑了三四万公里。那么我们先对轮胎做一个基本的检查：看看轮胎的胎壁，比如说这个位置有没有明显的龟裂或者比较大的裂纹，如果有那要及时更换过，如果没有或者您在城里道路慢慢的开，或者比较低速的情况下可以接着再使用，但时间最好不要超过七年。因为时间过长轮胎会老化，也会对轮胎造成影响。刚才所说的六到七年是轮胎出厂的时期时间，那么怎么怎么看轮胎出厂日期？其实在轮胎上已经标识出来了，就在轮胎边缘处有四个字母刻在一个框里，前两位代表周，后两位代表年代，也就是说这是2019年第二周出厂的轮胎换，算下来就是2019年1月份出厂的轮胎。

一般来说，家用的私家车基本跑100万公里左右就报废了，但实际公里数还要根据车辆的现况、保养、车主习惯综合而定。私家车跑100万公里，对于一般代步家用车，其实还是比较难达到，100万公里相当于每年必须行驶5万公里，需要行驶20年。但目前，很多代步家用车，一年根本走不到5万公里。在这20年期间，爱车每年都必须进行四次的年检，20年的车能不能过年检还是个问题。而且目前国家政策，国六标准的车辆才算是合格，以后20年可能还会更新其他标准。所以有时候，车子并不是跑的公里数限制，而是到了不得不报废时候。而且车子也有它本身的寿命，虽然能开但开的时间长了，内部零件也会磨损严重，需要经常到汽修店进行检查或者维修，维修费这笔账有时也够买一部新车了。

一般情况下，车辆行驶8万公里左右就需要检查更换。如果轮胎使用年限超过6年但公里数较少的话，就需要检查轮胎老化程度，依据实际情况，酌情选择是否需要更换。

汽车轮胎一般行驶了7万公里以上或使用5年以上就需要更换了：1、轮胎由各种性能的材料和橡胶化合物组成，这些部件的性能会随着时间的推移而发生变化；2、对于轮胎，这种变化是由许多因素决定的，例如气候、存储和整个轮胎的使用寿命（载重、速度、充气压力、保养等）；3、轮胎的使用寿命是因人而异的，因此很难准确地确定更换轮胎的具体时间。