早上冷车方向盘好难打怎么回事

1、给轮胎充气。方向盘很重可能是因为轮胎胎压较低，轮胎与地面的接触面积变大，就会感觉方向盘很重，可以用车载充气泵给轮胎充气。2、更换线圈。扭矩传感器内部的线圈损坏，导致方向盘变重，需要更换新的线圈。3、更换方向机总成。如果是集成在方向机内部的扭矩传感器损坏，只能更换方向机总成。4、修理助力模块。转向助力模块的内部焊点脱焊或者三极管烧蚀，导致数据丢失，方向盘就会变重，需要去4s店修复助力模块，再重新进行匹配。5、更换方向机。方向机内部齿轮、齿条、蜗杆出现磨损、卡滞或进水锈蚀的情况，都会导致方向变重，需要修理或更换方向机。6、更换平面轴承。平面轴承随着汽车转向一起转动，如果平面轴承损坏，就会导致方向盘变重，需要更换平面轴承。7、更换十字节。方向机管柱下方的十字节过度磨损，驾驶员打方向时就会感觉方向盘变重，需要更换新的十字节。8、添加助力油。如果助力油不足，管道内的油液流量变小，助力就会丧失，导致方向盘沉重。驾驶员需要打开发动机盖，找到有方向盘标志的小油壶，打开盖子，往里面加入助力油。9、更换助力泵。助力泵损坏，就不能为油液加压提供助力，方向盘就会变得沉重，需要更换新的助力泵。10、更换驱动皮带。助力泵的驱动皮带断裂，助力泵失去动力来源，无法正常工作，需要更换新的皮带。

早上冷车启动抖动剧烈的原因是积碳过多。冬天启动汽车需要预热：寒冷的冬季汽车是一件十分麻烦的事情，经常有车主在冬天遇到汽车打不着火的问题。原因就是冷启动。所谓冷启动，就是冷启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车。车辆每次启动时，机油沉淀在油底壳里，来不及到达机件表面，发动机处于无机油“干摩擦”状态，摩擦阻力大大增加，导致启动失败，特别伤车。正确的打火方式：启动时不要加油，然后等待三分钟以上，每一档行驶一段距离，之后缓慢升档，水温达到60度即可正常行驶。

冷车加速不良的原因可能是起动系统故障、发动机机械系统故障、发动机管理系统故障、供油系统故障等。起动系统故障：蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障。应尽快为蓄电池充电，检修起动机。发动机机械系统故障：例如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不严，气门关闭不严，进气门及进气管积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。尽快检修机械系统的封闭处，清理多余积碳。发动机管理系统故障：例如转速传感器信号弱，水温信号不正确，线路接触不良等。及时检修管理系统，排除故障。供油系统故障：由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。应及时清理积碳。

冷车打方向盘有吱吱响的原因如下：塑料件之间的摩擦：方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。转向柱与脚垫之间的摩擦：有时候安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦，这个还是挺常见，调整或者更换脚垫就可以。方向盘内的气囊游丝故障：拆过方向盘的朋友更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或者固定插头就可以。

早上冷车启动要原地热车。如果是冬天，冬天气温很低，车辆经过一晚上的停放，机油等黏度加大，如果凉车立马起步，对车辆磨损伤害很大，加剧发动机磨损，同时对车辆的寿命也有直接的影响。预热车辆的方法：有手风门的车，可以拉开手风门，然后随着发动机温度的上升，逐步收回手风门，直至水温正常后再起步行车。对电喷或自动风门的化油器发动机而言，冬季冷车启动时怠速较高，通常在1200/分左右。此时机油的流动性较差，润滑效果不好，不宜高速行走或重负荷。冬季启动车辆的注意事项：在冬季当中启动车辆之前应该先在车辆的周围对其表面进行检查，判断是否有结冰的现象；在正式启动车辆的时候应该先让发动机工作一段时间之后，再将车辆的车灯、收音机等用电设备打开，以免给车辆带来超负荷；启动车辆之后将车窗打开缝隙，以免温度差导致玻璃上起雾。

早上打不着车的原因是：1、启动线路异常，接触不良或是松动；2、汽车长时间停放造成电瓶亏电；3、节气门、火花塞处或缸体部积碳过多；4、燃油压力低导致喷油雾化不良；5、忘记关灯和车载电器导致电量不足；6、启动马达内部的碳刷磨损。早上打不着车的处理方法是：1、更换燃油滤清器、燃油泵滤网；2、检查、更换火花塞；3、检修启动马达；4、检查维修供电线路；5、检查电瓶电量并及时充电；6、启动时踩着油门，加大进气量和喷油量；7、清洗喷油嘴。

早上冷车方向盘难打的原因：1、天气冷时液压油冻结，属于正常现象，等液压油的温度正常以后就没问题了；2、助力油脏，或者助力油缺少；3、皮带松，调整助力泵的皮带，紧一下即可；4、助力泵故障，如泵油压力低、进油口堵塞等；5、转向机出现故障，这种情况下只能更换转向机。现在大部分车型都是采用液压助力转向系统，同时液压助力还分为机械式和电子式，机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的；电子液压助力转向系统和机械式较大的区别在于提供油压油泵的驱动方式不同，电子式是由电力驱动的电子泵。

发动机机械系故障。1、气缸压力低造成发动机输出功率降低，在冷车状态更加突显；2、进气门及进气口积炭太多等，可以对进气口积炭做好清除；3、进气门及进气口积炭太多造成喷到的汽油被积炭吸咐而不可以进到发动机燃烧室。冬季雪地路面粘合力比较低，轮胎非常容易打滑，驾驶的风险性更高，因此驾驶速率要更低，以保证安全。进行中速度要稳定，要防止速度过快，防止猛加快。要加快或减速时，油门踏板应缓缓的踩下或松开，忽然驱动轮因忽然加快或减速而打滑。冰雪路上驾驶，非常容易出现交通事故，因此要扩大驾驶间距，驾驶间距要比无雪干燥路面时扩大4倍到5倍。雪天路面的压力较小，仅有干燥沥青道路的1/4。应与前面的车子拉开正常的驾驶间距的2倍以上。

原因是为了让发动机的温度尽快升高，达到正常工作的工况。可以留意下水温表，当水温表达到正常值，基本怠速就会降下来，这属于正常现象。水温达到后怠速不降，就有点异常了。车辆冷车启动，特别是冬天时，发动机气缸里的温度会很低，直接工作汽油的雾化效果会很差。提高怠速以提高气缸内温度，气缸内喷油量会增大，油汽混合物的浓度也会增大，这时候才是缸内燃烧的合格条件。等发动机温度正常，汽车电脑会维持一个比较合理的喷油量输出，缸内汽油的喷射以及燃烧都会是车辆的最佳状态。需要注意的是，如果汽车的水温已经达到正常状态，或是车辆已经正常行驶一段时间，这时候如果怠速还是比较高，就有可能是车辆出现状况了。排查起来也会比较复杂，首先可以从机油入手，如果机油黑化严重，粘稠度不够，也是会出现怠速转速过高的情况。其次，汽油油品是否正常、三元催化器或催化器里面的氧传感器是否正常，都会影响到正常行驶后车辆的怠速转速。

如果水温上来后转速能下降到正常值的话，这是正常情况，因为高怠速主要的目的就是让发动机温度迅速上升，以能够达到工作温度，如果不能下降正常值则需要考虑是发动机异常问题，比如喷油嘴、节气门积碳等。冷车的时候，因为气缸内温度较低，汽油雾化不好，为了能达到燃烧的必要条件，发动机会增加油气混合物的浓度，所以发动机就会提高怠速，以增加喷油量，随着气缸内温度逐渐升高，就不需要更多的油气混合物了，怠速就会慢慢降低，以致发动机温度完成正常，这就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机喷油量就不再根据水温传感器，而且依据三元催化器来调整喷油量，从而达到完全燃烧的最好状态。

冬天早上打不着车可能是以下原因造成的：1、由于环境温度低，蓄电池的电化学反应不充分导致电瓶亏电无法打火；2、由于温度过低，机油的粘度型号不合适，汽车零件的润滑度不够，导致打火困难；火花塞老化、间隙过大、烧蚀或者积碳严重，影响车辆点火。想要保持车辆良好的点火状态，需要定期对车辆进行保养维护，确保车辆的性能处于一个较好的水平。在冬季低温时，尽量将车辆停放在室内停车场，如果条件不允许需要停放在室外的，可以给车辆加上一层保护罩衣，防止温度过低给车辆造成伤害。在每次停车离车前，应检查车上的用电设备（例如车大灯等）是否已经关闭，避免人离车后电瓶还在继续消耗导致亏电。冬季在严寒的北方行车，可以选择使用粘度型号为5W-30，或者0W-40的机油，抗冻性能更好。

早上冷车方向盘难打，有以下几种情况：1、液压助力的，天气冷时液压油冻结所导致，属于正常现象。等液压油的温度正常以后就没问题了。2、助力油脏了，或者助力油缺少了。3、调整助力泵的皮带。一般是皮带松了，紧一下即可解决问题。4、助力泵故障。如泵油压力低，进油口堵塞等。5、转向机出现故障，这种情况下只能更换转向机。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，如果出现上述情况，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让技师先进行检查，确定问题出在哪了，再对症修复。附液压助力介绍：现在大部分车型都是采用液压助力转向系统，同时液压助力还分为机械式和电子式。机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的；电子液压助力转向系统，它和机械式最大的区别在于提供油压油泵的驱动方式不同，电子式是由电力驱动的电子泵。

出现这种情况的车大部分都使用了液压转向助力系统，温度过低转向助力油会比较粘稠，所以就会出现打方向打不动的情况，这是正常的。液压转向助力系统有两种，一种是电子液压转向助力系统，另一种是机械液压转向助力系统。电子液压转向助力系统的转向助力泵是通过电动机带动的，机械液压转向助力系统的转向助力泵是由发动机直接带动的。机械液压转向助力系统会消耗发动机的动力，电子液压转向助力系统并不会消耗发动机的动力。液压转向助力系统都是需要使用转向助力油的，这个转向助力油是需要定期更换的，如果长时间不换就会导致汽车的方向盘变重。在更换转向助力油的时候，车友们一定要购买大品牌的正品产品，并且要去专业店家找专业人士更换。在平时用车时，这些需要定期更换的油液一定要按时更换，只有这样才可以让汽车时刻保持良好的状态。比较新的汽车大部分会使用电动转向助力系统，这种转向助力系统是没有液压机构的，这种转向助力系统是直接依靠电动机来提供转向助力的。

出现这种情况是因为刹车片和刹车盘还没有达到正常的工作温度导致的。刹车系统对于汽车来说是非常重要的，刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘也会不断磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后就需要更换了。真空助力泵是一个用来提供助力的部件，在驾驶员踩下刹车踏板后，真空助力泵可以提供助力让驾驶员轻松踩下刹车踏板。在踩下刹车踏板后制动总泵可以通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。当制动液的含水量达到3%时就需要立即更换了。建议大家在平时用车时定期更换制动液，并且在更换制动液后一定要将刹车系统管路内的空气排空。如果不将刹车系统管路内的空气排空，会导致制动力降低，制动距离延长。

冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好；燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动：1、发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低；2、油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象；3、如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了；4、同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出；5、水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的；

早上冷车起步抖动原因：1、如果您是新手，驾校的教练车怠速都比较高，起步时不加油门也能顺利行走，但市面上几乎所有的手动挡车起步时都需要缓加油门的；2、如果您是老手，起步抖动的原因一般是离合器压盘与盘片磨损打滑导致的，大部分是因为老化或者质量原因，这就需要同时更换压盘和盘片，请注意，是一起更换；3、不论哪种原因，起步时，您都要根据感觉在松离合的同时缓加油门，熟练之后起步就可以不抖动了。

出现这种情况的车大部分都使用了液压转向助力系统，温度过低转向助力油会比较粘稠，所以就会出现打方向打不动的情况，这是正常的。液压转向助力系统有两种，一种是电子液压转向助力系统，另一种是机械液压转向助力系统。电子液压转向助力系统的转向助力泵是通过电动机带动的，机械液压转向助力系统的转向助力泵是由发动机直接带动的。机械液压转向助力系统会消耗发动机的动力，电子液压转向助力系统并不会消耗发动机的动力。液压转向助力系统都是需要使用转向助力油的，这个转向助力油是需要定期更换的，如果长时间不换就会导致汽车的方向盘变重。在更换转向助力油的时候，车友们一定要购买大品牌的正品产品，并且要去专业店家找专业人士更换。在平时用车时，这些需要定期更换的油液一定要按时更换，只有这样才可以让汽车时刻保持良好的状态。比较新的汽车大部分会使用电动转向助力系统，这种转向助力系统是没有液压机构的，这种转向助力系统是直接依靠电动机来提供转向助力的。

早上冷车方向盘难打，有以下几种情况：1、液压助力的，天气冷时液压油冻结所导致，属于正常现象。等液压油的温度正常以后就没问题了。2、助力油脏了，或者助力油缺少了。3、调整助力泵的皮带。一般是皮带松了，紧一下即可解决问题。4、助力泵故障。如泵油压力低，进油口堵塞等。5、转向机出现故障，这种情况下只能更换转向机。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，如果出现上述情况，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让技师先进行检查，确定问题出在哪了，再对症修复。附液压助力介绍：现在大部分车型都是采用液压助力转向系统，同时液压助力还分为机械式和电子式。机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的；电子液压助力转向系统，它和机械式最大的区别在于提供油压油泵的驱动方式不同，电子式是由电力驱动的电子泵。