汽车猛踩油门没动力怎么回事

挂上挡后踩油门没动力的原因：1、离合器打滑，离合器打滑的主要原因是离合器摩擦片摩擦力不足，离合不到位就抢挡或脱档，长时间半离合状态跑车、踩离合滑行，挂挡或脱挡不到位，车子在挂挡或脱挡未完全到位时，猛踩油门，造成离合片异常损耗；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行离合器打滑问题的检测，并对问题进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、发动机的问题，动力来源是燃料的燃烧，而发动机是负责提供燃料，并且把化学能转化成机械能，所以出现汽车加油无力提速慢的时候，发动机系统也应该作为重点进行检查；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高，重者活塞撞击其门，使相关的连接件受机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降；解决方法：需更换发动机机油，更换汽油泵，清理燃油滤清器；4、发动机进气系统问题，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、车辆的离合器片烧坏了，无法传递发动机与变速箱的动力，所以挂上档位也无法行驶；解决方法：需更换车辆的离合器片即可；6、油路有堵塞，油流量速度过大，会在管道口堵死，松油门障碍物会收回；解决方法：需清理油路即可解决；7、手刹未放开，导致挂上挡后踩油门没动力；解决方法：放开手刹即可解决；8、轮胎与地面打滑，导致挂上挡后踩油门没动力；解决方法：需将车辆低速驶出打滑路面即可；9、火花塞损坏，长期不清洁积碳，不注意火花塞外表的清洁，火花塞安装过紧，超过火花塞使用的时间期限；解决办法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店进行火花塞的检测或修理，若火花塞损坏较严重，应及时更换新的。

车子踩油门感觉没力有以下7个原因：1、进气系统故障：进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的情况；解决办法：检查进气系统。进气管开裂，更换排气管。密封圈老化失效，更换密封圈。与进气管相连的油管脱落或破裂，接上或更换油管。2、离合器打滑：最常见的现象就是猛踩油门，转速上升得很快，但是车速提升不起来，明显感觉到一股加速无力的状态；解决办法：检查踏板的自由行程，观察踏板是否符合标准值，如果不符合，应该及时调整。观察汽车离合器摩擦片的边缘是否有油污、杂质出现，有的话，需要尽快清理干净。如果离合器摩擦片严重受损，应该及时更换新的摩擦片。3、点火系统故障：点火线圈以及火花塞都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况；解决办法：检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积炭过多问题，如果有，马上清理或者更换火花塞。4、油路系统故障：加入品质差的汽油，很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成加速提不起车速。解决办法：车主更换更高品质汽油。5、发动机油路出现问题：汽车使用时间延长，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车给油动力不足的情况。解决办法：建议车主在日常用车过程中对汽车的各部件进行检查，避免出现动力不足现象。6、气缸问题：如果汽车出现给油动力不足的情况时，车子停下来后会感觉方向盘或者车身明显抖动时，说明汽车发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。解决办法：需要及时检查，当发动机的气缸不工作的数量较多时，汽车就会熄火。7、汽车的排气管动力不足：如果排气管冒黑烟，可能是燃烧室、点火系统、气门出现问题，排气管冒蓝烟，是机油跑到燃烧室了。解决办法：需要车主及时的处理，汽车动力不足如果不及时处理，影响正常用车，行车安全无法保障。车子踩油门感觉没动力这可能是发动机附近某些传感器损坏或者是节气门损坏导致的。节气门被称为发动机的咽喉，我们踩下油门踏板后，并不是直接控制喷油量，而是控制节气门开度。当踩下油门踏板后节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气量会变多，电控单元接收到信号后，会命令喷油系统多喷油，这样发动机的转速才会上升。

踩油门没动力了的解决方法：将车行驶到安全的区域后，这时可以自行将车开到4S店或者拨打4S店的客服电话寻求帮助。如果是自行开车到4S店，行驶过程一定要缓慢，尽量不要走需要上坡的路段，以防再次发生失去动力的情形，很容易造成溜车追尾事故。汽车在行驶途中突然失去动力前会有一定先兆，当车主踩下刹车至车速降至20km以下时车身会发生抖动，继而车速表会归零，踩油门也没有反应，这时大家一定不要惊慌，赶紧打开汽车的双闪，同时一定不要急踩刹车，通过惯性让车缓缓停下。

车子踩油门没动力原因如下：油路出现故障：油路故障也就是燃油没有通过燃油管输送到燃油室，.从而使发动机没有正常运行。汽油量不达标：如果汽油进入发动机燃烧室的量没有达到标准，燃料室没有足够的燃料点燃爆破，这会号致汽车的动力越来小。喷油嘴堵塞：如果喷油嘴的针阀、阀孔堵塞，会影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降。损坏发动机，使缸内积炭严重。

汽车没动力，踩油门不提速的原因有：1、离合器打滑：离合器打滑主要表现为汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的升高而增加，发动机的动力不能完全传至驱动轮，造成行驶无力，尤其是上坡时最为明显。2、发动机出现问题：动力来源是燃料的燃烧，而发动机是负责提供燃料，并且把化学能转化成机械能，所以出现汽车加油无力提速慢的时候，发动机系统也应该作为重点进行检查。3、发动机油路系统出现故障：汽油泵故障，燃油滤清器堵塞等造成发动机动力下降。

感觉汽车踩油门没动力提速的具体原因如下：1、离合器打滑：离合器打滑的主要原因是离合器摩擦片摩擦力不足；离合不到位就抢挡或脱档；长时间半离合状态跑车、踩离合滑行；挂档或脱档不到位，车子在挂挡或脱档未完全到位时，猛给油门，造成离合片异常损耗。2、在发动机的问题上：动力来源是燃料的燃烧，而发动机是负责提供燃料，并且把化学能转化成机械能，所以出现汽车加油无力提速慢的时候，发动机系统也应该作为重点进行检查。3、发动机油路系统：机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件受机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。4、发动机的进气系统：发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。

踩油门一下子没动力可能是油泵的问题。以下是开车踩油门突然没动力的原因介绍：1.加速传感器故障。如：传感器损坏（断路短路）。2.节气门体故障。如：如过脏或卡滞等。3.火花塞点火故障。如：点火不良或不点火，造成加速无反应。4.某些开关类电器。如：特殊车型相连部件如刹车开关（信号），这要根据具体车型检查。5.节气门位置传感器故障。如：位置传感器自身损坏或是因线路故障未接收到信号。6.点火部分如分电器、高压包、高压线等故障。如：上述部件的漏电、老化、质量等原因造成点火不良，加速无反应。

汽车起步猛踩油门不好。对轮胎，发动机都有一定的影响。而且为了安全，最好不要这样做。以下是正确踩油门方法：1、车在发动的时候，未松开手刹的时候需要轻踩油门以测试各种仪表是否运作正常，需要踩一下即可。2、一般在起步的时候离合和油门可以同时踩，而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。3、自动档车油门上注意事项可能相对较少，注意不过分猛力踩油门即可，比较油门灵活度比较高，不可用死力猛力地踩，也需要放松不能因为紧张而导致油门当刹车用。安全第一，大胆灵活应用即可。

汽车动力不足的原因是:1、燃油供给不足。由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。2、点火系的原因。由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱，导致汽车动力不足。3、发动机过热。由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积炭过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热，造成汽车动力不足。

开车踩油门突然没动力可能是油泵的问题。以下是开车踩油门突然没动力的原因介绍：1.加速传感器故障。如：传感器损坏（断路短路）。2.节气门体故障。如：如过脏或卡滞等。3.火花塞点火故障。如：点火不良或不点火，造成加速无反应。4.某些开关类电器。如：特殊车型相连部件如刹车开关（信号），这要根据具体车型检查。5.节气门位置传感器故障。如：位置传感器自身损坏或是因线路故障未接收到信号。6.点火部分如分电器、高压包、高压线等故障。如：上述部件的漏电、老化、质量等原因造成点火不良，加速无反应。

又深又猛的踩油门，不仅在加速时感觉又一股强烈的顿挫感，同时也会导致发动机过热引起水箱开锅导致其它的发动机故障。踩油门的正确操作方法：1、汽车发动机的油门，一般靠踏板来控制，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。2、应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。3、踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。4、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。5、起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。6、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。7、换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。8、汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。9、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

汽车在起步的状态下猛踩油门对汽车会造成非常大的伤害，频繁的猛加油起步弊大于利，尤其是对汽车的发动机和变速箱。以下是相关介绍：1.汽车在急加速的状态下，发动机的转速会突然升高，发动机活塞在这种状态下会高速运转，在理论上也会对发动机曲轴、气缸内壁等零件产生非常大的冲击。2.与发动机相互作用的是汽车的变速箱，变速箱的内部也是由各种零部件齿轮组成，汽车在急加速的状态下，由于瞬间产生非常大的扭矩，对钢带齿轮离合器等部件产生更大的压力，变速箱内部的零件产生摩擦之后，非常容易产生细小的铁屑，所以机油中就会有杂质出现，这就是新车为什么在首保时要更换机油的原因。

踩油门突然没动力可能是因为燃油供给系统出现了问题，还可能是点火系统出现了问题。点火系统对于发动机来说是非常重要的，点火系统的主要部件是火花塞和点火线圈，火花塞是需要定期更换的，如果长时间使用不更换，火花塞的电极间隙会变大，这样就会影响火花塞点火。燃油供给系统主要是由汽油泵和一些管路组成的，缸内直喷发动机汽车在发动机舱内还有一个高压油泵，如果汽油泵出现了问题，就没有足够的喷射压力，此时会造成发动机动力下降甚至没有动力。

猛踩油门车抖动也是车主朋友们经常碰见的问题，具体原因和解决方法如下：1、油离配合不到位（手动挡车型）如果在换挡时，离合器没有完全踩到底，或者加油时，离合器没抬起来，就容易引起变速系统工作不正常使车身发抖，这种情况要注意正确的换挡方式。2、轮胎磨损有异物如果汽车轮胎磨损严重或者有异物卡在上面，急加速时就会导致车身抖动，这种情况就要维修或者重新更换轮胎了。3、燃油油品质量低如果使用质量过低的燃油，使之在气缸内燃烧不充分，也会使汽车产生抖动现象，这种情况需要更换高品质的燃油。4、轮胎不平行如果汽车轮胎的前束值不对，两侧轮胎处于不平行状态，车辆行驶时就容易产生摩擦引起车身抖动，这种情况要重新做四轮定位。5、火花塞损坏如果火花塞损坏，就会影响到汽车的点火系统，使燃料不能正常燃烧，最终导致车辆发生抖动，这种情况要更换火花塞了。

这是由于汽车内的可燃混合气燃烧不充分导致的，可燃混合气燃烧不充分是由于混合气过浓导致的。如果汽车的发动机出现了混合气过浓的现象，那就要检查一下发动机的进气系统，燃油供给系统有没有出现故障。汽车发动机正常工作是离不开传感器的，在发动机周围有很多传感器，例如氧传感器，空气流量传感器，进气温度传感器，凸轮轴位置传感器，水温传感器等。如果发动机周围的传感器出现了故障，那就会影响发动机正常工作。在平时保养时，可以让技师用诊断电脑读取一下故障码，这样车子上的传感器出现什么故障自己就能及时知道了。汽车上是有很多电子系统的，这些电子系统时间久了出现一些故障也是很正常的。汽车的电子系统出现故障后，电脑中会生成故障码，这些故障码可以帮助技师快速判断故障部位和故障原因。所以，在修车时，读取故障码是很重要的一步，也是必须要做的工作。在平时用车时，如果仪表盘上出现了故障码或故障灯，那要立即检查。有些故障灯亮起后，继续行驶是很危险的。

踩油门感觉没劲可能是因为油门脏了或油门拉线缺少润滑所致，这种情况需要给车做一些清洁和润滑：1、踩油门感觉没劲可以判断汽车油门踏板出现了问题，因为踩油门时，拉线会带动油门，油门上有位置传感器，控制单元根据油门位置传感器信号来得知油门的开度，然后计算出相应的信号电压，最后再根据这个信号单压来算出车辆的喷油量；2、所以如果油门位置传感器过脏或者电压失衡会导致电子油门故障，出现踩油门感觉没劲的情况；3、如果排除了电子油门方面的故障，可以检查发动机的进气、油路以及点火三个系统，其中一个系统的任意部件出现故障或者异常，都有可能导致汽车踩油门感觉没劲的情况。还有发生概率非常低的ECU控制元件出现故障，也会导致踩油门感觉没劲。

汽车在起步的状态下猛踩油门对汽车会造成非常大的伤害，频繁的猛加油起步弊大于利，尤其是对汽车的发动机和变速箱。汽车在急加速的状态下，发动机的转速会突然升高，发动机活塞在这种状态下会高速运转，在理论上也会对发动机曲轴、气缸内壁等零件产生非常大的冲击。与发动机相互作用的是汽车的变速箱，变速箱的内部也是由各种零部件齿轮组成，汽车在急加速的状态下，由于瞬间产生非常大的扭矩，对钢带齿轮离合器等部件产生更大的压力，变速箱内部的零件产生摩擦之后，非常容易产生细小的铁屑，所以机油中就会有杂质出现，这就是新车为什么在首保时要更换机油的原因。如果汽车长时间处于静止的状态，发动机内的机油会由于惯性的原因，而沉浸到发动机底部，如果汽车急加速的话，发动机很有可能会因为内部零件的润滑不够，从而产生磨损，这不仅会对发动机带来非常大的影响，对变速箱也会带来非常大的冲击。

这是由于汽车内的可燃混合气燃烧不充分导致的，可燃混合气燃烧不充分是由于混合气过浓导致的。如果汽车的发动机出现了混合气过浓的现象，那就要检查一下发动机的进气系统，燃油供给系统有没有出现故障。汽车发动机正常工作是离不开传感器的，在发动机周围有很多传感器，例如氧传感器，空气流量传感器，进气温度传感器，凸轮轴位置传感器，水温传感器等。如果发动机周围的传感器出现了故障，那就会影响发动机正常工作。在平时保养时，可以让技师用诊断电脑读取一下故障码，这样车子上的传感器出现什么故障自己就能及时知道了。汽车上是有很多电子系统的，这些电子系统时间久了出现一些故障也是很正常的。汽车的电子系统出现故障后，电脑中会生成故障码，这些故障码可以帮助技师快速判断故障部位和故障原因。所以，在修车时，读取故障码是很重要的一步，也是必须要做的工作。在平时用车时，如果仪表盘上出现了故障码或故障灯，那要立即检查。有些故障灯亮起后，继续行驶是很危险的。

可能是燃油供给系统出现了问题，还可能是点火系统出现了问题，车友们遇到这种情况后需要去4s店或专业修理厂检查一下故障原因。点火系统对于发动机来说是非常重要的，点火系统的主要部件是火花塞和点火线圈。火花塞是需要定期更换的，如果长时间使用不更换，火花塞的电极间隙会变大，这样就会影响火花塞点火。如果火花塞长时间使用不换，火花塞的电极上还会产生积碳，这样也会影响火花塞点火。点火线圈长时间使用也可能会出现故障，车友们需要定期检查一下点火线圈的工作状态。燃油供给系统主要是由汽油泵和一些管路组成的，缸内直喷发动机汽车在发动机舱内还有一个高压油泵。如果汽油泵出现了问题，那就没有足够的喷射压力，此时会造成发动机动力下降甚至没有动力。当发动机出现踩油门没有动力的情况时，要着重检查燃油供给系统和点火系统。如果发动机进气系统出现了问题，也可能会导致发动机出现踩下油门没有动力的情况。