车子机油总是少不漏也不烧是什么情况

汽车烧防冻液的故障原因有：1、冷却系统渗漏，冷却系统有很多部位可能发生渗漏，比如水管、水堵等。一般情况下，渗漏都比较容易发现。可是有些部位的渗漏，特别轻微，非常难于发现，所以需要认真观察，一定能够找到渗漏的部位。找到渗漏部位，把相应的部位紧固或者重新安装。2、水箱盖损坏，冷却系统上的水箱盖并不是普通的盖子，而是在其内部带有空气阀和蒸汽阀的特制盖子。如果这个盖子出现了故障，特别是蒸汽阀开启压力过低或者处于常开位置，就会导致大量的水蒸气从这儿漏出，时间长防冻液就会缺失。找专业人员检修。3、防冻液不符合使用标准，现在汽车发动机工作温度都在90~105°C之间，为了避免防冻液沸腾，防冻液的沸点一般都在108°C以上，同时它的蒸发量也会受到严格的限制。如果防冻液不符合使用标准，会导致领取系统内部压力过大，将蒸汽阀顶开，水蒸气泄漏，久而久之就会造成防冻液缺失。更换防冻液。4、发动机过热，如果发动机经常高温、过热的话，防冻液经常沸腾、汽化，就会有大量的防冻液汽化后从水箱盖蒸汽阀流出，造成防冻液缺失。找到高温原因，对症处理。5、冷却风扇或散热器散热不良或都塞，会导致冷却水温急剧升高，造成水箱开锅，冷却液喷出。严重时会造成发动机沾缸，发动机报废。检修或清理冷却风扇或散热器。6、发动机蹿气造成的冷却系严重缺水，温度急剧升高，建议及时检修发动机。

汽车烧机油的原因是油品标准不同步、发动机积碳。具体介绍如下：油品标准不同步：由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。发动机积碳：积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

车子烧机油的症状是发车时出现浓烟、加速时出现蓝烟。具体症状如下：发车时出现浓烟：如果车子出现烧机油情况，那么在车子长时间放置后再次启动，就有可能出现起浓烟的现象。这种现象尤其是在早晨特别明显，能看到排气管中有着很浓密的蓝色烟雾出现，如果车子出现这种情况，就一定要多加留意，检查车子的机油是否正常。加速时出现蓝烟：同样由于机油的剧烈燃烧，会导致排出尾气的颜色异常。猛踩油门或者提速明显时，尾气管中会排出大量的蓝色烟雾，甚至通过后视镜都能看见。如果出现这种情况，就表示烧机油现象已经很明显，要尽早的将车子驶入4S店维修，避免发生意外。

说明系统有故障。常见的防冻液缺失故障原因有系统渗漏、水箱盖损坏、防冻液不符合使用标准、发动机过热等。冷却系统渗漏：冷却系统有很多部位发生渗漏，比如水管、水堵等。一般情况下，渗漏都比较容易发现。可是有些部位的渗漏，由于特别轻微，非常难于发现。只要车主认真观察，一定能够找到渗漏的部位，然后对症下药，把相应的部位紧固或者重新安装即可。水箱盖损坏：冷却系统上的水箱盖并不是普通的盖子，而是在其内部带有空气阀和蒸汽阀的特制盖子。如果这个盖子出现了故障，特别是蒸汽阀开启压力过低或者处于常开位置，就会导致大量的水蒸气从这儿漏出，时间长了防冻液就会缺失。这是很多车防冻液缺失的主要原因。

由于气门室盖垫和油封通常采用橡胶制品，在长时间受冷暖交替的温度下工作容易失去橡胶材料的塑性和弹性，久而久之就会变硬甚至断裂，密封不严当然会出现漏油的情况。其他原因：还有一种原因也会导致气门室盖漏油，那就是曲轴箱强制通风阀已经堵塞，造成曲轴箱压力上升，从气门室盖垫或从其它薄弱的地方泄压，造成漏油。具体原因：具体原因还需要联系4S店详细检查并维修。

1燃烧油路清洁活塞环损坏粘连影响密封，容易出现烧机油现象，通过对油路的清洗可以起到缓解积碳，避免烧机油现象出现。2使用燃油添加剂合理的使用燃油添加剂可以缓解积碳的产生，同时避免出现车辆烧机油现象的产生，燃油添加剂不能频繁使用。

轮胎总是被扎可能是轮胎老化，平时注意检查轮胎，看看轮胎花纹是否磨平、有无起包、鼓泡、龟裂、裂缝等现象。以下是相关介绍：1.更换轮胎：尤其是后轮，现在很多人为了省钱，把前轮换好，后轮舍不得更换，不仅后轮，尤其是右后轮轮胎被扎钉概率加大，事故伤害的概率有同样倍增。超过6年，或者行驶里程比较长，如超过10万公里，安全起见，建议大家及时更换轮胎。2.路面环境：既然轮胎这么容易被扎，为了大家的安全驾驶，从现在开始，努力营造安全行车环境，不往车船外乱扔垃圾，更不能让小孩仍铅笔、小刀等尖锐物。装修时候，找靠谱的垃圾清理单位。在工作时，及时、准确的分类处理垃圾为社会营造良好的行车环境。

车子漏机油是发动机上的橡胶密封件失效，更换新的橡胶密封件即可。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥（分散剂的功能之一）和油漆（清洁剂）。机油还可中和来自燃料和润滑剂氧化产生的酸（清洁剂），改善活塞环的密封性，并通过从运动部件带走热量来冷却发动机。

烧油机就是车比较费油，比同一价格，同一系列的车更消耗油。以下是关于车子烧机油的相关材料：车子烧机油的原因：1，汽油油品不好产生积碳，导致活塞环被积碳卡住，活塞环无法刮油机油留在气缸。2、回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱。3、缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大。4、气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油。5、烧机油最明显的现象是汽车尾部排气口会冒蓝烟，同时机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。

说明系统有故障。常见的防冻液缺失故障原因有系统渗漏、水箱盖损坏、防冻液不符合使用标准、发动机过热等。冷却系统渗漏：冷却系统有很多部位发生渗漏，比如水管、水堵等。一般情况下，渗漏都比较容易发现。可是有些部位的渗漏，由于特别轻微，非常难于发现。只要车主认真观察，一定能够找到渗漏的部位，然后对症下药，把相应的部位紧固或者重新安装即可。水箱盖损坏：冷却系统上的水箱盖并不是普通的盖子，而是在其内部带有空气阀和蒸汽阀的特制盖子。如果这个盖子出现了故障，特别是蒸汽阀开启压力过低或者处于常开位置，就会导致大量的水蒸气从这儿漏出，时间长了防冻液就会缺失。这是很多车防冻液缺失的主要原因。

汽车漏机油是发动机上的橡胶密封件失效所导致。以下是有关机油作用的介绍：1、润滑减少磨损，发动机的活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦相对滑动造成磨损，机油在两个滑动表面间形成厚度的油膜，将相对滑动的零件表面隔开减少磨损；2、冷却降温，机油将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、清洗清洁，机油将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件上产生的脏物；4、减震缓冲，当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，负荷经过轴承的传递润滑使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

导致烧机油的情况是：1、曲轴箱强制通风系统设计存在故障；2、气缸壁上有网纹。汽车烧机油的危害：产生大量积碳胶质，造成发动机费油、动力不足，同时有可能导致发动机启动困难，导致发动机磨损严重。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。

判断车子烧机油的方法：在冷启动或者深踩油门时，注意观察尾气的颜色，如果有蓝色烟气，说明发动机在烧机油。冒蓝烟意味着机油进入了燃烧室，被高温气化后，机油分子夹杂在汽油分子中，随着燃烧产物被排出，这是因为有机油分子在其中，机油分子在这个过程中一直没有发生任何化学反应。正常的尾气在经过三元催化器过滤后，应该是接近于无色的，气味也非常小，偶尔还会有水滴排出，这才说明发动机工况正常。

原因有多种：1.机动车辆所使用的燃油品质不好，在发动机内部无法正常燃烧。2.发动机气门油封出现老化，导致发动机漏机油。3.发动机机油流失到燃烧室当中燃烧，造成烧机油现象。需要对车辆进行检修。机动车辆再正常的使用过程中，出现烧机油的情况时，需要检查车辆的发动机，找到具体的故障原因，确定故障来源后对症进行解决。车辆出现烧机油的情况时，车辆不能高速行驶，需要以安全的速度将车辆行驶到品牌的售后服务部门或者是维修厂，及时的对车辆进行检查和维修。

燃烧机油的主要原因有：1；2.活塞间隙过大；3.驾驶习惯；4.过量机油“燃烧机油”是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧。车内“烧机油”现象过快会损坏车辆氧传感器，造成燃烧室内积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗增加、废气排放超标等不良后果。如果发动机机油燃烧，应采取以下措施：1.及时更换阀门油封，保证阀门的密封性。2.活塞环可直接更换。当然，活塞环上的积碳应该定期清理，这可以看作是防止燃油燃烧的一种方法。3.在日常驾驶中，要注意自己的驾驶习惯，不要太猛。4.首先，准备一根医用注射管（最好是大尺寸的），并将其与塑料管连接起来进行滴注。然后直接拔出油尺并插入塑料管。最后，可以操作喷油管来抽取多余的油，直到油位在正常范围内。严重的情况下，发动机润滑不足，会造成发动机无法修复的损坏甚至报废，导致维修费用大幅增加，甚至发生事故。在频繁启停的交通状况下，不少车主反映自己的车在烧油。因此，有必要了解内燃机油的危害、鉴别和避免。烧油不是一种不治之症。有一个解决办法。不需要大修发动机。大修对发动机的损坏不言而喻，不少车主烧机油大修仍会旧病复发。

汽车防冻液漏的原因：1、冷却系统密封问题。冷却系统连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧，导致漏防冻液；2、连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧，或者橡胶管老化开裂，再就是水箱如果经常加水的话又是老车，就可能是水箱锈穿了；3、水箱问题。水箱被锈蚀，漏防冻液，如果是防冻液在水箱里与水的比例少了，那么就要看你所在地的最低温度是多少了，气温太低的话，防冻液的浓度少，就达不到防冻的目的，就有可能将发动机水套或水箱冻坏。

车子漏机油解决方法：1、漏机油，顾名思义是指机油泄漏。一般由于发动机气缸垫、油底壳衬块、密封圈损坏，或曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏或紧固螺钉松动等原因造成的；2、应尽快检查漏机油的位置，严重的话，机油量少会更为明显，还有发动机护板上会收集大量的机油；3、解决的方法就是检查上述那些有没有问题，有问题就及时更换维修。

以下就是车子漏机油的解决方法：1、一般3-5年的车漏油是因为油封腐蚀老化引起的，因为随着时间的推移，受冷暖交替的温度变化影响，橡胶密封件会丢失塑化剂，后果就是密封件开始收缩变硬失去弹性，导致密封件不好，漏油问题是不可避免的；2、还有一个是油封断裂，这个一般不会存在。油封断裂的话漏油就会很严重，车停一晚上可能就会有一滩油，车可能就不能开了；3、如果漏油严重，这个添加什么都解决不了问题，只能要专修店进行维修。

凯越漏防冻液的原因是需要检查车辆水箱是否损坏、水箱水管是否损坏、检查车辆水泵出现损坏导致的漏水；若是出现漏液的情况需要及时进行检测并且更换相关的配件即可。水箱漏水的处理方法如下：1、漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车；2、若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处；3、橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处扎紧。