汽车前轮过颠簸路咯噔咯噔响是为什么

汽车走颠簸路前轮咯噔咯噔响可能因为以下几个原因：1、下摆臂的问题，下摆臂球头松旷、间隙过大。解决办法：更换下摆臂。2、减震器坏了。解决办法：更换减震器。3、转向球头坏了。检查办法：用脚踢一下轮胎，看看是否有异响。4、平衡杆胶套松旷间隙过大，塑料部件老化。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。冬天冷，夏天热，加上泥土、灰尘的侵蚀，老化之后会越来越硬。导致车辆经过不平的路面时，左右轮的高度不一致，就会产生咯吱咯吱的异响。解决办法：更换平衡杆胶套。5、发动机护板的问题，发动机护板和底盘摩擦造成的声音。也有可能因为发动机护板的螺丝松了。解决办法：拆掉发动机护板即可。6、减震器顶的螺母出现松动。打开发动机盖，左上角和右上角，有两个六角螺母，看看是否松动了。解决办法：紧一下六角螺母即可解决问题。7、减震器平面轴损坏。解决办法：更换减震器。8、前轮减震器的缓冲橡胶老化。解决办法：更换减震器。

前轮颠簸会咯噔咯噔响的原因是：1、减震器平面轴损坏如果减震器平面轴损坏，那前轮颠簸时减震器便难以避免会发出咯噔咯噔响，而想要解决这个问题只需更换减震器即可。2、前轮减震器的缓冲橡胶老化减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况，只要把减震器上老化的橡胶更换掉，就可以解决了问题了。3、下摆臂球头松旷、间隙过大下摆臂球头松旷，间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响，调整间隙即可。4、平衡胶套松旷间隙过大塑料部件老化使得平衡胶套松旷间隙过大，这样汽车颠簸的时候就会出现异响，更换相应的部件即可。如何减轻减震器的受损程度1、避免暴力驾驶：暴力驾驶不仅会缩短减震器的寿命，对汽车其他的零件也会产生较大的影响；2、颠簸路减速慢行：行驶在颠簸路段或减速带的时候，尽量减速慢行，最好两个轮子同时经过减速带，这样能较好地保护车子。

左前轮过坑洼路咯噔咯噔异响的原因：轮胎有异物、刹车片安装不到位。以下具体介绍原因：轮胎有异物：此时车轮的花纹里面可能夹杂了异物导致的异响，有可能是螺丝钉、石头或者其他硬物，只要将异物从车轮里面取出来就可以解决异响问题。刹车片安装不到位：刹车片响，检查一下刹车片装的是否到位，这个可能性比较大，减速过洼地的时候必然踩刹车，那是刹车片在和盘结合，可以调节一下刹车片，使其良好结合，响声即可消除。

方向盘颠簸路异响可能与转向轴花键间隙大、转向轴万向节松旷、转向球头松旷、转向机故障等转向系统故障有关，也可能与减震器或其支撑轴承等悬架系统故障有关。尽量在车辆移动后再打方向：避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。汽车停稳后回正方向：当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。调头时不要将方向盘打到死点：需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

出现这种情况可能是前悬架的控制臂损坏导致，也有可能是前减震器的缓冲橡胶老化导致。出现这种情况后建议去检查一下前悬架的控制，并且更换前减震器的缓冲橡胶。如果是前悬架的控制臂损坏，需要更换新的控制臂。如果是前减震器的缓冲橡胶损坏，需要更换新的缓冲橡胶。以下是相关资料：1、减震器与车身连接的部位都有缓冲橡胶，这个缓冲橡胶可以提高汽车的舒适性，并且可以保护车身。但是橡胶制品长时间使用会出现老化现象，如果橡胶老化了就会变硬。在汽车经过一些颠簸路面时，减震器的缓冲橡胶会受到挤压，所以会发出异响。解决这个问题只需要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以。2、在更换缓冲橡胶时需要拆装减震器。在安装减震器时，一定要使用专业的扭力扳手拧紧螺丝，并且一定要按照规定的顺序拧紧螺丝。在安装好减震器后，一定要重新给汽车做一下四轮定位，这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的情况。如果汽车出现了跑偏现象，会影响汽车的行驶稳定性和操控性。如果汽车出现了轮胎偏磨的情况，会影响轮胎的使用时寿命。

车子走颠簸路有咯噔咯噔异响是因为底盘松散。以下是相关介绍：1、球头磨损或球头螺丝松动。解决办法：紧固螺栓，更换新连接杆、连接球头等。2、控制臂橡胶缓冲胶老化损坏。解决办法：更换新摆臂缓冲胶或新摆臂总成。3、减振器漏油损坏。解决办法：更换新减振器。4、塔顶橡胶或平面轴承异响。解决办法：更换新的塔顶橡胶或平面轴承，或添加润滑脂。有响声是由于减振上的螺丝松动发出。5、平衡杆胶套异响。解决办法：更换新平衡杆胶套。

减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况，只要把减震器上老化的橡胶更换掉，就可以解决了问题了。除此之外，还有以下两种可能：1、摆臂球头：下摆臂球头松旷，间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响；2、塑料部件老化：平衡杆胶套松旷，间隙过大。排除上述的缓冲橡胶老化以外，减震器损坏也会使汽车路过不平的路面时出现异响。减震器的使用寿命虽然比较长，但也算得上是汽车上的一个易损件；如果用车环境差，或经常暴力驾驶，难免会出现损坏或者是漏油的现象。如果是缓冲橡胶出现老化，更换橡胶即可；如果减震器损坏或漏油，则需要更换减震器；更换减震器最好选择原厂配件，原厂的配件质量更加可靠。1、避免暴力驾驶：暴力驾驶不仅会缩短减震器的寿命，对汽车其他的零件也会产生较大的影响；2、颠簸路减速慢行：行驶在颠簸路段或减速带的时候，尽量减速慢行，最好两个轮子同时经过减速带，这样能较好地保护车子。汽车的减震器平面轴承又被称为压力轴承，常见于汽车麦弗逊悬挂中，是以弹簧避震器作为承重支柱存在的，损坏以后是会直接影响到汽车性能，导致汽车的驾驶感受变差的。当汽车经过颠簸路段出现很大胎噪并且还有跑偏现象的话，就说明损坏程度比较严重，悬架也可能会被损坏，致使汽车的转向系统失灵，最危险的就是会导致交通事故发生。

下支臂胶套损坏或者松旷；下臂球头损坏；方向机拉杆以及拉杆球头是损坏；前减震器漏油或者损坏；减震器顶胶损坏。此时建议车主去寻求4S店，从而找到妥善的解决办法。如果车主的途观前轮在颠簸的时候出现一些噪音，那么往往影响车主的正常驾驶。此时的车主很容易受到不必要的干扰，产生厌烦的心态是较为容易的，但是车主自己想要解决这个问题是难度不小的，让一些更加专业的人员处理是较为保险的方法。虽然车主后续需要支付一笔钱，但也是有必要的，甚至可以让汽车避免出现安全隐患。此外，轮胎对汽车是很重要的，而轮胎出现异常会让车主的安全受到不良的影响，爆胎的出现会让车主处在一个危险的状态，车主是百害而无一利的。

汽车前减震器颠簸咯噔咯噔解决办法：1、如果出现减震器与钢板弹簧，车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足的现象，那么减震器在实际使用中就会出现发出响声，车主在行车时注意听，一旦发现就要及时的处理；2、如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销，连接杆连接孔，橡胶衬套等是否有损坏，脱焊破裂或脱落之处，若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理；3、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

前减震器颠簸咯噔咯噔当然有事啦，建议检测下：1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观；2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的；3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。

汽车前减震异响的解决方法：1、低速行驶，然后刹车，如果发现汽车抖动比较严重，并且人体感觉不舒服，减震器有问题，用力按保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳动，说明减震器工作正常；2、在路况较差的道路上行驶约10公里后停车，用手触摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作；3、可以加入适量的润滑油，然后进行试验，如果壳体发热，则说明减振器内部缺油，应加入适量的润滑油，否则说明减振器失效。

汽车前减震器颠簸咯噔咯噔刹车也会响介绍：1、由于地面高低不平，车身重量大，双向作用简式减震器工作原理，在压缩行程时，车身车轮移近车身，减震器受压缩；2、原因如下：平衡杆胶套的损坏平衡连接球头有间隙。减震器漏油或者减震器拆开上下拉有间隙减震上座过度磨损橡胶和平面轴承有间隙方向机内部有间隙导致颠簸路段异响悬挂的支臂胶套和球头有间隙；3、这种情况检查一下悬挂是否有问题，螺丝是否有松动情况，减震器上座螺丝是否松动，减震器是否有漏油现象，有问题维修一下。

出现这样的状况是由于减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬现象影响到的。减震器与车身连接的地方位置基本都是有缓冲橡胶的。橡胶制品长时间使用会发生老化变硬的状况。假如缓冲橡胶变硬了，会影响到汽车经过颠簸地面时出现异响。假如想解决这一问題，只要将老化的减震器缓冲橡胶更换掉就可以了。在更换减震器的缓冲橡胶时需要拆装减震器，在安装减震器时一定要遵循限定的顺序拧紧螺丝，而且一定要使用专业的扭力扳手遵循限定的力矩拧紧螺丝。在安装好减震器后，一定要从新给汽车做一下四轮定位。这样子可以避免汽车出现跑偏和轮胎偏磨的状况。假如汽车出现了跑偏和轮胎偏磨的状况，会影响汽车的驾驶稳定性和操控性，而且也可能会影响轮胎的使用寿命。汽车上是有非常多橡胶制品的，橡胶制品长时间使用出现老化现象是正常的。汽车上的橡胶部件基本都是需要定期更换的。提倡小伙伴们在平时用车时按时维护自己的爱车，而且在维护时一定要使用正品配件，也必须去专业机构找专人士实行维护。小伙伴们一定不要贪图便宜使用质量差的配件，质量差配件的可靠性耐用性是比较差的。

出现这样的状况可能是前悬架的调节臂损坏影响到的，也有可能是前减震器的缓冲橡胶老化影响到的。出现这样的状况后提倡去检测一下前悬架的调节，而且更换前减震器的缓冲橡胶。假如是前悬架的调节臂损坏了，需要更换新的调节臂。假如是前减震器的缓冲橡胶损坏了，需要更换新的缓冲橡胶。减震器与车身连接的地方位置基本都是有缓冲橡胶的，这一缓冲橡胶可以提高汽车的舒适性，而且可以保障车身。不过橡胶制品长时间使用会发生老化现象，假如橡胶老化了那么就会变硬。在汽车经过壹些颠簸地面时，减震器的缓冲橡胶会受到挤压，理所当然会发出异响。解决这一问題只要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。在更换缓冲橡胶时需要拆装减震器。在安装减震器时，一定要使用专业的扭力扳手拧紧螺丝，而且一定要遵循限定的顺序拧紧螺丝。在安装好减震器后，一定要从新给汽车做一下四轮定位，这样子可以避免汽车出现跑偏和轮胎偏磨的状况。假如汽车出现了跑偏现象，会影响汽车的驾驶稳定性和操控性。假如汽车出现了轮胎偏磨的状况，会影响轮胎的使用时寿命。

出现这种情况可能是因为避震器的缓冲橡胶老化导致的，也要可能是悬架的控制损坏了导致的。出现这种情况后要去检查一下悬架的控制臂，如果是控制臂损坏了导致的，需要将整个控制臂都更换掉。如果是因为避震器的缓冲橡胶老化导致的，那就需要更换新的减震器缓冲橡胶了。减震器与车身连接的部分都是有缓冲橡胶的，这个缓冲橡胶可以提高汽车的舒适性。但是橡胶制品都是会老化的，如果橡胶制品老化了就会出现变硬的情况。如果缓冲橡胶变硬了，那在经过一些颠簸路面时就会出现异响。汽车上的橡胶制品是有很多的，例如减震器缓冲橡胶，底盘衬套，轮胎，密封胶条，雨刷等。汽车上的这些橡胶制品长时间使用都会出现老化现象，所以这些橡胶制品都是需要定期更换的。如果长时间不更换，会影响汽车的正常运行。如果要更换减震器的缓冲橡胶，需要拆卸减震器。在更换好了安装减震器时，一定要按照规定的顺序呢力矩拧紧螺丝，并且在重新安装好减震器后，要给汽车做一下四轮定位，这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的情况。

出现这种情况可能是前悬架的控制臂衬套损坏了，也有可能是球笼损坏了，还有可能是前轮的气压过高导致的。如果是气压过高导致的，要立即调整一下，轮胎的气压既不能过高也不能过低。如果轮胎的气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，并且也会增加爆胎的几率。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎的抓地力变差。如果抓地力变差了，会影响汽车的操控性和燃油经济性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用各项性能都会降低，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性。

汽车前轮过颠簸路时异响主要是因为汽车的底盘出现了故障，主要检查汽车减震器平面的轴承，很有可能是这个零部件损坏导致的，下摆臂球头松旷、平衡胶套松旷间隙过大也有可能会导致底盘异响。汽车的减震器平面轴承又被称为压力轴承，这个零部件比较常见于麦弗逊式独立悬架中，是以弹簧避震器作为承重支柱存在的，如果这个零部件损坏之后，会直接影响汽车的性能，同时也会影响汽车的操控性能以及舒适性。汽车经过颠簸的路段时，汽车胎噪声音是比较明显的，同时还会出现跑偏的现象，如果出现这种现象，就说明损坏的程度是非常严重的，悬架也有可能出现了故障，需要及时检修。平衡胶套是使用橡胶材质制成的，其主要用于辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震和缓冲的作用，当这个零部件之间的间隙过大或者出现损坏的现象，即便汽车的减震器不工作，汽车在原地打方向时也会产生异响，对汽车的操控性也会造成非常大的影响。

这是由于前轮减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬现象引起的，这种情况是正常的。如果想解决这个问题，可以将前避震器老化的缓冲橡胶更换掉。橡胶制品长时间使用会出现老化变硬现象，橡胶变硬之后受到挤压就会出现咯吱咯吱的异响。汽车的避震器与车身都是有连接的，但是避震器并不是直接与车身连接的，避震器与车身连接的部位都是有缓冲橡胶的。这个缓冲橡胶可以保护车身，并且还可以提高车子的舒适性。汽车上是有很多橡胶部件的，橡胶部件长时间使用都会出现老化现象，所以汽车上的橡胶部件使用一段时间之后都需要更换掉。汽车上的橡胶部件有雨刷，轮胎，密封胶条，底盘衬套等。汽车的底盘的各个部件之间都是有橡胶衬套的，这个橡胶衬套长时间使用也会老化。如果橡胶衬套老化了，会导致底盘各个部件之间的旷量变大，这样汽车在经过一些颠簸路面时底盘就会出现异响。底盘衬套老化后还会影响汽车的操控性。所以底盘的衬套老化后一定要及时更换。有些衬套是无法拆卸的，遇到这种情况就只能将整个悬架摆臂更换掉。

这是由于前轮减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬现象引起的，这种情况是正常的。如果想解决这个问题，可以将前避震器老化的缓冲橡胶更换掉。橡胶制品长时间使用会出现老化变硬现象，橡胶变硬之后受到挤压就会出现咯吱咯吱的异响。汽车的避震器与车身都是有连接的，但是避震器并不是直接与车身连接的，避震器与车身连接的部位都是有缓冲橡胶的。这个缓冲橡胶可以保护车身，并且还可以提高车子的舒适性。汽车上是有很多橡胶部件的，橡胶部件长时间使用都会出现老化现象，所以汽车上的橡胶部件使用一段时间之后都需要更换掉。汽车上的橡胶部件有雨刷，轮胎，密封胶条，底盘衬套等。汽车的底盘的各个部件之间都是有橡胶衬套的，这个橡胶衬套长时间使用也会老化。如果橡胶衬套老化了，会导致底盘各个部件之间的旷量变大，这样汽车在经过一些颠簸路面时底盘就会出现异响。底盘衬套老化后还会影响汽车的操控性。所以底盘的衬套老化后一定要及时更换。有些衬套是无法拆卸的，遇到这种情况就只能将整个悬架摆臂更换掉。