4s原厂保险杠带漆吗

原厂前保险杠在出厂的时候是不带漆的，有的只会带一层底漆。相信每个车主的保险杠都是伤痕累累，而在检查时却发现根本没有漆面，其实这并不是车商偷工减料，或者是买到了非原厂保险杠。不带漆的原因：1、依据车身颜色。绝大部分的家用车颜色都是统一的，而保险杠当中的漆面，也一定要与原车做到同色彩，在进行修复补漆售后时库存压力较大。2、后期出现色差。保险杠不同于正常车辆漆面，在行驶久了之后，难免会出现与车漆颜色不符的情况，并且还是无法复原的。3、容易刮损。在车身部件当中，底盘和保险杠是最容易刮损的区域，也包括在运输过程中，都很容易把保险杠的漆给划掉。保险杠的设计就是起到保护的作用，要是出现了刮蹭的现象，车主肯定会更加的心疼，所以保险杠都不带漆。

在4S店更换的保险杠是原厂保险杠。在4S店更换保险杠，只要和售后服务人员说更换原厂保险杠就可以。保险杠可以分为原厂和原车两种。原厂保险杠是指原厂直接供货，而原车保险杠基本上是由辅助厂制造，甚至是其他一些小作坊。如果车主担心4S店拿非原装更换，可以在更换前要求4S店提供相关原装资料。正常情况下，所有4S店都会给客户提供原装配件，但是不排除某些4S店潜在欺骗行为，为了获得更高利润，在其他厂商拿非原装货品，通过后期喷漆做出全新的效果。如果是小刮小痕的情况，保险杠尽可能不要更换，可以采用喷漆或者换钣金的方式进行修复。因为保险杠整体更换费用比较昂贵，如果实在撞坏了无法修复，再去更换新的保险杠。

真正原厂的保险杠是不带漆的，部分会只带一些底漆。如果更换时候的保险杠是带漆的，那么很有可能是更换到了副厂或小作坊生产的保险杠，这种保险杠质量不如原厂的好，但是胜在价格比较便宜。原厂保险杆不带漆的原因主要有：1、依据车身颜色。绝大部分的家用车颜色都是统一的，而保险杠当中的漆面，也一定要与原车做到同色彩，在进行修复补漆售后时库存压力较大。2、后期出现色差。保险杠不同于正常车辆漆面，在行驶久了之后，难免会出现与车漆颜色不符的情况，并且还是无法复原的。3、容易刮损。在车身部件当中，底盘和保险杠是最容易刮损的区域，也包括在运输过程中，都很容易把保险杠的漆给划掉。如果是原厂保险杠，早就在工厂给你刷好了。原装保险杠的优势在于它的韧性。即使在高强度压力下，也很难变形。其次，因为是原厂直接供货，在质量方面自然有更好的保障。虽然价格有点贵，但保险杠毕竟是一种安全部件，钱还是值得花的。至于新保险杠为什么不喷漆，大概是因为不是原来的保险杠。如果是在辅助工厂或者一些小作坊获得货源，基本都是通过后期喷涂(只含底漆)。自然不如原来的流水线稳定。毕竟原厂漆集成在工厂温度200度以上的喷漆间，光泽度和耐久性都比普通后期漆好。因此，更换保险杠后，一定要检查保险杠上的LOGO或原标签。

4s原厂保险杠不会带漆带颜色的。原厂件保险杠的简介：1、使用寿命长，出厂依旧保持同等水平。2、材料不容易变形，不同于普通第三方制作的廉价产品。3、原厂保险杠发回来是没有车漆颜色。注意：单独地更换车辆保险杠对机动车辆是没有任何的影响，可以放心地使用，车辆的保险杠是塑料材质，可以起到吸附能量的作用，保护车辆以及保护行人，保险杠分别在车辆的前部和后部。

在一般情况下，在4S店更换的保险杠均为原装件。以下是关于汽车保险杠的详细介绍：保险杠概况：汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。从前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车身存在一段较大的间隙。较不美观。保险杠组成：在一般情况下，汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽：外板和缓冲材料附着在横梁上。保险杠作用：吸收并缓和外界对车辆造成的冲击力，保护车身。具有当车辆受到高速撞击时减轻驾乘人员所受伤害的能力。

正常情况下，如果要求4S店装配原装的保险杠，那么4S店通常必须使用原厂件。以下是相关介绍：保险杠的分类：保险杠在市面上一共分有原厂和原车这两种类型，原厂保险杠是指原厂直接供货，而原车保险杠基本是由副厂制造，甚至是一些其它小作坊生产。原厂保险杠的优势：原厂保险杠的优势，体现在韧性方面，即使在高强度的压力下，也很难出现变形的情况。其次，由于是原厂直接供货，在质量方面自然是有更好的保障。虽说价格方面是贵了一些，但保险杠毕竟是安全部件的一种，这些钱值得花。

如果是原厂保险杠，那么在出厂的时候就已经喷好漆。保险杠来源：目前市面上，一共分有原厂和原车这两种类型的保险杠。原厂保险杠就是指原厂直接供货，而原车保险杠基本是由副厂制造，甚至有些是其它小作坊生产。如果在副厂或者一些小作坊里面拿取货源，基本都是通过后期喷涂的（只含有底漆）。原厂保险杠优势：而原厂保险杠的优势，就是体现在韧性方面，即使在高强度的压力下，也很难出现变形的情况。其次，由于是原厂直接供货，在质量方面自然是有更好的保障。

原厂车门带车漆。但后换的车门是手感喷漆，原厂是机器人喷漆。汽车车漆是喷在汽车表面的一层特制油漆。以下是关于汽车车漆的详细介绍：概况：汽车车漆的作用主要是保护车体不被腐蚀。另外，汽车油漆还能够增加车的美观程度。汽车漆也是涂料的一种。设备喷漆间的目的是为汽车涂装施工提供干净、安全、照明良好的喷漆环境，使喷涂施工不受尘埃干扰，保证喷漆质量。成分：汽车漆主要由树脂、颜料、助剂、填料、固化剂、溶剂等组成，金属汽车漆中通常增加了闪光金粉（铝粉），珠光漆中通常增加了云母粒。

在4S店更换的保险杠是原厂保险杠，以下是关于保险杠的资料：1、简介：汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。2、组成：一般汽车的保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。3.安全：汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体。

原厂保险杠出厂的时候不带漆。主要出于以下几点考虑：以下为拓展资料:1、损伤漆面：如果出场带漆，在运输过程中可能会损伤漆面，到时候还要重新喷。2、有色差：如果原厂杠带漆，但是车辆由于使用了一段时间，会和出厂时有色差。3、可根据需求喷漆：如果原厂保险杠带漆，由于汽车车身颜色很多，致维修企业就要备不同颜色的车漆，这样库存压力就很大。如果不带颜色，可以根据车身颜色进行喷漆。

原厂保险杠带漆。以下是关于原厂保险杠的部分介绍：1、目前市面上，一共分有原厂和原车这两种类型的保险杠；原厂保险杠由直接供货，而原车保险杠则由副厂生产、供货，甚至有些是其它小作坊生产。2、如果是原厂保险杠，那么在出厂的时候厂家就已经喷好了漆；而原厂保险杠的优势，就是体现在韧性方面，即使在高强度的压力下，也很难出现变形的情况。3、如果在副厂或者一些小作坊里面拿取货源，则保险杠上的漆基本都为后期喷涂（只含有底漆）。

正常情况下，如果要求4S店装配原装的保险杠，那么4S店通常会使用原厂件。关于保险杠的更多资料如下：1、汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候产生缓冲的装置。2、汽车保险杠(防撞梁)位于汽车前方和后方的大部分区域，被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力。

4s店换的保险杠是原厂保险杠，在4S店更换保险杠，只要和售后服务人员说更换原厂保险杠就可以。以下是原厂保险杠的具体优势：1、使用寿命长。2、不容易变形。3、原厂保险杠发回来是没有车漆颜色。注意：单独地更换车辆保险杠对机动车辆是没有任何的影响，可以放心地使用，车辆的保险杠是塑料材质，可以起到吸附能量的作用，保护车辆以及保护行人，保险杠分别在车辆的前部和后部。

汽车保险杆是汽车配件里最容易在使用过程中受损的部件之一，目前市面上，一共分有原厂和非原厂，也就是常说的副厂件。原厂杠在出厂的时候不带漆。有的只会带一层底漆。主要出于以下几点考虑：一．如果出场带漆，在运输过程中可能会损伤漆面，到时候还要重新喷。二．如果原厂杠带漆，但是车辆由于使用了一段时间，会和出厂时有色差。三．如果原厂保险杠带漆，由于汽车车身颜色很多，致维修企业就要备不同颜色的车漆，这样库存压力就很大。如果不带颜色，可以根据车身颜色进行喷漆。原厂保险杠的优势，由于是原厂直接供货，在质量方面自然是有更好的保障，保险杠的韧性和强度自然更加优异。

原厂前保险杠在出厂的时候是不带漆的，有的只会带一层底漆。不带漆的原因：1、如果出场带漆在运输过程中可能会损伤漆面，后期还要重新喷；2、如果原厂保险杠带漆，但是车辆由于使用了一段时间会和出厂时有色差；3、由于汽车的车身颜色很多，致维修企业就要备不同颜色的车漆，这样库存压力就很大，如果不带颜色，可以根据车身颜色进行喷漆。原厂保险杠的优势是原厂直接供货，在质量方面有更好的保障，保险杠的韧性和强度更加优异。

去4s店补漆不是原厂漆，只要进行过任何后期的喷漆或者翻新，都不属于原厂漆了，4S店喷漆不会使用原厂漆，都是根据车辆原车漆颜色后期调制的，也有相当一部分是专业调漆店配送过来的，不存在所谓的原厂漆，一看有没有色差，二看喷涂的质量。原厂漆属于高温漆，至少是在130度以上的高温下进行烘烤的，涂料的附着力，以及车漆的牢固程度比较高，补漆时用的修补漆，通常的烘烤温度只有80度左右。

平时用车过程中有个小磕小碰是在所难免的，普通的磕碰顶多也就伤到车漆，补个漆就行。但是补漆也没那么简单，很多人特别迷信“原厂漆”，比如很多车主发生剐蹭后更倾向于到4S店补漆，因为在他们看来4S店用的是原厂漆，和原车的漆是一模一样的。4S店的漆真的和原车一样吗？真相可能并非如此。原厂涂装有多复杂生产线上钢板被裁剪成合适的大小，冲压成不同的构件，然后将这些构件拼装焊接。焊接好以后一辆车就初具雏形了，这时候的车身框架被称为白车身。这时候的车架还不能直接装零件，因为没有做防锈处理和喷漆。接下来车架会被放在特制的夹具上，被吊着在各种池子里“洗澡”，先洗去金属表面的杂质，然后进入电泳池中，池子里是电泳漆，在这里车身金属和漆发生着电化学反应，使漆紧密且均匀地附着在车身钢板的每个地方。然后高温烘烤，这层电泳漆就牢牢地附着在车身上了。经过电泳后的白车身表面已经被一层牢固的电泳漆覆盖，这时候开始对车身进行密封涂胶，底盘、驾驶舱、发动机舱、车门等部位的缝隙都要用密封胶填充覆盖，保证密封良好。接下来开始喷漆了，有三层，第一层称为中涂层，第二层为色漆，第三层是清漆。我们可以放个图来直观地表示，中涂层起到底漆的作用，同时也能保护电泳层不受损坏。而色漆就决定着每辆车的颜色，清漆是最后一层，清漆是透明的，可以保护色漆同时清漆层具有一定硬度。同样的这些漆也要经过一百多度的高温烘烤，使漆与车身紧密贴合，达到最佳的效果。然后进入检查工序，人工检验车漆涂装效果，发现瑕疵后需要人工喷漆修复，修复完以后进行总装、出厂。至此我们了解了汽车生产厂的喷漆过程。那么4S店是什么流程呢？由于4S店大部分时间都是局部喷漆，而且在4S店维修的都是成品车，车上各种零部件都装配好了，所以在4S店不可能再给你电泳和高温烘烤，而且这些设备成本也不是4S店所能承受的，所以4S店里使用的车漆与生产线上所使用的车漆也就不可能是同一种漆了。顶多和生产线上人工修复瑕疵时用的漆一样。但是这并不会有太大的影响，因为想要得到原厂漆的效果除非把车拆成空壳子再到生产线走一趟，但我们知道这是不可能的。而通过正常流程修复后的漆面一样可以保证我们正常使用。原厂漆并不那么重要其实车身喷漆作业中车漆是不是原厂的并没有那么重要，相反操作技法却是重中之重。因为日常磕碰中很容易引起车身变形，这时候需要先进行钣金修复，把车身变形的地方尽量恢复原状，然后用腻子找平，同时周边车漆也要进行羽化打磨处理，使新旧油漆面自然过度，良好贴合，这非常考验技术。有些工人钣金修复水平差，无法将受损面恢复到较好状态，所以只能通过疯狂涂抹腻子来凑数，虽然修复完喷漆后看不出来区别，但是天长日久腻子容易开裂、脱落，到时候就能看出来差别了。所以说车漆修补时不要过分迷信原厂漆，真正决定修复效果和耐用性的还是技术。

保险杠喷漆和原厂漆不一样的：1、洗车后，迎着光线看车，看看有没有明显反光强度与整车不一致的地方，有就证明补过漆；2、如果整车光线都比较均匀，说明没有补漆，或者是整车都喷漆了，这时候要观察后保险杠两侧，以及后轮上侧车体、前大灯下沿位置，看看这些地方有没有刮痕，就算是整车喷漆技术再好也会留下打磨的痕迹，但是原厂漆不会有打磨痕迹，都是光洁的；3、将后备箱与发动机盖打开，整车喷漆，正面与不可见面交界的地方会有分层，漆面新旧也不一样。