大众cc保养周期

大众车的保养周期如下，首保是7500公里或者6个月，第二次保养是一年或者15000公里，第三次保养是2年或者25000公里，接下来每隔一年或者10000公里保养一次。汽车保养信息如下：汽车保养简介：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车保养项目：汽车保养项目一般指大保养和小保养。大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。小保养是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

大众CC的质保期为两年或6万公里。以下是大众cc的具体介绍：配置方面：大部分车型将配备有安全气囊、胎压报警功能、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、铝合金材质轮圈、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能等功能。动力方面：全系搭载2.0T涡轮增压发动机,发动机最大马力162ps,峰值扭矩350牛米,满足国六排放标准,传动系统方面,全系车型均匹配7速双离合变速箱。悬挂方面：悬架上选择前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

大众车保养周期为半年或5000公里以先达到为标准，相关介绍如下：首保：5000公里，只需要更换机油、机油滤，检查全车，看看是否有漏油之类。第二次保养：10000公里，只需要更换机油、机油滤。清理一下空气滤和空调滤的灰。第三次保养：15000公里，需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤。酌情可以清洗节气门、怠速马达。第四次保养：20000公里，只需要更换机油、机油滤、助力泵油。

上汽大众车辆一般出厂都定为每7500公里保养，这是根据道路状况、空气质量、油品质量等诸多因素而制定。上汽大众汽车保养的项目：机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，还有空调滤清器等。对于行驶6万公里的车辆，一般情况下，变速器机油10万公里更换一次即可，有些车主的变速器机油甚至都是终身免保养。发动机火花塞、正时皮带也都可以行驶至8万公里以上，如果火花塞需要保养，发动机有些缸体点火不充分，出现抖动等现象；而正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过曲轴连接，保证发动机进排气时间，正时皮带长时间使用后会发生断裂情况，一旦损坏，不可以自行更换，建议8万公里左右更换一次即可。汽车保养的注意事项：做好胎压检测，校正胎压是汽车安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。不要一味追求高标油，汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁、是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于应该使用高标号汽油。

大众cc应该每隔7500公里保养一次，建议大家按时去保养自己的爱车。以下是关于大众cc的介绍：1、一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。2、低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4100到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3、高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4500到6200转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

大众cc一般每隔7500公里保养一次，汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，汽车保养的目的是消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。大众cc是一汽大众旗下一款运动型的轿车，该车长宽高分别是4817mm、1855mm、1417mm，轴距为2712mm，前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂，驱动方式是前置前驱。

大众cc是5000公里保养，建议不要超过7500公里。汽车保养别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。大众cc是一汽大众旗下推出的一款中型轿车，其车身尺寸长宽高分别为4864mm、1870mm、1447mm，轴距为2841mm。动力方面，大众cc搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩280牛米，搭配6速双离合变速箱。外观方面，大众cc的尾部设计给人一种较宽的视觉体验，尾部上翘的鸭尾提升了运动感，尾灯采用的是全新的设计，流水转向灯具有非常高的辨识度，熏黑式的设计同时也增加了视觉感。

大众cc保养时间为3个月，汽车之所以需要保养，是因为汽车上使用的一些零部件属于易消耗品，使用一段时间之后就会出现老化的现象，零部件出现老化之后，如果不及时更换的话，会影响汽车正常使用，导致汽车的工作效率下降。大众cc采用了大众全新设计理念，拥有全新的进气格栅，横竖交叉的镀铬装饰条使cc前脸更加大气而不失灵动，进气格栅的两侧向上延伸，构成车头凌厉的造型曲线，向下延伸，开启了X型前脸造型线。在动力方面，大众cc搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为160匹，最大扭矩为250牛米。

大众cc每隔7500公里保养一次，汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。大众cc是一款中型轿跑车，搭载两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。大众cc将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合，采用4门无框设计，内饰具有运动元素，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，采用真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。作为四门轿跑车的cc，天生有着更多迷人的特征，比如宽而扁的车身、平滑优美的溜背式造型、无框式车门。

大众cc保养周期为3个月或5000公里，汽车的保养周期有两个指标，一个是时间指标，另外一个是里程指标，以先到为准，建议汽车的行驶里程最好不要超过7500公里。值得一提的是，汽车具体的保养周期需要根据汽车使用手册说明为准，同时也要根据汽车的使用情况来决定，如果汽车不经常使用的话，可以适当的延长汽车保养的周期。汽车之所以需要保养，这是因为汽车上使用的一些零部件属于易消耗品，使用一段时间之后就会出现老化的现象，零部件出现老化之后，如果不及时更换的话，会影响汽车正常使用，导致汽车的工作效率下降。汽车保养主要是为了更换汽车的机油和机油滤芯，需要注意的是，在更换机油的过程中同时要更换机油滤芯，主要是为了防止旧的机油滤芯会污染新更换的机油。在动力方面，大众cc搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，所以建议使用性能更好的全合成机油保护发动机，在相同的工作环境下，全合成机油用较低的黏度就可以达到保护发动机的目的。

大众CC2.0T车型的机油型号均为5w30/4L，使用全合成机油，更换周期为10000公里。品牌可以考虑购买美孚，嘉实多和壳牌等国际品牌；国内品牌，如长城，昆仑和统一。注意，在更换机油之前，应关闭汽车发动机30分钟，以使机油从气缸壁流回油底壳，否则将无法干净地排出机油。大众CC机油滤清器的更换教程如下，首先卸下引擎盖。使用起落架举升车辆，或使用电动油泵泵油。取出机油尺，将抽油机的软管伸入机油尺的插座中。软管需要延伸到底部以排出油。提取时间大约需要15-20分钟，并且将旧的机油装入废弃的桶中。抽油完成后，使用套筒和扳手卸下机油滤清器，在接触位置用布擦拭机油，然后安装新的机油滤清器。添加新的机油后，有必要检查有无添加了或多或少的机油，并且可以在量油尺上进行检查。首次检查机油尺刻度尺时，用纸巾擦拭干净，然后将其放回原来的位置。第二次检查机油尺。油尺有上限和下限，并且油在上限和下限之间是正常的。

大众CC的质保期为两年或6万公里。厂家免费提供首保。保养周期为5000公里，最长不超过7500公里。第二次保养是10000公里或一年，然后每10000公里或一年保养一次。一汽-大众CC的排放量分别为1.8TSI、2.0tsi和3.0V6。1.8TSI发动机配备了7速DSG双离合变速器，而2.0tsi和3.0V6发动机则配备了6速DSG双离合变速器。不同电力系统的匹配对维修周期影响不大。对于大功率和经常使用的车辆，可以适当提前保养周期。一汽-大众CC在官方维修手册中对保养周期的规定。这里要特别注意。官方首次免费里程为5000公里。这种免费保养可以在7500公里内进行。6速DSG双离合器变速器油的官方保养周期设定为每6万公里更换一次，而7速DSG双离合器变速器油每6万公里或4年检查一次，必要时更换。车需要保养的原因是车上使用的一些零件很容易消耗。使用一段时间后，会出现老化现象。如果零件老化后不及时更换，会影响汽车的正常使用，导致汽车工作效率的下降。汽车维修的主要目的是更换机油和机油滤清器。需要注意的是，在更换机油的过程中要更换机油滤清器，主要是防止旧机油滤清器污染新机油。

我们从官方保养手册上可以看到，一汽-大众CC的质保期为两年或6万公里（以先达到者为准），厂家提供了免费首保，保养周期为5000公里，最长不要超过7500公里，二保为1万公里或一年，其后每1万公里或一年保养一次。 一汽-大众CC的排量共分为3种，分别为1.8TSI、2.0TSI和3.0V6。1.8TSI发动机配备了7速DSG双离合变速箱，而2.0TSI和3.0V6则配备了6速DSG双离合变速箱。匹配的不同动力系统对保养周期也有一点影响，对于高动力且使用频率多的车型可以适当地提前保养的周期。 官方保养手册中对一汽-大众CC保养周期内容的规定。这里要特别注意，官方规定的免费首保里程为5000公里，在不超过7500公里范围内均可进行这次免费的保养。官方对于6速DSG双离合变速箱油的保养周期定为每6万公里更换一次，而7速DSG双离合变速箱油则是每6万公里或四年检查一次，必要时才更换。

4S店在一汽-大众CC的保养周期上与官方保养手册中的规定一样，都是每1万公里保养一次。不过，由于3.0V6车型的市场占有率不高，4S店并没有向我们提供3.0V6车型的保养周期。所以，我们这次的保养解析只针对1.8TSI车型和2.0TSI车型。 4S店在CC小保养时的费用为1135元，6万公里的总费用1.8TSI车型为8728元，2.0TSI车型为10108元。4S店的保养周期和项目与官方给出的保养手册中规定的基本一致，只有空气滤清器这一项上，4S店与官方保养手册上的更换公里数不一致，但都是每隔2万公里更换一次。 在与同级别涡轮增压车型的对比中，一汽-大众CC的保养费用并没有非常明显的优势。其实，大部分合资品牌的涡轮增压车型，在保养费用上都是比较接近的。而一汽-大众CC的保养周期要比其他车型长一些，所以平均了一下每次保养的费用，这也是一汽大-众CC的一个优势。

大众cc在4S店在小保养时的费用为1135元，6万公里的总费用1.8TSI车型为8728元，2.0TSI车型为10108元。4S店的保养周期和项目与官方给出的保养手册中规定的基本一致，只有空气滤清器这一项上，4S店与官方保养手册上的更换公里数不一致，但都是每隔2万公里更换一次。 大众cc大保养为3万公里，一汽-大众CC的排量共分为3种，分别为1.8TSI、2.0TSI和3.0V6。1.8TSI发动机配备了7速DSG双离合变速箱，而2.0TSI和3.0V6则配备了6速DSG双离合变速箱。我们从官方保养手册上可以看到，一汽-大众CC的质保期为两年或6万公里（以先达到者为准），厂家提供了免费首保，保养周期为5000公里，最长不要超过7500公里，二保为1万公里或一年，其后每1万公里或一年保养一次。 大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响

大众cc保养灯归零： 1.打开点火开关。 2.通过多功能方向盘上的左右移动按钮切换至“设置”界面，按下“OK”键进入设置。 3.通过上下移动按钮选择“保养”，按下“OK”键进入。 4.上下移动光标选择“重置”，按下“OK”键确认。 5.出现菜单“确定要复位保养周期数据”，再次按下“OK”键确认重置。 6.通过“返回/后退”按钮回到主菜单界面，查看复位是否完成。 方法二： 1.关闭点火开关，熄火。 2.按住仪表盘上的右键（回零/调整）按钮，按钮位置上图所示。 3.左手一直按住右键，打开点火开关。 4.松开右键按钮，按压一次左键菜单按钮。 按上述流程操作，保养周期指示灯即被清零恢复为常规显示模式。 两次规定保养之间切勿将保养周期显示项清零，否则系统将显示错误信息。

大众CC2.0T车型机油型号皆为5w30（4L），采用全合成机油，更换周期为1万公里。 品牌推荐：可考虑购买国际品牌美孚、嘉实多与壳牌；国内品牌长城、昆仑、统一等。 大众CC机油滤清器的更换教程 温馨提示：机油更换之前，应该将车辆发动机关闭30分钟，使机油从汽缸壁流回到油底壳，不然机油放不干净。 1、先拆下发动机盖罩。（拆卸盖罩四个卡扣） 2、使用起降机将车辆升起操作，也可以用电动油泵抽取机油。取出机油尺，把抽油机胶管伸进机油尺插口，胶管需要伸进底部才能把机油抽干净。 3、抽取时间大概需要15-20分钟，将旧机油用废弃的桶罐装着。 4、抽油完成以后，使用套头和扳手拆下机油滤清器，用布料抹干净接触位置的机油，然后安装新的机油滤清器。（注意：有些车型机油滤芯在上部，而有的车型机滤在下部安置。） 5、新机油添加完毕，需要检验机油有没加多或加少，此时可通过机油尺查看。首次查看机油尺刻度时，用纸巾擦干净再放回原来的位置，第二次查看机油尺才准确。机油尺都有上限和下限两个刻度，机油在上限与下限之间就是正常。

大众CC新款车辆使用电子里程记录，只能通过刷码的方式调整。如果想知道总里程数，需要看上行数字。下行是单次里程数，单次行驶里程可以通过复位按钮手动清零。 大众CC水温表多少正常 一般情况下，保持匀速行驶，水温表维持在90℃；但如果是高匀速行驶，也会导致水温表升高。倘若水温表长时间超过90℃，就要检查汽车的节温器等元器件是否正常工作了。仪表盘的温度指示灯没有亮的情况下也不用过于紧张。 1、低温区 仔细观察，LED只在仪表盘下部区域发亮，证明汽车发动机处于低温状态。车主在汽车刚启动时不要猛踩油门。 2、正常区 LED亮起在正常区，即是刻度盘的中间位置，表明汽车发动机达到理想的温度。假如红色指示灯在组合仪表显示屏上亮了，提醒您冷却液温度太高了。 必须重视显示屏上的温度警告标志，或者是温度过高，或者是需要补充冷却液了。若是这时还看到液体或者是蒸汽从发动机舱出来，务必注意，立即打开发动机舱盖很大概率会被烫伤。

大众cc保养周期为5000公里或6个月，具体的保养周期要根据汽车的保养手册和汽车的使用情况来决定，如果汽车提示保养，一定要及时到4s店保养汽车。汽车保养项目主要是更换机油和机油滤芯，更换机油可以保证发动机正常工作，对发动机进行更好的润滑，延长发动机零部件的使用周期。需要注意的是，汽车每次保养时除了需要更换机油和机油滤芯，每2万公里更换一次空气滤清器和火花塞，每行驶3万公里更换一次空调滤清器，每行驶6万公里更换一次变速箱油。汽车之所以需要保养，这是因为汽车上使用的一些零部件属于易消耗品，使用一段时间之后就会出现老化的现象，零部件出现老化之后，如果不及时更换的话，会影响汽车正常使用，导致汽车的工作效率下降。在动力方面，这款车搭载了一台涡轮增压发动机，建议车主在更换机油的过程中选择适合发动机的机油，建议使用全合成机油，因为在相同的工作环境下，全合成机油用较低的黏度就可以达到保护发动机的目的。

大众cc应该每隔7500公里保养一次，建议大家按时去保养自己的爱车。大众cc被称为最美大众，大众cc是一款中型轿跑车。新款大众cc一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4100到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4500到6200转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。大众cc的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对新款大众cc感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车驾驶起来感受不错。