电动轿车充1小时几度电

汽车慢充充电大概一小时充电3度左右。不同品牌的新能源汽车，蓄电池的容量不同，充电一小时的耗电量是不同，具体以实际电量为准，电动汽车暴露在高温下尽量不要马上充电，因为车辆经过长时间高温暴晒之后，电源箱温度会攀升，导致电池温度上升，这种情况下，如果立即进行充电，有可能会加速车内线路老化、损坏，而引发起火事故。电动汽车充电时的注意事项：1、电池不宜过充、过放：在为电动汽车充电时，车主一定要合理控制充电时间，避免过度充电，可能会导致电瓶发热甚至爆炸，但如果电量不足时，会导致电池的损耗率大大升高。2、注意充电线插头：在充电的过程中，如果出现插头接触不良的情况时，一定要及时处理，否则很容易损害充电器和电瓶。

电动汽车空调也有高功率和低功率的区分，运行一小时的耗电量约为162千瓦时，具体耗电量需要根据车速和运行时间来确定，还有个人驾驶习惯与路况等有关。电动汽车开空调的影响：电动汽车以电力为驱动力行驶，电动压缩机用于调节电动汽车的冷却，而ptc用于加热电动汽车，这些都很耗电，会影响汽车的续驶里程，对于具体的影响，需要确定行驶条件、光照强度、环境温度和湿度等因素。在比较了压缩机的运行功率、鼓风机的功率和电子风扇的功率数据之后，进行比较。

新能源轿车充不进去电的原因：1、电池内部的保险丝断了。这种情况下只能更换电池内部的保险丝。根据差异的车型找到保险丝所在的位置。一般保险丝盒都靠近电池。解决方法：找出保险丝。取出保险丝前需要对照图例仔细阅读，一般在容易取出保险丝。用镊子保险丝拔掉，换上新的就可以了。保险丝盒内一般配有备用保险丝，且远离其他保险丝以便区分。用镊子把保险丝取出，并且观察其是不是熔断，若熔断把合适的备用保险丝换上即可。2、接触不良。接触不良包括很多方面，例如保险管与保险座之间接触不良、插头和插座接触不良、充电器和电源接触不良等情况，都会影响电动车正常充电，导致电池充不进电或者是充不满的情况。解决方法：直接找4S店的专业人员。3、电池内的插件接触不良。出现这方面问题，主要是因为电池正负极之间的连接出现问题。解决办法：可以重新插接或者换线试试，如果还不行，只能去4S店修理。4、电池寿命到了。正常来说，电池的寿命是5年左右，但是如果经常有不正确的充电方式，会导致电池提前报废。电动汽车的动力电池性能指标要求较高，电池容量衰减到80%以下就不能满足电动车功能了，衰减超过20%就必须退役。解决办法：更换电池。5、充电器损坏、充电口故障，无法将电能传输到车内电池，导致充电失败。解决办法：需要更换充电接口、充电器或充电线等。在保修期内，可以直接到4S店进行保修更换。6、电池组损坏。可以拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。解决方法：去专业的修理厂维修电池组。7、温度太低。这种情况一般会出现在冬季，因为冬天的气温非常的低，这样就会导致充不进电。如果遇到这样的情况。解决方法：可以先对车辆的电池进行预热，当温度达到了可以充电的标准之后，再把充电器插上就可以继续充电了。8、充电桩故障导致车辆无法正常充电。尝试更换充电桩，看能否正常充电，以此判断充电桩是否损坏。参考充电桩反馈的原因和代码，结合下表找出充电桩无法充电的具体原因。解决方法：给公共充电桩充电。通过代码判断不是车辆故障，可以用另一个充电桩充电。如果家用充电桩出现故障，需要更换充电桩。在保修期内，可以到4S店进行保修更换。9、充电时电压不稳定，导致充电停止。解决方法：重新插上充电电缆，给车辆充电。10、电瓶损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大。解决方法：去专业的修理厂维修更换电瓶。11、保险丝管与保险丝座、插头与插座、充电器与电源等接触不良。解决方法：需要重新插上或更换。12、充电桩负荷过高，停车场较多电车同时进行充电的情况下，会造成电量负荷过高的情况，则会自动断电。解决办法：可以更换新的充电地点来解决。

48伏电动车一次充满用电为0.46度到0.76度电，60伏电动车一次用电为0.96度电到1.5度电，72伏电动车一次充满的电量为1.15度电到1.8度电。由于受气温，电池质量等因素的影响，单次的充电量也会出现些许偏差。电动车充电的电量算法：直接用电压×电池容量，这样的算法并不准确，因为铅酸电池在放电的时候，不会把电量容量内的所有电量都进行释放，因此，充电的时候也不需要完全充电，铅酸电池的会有20%的电压保护，这些电量是无法骑行的时候进行释放。比较正确的计算方法应该是，电量等于：电压×（电池容量×0.5）。48伏电动车一般有12AH和20AH两个容量，按照计算公式进行计算，所需要的电量应该为48V12AH＝48×（12×0.8）＝460.8，也就是0.46度电，48V20AH＝48×（20×0.8）＝768，也就是0.76度电。60伏电动车一般有20AH和32AH两个型号，同样按照计算公式，它们一次充满电的电量为60V20AH＝60×（20×0.8）＝960，即0.96度电，60V32AH＝60×（32×0.8）＝1536，即1.53度电。72伏电动车常见的电池大小同样为20AH和32AH这2个容量，按照上述计算公式，可以计算出72V20AH＝72×（20×0.8）＝1152，也就是1.15度电，72V32AH＝72×（32×0.8）＝1843，也就是1.84度电，不到2度电。

电动汽车充满要用多少电需要根据实际来看，具体如下：根据电量：目前最新的纯电动汽车电量大约在30kwh-50kwh之间。譬如北汽EV200（续航里程大于200公里），其电池容量为30.4kWh，那么就可以算出“30.4度*12（一般充电损率）=36.48度”，也就是说电池放干后充满需要36.5度左右。电费的价格：民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下。国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4-0.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.2-1.8元之间。电动汽车充电注意事项：电池不宜过充，过放。充电过程中合理控制充电时间，避免出现过充的现象，过度充电会使电瓶发热，严重的话可能会引发自燃、爆炸等危险，而在行驶过程中，需要对电量有所控制，如果电量表指示红灯区域时，司机需要停止运行，尽快充电，电量不足时行驶会让电池的损耗率大大升高。

如果是未装车的电瓶,至少2个月充一次，以下是关于汽车电瓶的相关介绍：电瓶充电的注意事项：寒冷天气蓄电池在充电前需检查电解液是否结冰，不可对结冰的蓄电池进行充电。充电前需检查电解液液面高度，电解液不足时不得充电。汽车电瓶的保养：不要频繁启动车辆，冬季会遇到汽车难以启动，不要连续启动。连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时间间隔应超过5秒。车主在电瓶使用周期内，常规保养应检测电瓶，这能起到预防作用。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。电动汽车要充多少度电，得根据具体车型来看。主要是看两点：电动汽车配置的锂电池容量大小。充电前电池组所剩余的电量%。例如一台电动汽车电池组容量是20KWH，充电前是50%的余量，则只需要充电10KWH即可充满电了。电池容量用KWH来作单位，1KWH=1度电，所以电池有多少KWH就代表他能输出多少度电，反之也需要这么多充满。

新能源轿车充不进去电是因为保险丝断、接触不良、寿命不足。以下是充不进电原因的具体介绍： 电池内部的保险丝断： 这种情况下只能更换电池内部的保险丝。 接触不良： 接触不良包括很多方面，例如保险管与保险座之间接触不良、插头和插座接触不良、充电器和电源接触不良等情况，都会影响电动车正常充电，导致电池充不进电或者是充不满的情况。出现这方面问题，主要是因为电池正负极之间的连接出现问题。 电池寿命不足： 正常来说，电池的寿命是5年左右，但是如果经常有不正确的充电方式，会导致电池提前报废。解决办法就是更换电池。

48V20ah的电瓶容量是960瓦，电瓶新的最佳状态时，充电一次只需要960瓦电量，加上充电器的损耗，刚好需要1度电。1000瓦时=1度。电瓶的工作原理：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，工作原理就是把化学能转化为电能。通常所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。电瓶的注意事项：蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以要及时检查维护，日常生活中要注意避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

宏光miniev充一次电需要10度电。注意汽车充电时间：各位车主要掌握正确的充电时间。纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，以江淮iEV6E运动版车型为例，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从充满电量，选择快速充电桩也需要40分钟可以充满百分之80。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。注意电池不宜过充或过放：电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。任何用到电池的产品都不能“过度放电”，纯电动汽车也不例外。虽然电池组都设计保护系统，但如果经常把车子开到“亮红灯”的情况，肯定会影响电池组寿命。并且充满电后需立即停止充电。

慢充充电大概一小时充电3度左右，如果使用6.6kW车载充电机充电一小时大概充电6度电左右。慢充好处：慢充是电动汽车最安全、最常规的充电方式，也就是交流充电，充电过程普遍需要6-8小时。当然充电机功率、电池充电特性以及温度都会造成充电时间的差异。三元锂电池汽车的电池寿命达到6年，磷酸铁电池汽车的电池寿命达到7年没有问题。充电桩工作原理：充电桩分为交流充电桩和直流充电桩即所谓的慢充和快充。交流充电桩直接将电网的220V电接到电动汽车上充电，像家用的空调插座是可以完全满足要求。而稍微复杂一点的就是在这个基础上增加了一些控制开关和人机界面处理。

四轮电动轿车有电不走的原因如下：控制器损坏：电动车的控制器损坏，会导致电动车即使有电，也出现轮转不动的情况。闻一下控制器有没有烧焦的味道，如果真是控制器损坏，需要更换新的控制器。电机故障：如果电动车的电机出现故障，像电机碳刷接触不实也会造成电动车有电不走，还有电机霍尔损坏也会导致有电不走。对电机进行维修或是更换新的电机。转把的问题：电动车的转把出现问题，如用铁丝短接转把正极和信号线如车子转动证明转把坏，转把坏损同样会导致即使电动车有电也不能走。

北汽新能源ec180电池充满电需要消耗3.3kW，新能源汽车股份有限公司是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。以下是扩展资料：北汽新能源：内饰方面，EC180的中控台造型简洁，整体以实用为主。新车还配备有多功能方向盘、倒车雷达/影像、双色的仿皮+布料拼接座椅，以及北汽新能源车型较为常见的旋钮式换挡机构

巡航状态下，百公里耗电13.5度，每公里耗电成本不到2毛钱。以下是特斯拉的汽车产品：1、Tesla-Roadster：特斯拉开发的第一款车Roadster，是在莲花汽车公司（Lotus）的Elise跑车基础上开发。电动汽车最主要的三项技术是电池、电机和传动系统。特斯拉的传动技术来自AC-Propulsion公司；它的电池采购自松下生产的18650电池；它的电机，采购自台湾富田电机。2、Tesla-Model-S：由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，在2012年年中投入销售，该款车的设计者FranzvonHolzhausen，曾在马自达北美分公司担任设计师。3、Tesla-Model-X：2012年2月9日，美国Tesla-Motors公司发布了全尺寸纯电动SUV车型Model-X，其后门采用设计前卫的鹰翼门造型，而依靠动力强劲的电动机驱动，其0-96公里/小时加速时间为5秒内。4、TeslaModel-S-P85D：特斯拉Model-S-P85D配备全驱系统，最高时速可以达到155英里/小时，增设的雷达和摄像头可以识别行人和路标，实现自动泊车、高速公路自动驾驶，堵车自动跟随等功能。

五菱宏光mini充满用不到10度电,它只支持慢充。 电动汽车充电的注意事项：纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，以江淮iEV6E运动版车型为例，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从冲满电量，选择快速充电桩也需要40分钟可以充满80%。电瓶简介：电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

运转1小时的耗电量在1.62度左右。相关介绍：1、电动汽车开空调的影响：电动汽车以电为原动力来运转汽车，电动车开空调制冷需要通过使用电动压缩机完成，而制热就需要通过ptc完成，这些都耗电，会影响汽车的行驶里程，而具体的影响的大小，需要确定其行驶的工况、光照强度，环境温度和湿度等因素，在经过对比压缩机运作的功率、其鼓风机的功率和电子风扇的功率数据来进行对比。2、造成油耗：普通的燃油型汽车在使用空调后，油耗都会增加1到2升，而在怠速的情况下油耗会每小时增加1到2升。但是电动汽车是用电池组来对汽车空调和动力系统进行供电，不会增加电动机的负担，所以汽车速度到底快，空调的每小时的耗电量都在1.62kwh，在同等条件下，电动汽车要比燃油车型省钱的多，不过这个功能会影响到电动汽车的续航里程。

以下是关于电动轿车快充和慢充的区别：1、充电时间：快充半小时可以充80%，慢充需要6~8小时才可以充满。2、对电池的影响：快充会对电池有一定的损坏，慢充对电池的寿命会比较好。3、充电模式：快充不须经过车载充电机转换，直接接入车内电池，慢充需要经过充电机转换。4、电动轿车与普通轿车的区别：纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。

电动车充满电需要大约需要1.44度电，新国标将电动车分为2类，国标车和超标车。目前市场上百分之九十电动车用户使用的车辆都属于电摩，日常生活中常见的电摩的电池型号一般为60伏。由于受气温、电池质量等因素的影响，单次的充电量也会出现些许偏差。夏季由于气温较高，其充电时间一般来说会低于8小时。冬季由于气温低，其充电时间一般都会超过8小时。除此之外，品牌电池与劣质电池也会存在差异，劣质电池的充电转化率低，其所消耗的电量会比品牌电池高。

电动汽车充满电大概需要16度电，通常电动汽车充电的时长是根据不同车子的具体情况具体分析的，而充满电平均下来是16度左右。正常情况下电动汽车慢充要充满电是需要6到8个小时，大部分是在8个小时，而按照5KW的充电器来计算，则一个小时是两度电，充满车子需要8个小时，则电动汽车要充满电需要的电量是16度，这是普遍平均的一个数值。而实际充满电需要多少度电还是应该根据实车的基本情况来具体分析的，车子本身的质量及剩余电量等等都是影响到充电度数的。

电动车充电一晚上大约需要1.5度电。电动车是一种常见的交通工具，并且这也是一种结构简单的交通工具。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。如果没有电池，那电动车是无法正常运行的。电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在充电时使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。过度充电会损伤电池。在平时用车时不建议大家使用快速充电系统，快速充电系统也会损伤电池。