对车有一定的影响假如开空调却没有行驶,首先转速太低的发动机,空调难以被带动,即使发动机带动也会运转不平稳,不完全使发动机燃烧,积碳就容易产生。由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成汽车空调制冷系统,采用铜管(或铝管)和高压橡胶管在各部件之间连接成一个密闭系统。制冷剂以不同的状态在制冷系统工作时这个密闭系统内循环流动,有四个基本过程针对每个循环: 1、压缩过程:蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入,然后把它压缩成高温高压的气体从压缩机排出。 2、散热过程:进入冷凝器是由高温高压的过热制冷剂气体,由于降低压力及温度,凝成液体的制冷剂气体冷,大量的热量被排出。 3、节流过程:通过膨胀装置后的温度和压力较高的制冷剂液体体积变大,急剧下降压力和温度,排出膨胀装置以雾状(细小液滴)。 4、吸热过程:进入蒸发器的雾状制冷剂液体,因此时远低于蒸发器内温度的制冷剂沸点,故蒸发制冷剂液体成气体。