北汽新能源EX系列电瓶亏电是什么原因

造成摩托车电瓶出现亏电的情况有：1、频繁启动，因为行驶距离不长而频繁启动，很大程度上就会造成蓄电池的亏电，因为蓄电池它的工作是一个充电放电的过程，频繁的启动和短距离的行驶，就会减缓它充电的过程，并也会消耗大量的蓄电池电压；2、使用寿命，蓄电池它也有自身的使用寿命，通常情况下，当它的使用时间过长时，即便不存在一些额外的影响，也会出现性能下降的现象；3、充电不足，蓄电池的充电不足除了前面的行驶距离过短频繁启动以外，还和摩托车自身的充电系统有一定的关系，比如整流稳压器电压过低，就会造成蓄电池处于亏电状态；4、负荷过大，原车的线路和蓄电池，以及用电设备，基本上是非常匹配的，如果后期因为某种需求而加装了大功率用电设备，就会增加整个充电系统和蓄电池的负荷，这种状态下直接受伤的就是蓄电池；5、保养不当，蓄电池也是需要后期维护的，当首次发现蓄电池有亏电现象时，一定要对其进行补充电，并且还应该检查液平面，必要时还要添加补充液，与此同时还要检查蓄电池连接桩头的可靠性；6、电路故障，车辆使用过程中可能因为某一线路连接点出现了间接性短路现象，造成了蓄电池过放电，使得蓄电池没办法完成正常的充电工作；7、电瓶缺水，电瓶在使用过程中，电池水会跟电产生化学反应慢慢变少，当电池水下降到一定量时，电池就没办法继续工作了。

汽车电瓶突然亏电的原因有以下7点：1、行驶距离过短，频繁打火有损电瓶寿命。解决办法：建议车主不要频繁打火，避免电瓶寿命受损。2、保险丝烧坏导致电瓶失电。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。3、发动机损坏。解决办法：用万用表检测启动前后的电压，如果启动后车子的电压没有变化，就表示发动机出现了问题，建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。4、电瓶老化或电瓶本身的故障。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂更换电瓶，非专业个人车主无法解决。5、车辆长时间停放，电瓶会自放电，电量会逐渐减少，最终导致电量损失。解决办法：建议定期启动车辆给电瓶充电。6、电瓶电解液不足或者漏液所致。解决办法：建议车主及时补充电瓶电解液或蒸馏水。7、电瓶桩头腐蚀。解决办法：用热水冲一下电瓶桩头，还可以涂抹导电膏。

吉利车电瓶亏电是电瓶到了使用周期、电瓶电解液不足或漏液所致，或汽车长期停放，影响到电瓶失电等原因。汽车蓄电池的正常使用周期为1至8年，大多数蓄电池必须在3年后更换。如果感觉蓄电池无法充电或起动机较弱，且前照灯明显变暗，则需要拆下蓄电池并用充电器充电12-24小时。如果发现蓄电池电解液不足，应补充蓄电池电解液或蒸馏水，不能用其他液体代替。由于蓄电池本身的放电特性，即使未使用蓄电池，蓄电池也可能会放电。当然，长期停车会影响电池电量的损失。另一方面，目前大多数车辆基本上都配备了防盗系统。当车辆停止并需要特定电源时，这些系统也在工作。

汽车电池电量损失原因包括车辆长时间停放以及电池老化，汽车电池电量损失原因具体如下：车辆长时间停放：电池会自放电，电量会逐渐减少，最终导致电量损失。在这种情况下，建议定期启动车辆给电池充电，即使是原地发热。如果条件允许，可以在车辆长时间停放前拆下并存放蓄电池。或者下次可以直接更换电池。电池老化：电池使用寿命与车主使用习惯有关。制造商使用寿命是两年。有些车主喜欢在怠速甚至关闭发动机时使用车载电器，比如经常听立体声打开空，可能会缩短电池使用寿命。建议改变用车习惯，熄火后尽量少用或不用车载电器。

新车一年半电瓶亏电的原因如下：漏电原因：汽车电瓶经常亏电，说明汽车停驶后，有自动放电的部位。正常的汽车在发动机熄火钥匙拔出后，只有极少的几个部位有电力供应，并且消耗的电量是极少。可以用万用表的电流档检查电瓶输出的电流，如果超过15毫安，说明电气系统有漏电的部位。电瓶本身原因：使用寿命到了电解液不足或漏液、电瓶桩头腐蚀等都会使电瓶出现亏电的情况。一旦电瓶两侧出现鼓包的现象，说明汽车电瓶的更换不远。

摩托车仪表盘上电池故障灯亮起，就要赶快更换新电池，具体资料如下：1、加液蓄电池：摩托车上边大多数都是使用加液蓄电池，这种加液铅酸蓄电池的真实寿命其实只有2年左右，即使使用时间已经超过了两年，有些车的蓄电池依然可以正常工作，但是工作效率与新车时相比有明显的变化，就是在早晨启动点火时，要打上好几次，才能把车打着。2、老化特征：新车电瓶打火几乎都是一枪就着，这就是电池出现老化后非常明显的特征，如果车在比较寒冷的地区使用，这可是非常致命的问题。

北汽新能源ex的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。以下是对北汽新能源ex前后悬架的详细介绍：1、麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，扭力梁悬架是比较常见的非独立悬架。麦弗逊悬架和扭力梁悬架有一个共同的特点，那就是这两种悬架的结构都比较简单，并且占用的空间也都比较小。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是应用最广泛的独立悬架，这种悬架几乎不会占用发动机舱空间。所以有很多前横置发动机的汽油车会使用麦弗逊前悬架，因为前横置发动机的汽车发动机舱的横向空间比较小。2、很多小型汽车和紧凑型汽车都会使用扭力梁悬架，这种悬架占用空间小。使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型汽车和紧凑型汽车来说比较重要。

汽车电瓶突然亏电的原因是：1、汽车长期停放电瓶失电；2、电瓶达到使用寿命；3、发动机损坏所致；4、电瓶电解液不足。汽车电瓶也叫蓄电池，其工作原理是把化学能转化为电能，其类型有：普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。汽车电瓶亏电后的修复方法是：1、使用充电机采用小电流长时间的充电方法对电瓶电量进行补充；2、找辆救援车，用充电线将两车电瓶电极互连，启动救援车进行充电；3、将修复机的电压提高到10V以上进行充电。

电瓶老是亏电的原因有：1、车辆电路漏电；2、电瓶故障导致储电能力减弱；3、车辆行驶距离过短，发动机启动次数过多；4、车辆停驶后，有未关闭的电器。像这样的情况可以通过电瓶检测一起进行判断。更换汽车电池时，分辨真伪的办法：1、看电池的外包装，正规电池包装精美制作工艺精细，并配有齐全的质保卡和产品手册；2、看电池的防伪验证标记符号，正规电池上面会贴有防伪标签，可以刮开防伪涂层打电话查询；3、看电池的重量。

北汽新能源ex的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，扭力梁悬架是比较常见的非独立悬架。麦弗逊悬架和扭力梁悬架有一个共同的特点，就是这两种悬架的结构都比较简单，而且占用的空间也都是比较小的。北汽新能源ex是一款纯电动小型suv，是北汽旗下的一款新能源轿车，基于萨博技术底盘打造，最大续航里程可达300公里。北汽新能源ex开起来的感受与一般的内燃机汽车是不同的，这种汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音而且电动机的动力响应非常快。

通常情况下，造成电瓶亏电的根本原因有：1、车子电路漏电。2、电瓶故障问题造成储电工作能力变弱。3、车子行驶距离过短（发动机启动次数过多）。4、车子停驶后，有未关闭的电器。像这样的情况可以通过电瓶检测一起进行判断，具体的细节建议联系当地售后落实清楚。预防亏电主要有以下几种处理办法：1、自动大灯：经常忘记关大灯的朋友，可以用这个办法来解决，锁车就自动关大灯，你就再也怕忘关灯了；2、手动断电开关：常见已旋钮型为主，要车主手动把开关断开，某宝很便宜；3、电瓶卫士：也是个断电开关，不过是智能的，他能实时检测电瓶电压，电压过低时候就自动把电路断开已保留点火所需的基本电量，下次点火前再恢复供电。这种最省事，但价格小贵。

北汽新能源ex工信部给出的续航里程是318公里，在实际的使用过程中，续航里程要更低一些，因为工信部都是在一些比较理想的条件下来测试续航里程的。其实影响纯电动汽车续航里程的因素有很多，例如温度，是否打开空调，胎压等。纯电动汽车是没有发动机的，这种汽车的空调系统是完全依靠电来运行的。如果在行驶过程中打开了空调，会导致续航里程下降。如果在冬季用车，也会导致续航里程降低。因为冬季室外温度比较低，这样会影响电池的性能。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降，这样也会导致续航里程降低。北汽新能源ex是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为80kw，最大扭矩为230牛米。这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。北汽新能源ex的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对北汽新能源ex感兴趣，可以去试驾一下。纯电动汽车的电动机动力响应是非常迅猛的，电动机不需要达到一定转速就可以输出最大扭矩。

北汽新能源ex的长宽高分别是4110毫米，1750毫米，1543毫米，轴距为2519毫米。北汽新能源ex是一款小型纯电动suv。北汽新能源ex是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为80kw，最大扭矩为230牛米。这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。北汽新能源ex使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。北汽新能源ex的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型suv的后悬架一般都会使用扭力梁悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型suv来说还是比较重要的。如果大家对北汽新能源ex感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下，这款车的性价比还是很高的。北汽新能源ex的指导价格为8.49万元到10.39万元。工信部给出的这款车的续航里程是318公里，这个表现是比较不错的，但是在实际的使用过程中，续航里程会更低一些。

北汽新能源ex的电动机最大功率为80kw，最大扭矩为230牛米，这是一款单电机车型。北汽新能源ex的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。北汽新能源ex是一款纯电动小型suv，这款车的长宽高分别是4110毫米，1750毫米，1543毫米，轴距为2519毫米。这款车全系使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。三元锂电池的能量密度更高，这种电池的重量也是更轻的。北汽新能源ex的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型suv的后悬架一般都会使用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架的结构比较简单，并且这种悬架占用的空间也是比较小的。如果大家对北汽新能源ex感兴趣，可以试驾一下。纯电动汽车开起来的感受与一般的内燃机汽车是不同的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，并且电动机的动力响应是非常迅猛的。

1、冬季的温度较低，从而导致蓄电池的消耗量要比正常季节消耗的多得多，电量消耗的过多将会直接导致电池的电容量降低，因此电瓶出现亏电的现象；2、电瓶的剩余电量不足，不能完全支撑车辆在冬季的使用，因此会出现亏电的现象。为了避免车辆在冬季出现亏电的现象，车主可以采取的措施是：1、若需要将车辆长时间停放，则建议车主每隔2天就将车辆启动运行15分钟左右，这样将会很好的缓解电瓶出现亏电的情况；2、每次离开车辆之前，都将成车辆所有的用电设备以及大灯关闭；若长时间不关闭，则会直接导致电瓶出现没电的现象。

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北汽新能源ex的长宽高分别是4110毫米，1750毫米，1543毫米，轴距为2519毫米。北汽新能源ex是一款小型纯电动suv。北汽新能源ex是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为80kw，最大扭矩为230牛米。这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。北汽新能源ex使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。北汽新能源ex的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型suv的后悬架一般都会使用扭力梁悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型suv来说还是比较重要的。如果大家对北汽新能源ex感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下，这款车的性价比还是很高的。北汽新能源ex的指导价格为8.49万元到10.39万元。工信部给出的这款车的续航里程是318公里，这个表现是比较不错的，但是在实际的使用过程中，续航里程会更低一些。

北汽新能源ex的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，扭力梁悬架是比较常见的非独立悬架。麦弗逊悬架和扭力梁悬架有一个共同的特点，那就是这两种悬架的结构都比较简单，并且占用的空间也都是比较小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是应用最广泛的独立悬架，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽油车会使用麦弗逊前悬架，因为前横置发动机的汽车发动机舱的横向空间是比较小的。很多小型汽车和紧凑型汽车都会使用扭力梁悬架，这种悬架占用空间小。使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型汽车和紧凑型汽车来说是比较重要的。北汽新能源ex是一款纯电动小型suv，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的4s店看车试驾。纯电动汽车开起来的感受与一般的内燃机汽车是不同的，这种汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，并且电动机的动力响应也是非常快的。