朗动胎压低会自动报警吗

一般情况下，轮胎气压下降到1.8巴左右，胎压会出现报警，轮胎气压控制在2.3到2.5巴之间即可。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。胎压是轮胎的生命，想要轮胎能够处于良好的工作状况，要确保轮胎胎压正确合适。还有季节因素：1、夏天和冬天相比，胎压应该是要低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，推荐胎压值为2.2至2.4千帕；2、冬季胎压比夏季要高一点，推荐胎压值为2.3至2.5千帕。

胎压过低的原因及解决办法是：1、气温低、热胀冷缩，等轮胎的温度恢复过来后再适当的补充胎压；2、轮胎漏气，需视情况进行补胎或更换轮胎；3、轮胎边沿与轮毂没有装备到位，导致轮胎的密封性不好，需找专业维修人员进行检测，视情况进行适当处理。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。日常轮胎的保养：1、在出行前要先查看轮胎的状态，子午线轮胎扁平度不要过低，可以尝试用脚蹬下，如果感觉弹力很大，不是发软的即是状态正常，高压胎是有内胎的斜交胎，若从正面看胎肩部位不突出，从侧面看与地面的接触部位跟平常的面积差不多即是正常；2、驾驶过程中要留心听轮胎与地面的摩擦声，尤其是留意当行驶经过凹凸不平的路面时缓冲力的大小，以及加油时的加速情况与平常相比是否有变化。

雅阁胎压降低的原因是轮胎气门嘴漏气；轮毂变形导致轮胎密封性能降低；轮胎受力不均。建议去4S店检查轮胎。胎压过低的危害：1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；6、使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

汽车胎压过低是指轮胎内气体气压过小，致使轮胎压力过低的意思，此时需要进行轮胎检查和调整气压。车辆的轮胎正常胎压值在2.3-2.5bar之间，车辆两个前轮的胎压可能会比两个后轮胎压稍低0.1bar，如果天气较热，轮胎胎压会低于正常值0.1-0.2bar，如果天气较冷，轮胎的胎压会高于正常值0.1-0.2bar。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压低报警处理方法：首先就是要检查是否存在胎压过低的问题，当轮胎的压力过低时会使警示灯亮起，这种情况下就要及时地调整胎压，可以通过为其充气的方式来将其恢复到标准的胎压。当驾驶员恢复了胎压后，正常行驶一段时间后就会使灯熄灭。确认胎压正常的情况下，如果仍亮灯，就要到汽车维修店去检查胎压传感器是否正常，当传感器出现异常时同样会使灯亮起，这时要及时地进行检查和维修，这就可以消除警告灯。需要去中控台，找到设置键并进行手动的复位，主要的方式就是通过按下胎压复位键来进行灯的熄灭。特别需要提醒广大司机朋友的是，当因为胎压过低而引起警报灯亮起时一定要提高警惕，及时地进行停车处理，必要时可以选择求助专门组织帮助，千万不要继续驾驶，避免驾驶的危险。

一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压低于1.5bar时会报警。1、胎压的数值在2.3bar至2.5bar之间都是正常的，如果满座胎压调到2.5bar左右比较适合，一般两人胎压数值在2.3bar也是正常的。2、标准气压通常可以在车辆用户手册、驾驶室车门旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门处看到。胎压应该打多少以车厂推荐值为准，因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，胎压过高和过低都不利于行车的安全性和舒适性。

轮胎胎压过低的原因有很多，主要包括汽车轮胎破损和汽车轮胎老化导致慢漏气。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

冬天下雪车胎胎压低会导致轮胎爆裂，出现危险。胎压介绍：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损，坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。气压的介绍：气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

胎压高报警灯会亮起，此时需要进行轮胎检查和调整气压。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

如果轮胎的胎压太低，车辆的运行的阻力就会增大，整体的油耗也会升高。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压过低的其它危害：造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

将轮胎胎压调整到标准胎压，然后行驶一段路程，一般胎压低警告灯亮会自动取消。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

换了轮胎胎压会报警，轮胎换后，轮胎胎压的监测系统需要重新设置。轮胎胎压监测重置方法是：1、按下动方向盘左侧的方块图标按钮；2、切换到胎压检测画面；3、按住三角图标按钮进行清零复位即可。胎压监测的作用是：1、预防事故发生；2、延长轮胎使用寿命；3、减少悬架系统的磨损。车胎压过高的危害有：1、轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；2、导致方向盘抖动、跑偏，驾乘的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，导致轮胎鼓包、夹石子；4、导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降。

胎压高了会报警，如果汽车有安装轮胎检测器，汽车胎压过高或过低都会报警，当系统判定四个车轮气压不一致的时候，就会点亮仪表盘上的胎压灯，并发出一定的声音警告驾驶员，胎压报警通常分为两种形式，有直接胎压监控和间接胎压监控。胎压监测安装在轮胎内部或气门嘴外面，胎压监测是简单的胎压监测系统，其利用ABS的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长变短，四只轮胎有一只胎压不足，行驶时旋转圈数便会和其他轮胎不同。

出现胎压低的原因：1、气温低；2、漏气；3、夹杂或轮胎边沿与轮毂装备未到位。汽车胎压过低的影响如下：1、会造成油耗上升，方向盘变沉，易跑偏等情况，同时还会造成胎圈部位损伤和异常磨损，轮胎强度下降，车辆高速行驶也会导致爆胎；2、轮胎与地面的摩擦成倍增加，还会造成胎温急剧升高，轮胎变软；3、轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损。

胎压低解决办法：1、目测轮胎是否还能继续行驶，如果能就行驶到附近的轮胎修补店处理；2、轮胎气压已低至不能行驶，如果有车载充气泵，可以充气后去距离近的修理店铺，或更换备用胎后去修理；3、拔打求援店电话。胎压指的是轮胎内部空气的压强，是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。轮胎气压过低很容易导致爆胎，尤其是在夏季，轮胎气压过低会增加胎面与地面摩擦，滚动阻力上升，造成胎体温度急剧升高，胎面橡胶变软，加快轮胎的老化速度。

胎压低于1.8bar以下时，会引起的胎压监测报警，胎压报警是非常危险的信号，需要高度重视，因为轮胎是车辆安全的首要条件。胎压监测是利用重力平衡原理，如果胎压平衡的状态下，就可以显示正常，如果轮胎的平衡重力被打破，监测系统就会开始报警。胎压监测报警原因：1、胎压降低，多为轮胎气压不足，或者轮胎漏气，需要进行检查，气压不足需要补气，轮胎泄漏需要补胎；2、气压测试不准确，重启一下即可。

汽车轮胎胎压低的主要原因是原来气压没充足，轮胎有破损造成漏气，或是天气温度低。轮胎胎压低，可能是气压没充足或是长时间没有检测胎压，及时充气；车胎被扎有破损造成漏气，时间长了胎压也会变低；天气温度比较低，每降低10°C，气压也会随之下降0.007-0.14公斤/平方厘米，或是轮胎的气压夹杂、轮胎边沿与轮毂安装不到位，密封性不好。胎压低时与地面接触面积变大，摩擦系统增大，油耗也会升高；方向盘变动，行驶时车辆容易跑偏；长时间与地面摩擦，帘线容易折断，橡胶功能降低，与轮辋之间产生过度摩擦胎圈容易损坏，车辆高速行驶时，会导致轮胎内部温度升高，轮胎变软，可能会导致爆胎。所以日常中要定期检查，给轮胎做保养。

胎压报警，应尽快停车，不可以在继续开了：1、如果胎压灯在行驶过程中亮起，最好减速，控制好方向盘，找一个安全的地方检查一下；2、无论事后胎压灯有没有消失，应该尽快到附近的维修店复查，这也是保险起见的原因；3、胎压过低，轮胎与地面接触面积会增大，摩擦过大导致轮胎内部温度异常升高，同时，轮胎侧面也会缓慢变形，长期运行中容易造成轮胎爆胎等事故，以及低压行驶的时候耗油量也会增加。