本田有没有跑车
发布时间：2021-11-10 16:43:18
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来源：中华网
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本田有跑车，它是讴歌NSX，属于本田旗下的品牌。截止到2019年10月，市面上在售的讴歌NSX为2016款，官方指导价为289.00万元。NSX是一款混合动力跑车，采用的是3.5升涡轮增压发动机+电机的动力系统，并配备了9挡双离合变速箱和四驱系统，使其性能更加强悍。关于NSX：NSX是本田旗下的讴歌生产的一款2门2座硬顶超级跑车，售价为289.00万元。在车身尺寸方面，NSX的长宽高为4490*1940*1215mm。在动力方面，NSX采用了混动系统。其中，3.5升的6缸涡轮增压发动机的最大马力为500匹，最大功率为427kw，最大扭矩为645N·m，电机的最大马力为120匹。NSX的最高时速为308km/h，百公里加速时间为3.37秒。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，NSX的综合油耗为9.6L/100km。在变速箱方面，NSX采用了一款9挡双离合变速箱。在悬架方面，NSX的前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
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宾利的跑车是宾利欧陆，在2011年11月上市，是一款前置四驱的2门4座跑车。宾利欧陆在售的车型有2017款、2018款和2019款，分别在2017年7月、2018年10月和2019年2月上市。在售的宾利欧陆共有11款车型，全部符合国六排放标准。一、外观：宾利欧陆的长、宽、高分别为4850mm、1954mm、1399mm，轴距为2851mm。宾利的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅为规整的矩形设计，内部采用镀铬饰条进行装饰，呈现出规律的矩阵分布。两侧大灯采用圆形设计，旁边还有一个小圆灯。前脸使用的线条比较圆润，下包围圈采用了中规中矩的运动套装。整体来看，整个车身非常规整，运动感非常强，虽然攻击性不强，但是辨识度很高，亲和力很好。二、动力：宾利欧陆搭载4.0T和6.0T版本发动机，匹配的变速箱有8档双离合变速箱和8档手自一体变速箱。4.0T版本发动机的最大输出动力为388千瓦，最大扭矩为680牛/米，最高时速为309千米/小时，百公里加速时间为4.5秒。6.0T版本发动机的最大输出动力为467千瓦，最大扭矩为900牛/米，最高时速为333千米/小时，百公里加速时间为3.8秒。
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凯迪拉克旗下跑车主要包括：ATS-V、CTS-V、CT6-V三大系列。而凯迪拉克CT6-V将于2019年春季推出，凯迪拉克希望借此产品来对标海外市场的AMGS63标轴版。ATS-V是ATS的特别版车型，ATS-V采用与CTS-V相同的黑色金属特殊漆面，标配碳纤维包、18英寸轮圈及红色Brembo刹车卡钳、Recaro赛车座椅等运动化套件。动力方面，现款ATS-V车型，搭载3.6TV6双涡轮增压发动机，最大功率为470马力，峰值扭矩603牛米；传动系统方面，提供6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。而现款CTS-V搭载6.2LV8发动机，最大功率为649马力（477kW），最大扭矩855牛米；传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。对于原厂的CTS-V来说，6.2LV8机械增压发动机能提供大约640马力最大功率，在换装高流量进气系统、定制三元催化、更换增压器普利盘并调整ECU后能达到750马力。如果再更换定制曲轴、高流量缸盖和升级的中冷热交换器，最大功率能进一步提升到800马力。如果将机械增压器换成Hennessey定制的2.9L增压器，更换特制的供油系统再经过相关电脑调校，传说中的1000马力CTS-V就此诞生。根据凯迪拉克最新的新车计划，2021年前，凯迪拉克将推出CT4、CT5、XT6、新一代凯雷德和V系列最新产品——CT6-V。其中距离最近的是将于2019年春季推出的凯迪拉克CT6-V，这款代表了V系列最新产品的车型将搭载刚刚被命名为“Blackwing”的全新4.2L双涡轮增压发动机，其最大功率或将超过CT6V-Sport的557马力。轿车方面，CTS和ATS将陆续停产，取而代之的将是凯迪拉克CT5和CT4，二者将继续使用后驱平台进行打造。SUV方面，凯迪拉克将推出三排座椅的XT6，新车定位于XT5和凯雷德之间，未来或将与林肯飞行家以及奥迪Q7等产品进行竞争；而新一代凯雷德也将在2019年迎来换代。
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劳斯莱斯是有敞篷跑车的，劳斯莱斯曜影是一款双门四座敞篷跑车。曜影是一款敞篷跑车，曜影的外观设计非常好看。曜影一共搭载了两款发动机，一款是高功率版6.6升双涡轮增压发动机，另一款是低功率版6.6升双涡轮增压发动机。低功率版6.6升双涡轮增压发动机代号为n74b66a，这款发动机的最大功率为420kw，最大扭矩为820牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版6.6升双涡轮增压发动机最大功率为442kw，最大扭矩为840牛米，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为1650转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。曜影的价格是很贵的，这款车也是很豪华的，有不少明星都是有这款车的。劳斯莱斯是世界顶级的超豪华汽车制造厂商，如果大家对这款车感兴趣，可以去网上看一下。
发布时间：2021-11-10 16:43:18
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劳斯莱斯旗下是有跑车的，劳斯莱斯的魅影和曜影都是跑车。劳斯莱斯魅影是一台双门跑车，这款车搭载了6.6升双涡轮增压发动机。这款发动机代号为n74b66a，这款发动机的最大功率为465kw，最大扭矩为820牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。曜影是一款双门敞篷四座跑车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是高功率版6.6升双涡轮增压发动机，另一款是低功率版6.6升双涡轮增压发动机。低功率版6.6升双涡轮增压发动机最大功率为420kw，最大扭矩为820牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版6.6升双涡轮增压发动机最大功率为442kw，最大扭矩为840牛米，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为1650转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车的前后悬架与魅影结构是一样的。
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宾利有没有跑车吗
宾利的跑车是宾利欧陆，在2011年11月上市，是一款前置四驱的2门4座跑车。宾利欧陆在售的车型有2017款、2018款和2019款，分别在2017年7月、2018年10月和2019年2月上市。在售的宾利欧陆共有11款车型，全部符合国六排放标准，售价在288万元到459.80万元。一、外观：宾利欧陆的长、宽、高分别为4850mm、1954mm、1399mm，轴距为2851mm。宾利的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅为规整的矩形设计，内部采用镀铬饰条进行装饰，呈现出规律的矩阵分布。两侧大灯采用圆形设计，旁边还有一个小圆灯。前脸使用的线条比较圆润，下包围圈采用了中规中矩的运动套装。整体来看，整个车身非常规整，运动感非常强，虽然攻击性不强，但是辨识度很高，亲和力很好。二、动力：宾利欧陆搭载4.0T和6.0T版本发动机，匹配的变速箱有8档双离合变速箱和8档手自一体变速箱。4.0T版本发动机的最大输出动力为388千瓦，最大扭矩为680牛/米，最高时速为309千米/小时，百公里加速时间为4.5秒。6.0T版本发动机的最大输出动力为467千瓦，最大扭矩为900牛/米，最高时速为333千米/小时，百公里加速时间为3.8秒。
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丰田雷克萨斯有没有跑车
雷克萨斯旗下有三款跑车，分别是雷克萨斯LC、雷克萨斯RC和雷克萨斯RCF。一、雷克萨斯LC：雷克萨斯LC的长、宽、高分别为4770mm、1920mm、1345mm，轴距为2870mm。雷克萨斯LC搭载3.5L版本发动机，最大输出功率为264千瓦，最高时速为260千米/小时，百公里加速时间为5秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.9L。二、雷克萨斯RC：雷克萨斯RC的长、宽、高分别为4705mm、1840mm、1395mm，轴距为2730mm。雷克萨斯RC搭载2.0T版本发动机，最大输出功率为180千瓦，最大扭矩为350牛/米，最高时速为230千米/小时，百公里加速时间为7.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.5L。三、雷克萨斯RCF：雷克萨斯RCF已经停产，最晚的一款车型是2017款，在2016年8月上市。2017款雷克萨斯RCF的长、宽、高分别为4705mm、1845mm、1390mm，轴距为2730mm。2017款雷克萨斯RCF搭载5.0L版本发动机，最大输出功率为351千瓦，最大扭矩为530牛/米，最高时速为280千米/小时。
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这款本田跑车s2000售价52万多：1、本田S2000是集安全、环保于一身的新一代跑车，发动机置于前轴后方，因而获得了最佳的50∶50前后质量分配比，加之其驾驶座位置尽量靠近后轴，使驾驶者处于接收车轮运动和其他信号反馈的最佳位置，从而实现了最佳的操纵性和反应性；2、它结合了纯正运动车布局：后轮驱动，前置发动机，两座敞篷跑车；先进的赛车应用技术：X型骨车架以及2.0升177kW的VTEC发动机，再加上6速手动变速器；3、现在本田在底盘以及其它部位改进了此车，来获得更加稳定，更加舒适的驾驶乐趣。04款的新本田S2000悬挂设置以及车体结构都有所改进，车架更加坚硬以优化底盘的动态特性；4、增强部分包括：前车架两端之间的高性能支架前悬挂上端控制臂支架、后轮弧区域，以及前横梁增加的支撑。前悬挂的弹簧更加坚硬而后方的则偏软，后稳定杆的直径减小了1.8毫米，以获得更佳的路面稳定性及抓地性。高刚性低底盘设计更可使驾驶者坐得舒适稳当，不致有颠簸之苦。
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