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卡罗拉双擎多久换一次火花塞

发布时间:2021-11-10 16:43:18 原创 来源:中华网 阅读:4395
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卡罗拉双擎十万公里更换一次火花塞就可以了,这款车的原厂火花塞寿命是比较长的。火花塞是汽车发动机点火系统中的重要部件,这也是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用电极间隙会变大,这样会影响点火能量。如果点火能量变弱,会影响发动机的燃烧和做功。火花塞长时间使用电极上还会有积碳,积碳也会影响火花塞的正常点火。所以建议大家按时更换火花塞。卡罗拉双擎是一款混动汽车,这款车使用了一款1.8升自然吸气发动机。这款发动机是阿特金森循环发动机,这款发动机有98马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。卡罗拉双擎的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。如果大家对卡罗拉双擎感兴趣,可以去当地的丰田4s店看车试驾,这款车开起来的底盘质感是不错的。

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卡罗拉双擎和双擎e+区别

双擎就是普通的油电混动汽车,双擎e+是插电混动汽车,除此之外,其他方面的差别是很小的。卡罗拉的双擎和双擎e+都使用了1.8升自然吸气发动机,这款发动机是阿特金森循环的。这款1.8升自然吸气发动机有98马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机能在5200转每分钟时输出最大功率,能在3600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-i技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。双擎和双擎e+使用的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。阿特金森循环发动机的燃油经济性出色,但是这种发动机的动力比较差,所以一般只有在混动汽车上才可以见到这种发动机。由于混动汽车有电动机,所以低扭是比较好的。卡罗拉还有一款纯汽油版车型,纯汽油版车型使用了1.2升涡轮增压发动机,这款发动机有116马力和185牛米的最大扭矩,这款发动机能在5200到5600转每分钟时输出最大功率,能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-iw技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱,这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。
发布时间:2020-12-26 20:14:25 阅读:359

卡罗拉火花塞多久换一次

卡罗拉的保养手册上写着建议十万公里左右更换火花塞,所以建议十万公里左右更换一次。如果想提前更换也是可以的。火花塞是汽车发动机点火系统中一个重要的部件,这个部件是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间不换,电极间隙会变大,这样会影响火花塞的点火能量。如果火花塞的工作状态不好,会影响发动机的燃烧和动力。如果火花塞长时间不换,电极上还会出现积碳现象,这样也会影响火花塞的点火。所以建议大家在平时用车时按时更换火花塞。在购买火花塞时,一定要选择大品牌的正品产品。在安装火花塞时,一定要按照规定力矩拧紧,如果拧的不紧,会导致汽缸漏气,这样会影响发动机的动力。如果拧的太紧,可能会导致火花塞出现断裂现象,这样会严重损伤发动机。在更换火花塞时,可以顺便检查一下点火线圈的工作状态。如果点火线圈出现了工作不良现象,建议将点火线圈一起更换掉。点火线圈也是点火系统中重要的部件,这虽然不是一个易损件,但是点火线圈长时间在高温环境下工作也是非常容易损坏的。
发布时间:2020-12-26 22:40:33 阅读:607

卡罗拉双擎火花塞多久换一次

卡罗拉双擎十万公里更换一次火花塞就可以了,这款车的原厂火花塞寿命是比较长的。火花塞是汽车发动机点火系统中的重要部件,这也是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用电极间隙会变大,这样会影响点火能量。如果点火能量变弱,会影响发动机的燃烧和做功。火花塞长时间使用电极上还会有积碳,积碳也会影响火花塞的正常点火。所以建议大家按时更换火花塞。卡罗拉双擎是一款混动汽车,这款车使用了一款1.8升自然吸气发动机。这款发动机是阿特金森循环发动机,这款发动机有98马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。卡罗拉双擎的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。如果大家对卡罗拉双擎感兴趣,可以去当地的丰田4s店看车试驾,这款车开起来的底盘质感是不错的。
发布时间:2020-12-26 22:44:49 阅读:696

卡罗拉双擎机油型号

卡罗拉双擎使用的原厂机油是丰田的纯牌0w20机油,大家使用这种原厂机油就没有问题。如果想使用更好的机油也是可以的。机油被称为发动机的血液,机油在发动机内不仅起到润滑作用,也起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的。机油长时间使用各方面性能都会下降,所以大家一定要按时更换机油。在更换机油时,建议大家使用举升机将车升起来,然后将油底壳的放油螺丝拆开将机油放出来。有些修理厂或4s店会使用机器将机油抽出来,抽机油是无法将旧机油完全抽出来的,这种换机油方式不推荐使用。在每次更换机油时,都不要忘了将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是一个重要的部件,这个部件是用来过滤机油的。如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间之后就会变脏,这样会影响机油的润滑。在选择机油时,一定要选择适合自己汽车发动机的产品。在平时用车时,建议大家按时保养,日常的维护保养对于汽车来说是非常重要的,在保养时一定要使用正品配件和油液。
发布时间:2020-12-26 22:45:55 阅读:200

卡罗拉双擎e+和卡罗拉双擎的区别

双擎e+是一款插电混动汽车,双擎是一款普通的混动汽车。双擎e+是可以使用外部电源给动力电池充电的,双擎无法使用外部电源给动力电池充电。双擎e+在纯电模式下续航里程是更长的。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车,这款车的长宽高分别是4635毫米,1780毫米,1455毫米,轴距为2700毫米。卡罗拉一共使用了两款发动机,一款是1.8升自然吸气发动机,另一款是1.2升涡轮增压发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的是混动版。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机拥有72kw的最大功率和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
发布时间:2020-12-27 03:10:02 阅读:1523

丰田卡罗拉火花塞多久换一次

丰田卡罗拉火花塞多久换一次?丰田卡罗拉火花塞10万公里更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的更换步骤如下:1、拔下点火线圈线束插头,拆卸点火线圈固定螺栓;检查火花塞(检查接线柱是否损坏,检查绝缘体是否击穿,检查电极是否磨损等);2、选择合适工具,组装工具,拆卸火花塞,并逐个取出火花塞;用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔,避免物体进入缸体内部;3、将点火线圈对正火花塞,安装到位,使用工具旋入螺栓;清洁量具,测量火花塞间隙,并判断火花塞;4、检查新火花塞外观是否存在问题,将火花塞装入专用套筒,旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手,调至25nm ,拧紧火花塞,关闭点火开关,打开引擎盖,安装三件套;5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆,消除故障,整理工位。
发布时间:2021-01-12 17:24:42 阅读:118

卡罗拉双擎严重问题,卡罗拉双擎重大缺陷

卡罗拉双擎就是堵城克星,相比之下,除了纯电,没有任何车型比混动更能应对拥堵了。油耗低,发动机噪音小,加速平顺的优点显而易见。而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑,在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车,卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。 1、内饰用料差 卡罗拉内饰感觉比较粗糙,中控区域大部分都是硬塑料,而且偷工减料的情况比较多,像车门把照地灯都省掉了,把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料,但这方面国产车的用料就要厚道多了。 2、车漆薄 日系车辆车漆薄确实是一大通病,尤其像中国车马人龙的路况,日常驾驶中小剐小蹭在所难免,而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆,让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料,就是不耐刮,因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。 3、配置低 卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统,即卡罗拉低配版是没有ESP,低配车型一般都是走量车型,自然会有很多车主选择购买低配,而对于这个ESP系统,作为紧急刹车时的一道安全保障,需要时可以救命。另外,卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了,卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口,在现代流行的趋势下,这些实用且成本不高的小部件都省掉了,确实不应该。 4、悬挂偏软 卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式,没有采用双A臂和多连杆悬挂,这对操控性还是很有影响,至少它不够稳定,高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬,通过减速带时候后面有点颠,其它没什么问题。 5、车身重量较轻 车身重量较轻是日系车普遍的特点,卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右,在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的,安全与钢板厚度没有太直接的关系。不过,过轻的车身却会导致车辆在高速行驶时稳定性不足,容易发飘,驾驶员的信心会受到影响。但车主们因此也享受到了车身轻带来的油耗低的福利。 6、底盘噪音大 卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的,如果在碎石路上驶过,可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音,并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时,轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单,可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲,都能有效地抑制底盘噪音。 7、后备箱空间小 卡罗拉双擎后备箱小,因为电池占用空间,后备箱空间确实不大,大型的行李箱刚好能放进去,放两三个就满了,不适合运送大物件。
发布时间:2021-03-04 03:15:11 阅读:744

卡罗拉双擎通病,卡罗拉双擎有什么缺点

卡罗拉双擎就是堵城克星,相比之下,除了纯电,没有任何车型比混动更能应对拥堵了。油耗低,发动机噪音小,加速平顺的优点显而易见。而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑,在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车,卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。 1、内饰用料差 卡罗拉内饰感觉比较粗糙,中控区域大部分都是硬塑料,而且偷工减料的情况比较多,像车门把照地灯都省掉了,把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料,但这方面国产车的用料就要厚道多了。 2、车漆薄 日系车辆车漆薄确实是一大通病,尤其像中国车马人龙的路况,日常驾驶中小剐小蹭在所难免,而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆,让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料,就是不耐刮,因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。 3、配置低 卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统,即卡罗拉低配版是没有ESP,低配车型一般都是走量车型,自然会有很多车主选择购买低配,而对于这个ESP系统,作为紧急刹车时的一道安全保障,需要时可以救命。另外,卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了,卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口,在现代流行的趋势下,这些实用且成本不高的小部件都省掉了,确实不应该。 4、悬挂偏软 卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式,没有采用双A臂和多连杆悬挂,这对操控性还是很有影响,至少它不够稳定,高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬,通过减速带时候后面有点颠,其它没什么问题。 5、车身重量较轻 车身重量较轻是日系车普遍的特点,卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右,在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的,安全与钢板厚度没有太直接的关系。不过,过轻的车身却会导致车辆在高速行驶时稳定性不足,容易发飘,驾驶员的信心会受到影响。但车主们因此也享受到了车身轻带来的油耗低的福利。 6、底盘噪音大 卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的,如果在碎石路上驶过,可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音,并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时,轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单,可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲,都能有效地抑制底盘噪音。 7、后备箱空间小 卡罗拉双擎后备箱小,因为电池占用空间,后备箱空间确实不大,大型的行李箱刚好能放进去,放两三个就满了,不适合运送大物件。
发布时间:2021-03-04 04:42:10 阅读:451

丰田卡罗拉双擎评测噪音,卡罗拉双擎全车隔音

丰田卡罗拉双擎评测噪音,在这个级别的车型当中还是可以的,整车的隔音并不算很好,但也还过得去,毕竟这样的售价,不可能有高级别车的隔音配置。而对于轮胎噪音的确是一个很难避免的问题,而对于别克英朗,日产轩逸这些热销车型一样也会存在这样的问题。 目前轮胎的噪音控制是非常难的,专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价,目前主要的噪音问题在材质方面上,因为轮胎材质的不同的,表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题。硬胎噪音大而耐磨,软胎噪音小而易磨。
发布时间:2021-03-07 16:57:08 阅读:261

丰田卡罗拉双擎噪音大吗,卡罗拉双擎噪音测试

丰田卡罗拉双擎噪音大主要还是胎噪和风噪引起的,有时是底盘的噪音会大些,而发动机如果加速时太快也会有较大的噪音。不过在这个级别的车型当中还是可以的,整车的隔音并不算很好,但也还过得去,毕竟这样的售价,不可能有高级别车的隔音配置。而对于轮胎噪音的确是一个很难避免的问题,而对于别克英朗,日产轩逸这些热销车型一样也会存在这样的问题。 目前轮胎的噪音控制是非常难的,专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价,目前主要的噪音问题在材质方面上,因为轮胎材质的不同的,表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题。硬胎噪音大而耐磨,软胎噪音小而易磨。
发布时间:2021-03-07 17:00:15 阅读:230

双铱金火花塞多久换一次?

双铱金火花塞10万公里左右更换一次。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久,可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。汽车火花塞的更换周期需参照车辆的保养手册。以下是不同材质火花塞的更换周期:1、普通火花塞的寿命为2万公里,一般超过2万公里后仍能使用,但建议不要超过4万公里,否则点火效能下降,导致发动机功率下降;2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里,需定期更换,单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常,阴极烧蚀,点火间隙变化等;3、铱金火花塞的寿命为5万公里,性能下降时表现为阴极烧蚀,造成点火间隙变化与稳定性下降,建议定期更换;4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里,性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化,出现漏气现象而导致缸压下降,动力不足,勉强使用油耗加大,效能更差,建议定期更换;5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里,是目前性能最好的火花塞,它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点,建议定期更换。
发布时间:2021-04-25 13:06:04 阅读:107

雷凌双擎和卡罗拉双擎哪个好?

雷凌双擎和卡罗拉双擎相比,个人感觉雷凌会好上那么一点点,具体如下:1、先来个总体评价,这两款双擎车几乎是相同的,但是雷凌双擎更偏向运动,包括指片拔挡、运动驾驶模式,从精英版就开始标配了;2、另外它的外观,尤其是前脸更时尚、更新锐,而且做工更优秀,这些都非常适合年轻人群的,而卡罗拉双擎的优势,仅是其品牌的知名度;3、还有就是在两个品牌的车型中,精英版是性价比最高的,而精英版的雷凌双擎,它的指导价是比卡罗拉精英版双擎要便宜8000元,这样看来,雷凌双擎的性价比是要高出很多的。
发布时间:2021-04-28 05:55:03 阅读:214

卡罗拉双擎和雷凌双擎哪个好?

卡罗拉双擎和雷凌双擎作比较的话,个人会觉得雷凌双擎会更好一下,省油,环保:1、就外观方面而言,雷凌双擎版的车身尺寸为4630mm1775mm1485mm,轴距2700mm;2、根据曝光配置表,双擎版全系统标准,具有LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能;3、16英寸轮胎、自动前照灯和无钥匙进入系统均为中、高配车型的配置,除最低配车型外,其他车型均配有天窗。
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卡罗拉双擎电池能用多久?

卡罗拉双擎电池寿命一般是3-4年左右的,电池寿命还是要多多保养才能够使电池寿命更久:1、汽车电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了;2、出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了;3、一般车越新电池越省、因为马达好用省电、发电机好用电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后;4、由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后电池就比较容易坏了。
发布时间:2021-04-28 06:38:03 阅读:681

双擎卡罗拉电池寿命多久?

双擎卡罗拉电池寿命8年:1、内饰方面,混合动力车型特有的仪表盘及换挡杆强调了COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的先进感及高级感。采用了混合动力车型特有的仪表盘、专属中控台、追加了缝合线等,呈现出高级感和先进感。此外,中控台及车门装饰采用黑色木纹的设计,演绎出高级质感;2、COROLLAHYBRID卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术,除了普通的驾驶模式之外,还拥有电动模式(EV)、节能模式(ECO)、动力模式(POWER)三种驾驶模式,带来不同的驾驶体验;3、这是一款彻底追求燃油经济性的发动机,与传统汽油车上搭载的同排量发动机相比,输出功率稍小一些。与传统汽油车不同的是,COROLLAHYBRID卡罗拉双擎因为有电动机,不仅不降低行驶性能,还能提高实际的燃油经济性。
发布时间:2021-04-28 15:48:04 阅读:146

卡罗拉双擎钥匙怎么换电池

首先需要按一下遥控钥匙背面的开关,把车辆的机械钥匙取出,然后通过机械钥匙的插孔,使用一字螺丝刀进行拆卸,就可以把遥控钥匙拆开,把旧电池拆卸,把新电池进行更换,再把钥匙安装回原位,装回机械钥匙就可以了。机动车辆的车钥匙更换电池可以手动进行更换,可以去网上购买电池,然后自己进行拆卸,拆卸之后安装电池,可以正常使用,如果自己动手能力不是很好,可以去当地的售后找到专业的师傅,花费一定的手工费和钥匙的费用,让售后的维修师傅进行拆卸更换。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:30

卡罗拉双擎纯电跑多久

普通版卡罗拉双擎版本纯电动模式下可以跑十多公里,卡罗拉双擎E+版本可以在纯电状态下续航55Km左右。普通的双擎就是混合动力,靠刹车、下坡、滑行时回收能量,通过电机在起步或加速时给予辅助,如果电量足的话,低速行驶也是可以纯电的。不过,普能的混合动力电池容量有限,纯电行驶撑死就几公里,而且行驶速度也不高。卡罗拉双擎E+则是升级版,其实就是插电式混合动力,因为可以外接充电,更大的电池容量和更强的纯电驱动系统可以让纯电状态下续航达55Km左右。特别是对于大多在市区上下班,而且每天通勤行驶里程不算太远的朋友来讲,一个月下来都用不着加两次油。罗拉双擎E+的动力是搭载1.8L阿特金森循环自然吸气引擎,也用上E-CVT波箱。电池容量挺大的,达10.5KWh的松下电池。当然,厂家号称1.3升的百公里油耗,一定是在充满电而且于理想状态下实现的了。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:21

卡罗拉双擎e和卡罗拉双擎有哪些区别

区别在于发动机不同,双擎E+增加充电功,而且电池组容量也增大,双擎E+的电池在能量密度更高。卡罗拉双擎定位于SML-H市场,2015年上市,处于A级车价格空间,采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术,高效的混合动力技术确保出色的动力性能,同时兼顾低油耗、低排放。一汽丰田卡罗拉双擎E+采取插电混动的双擎E+,可拿绿牌且油耗可控,在完全不充电情况下综合油耗仅为4.3L/100km,非常省油,这点也是让消费者喜欢的。卡罗拉双擎E+内饰整体感觉很温馨,看起来很高档,真皮的三幅式多功能方向盘,配备了4.2英寸液晶仪表盘和一块8英寸的触摸式液晶显示屏,给人感觉很有科技感。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:16

卡罗拉双擎多久换一次火花塞

卡罗拉双擎十万公里更换一次火花塞就可以了,这款车的原厂火花塞寿命是比较长的。火花塞是汽车发动机点火系统中的重要部件,这也是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用电极间隙会变大,这样会影响点火能量。如果点火能量变弱,会影响发动机的燃烧和做功。火花塞长时间使用电极上还会有积碳,积碳也会影响火花塞的正常点火。所以建议大家按时更换火花塞。卡罗拉双擎是一款混动汽车,这款车使用了一款1.8升自然吸气发动机。这款发动机是阿特金森循环发动机,这款发动机有98马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。卡罗拉双擎的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。如果大家对卡罗拉双擎感兴趣,可以去当地的丰田4s店看车试驾,这款车开起来的底盘质感是不错的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:8

雷凌双擎多久保养一次

官方手册有关规定指出,大约在间隔10000公里或每一年需要对车辆进行保养。广汽丰田官方给雷凌双擎提供了10万公里或者3年的超长质量保障,为广大车主带来福音。在首次保养的时候,保养官方会为车主减免工时费;而在第二次保养的时候为免费的保养。一般正常的情况下,新车在开到5000公里的时候作为首保的周期,而在车况正常的情况下,无需更换汽车任何项目。当汽车到达1万公里的时候,广汽丰田为车主提供了免费的保养,除在工时费的减免时,同时也可以免费更换机油以及机油滤清器等。在保养之前,一般要提前进行预约,以免等待的时间过久。根据有关工作人员介绍,在日常的常规保养一般只需要20-40分钟的时间,每次在保养的时候都会按照相应的步骤进行常规的检查。雷凌双擎搭载的是混动系统,由一台永磁同步电机以及1.8L阿特金森循环发动机共同组成,其发动机最大输出功率为73kw,最大扭矩为142Nm。而对于电动机来说,其最大输出功率为53kw,扭矩为207Nm,整个混动系统综合的最大输出功率可高达100kw。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:55

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