科鲁兹热车发动机发出哒哒哒的声音什么原因

车行驶中有哒哒哒响声的可能原因如下：1、机油的原因：劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响，需要更换机油。2、发动机的原因：哒哒声一般是气门响，气门间隙过大或者磨损等等出现的金属撞击声。有的车在凉车刚打着火时，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞与缸壁撞击，需要加润滑油。3、发动机内部积碳过多：可先通过免拆清洗或者拉高速试下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。4、轮胎的原因：汽车在高速路上行驶，如果打开窗户，能明显听到车身传来（哒哒）的声音，这时可能是轮胎上嵌进了石头，在确保安全的情况下，可以在右侧停下来检查一下轮胎。轮胎介绍：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

汽车发出哒哒哒的声音的原因有以下10点：1、气门异响，着车后发动机"哒哒哒”响，这是气门的声音。解决方法：过一会儿就会好，无需处理。2、润滑不充分，一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分所造成。解决方法：无需处理，通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常。3、机油的原因，使用劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。解决方法：机油缺少时及时添加，使用质量好的机油，去正规加油站加油。4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响。解决方法：及时更换皮带或者调整皮带松紧度。5、发动机下护板螺丝松动，导致有异响。解决方法：紧固或调整发动机下护板螺丝。6、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用。解决方法：及时更换机爪垫。7、发动机舱内塑料件松动。可能是发动机盖板、进气管松动。解决方法：紧固松动的零件。8、齿轮箱异常噪音。如果汽车怠速时发出异响，踩下离合器异响消失，说明异响的来源是变速箱故障。解决方法：齿轮箱的异常噪音通常是由轴承或齿轮磨损引起的。只需清洁和更换轴承。9、方向盘异常声音。如果在左右转动方向盘的过程中有异响，可能是转向器异常引起的。解决方法：摩擦一般是由于转向杆和球头橡胶套老化造成的。只需更换杆和球头。10、轮胎异响。一般轮胎引起的异响多为轮胎噪声，可能是胎面上有异物或轮胎胎面变形、剥落、磨损严重甚至气压不足引起的。解决方法：建议车主清洁轮胎或更换相同规格的轮胎。

车打不着火发出哒哒哒声音的6点原因：1、起动机故障，汽车启动是需要起动机的，如果起动机出现了故障，就没办法运转起来。就没办法打火开车，这时候就需要去4S店或者维修厂进行检查和维修。2、电瓶故障：电瓶的使用时间太长，或者是电瓶老化都会导致汽车的电压不够，电瓶没电也是一样的，比如在车内不启动车辆，但是打开空调和音乐，就会导致耗电非常快。这时候就需要更换电瓶。3、挂挡错误：汽车在启动的时候，如果是自动挡的车，挡位必须在P挡。如果自动挡的车把挡位弄错，就会产生哒哒响，挂入正确档位即可恢复。4、燃油不足，达不到发动机所要求的混合空燃比，导致发动机不断试图启动，产生咔哒响声，造成车子无法启动，补足燃油即可。5、点火系统故障，如果发出哒哒响声，但是没办法打火成功，其中高压线路、火花塞和点火线圈都有可能出现故障，需要去4S店进行专业的维修。6、进气管，节气门积碳过多，使发动机的混合气无法达到要求的空燃比，导致车辆无法启动，发动机不断地尝试启动，产生的哒哒响，需要进行积碳清洗。

发动机有异响一般是阀门和喷嘴的声音，碳罐的电磁阀也有声音，但是声音很脆。区别方法：空转时稍微上油，看看频率有没有变化，频率不变时用电磁阀的声音，频率变化时应该是阀门的异音。发动机啪嗒啪嗒地响的两种情况：1、正常情况的吧嗒吧嗒的声音汽缸内直喷发动机大多噪音大。由于该汽缸内直喷发动机的燃料喷射压力是普通发动机的十几倍，因此该喷嘴在高压喷射时会产生振动，以安静或缓慢的速度行驶时特别容易听到达达达达的声音。2、碳罐电磁阀在发动机启动后，在碳罐和进气歧管之间安装的电磁阀打开，将吸附在碳罐内的汽油蒸气和空气一起带到汽缸内进行燃烧。这样不仅减少了排放，而且降低了耗油量。这个零件在工作中也会发出沙沙的声音。3、脚橡胶的老化或松弛脚橡胶是发动机和框架之间铺的橡胶块。其作用是减少发动机运转时的振动和缓冲，起到固定发动机的效果。这些脚橡胶老化或松弛的话，发动机会振动，严重的情况下会发出“ダダ”的异响，只需更换新的脚橡胶即可。4、蒸混合气体发动机混合气过浓，启动后加速困难，发动机运转不均匀。排气管冒出黑烟，发动机伴随着达达达的异响，有时会进行炮击。发动机动力下降，油耗上升。这些多与碳积累、过滤器堵塞等有关，一般不需要大修理。

车打不着发出哒哒哒声音时需要检查蓄电池状况。冬季很难启动车辆。大多数情况下是由电池电量损失或电池使用寿命到期引起的。当电池电量低时，起动汽车时转速低。只听到咔嗒声，点火时咔嗒声会逐渐变成光秃秃的声音。不要连续点火，以避免电池电量耗尽。在冬季，随着温度的降低，机油粘度会增加，机油流动困难，从而增加了发动机的阻力。如果起动困难，请检查是否使用了机油。此外，需要及时更换火花塞。火花塞使用数年后，容易产生积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，造成汽车损坏。

发动机的咔哒声可能是高压油泵的声音，也可能是气门间隙过大的凸轮轴和气门挺杆的声音。许多汽车采用缸内直接喷射技术。缸内直喷发动机配备高压油泵，位于发动机舱内。缸内直喷发动机必须配备高压油泵，因为缸内直喷发动机的喷射压力相对较大。这种喷射方法可以使汽油完全雾化。完全雾化的汽油可以与空气充分混合。如果汽油和空气混合得更充分，可以提高发动机的燃烧效率，从而降低油耗，提高功率。大多数汽车发动机采用双顶置凸轮轴设计。凸轮轴和气门属于发动机的气门机构。汽车发动机必须有气门机构，否则发动机不能正常进排气。DOHC发动机的一个凸轮轴用于控制进气门，另一个凸轮轴用于控制排气门。气门工作时，凸轮轴凸轮需要打开气门。气门上有一个液压挺杆。发动机刚起动时，气门发出咔嗒声是正常的。由于发动机刚起动后机油没有达到正常油位，凸轮与液压挺柱之间的间隙过大，会发出咔嗒声。

电起动时只有嗒嗒响，起动电机和发动机不转，基本有以下几种原因：1.电瓶电量不足，无法带动起动电机和发动机转动，电瓶电量不能以喇叭和灯光的情况来判断是否亏电。2.起动电机故障，电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏等，嗒嗒声是起动继电器接合的声音，有这种声响，一般来说电起动线路基本正常。3.发动机内部卡住或粘缸等，但这种情况的可能性极小，前两种可能性大。

科鲁兹发动机出现异响是因为缸壁与活塞的间隙没有达最佳尺寸、气门脚损坏和机油压力低导致。具体的原因和解决办法如下：具体的原因：一般的汽车在冷车启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常。声音也可能是气门脚及气门导管以及液压顶杆处造成，但产生这种声音的原因有很多种。解决办法：建议去4S店，将具体的情况告知专业人士，添加机油和更换气门脚就会解决该故障。

发动机发出哒哒哒的声音的原因是发动机机油不足、燃油燃烧不良等。具体介绍如下：发动机机油不足：导致各个部件无法得到正常的润滑，磨损的声音，添加机油即可解决问题。燃油燃烧不良：喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。供油时间过早：活塞运动未到达规定的位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内高压燃气冲击活塞发出有节奏的声音，减小油门敲缸很明显，调整供油提前角即可解决问题。

汽车发动机哒哒异响是在冷启动时的正常现象或机油的问题。以下是汽车发动机哒哒异响的原因：1、原因一：汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题，这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑不充分造成，通常只要当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常；2、原因二：劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。因此需要去正规加油站加油。

车子打不着火有异响，其原因是电池没电。异响是起动机发出的声音。以下是相关资料：1、如果遇到了这种情况，可以叫开车的朋友过来搭电，这样可以启动发动机。2、电池是汽车上一个很重要的部件，没有启动发动机时，是电池为全车电子设备供电。并且电池也负责启动发动机。在启动发动机后，是发电机为全车电子设备供电，并且发电机也会为电池充电。如果电池不行，那就会导致发动机无法启动。3、电池是一个需要定期更换的易损件，汽车上的电池一般可以使用3到4年，有些性能更好的电池能用的时间也更长。但是有些车的电池还没有用那么长时间就不行，这是由于车主不正确的使用习惯导致。

车子打不着火，发出哒哒哒的声音可能有以下几种原因：1、启动马达出现了故障，无法带动飞轮转动。启动车辆时检查下启动马达是否有工作的情况。2、电瓶出现了故障，无法存储电量。若在启动汽车时，只能听到起动机的声音，那么就很有可能是由于电瓶亏电而无法启动。3、车辆的供油系统出现了故障。将发动机上油管接头拔下，打开点火开关到，仪表灯亮起时，观察有无油流出。有油流出则供油系统无问题，无油则继续检查。4、车辆的点火系统出现了故障。将发动机上点火高压线拔下一根，用旧火花塞或其他笔状金属棒插入火花塞帽中，将火花塞体或金属棒体靠近发动机金属部位，启动发动机观察有无高压跳火现象，若没有则检查点火系统问题。

发动机发出哒哒的声音，可能原因如下：1、如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。2、如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大所致。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换个别部件。

发动机正常情况下哒哒哒响有两种情况：一种是正常情况的响，一种是不正常情况的响。正常情况响，不是发动机故障问题，不正常情况响，是因为发动机故障。正常情况响，分为三种情况：缸内直喷技术的弊端、碳罐电磁阀运转、汽车冷启动。缸内直喷技术的噪音往往比较大，因为它的燃油喷射压力比普通发动机的压力大，在喷射的时候容易产生振动，容易听到哒哒哒的声音。第二种是碳罐在工作过程中，吸附的汽油蒸汽与空气进入气缸内燃烧，产生的哒哒哒的声音。第三种是汽车在冷启动时，油泵在冷启动时还未充分建立油压，正常情况下运转一段时间声音就会消失。不正常情况哒哒哒响，就需要对发动机进行检查和维修，第一种情况可能是发动机机脚垫出现老化或者松动，这种情况只需要更换机脚垫即可。第二种情况是因为发动机的混合气过浓，导致排气管冒黑烟，发动机伴有哒哒哒声音，这种情况一般是积碳过多导致的。第三种情况是，由于发动机的润滑条件不好，零部件出现磨损，产生哒哒哒的清脆声，一般在怠速情况下比较明显。

这是气门工作时的响声，出现这样的响声是由于气门间隙过大影响到的。要解决这一温度需要更换凸轮轴和气门挺柱。科鲁兹是雪佛兰旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车使用的是两款发动机，一辆是1.4升涡轮增压发动机，另外一款是1.5升自然吸气发动机。 1.4升涡轮增压发动机最大功率是110kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为240牛米，最大扭矩转速为两千到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 1.5升自然吸气发动机最大功率是84kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为146牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或6at变速器。 使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。 科鲁兹的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。

出现这样的状况可能是高压油泵运转的声音，假如自己的发动机不是直喷发动机依然会发生这样的声音，那么就是气门间隙过大或发动机内缺失发动机油影响到的。假如发动机内缺失发动机油，会影响到气门润滑不良，这样子会影响到发动机出现哒哒哒的声音。发动机油是发动机内一种比较至关重要的油液，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换，会影响发动机的润滑和散热。在平时用车时，一定要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，而且一定要选大品牌的正品产品。

这可能是发动机的高压油泵工作时发出的声音，也可能是发动机的气门发出的声音。有很多汽车都在使用缸内直喷发动机，这种发动机的燃油喷射压力较高，所以在发动机舱内还有一个单独的高压油泵，这个油泵在工作时就会发出哒哒哒的声音。汽车的发动机都是有气门的，一般的发动机都采用双顶置凸轮轴设计，一根凸轮轴是控制进气门的，另一根是控制排气门的。气门在工作时也会发出哒哒哒的声音。有些缸内直喷发动机在工作时高压油泵发出的声音是比较大的，这些声音比较大的发动机在工作时发出的声音有点像柴油发动机。如果发动机内缺少机油，那气门的声音会比较大，因为气门缺少润滑声音会变大。如果气门间隙过大，那气门在工作时也会发出哒哒哒的声音。当发动机出现哒哒哒的声音时，要确定一下这个声音是正常的还是不正常的。如果是不正常的，那就需要及时去修理了。在平时用车时，一定要按时保养按时更换机油。有些车的发动机存在烧机油现象，那这部分车主就需要经常查看一下机油液位，机油不足时需要立即添加。

发动机有哒哒哒的声音，要根据不同情况区别分析。1、通病。冷车状态没有，等水温到达正常温度以后，发动机就会有哒哒哒的声音，在驾驶室可以清晰听到。这种现象很多车型都有，涵盖了日系、德系、韩系、法系等。2、怠速状态下，稍微加点油，如果异响的频率有变化，很可能是气门处异响；如果异响的频率不变，一般是电磁阀的声音。3、冷车打火有哒哒哒异响声，热车过后没有了。一般是因为油泵在冷启动时还未充分建立油压，各部件得不到润滑导致的。属于正常现象。4、冷车启动时，哒哒异响，并且打不着火，仪表盘上的电池故障灯、发动机故障灯亮起，基本可以确定是电瓶问题。电瓶亏电或是寿命到期。可以打开发动机盖，观察蓄电池的观察孔。绿色为良好，黑色代表出问题了。一般情况下，蓄电池的表面上会有说明。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题了再对症修复。

发动机正常情况下哒哒哒响有两种情况：一种是正常情况的响，一种是不正常情况的响。正常情况响，不是发动机故障问题，不正常情况响，是因为发动机故障。正常情况响，分为三种情况：缸内直喷技术的弊端、碳罐电磁阀运转、汽车冷启动。缸内直喷技术的噪音往往比较大，因为它的燃油喷射压力比普通发动机的压力大，在喷射的时候容易产生振动，容易听到哒哒哒的声音。第二种是碳罐在工作过程中，吸附的汽油蒸汽与空气进入气缸内燃烧，产生的哒哒哒的声音。第三种是汽车在冷启动时，油泵在冷启动时还未充分建立油压，正常情况下运转一段时间声音就会消失。不正常情况哒哒哒响，就需要对发动机进行检查和维修，第一种情况可能是发动机机脚垫出现老化或者松动，这种情况只需要更换机脚垫即可。第二种情况是因为发动机的混合气过浓，导致排气管冒黑烟，发动机伴有哒哒哒声音，这种情况一般是积碳过多导致的。第三种情况是，由于发动机的润滑条件不好，零部件出现磨损，产生哒哒哒的清脆声，一般在怠速情况下比较明显。