阿特兹怎么挂m档

m挡是自动变速箱的手动模式。手动模式驾驶员可以自己加挡减挡，在激烈驾驶的时候可以用到手动模式。挂到m档之后可以手动来控制变速箱的加挡和减挡，是不用踩离合的，发动机也不会熄火和手动挡的车型不一样。一般自动挡车驾驶员不会去使用手动挡模式，其主要的作用就是让驾驶员自己来控制变速箱。比如有些车低速起步自动挡的效率比较慢，驾驶员就可以手动来控制。

1踩住车辆刹车踏板溜车就是挂空档或者踩掉离合器滑行。汽车在坡道上起步时，由于油离配合不当造成车辆向后移动现象。2启动车辆启动车辆，否则无法使用车辆。3把档位挂入需要位置P是驻车档位、R是倒车档位、N是空挡、D是自动档位，把变档杆挂入对应的位置就可以。挂当时要踩住离合。4踩下油门就可以驾驶油门不要踩得太急，否则车辆会蹿出去。

m挡是变速箱的手动挡模式，使用方法是：当挂到m挡的时候，可以通过手动来控制变速箱的加挡或者减挡，同时不需要踩离合且发动机也不会熄火。使用m挡的好处有：1、下坡利用发动机制动降低车速；2、应付频繁的斜坡起步保护变速箱。切换至m挡，车可以缓慢降挡、平稳滑行且动力没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门躲避。超车时切换到m挡踩下油门，车辆能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，可以快速完成超车动作。

m档是自动挡中的手动模式档位。通过手动将变速箱档杆推向M+或M-，然后电脑会控制变速箱按要求换挡。以下是汽车“M档”的作用：1、M档就是变速箱手动挡模式，挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档，但是这个手动挡不用踩离合，发动机也不会熄火，和手动挡的车型不一样。2、手动模式主要作用就是能让自己来控制变速箱。比如有些车低速起步自动挡的效率比较慢，就可以手动来控制。

阿特兹的定速巡航的使用方法是：1、按开关键打开定速巡航系统；2、加速到需要的速度，按SET键松开油门，速度被定在当前时速；3、踩刹车、按取消键、按开关键可以关闭定速巡航。阿特兹是一款中型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4870毫米、宽1840毫米、高1445毫米，轴距为2830毫米，搭载了2.0L自然吸气发动机和6挡手自一体变速箱，最大功率是116千瓦，最大扭矩是202牛米。

阿特兹挂m挡的方法是：d挡直接推到m挡即可，m挡是变速箱的手动挡模式，挂入m挡后，需要驾驶员手动控制变速箱的加减挡。以阿特兹2020款为例，其车身尺寸是：长4870mm、宽1840mm、高1445mm，轴距为2830mm，最小离地间隙为162mm。阿特兹2020款搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是158ps，最大功率是116kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

阿特兹远光灯的打开方法是：把灯光控制拨杆顶部旋转至近光灯位置后，向前拨动即可。远光灯的作用是：1、夜间经过路口时，快速在近光灯和远光灯之间切换，提醒路口来车；2、提高视线，扩大观察视野。阿特兹属于中型车，其车身尺寸是：长4870mm、宽1840mm、高1445mm，轴距为2830mm，油箱容积为56.2l，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大功率是116kw，最大功率转速是每分钟6400rpm。

阿特兹显示器重启方法：1、按音量旋钮；2、如果无效的话可以尝试重启方法；3、只需同时摁住音乐键导航键3秒以上即可。阿特兹外观采用全新的魂动设计，全系标配天蝎眼LED前大灯组，在原有的美感、力量感、速度感基础上，增加了优雅感。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计，阿特兹的亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有十三比一的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了百分之十五。

阿特兹保险杠要拆的话，需要把保险杠和中网上的螺丝全拆掉，然后抠下来，特别要注意的是有卡扣，小心掰坏卡扣。阿特兹是马自达旗下的品牌，定位于中高级运动轿车。阿特兹的外观设计非常具有辨识度，很有个性，配备全新的天蝎眼LED前大灯，带来极大的视觉冲击力，更具美感和力量感，也更加优雅，十分符合广大消费者的审美。内饰方面也更加考究，布局、材质、科技配备等方面都做了升级，满满的科技感和现代感。此外，还采用全新降噪技术，注重细节和舒适感，给消费者带来更好的用户体验。

打开阿特兹天窗，首先找到天窗按钮，将按钮由前向后轻轻一拉就可以打开天窗了，想要天窗后边抬起只需要将按钮后部向上按，同理，按钮后部向下拉，将会关闭天窗后边的抬起。正常情况下，汽车的天窗都安装在车顶，打开天窗能够有效地使车内空气得到流通，有时打开天窗呼吸新鲜空气，会比长时间开着车内空调更加健康、舒适。当出气旅游的时候，打开汽车天窗可以开阔视野，喜欢摄影的爱好者，可以通过天窗进行移动摄影摄像的拍摄。当然，正常行驶情况下，并不建议随意打开天窗钻出去看风景，天窗需要在车顶无障碍物的情况下才适合打开，避免出现交通事故。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。

当需要调节马自达的阿特兹车辆大灯时候，驾驶员可以通过调节机舱中大灯后方的水平螺丝，就可以调节大灯只能调解水平高低，但值得一提的是车灯的亮度是无法调节的。在调节车辆大灯前，驾驶员需要准备封口胶、卷尺、内六角套筒以及十字螺丝等工具。其次，大灯高度也不是能随意调解的。驾驶员应该寻找一个平缓且有着垂直白色墙面的地方，例如地下停车场等；然后将车辆缓慢驾驶到正对着白色墙面的位置，让车辆的车头尽可能地靠近但不碰撞到墙面的地方；然后标记一条垂直的线条在这块白色的墙面那个车头中心线处。这样才能在调节车辆大灯高度时，作为比较标准的参考，驾驶员可根据这条垂直的线条，打开机盖，查看大灯后面的地方，了解其构造，拧动螺丝，调节到合适的高度就可以了。秉承着打破常规，从零开始的精神理念，马自达延续了进口马自达ATENZA的设计进行研发，并制造出了阿特兹这款中高级的运动轿车旗舰版车型。

阿特兹的雾灯可以通过方向盘左边的灯光操纵杆旋转来开启，当驾驶员将中间标有雾灯信号的按钮扭到on位置的时候就可以开启前雾灯，按钮向下就可以开启汽车的后雾灯。阿特兹采用更出色的操控黑科技，达到突破性的过滤震动性，车内采用进口豪华内饰打造，带来了超乎想象的驾驶体验感。全新一代阿特兹推出就被广大消费者所喜爱，汽车的性能表现达到同类型汽车的中上水平。汽车的雾灯一般在驾驶的时候需要开启，可以提高汽车的能见度，保障汽车的正常驾驶。

上面的数字是车辆的总行驶公里数，下面的数字是连续行驶的公里数，有A和B两个选择。也就是说，如果想知道从出发到目的地的里程，可以随便挑选一个，然后就知道自己这一趟到底走了多少公里。汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。阿特兹仪表盘左侧仪表为发动机转速表、右下角为车辆的油箱油量表、右上角为车辆的水箱温度表、液晶屏左侧为车辆当前的百公里油耗、液晶屏右侧为车辆的当前剩余续航里程、中间仪表为车辆的行驶速度表。

在使用Carplay前，需要准备一根原装USB线，IOS系统也建议升级至9.0及以上的版本。将数据线与车机USB端口连接，这时候会提示打开手机中的siri，车机会自动启动Carplay。如果车机主界面未出现启动的Carplay，点击手机上的Carplay图标即启动该系统。CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。CarPlay仅仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机，另外虽然iPad已经支持这一接口，但是苹果并未将iPad列为CarPlay支持的硬件设备。控制CarPlay主要有三种方式：Siri：可以通过Siri来和汽车进行交流，告诉汽车接下来应该干什么，还可以听到系统播报手机上收到的信息，并使用语音听写的形式进行回复。触屏显示器：部分支持CarPlay的汽车会装备一块触控显示屏，能够在一个相当简单的主屏幕上开启或关闭应用。物理按键：汽车带有物理按键，是控制CarPlay的方式之一，音量控制和更换曲目这样的控制都被无缝地整合了进来。

旧款阿特兹是非自动折叠的，新款的才配有自动折叠功能，按一下遥控器闭锁键就会自动折叠。阿特兹为一汽马自达旗下旗舰和战略车型，全系标配全新天蝎眼LED前大灯组，在原有的美感、力量感、速度感基础上，增加了优雅感。内饰方面采用了马自达6.5代全新内饰，在内饰布局、材质、科技配备等全面革新。全新阿特兹在原来丰富配置基础上，增加大量越级装备，并全系标配多项豪华科技配置，整体科技感全面提升，加入Carplay应用的马自达悦联系统、车内Wi-Fi、ADD平视显示系统等科技配置，并升级NVH、提升车内静谧性。作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。

阿特兹备胎在汽车的后备箱底板下面，打开后备箱，抬起后备箱板，拿出备胎上的泡沫工具箱，旋开备胎的锁止旋钮，就可以拿出备胎了。马自达6阿特兹的轮胎规格为225/45R19.日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。其采用第六代EPAS电动助力转向和14.2:1的运动化齿轮比设定，提升了车辆在中低速区域的灵活性和高速区域的稳定性，缩短了制动距离，同时有效抑制了制动点头现象。

首先是起步时候挂一档，（挂一档是空档情况下，档位先向左再向上，何在一起就是左上）离合松到半联动后（车头微微抬起）保持不动，松手刹，车子开始走，速度不到5km/h,保持这个速度3秒左右，完全松离合。接下来就是踩油门进行速度提升，这里需要注意的是，教练会一直跟你说速度与档位匹配，你可以加油后用眼睛撇一下速度表。建议大家1挡速度在0-10km/h，超过10换1挡换2挡：当加油后速度提高到了15km/h左右，甚至你可能油门踩的重导致速度超15很多，都没关系，这个时候需要快速的踩离合，换2挡。（前面1挡是处于左前位置，而2挡是左下，那么细分时候就是1挡进2挡，把档位先后再右，就是归为空档，然后再左，再下）换挡要迅速，意思就是要踩离合要迅速，换挡要迅速，换挡成功后，立刻松离合。2挡换3挡：2挡情况下，继续加油，当速度差不多25km/h，挂3挡。也是踩离合，换挡。3挡是直接置前位置，而2挡是左下。这时需要先把档位向上，再向右，这样就空档了，再向前一推，就是3挡。换挡成功后，离合就松3挡换4挡：3挡情况下，继续加油，当速度差不多40km/h，挂4挡。也是踩离合，换挡。3挡是直接置前位置，而4挡是直接下。这时需要先把档位向下，这样就空档了，再向下推，就是4挡。换挡成功后，离合就松接下来就是高档位换低档位：记住一点，往上升档位只能一级一级向上，就是1-2-3-4-5不能越级升档位。但是速度下降时候可以越级降挡。就是说可以4挡换1挡，可以不经过3挡和2挡。但是意思不是说直接从4挡直接1挡，而是说当速度从4挡速度迅速下降到速度为个位数的时候，可以之间挂1挡，比如说4挡下紧急刹车，速度就立刻下降了，这个时候需要做到的就是降挡了。

阿特兹二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

m挡是自动变速箱的手动模式，挂入m挡后驾驶员可以通过换挡杆和换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡。如果自己的汽车配备了m挡，那在换挡杆的附近一定有+和-，挂入m挡后向-方向推可以降挡，向+方向推可以升挡。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。at变速箱是奇数最复杂的自动变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。