飞度保养比一般贵在哪
发布时间：2021-11-10 16:43:18
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来源：中华网
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飞度保养虽然表面上看比一般的贵，但实际并不会。因为它保养所用的配件均为原厂，而一般汽修厂使用的大都是普通替代品，所以保养价格自然不一样。飞度保养应按照厂家保养手册的要求，每5000公里或者6个月进行一次保养。空气滤芯和空调滤芯规定每隔2万公里更换一次；汽油滤芯、自动变速箱油和火花塞每隔4万公里更换一次，也就是每隔4万公里大保养一次即可。飞度厂家规定是5000KM或三个月做首保。首保需更换机油，机滤，放油口垫，这些都是免费的，不需再另外付费。飞度日常保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。
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混合动力车保养贵吗?
混合动力车平时做保养的费用还算合理，不会有很大的差别：1、与传统汽车相比混合动力车最大的特点就是节油，由于内燃机始终处于最佳工作状态，燃油消耗量很低；2、相比插电式混合动力车型，油电混合动力车使用更加方便和易操作，同时油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车；3、混合动力车型的维修保养费用比较低，保养情况与普通汽油车基本相同，不同之处就在于电池的维修费用昂贵。
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凯迪拉克srx保养贵吗?
凯迪拉克srx保养需要一千左右，这个价格比普通车是比较贵一点的，但这个看你怎么保养：1、需要按照保养手册上面的提示，定期去做保养，一般是6个月或1万公里保养一次。如果车开久了，就要考虑进行大保养项目。2、像我家的凯迪拉克srx之前都是做常规保养，但开了6万公里后，感觉车辆损耗比较大，就更换了机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤清器和刹车片，3、还清洗了喷油嘴、进气系统、排气系统等等。这些项目费用会高一些，个人感觉为了安全也是值得的。
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凯迪拉克xt4保养贵吗?
凯迪拉克xt4的保养：1、更换一次机油，机油滤芯费用400元左右。更换空气滤芯，火花塞，点火线费用在600元左右。更换一个燃油滤芯费用在600元左右；2、更换一个空调滤芯，做一次空调维护费用在保养的基础上多加150元左右。更换一次刹车油，冷却液费用在保养的基础上多加200元左右。更换电瓶，雨刮片费用在600元左右；3、小保养是定期一万公里左右，大保养基于小保养，需要更换机油和机油滤芯，空气滤芯等。如果滤芯到了期限没有更换，导致有过多的灰尘和杂质，则会影响发动机的性能和工作；4、如果汽车经常行驶那需要经常检查是否需要保养，避免发生故障。就算汽车没有行驶或者较少行驶，也要定期去维修店进行保养检查。
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沃尔沃xc60保养贵吗?
沃尔沃xc60保养介绍：1、T5还是T6，我的车是XC60T6，2010年购买至今已跑了五万多公里，保养在呼和浩特4S店做，沃尔沃厂方要求一万公里保养一次，但是我建议你首保提前两三千公里；2、虽然新车出厂前已经过冷磨，无需再小心磨合，只要不大脚油门即可，每次保养价格不同，如果按照4S店和说明书规定的里程数要求保养，每一次在1300元至2500元之间；3、所以有差距，是因为两万公里要更换三滤等易损件，四万公里要换全车油，包括变速箱油、刹车油、转向助力油、三滤甚至刹车片等等，全换下来要一万元左右；4、但你可以去专修沃尔沃的修理厂更换，价格会便宜一半，每个城市的保养费用不等，上下浮动不大，你可以去汽车之家XC60论坛了解一下，很多车友都会晒出保养单据。
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新一代君威保养贵不贵?
合资品牌b级车的保养费用从来都不便宜啊！算上物料工时费普遍都在800以上：1、外观方面，配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，降低23mm的车高，优雅与动感并存；2、内饰方面，君威的轴距增加至2829mm，令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等；3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。此次国六版车型通过对驱动系统标定优化，并应用米勒燃烧过程的持续改进，配合先进的热管理，改善发动机冷启动，降低摩擦，提高燃烧效率。同时，整车三元催化器总成也进行了升级，进一步降低颗粒物及气体污染物的排放。
发布时间：2021-04-25 22:47:05
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涡轮增压保养贵还是自然吸气贵?
涡轮增压保养费用会相对贵一些，具体如下：1、从质量方面上来看，不管是自然吸气还是涡轮增压发动机都很稳定可靠。从技术层面上看，涡轮增压是时代发展的产物，其技术更为先进，也更受广大爱车人士的青睐。从动力角度上看，涡轮增压发动机动力强劲，但却有涡轮迟滞现象；2、涡轮增压发动机有油门迟滞情况，踩下油门之后，会有一个反应的时间才开始给油，相比之下自然吸气发动机加速过程更加流畅一些，没有加速时突兀地感觉；3、从经济角度上看，因为涡轮的技术更加先进，零件更多，涡轮增压发动机在机油方面就比自然吸气发动机要求要更高，所以涡轮增压发动机维护保养和后期维修会比自然吸气发动机更贵。
发布时间：2021-04-25 20:23:05
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xt4凯迪拉克保养贵吗?
xt4凯迪拉克保养不是很贵600左右：1、汽车一般是5000公里保养一次，仅仅指的是对润滑系统来说的，就是换机油，机油滤芯，汽油滤芯和空气滤芯，5000公里环一次机油；2、因为它已快到了使用极限，润滑度及黏度都有所下降，如不换之，对发动机起不到润滑的作用，影响发动机的使用寿命，换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等；3、注意更换机油时一定要换机油滤芯，如果为了省钱，不换机油滤芯，那机油的性能和效果会大打折扣；4、另外还有车辆的消耗件也要按时更换如：刹车片、雨刮片、轮胎、皮带、电瓶、刹车油等；定期检查各个电器油路系统。
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飞度氧传感器在哪?
飞度氧传感器安装在排气管上。氧传感器损坏之后，会导致氧传感器中毒，发动机会产生大量的积碳，汽车的排气管出现冒黑烟的现象，在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧断。氧传感器损坏的症状如下：1、被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀；尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓；2、当前氧传感器发生故障时，ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，（喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；3、后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，那么尾气就会超标，轻则耗油影响发动机工况，重则影响年审或直接更换三元催化。
发布时间：2021-04-25 11:51:04
阅读：1158
飞度的水温表在哪?
飞度没有水温表，只有水温灯，在仪表上以温度计的形式显示。当水温灯亮红灯时表明发动机水温过高，需停车休整，避免发动机报废；当水温表亮蓝灯是表明水温过低，需要进行热车处理。水温温度过高的解决方法如下：1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。
发布时间：2021-04-25 11:51:04
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飞度的水箱在哪?
飞度水箱在主驾驶位前方，靠近车头大灯的位置边即是。车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，放水阀在水箱底部位置；加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。防冻液更换方法如下：1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可；2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净；3、清水排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系；4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度；5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。
发布时间：2021-04-25 11:02:03
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飞度保养周期，飞度多久保养一次
飞度按照厂家的要求，应该每5000公里或者6个月进行一次保养。空气滤芯和空调滤芯规定每隔2万公里更换一次；汽油滤芯、自动变速箱油和火花塞每隔4万公里更换一次，也就是每隔4万公里大保养一次即可；免维护的电子助力转向和正时链条免维护对于小型车来说是很有利的。
由于发动机采用直喷技术，需要在每次常规保养（每隔5000公里/次）时都需要添加喷油嘴清洗剂，4S店售价为140元/瓶，如果不按建议添加，造成的问题可能会超出质保范围。除了定期进行保养，一些更换周期较长的配件也要定期检查。比如刹车油、冷却液等要保持它们的液位在上下限之间。这些项目可以车主自行检查，若是不太了解，可以到4S店进行免维护检查也是不错的选择。免维护检查也适用于年审之前或者需要长途行驶之前。
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特斯拉贵在哪
特斯拉贵在哪？主要是特斯拉作为新能源汽车里的佼佼者他的电池是很昂贵的还有一点，特斯拉的车体刚性通过美国一个叫NHTSA的官方机构的各种测试所以在车身方面还具有一定的价格：1、马斯克在美国宣扬环保理念和责任感没有任何问题，但是对中国特色的富豪们宣传这些，则很难戳到他们的G点，这个或许才是特斯拉在华步履维艰的重要因素；2、当然，特斯拉也不是毫无办法，但是在想出这个办法之前，必须对中国富豪群体进行一个深入研究，等到研究透了，也许能获得一个丰收，因为中国富豪最不缺的就是钱；3、特斯拉的自动驾驶技术（Autopilot）和远程OTA的升级技术，目前在全球来看都是出于绝对的领先地位的。不论是硬件的配备还是软件的调校，特斯拉都要远胜于比亚迪。
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