速腾abs故障灯亮的原因

轿车ABS灯亮的原因:1、ABS的轮速传感器有出现脏污，或者是被损坏引起，需要及时把轮速传感器清理干净，或者是彻底更换。2、ABS信号轮有脏污或者是被损坏造成，需要及时清理信号轮或者是彻底更换轴承。3、ABS控制单元被损坏，同样会造成故障灯被点亮，因此要及时更换控制单元。4、电源电压处于不稳定的状态之中，就会导致ABS不能正常去工作，使得故障灯被点亮，建议及时检查全车的供电系统。5、制动主缸储液室内的制动液太少，液面高度太低。及时添加制动液。6、制动系统管路中有空气。制动管路内气体逐渐增加，就会使制动轮缸的活塞推动制动蹄的力量减小，在制动时会感到软绵绵的，如果管路内储存气量很多，不仅会使制动踏板行程增大，甚至会使制动失灵。当总泵油室制动液面降得很多，或者拆开管路时，由于空气进入液压系统，制动将会发“软”而无力，影响制动效果。需要将混入液压制动系统中的空气彻底排除。7、电动回液泵继电器损坏。检测电动回液泵继电器及其线路，若继电器有故障应予以更换;若继电器的电源线路或与ECU连接的控制线路有故障，应予以修复;8、电动回液泵电动机损坏。检测电动回液泵电动机及其线路。拆开制动压力调节器上盖，拔下电动回液泵继电器，打开点火开关，将继电器插座上连接继电器开关触点的2个端子用一根导线短接，使蓄电池电源直接施加在电动机上，此时应能听到电动回液泵电动机转动的声音，否则说明电动机或其线路有故障，应检修线路或更换制动压力调节器总成;9、二位二通电磁阀损坏等。拔下制动压力调节器线束连接器，对照所修车型的ABS线路图，在制动压力调节器线束插座上分别测量各个二位二通电磁阀的线圈电阻，其阻值应符合标准(一般为0.8~1.50)。如有异常，应更换制动压力调节器总成;10、ABS的ecu电源线路故障。打开点火开关，对照所检修车型的ABS线路图，从ABS的ECU线束插头上检测与蓄电池正极及点火开关电源线路连接的各脚的电压，其值应等于蓄电池电压，否则说明熔丝或电源线路有故障，应予以修复;轿车ABS的作用是：1、充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。2、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。3、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦减少轮胎的磨损。

汽车abs故障灯亮有以下8种原因：1、abs轮速传感器的问题。轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，会影响到车速信号的传递，abs电脑无法判断车速信号，就会报警。解决办法：建议车主清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙或更换轮速传感器。2、线路连接故障。尤其在颠簸道路行驶或者车辆使用时间比较长之后，会有这种现象。解决办法：建议车主找到接触不良的线路重新进行连接。3、abs控制单元编程的问题。控制单元内的数据不匹配或数据不正确。解决办法：建议车主尽快前往4s店或汽车修理厂检查并维修。4、线束断裂。abs线束老化、插头接触不良，线束断裂、外部屏蔽损坏都会造成abs无法正常工作。解决办法：建议车主更换整套线束或者插头。5、abs总泵的问题。防抱死功能失效，刹车片不能复位；紧急刹车时，不能防止轮胎抱死。解决办法：建议车主前往4s店或汽车修理厂检查并维修。6、abs控制单元（ecu）电路板故障。是车辆防抱死制动系统芯片损坏。解决办法：建议车主前往4s店或汽车修理厂修理电路板或更换主板。7、蓄电池电压过或保险丝熔断。车辆的abs指示灯和其他故障灯都是由电池驱动的。解决办法：建议车主及时给电池充电或及时更换。8、液压调节装置不良。abs系统内部的液压传动装置损坏，制动力无法传递到防抱死制动系统。解决办法：建议车主前往4s店或汽车修理厂检查并维修液压调节装置。abs是车辆防抱死系统，属于汽车主动安全系统，abs灯亮起时表明由于汽车电脑识别到abs系统有故障。汽车启动，防抱死制动系统警告灯将点亮。是汽车abs的自检，自检后灯会熄灭。汽车在正常行驶状态下显示abs灯，是abs防抱死制动系统出现故障，abs系统会停止工作。汽车的制动效果会降低，制动距离会增加，制动时的操纵性能会下降。当abs灯亮时，应尽快排除故障。应尽快4s店或汽车修理厂检查并维修。

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

速腾发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： ⾸先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒⿊烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性的修复。 

造成abs和刹车刹灯亮的原因有轮速传感器脏，制动片磨损严重，刹车油缺少，发电机发电量过高或过低。以下是具体的解决办法：1、轮速传感器脏：轮速传感器脏，或者误差超差；解决方法：维修清洁传感器。2、制动片磨损严重：制动片磨损以后制动液会随之下降，当制动液位下降到一定刻度时，制动液液位报警灯就会点亮。解决方法：更换刹车片。3、刹车油缺少：解决方法：补充刹车油。4、发电机发电量过高或过低：解决方法：控制发电机电量。

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

下雨天abs故障灯亮的原因是：泥土、泥浆将abs车速传感器感应部分覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使abs电脑无法判别车速，进而不能发出相应动作指令来控制制动，通过清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。abs防抱死制动系统的作用是：1、避免车辆失控，增加制动距离，提高车辆安全性；2、改善整车的制动性能；3、防止在制动的过程中车轮抱死；4、保证驾驶员在制动时能控制方向，防止后轴侧滑。

abs灯亮的原因有：1、车辆刚启动，打开点火开关时，车辆会有一个自检程序，abs灯会亮起，完成检测后，abs指示灯就会自动熄灭；2、行驶中出现abs指示灯亮，表示abs防抱死系统出现故障，是某个传感器或者线路有问题，无法进行信号传输；3、汽车年检时，测完尾气后abs指示灯亮起，检测时长时间只有前轮转而后轮静止，平常行驶时前后轮的转速不可能相差很大，系统会认为abs有故障，指示灯会被点亮，只需要熄火等待十几秒钟再次打火，abs灯就会自行熄灭。

速腾发动机故障灯亮的原因是：1、氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓；2、空气流量传感器故障；3、火花塞很容易产生积碳；4、发动机吸入油气混合物引起发动机震动。速腾发动机故障灯亮的消除方法是：1、熄火，启动车循环操作三次；2、更换氧传感器；3、更换空气流量传感器；4、更换火花塞。以2021款速腾为例，其车身长宽高分别是：4753mm、1800mm、1462mm，轴距为2731mm，油箱容积为50l。

迷你abs故障灯亮可能是汽车的轮速传感器出现故障，或者是汽车的abs线路故障，还可能是汽车的abs泵、调压电磁阀出现故障，导致汽车的制动距离变长，制动的操纵性能变差等。汽车的abs系统可以根据汽车行驶的距离、汽车行驶的时速进行刹车的操作，为汽车的驾驶和制动操作保驾护航。目前大部分汽车在出厂的时候都会配置abs系统，如果没有配置的也可以通过加装的方式获取，汽车通过安装了abs系统，可以进一步保障汽车驾驶的操作性和安全性，方便驾驶员的操作。

亮灯的原因是因为车辆的ABS系统出现故障导致的。当ABS故障灯亮起来的时候，ABS系统就会自动停止工作，所以说当abs出现故障的时候，车主要及时去解决和维修。ABS系统的功能是可以在车辆出现紧急情况时候，紧急制动时不让出现抱死的情况发生，是比较的安全。当ABS系统在工作的时候，车轮出现抱死的状况的时候，车主千万不要紧急刹车和减速。千万不要去动ABS系统。否则可能会发生交通事故。

abs故障灯亮的原因：1、ABS轮速传感器的问题。轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换；2、线路连接故障。这也是比较常见的一种故障，虽说各个车都有ABS系统，但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多，可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情，所以在处理的时候一定要有耐心，最好是把每个插头都检查一遍，包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的打铁情况；3、ABS控制单元（ECU）编程的问题。很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑；4、ABS总泵的问题；ABS控制单元（ECU）电路板故障，需要更换电脑。但这种故障概率很小，有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的，比如焊接点的脱落等。

abs故障灯和手刹灯同时亮的原因：1、老问题，接口松了，这个问题以前出现在捷达和奇瑞老风云特别多；2、找到接口，可能在后排座椅下面，拔出来用牙齿咬紧插回去即可；3、不要听信别人忽悠你换什么传感器，我百分百确认就是接口问题，这个问题我处理了不下百十个了，手刹灯和ABS灯亮，不是接口就是连接线问题。先从接口开始排除吧。

abs故障灯亮的原因如下：1、轮速传感器线路故障。轮速传感器线路损坏也会导致ABS故障。此故障只能更换轮速传感器的线束；2、轮速传感器本身出现故障，通过计算机诊断仪可以清楚哪些车轮轮速传感器存在问题；3、轮速传感器故障分为两种，一种是轮速传感器损坏引起的ABS报警，一种是ABS传感器脏污，导致ABS传感器无法检测到轮速引起的ABS故障灯报警；4、如果轮速传感器脏了，只要对传感器进行清洁即可。