途昂自动启停怎么关闭
发布时间：2021-11-10 16:43:13
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来源：中华网
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途昂要关闭自动启停，直接按下自动启停的按钮（一般是环形的箭头包含字母A），仪表台会提示你系统关闭，如果想要再次使用此功能，则重新按下按键进行开启。自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOPSTART简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动启动停止器，并快速地启动发动机。在自动挡车型上，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。
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自动启停关闭的方法是按下自动启停的OFF按键即可，该按键在换挡杆周围、点火开关周围或者中控。自动启停按键中间是个A字，工作时按键会显示一个圆圈，也就是自动启停的图标。有一部分车主认为，发动机自动启停功能的驾驶体验不好，每次自动熄火后，再自动启动发动机会发生抖动的情况。如果驾驶在涉水路面，涉水熄火可能对发动机造成严重损害，这种情况得不偿失，因此将自动启停改为默认关闭。发动机自动启停功能的初衷是节约耗油量。特别是在拥堵的市区道路，汽车走走停停，发动机在怠速状态不仅消耗燃油，汽车尾气还造成环境污染。该功能开启，驾驶人踩刹车，停车摘挡时发动机自动关闭，当驾驶人员踩油门时发动机自动重新启动。
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途昂要关闭自动启停，直接按下自动启停的按钮（一般是环形的箭头包含字母A），仪表台会提示系统关闭，如果想要再次使用此功能，则重新按下按键进行开启。1、自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOPSTART简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。2、启停系统的工作原理是当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动启动停止器，并快速地启动发动机。自动启停与自动驻车的使用事项：有些车型同时具备自动驻车和自动启停两种功能，不用脚踩刹车踏板，解放脚部疲劳，还提高了车辆的燃油经济性。1、自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。发动机识别到脚一离开刹车踏板，将会自动点火启动。2、自动驻车会将车轮锁住，不再需要驾驶员脚踩刹车。重新踩踏油门踏板时，解除刹车，车子随之前进。
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途昂关闭自动启停的方法：直接按下自动启停的按钮，一般是环形的箭头包含字母A，仪表台会提示系统关闭，如果想要再次使用此功能，重新按下按键进行开启即可。自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2980毫米，长宽高分别为5039毫米、1989毫米、1773毫米。途昂一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机、2.5升涡轮增压发动机。
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大众途昂发动机自动启停关闭方法：直接按下自动启停的按钮，仪表台会提示系统关闭，如果想要再次使用此功能，则重新按下按键进行开启。自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。大众途昂是上汽大众旗下的中大型suv，该车的长宽高分别为5039毫米、1989毫米、1773毫米，轴距为2980毫米。动力方面，大众途昂搭载了一台涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米，最大功率为137千瓦。
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自动启停关闭方法是：直接按下自动启停的按钮（环形的箭头包含字母A），仪表台会提示系统关闭，如果想要再次使用此功能，则重新按下按键进行开启。开启自动启停后，稍微用力踩下刹车踏板，发动机就会熄火，再踩下刹车，发动机就会启动，从而达到省油的目的。自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统，其是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作，当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机瞬时衔接，从而减少油耗和废气排放。
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直接按下自动启停的按钮（环形的箭头包含字母A），仪表台会提示系统关闭，倘若要想再次使用此功能，则重新按下按键进行开启。开启自动启停后，稍微用力踩下刹车踏板，发动机便会熄火，再踩下刹车，发动机便会启动，从而达到省油的目地。自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（比如等红灯）的时候自动熄火，当需要继续前进的情况下，系统自动重启发动机的一套系统，其是通过在传统发动机上植入具备怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机彻底熄灭不工作，当整车再需要启动前行时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶人员启动命令，快速启动发动机瞬时衔接，从而减少油耗和废气排放。虽然带有自动启停系统的车都会采用增强型启动机和蓄电池，但实际使用中，它们的故障都会高过未搭载自动启停系统的普通车辆。每个品牌的不同车型，自动启停系统的设计也不同。有些车型的启停逻辑不是很好，介入时间把握不准，而在收费站刷卡时轻轻一脚刹车却让它不请自来。启动时噪音和震动比较大，也是乘坐者最为诟病的一项缺点。倘若遇到严重堵车，发动机停止工作的时间较长，燃烧室温度降低，未彻底燃烧的碳氢氧化物和石蜡会形成积碳附着在气缸内壁。倘若油品欠佳，积碳会令油耗变高、动力减弱，本是为降低油耗设计的自动启停功能，反而增加了油耗。
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