长安CS55发动机怠速抖动是什么原因

怠速踩刹车发动机抖动的原因是：怠速开关不闭合、怠速控制阀有故障、进气管漏气。怠速开关不闭合：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。解决方法是调整或更换节气门位置传感器。怠速控制阀有故障：电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀来保证。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。解决方法是清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。进气管漏气：由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管漏气，使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系，空气流量传感器无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。解决方法是查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件。

长安CS55怠速在600到850转之间正常，怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机的基本工况之一，怠速工况是指发动机无负载运转状态。长安CS55的介绍：1、车身尺寸方面：车身长4500mm、宽1855mm、高1690mm，轴距是2650mm。2、动力方面：搭载长安H系列发动机BlueCore1.5TVVTDOHC全铝发动机，最大功率115kw，最大扭矩225nm。

有可能是发动机进气管泄露、燃油系统堵塞或故障、火花塞问题。以下是发动机在怠速的时候抖动的原因：1、进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。2、果汽车点火系统火花塞出现故障，会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等问题，会导致汽车在怠速时出现动等不稳定故障。其解决方法就是检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积炭过多问题，一旦发现，马上清理或者更换火花塞。

发动机怠速间接性抖动的原因如下：1、发动机进气管泄露：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。3、怠速控制阀故障：电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来进行控制，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。4、发动机积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定、怠速抖动、加速无力。

长安CS55怠速抖动的原因有以下4种：1、发动机积碳严重造成的怠速抖动：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。2、点火系统问题造成的怠速抖动：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。3、油压不稳导致的怠速抖动：燃油供油压力以及进气压力传感器等不正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。4、发动机部件老化导致的怠速抖动：引擎脚是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

车子发动机怠速抖动的原因是：1、节气门堵塞、积碳、开度异常；2、喷油嘴积碳、堵塞；3、火花塞烧灼或损坏；4、使用劣质汽油，导致油泵堵塞；5、混合气在气缸内燃烧不充分。车子发动机怠速抖动的解决办法是：1、清洗油路，检查怠速马达是否有积碳需要清洗；2、检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、检查油压，必要时更换部件；4、更换引擎脚或其他老化部件。发动机怠速是指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置，油门踏板处于完全松开位置。

发动机怠速时抖动的原因：1、发动机怠速控制阀故障；2、节气门故障；3、燃油压力过低；4、发动机积碳；5、火花塞老化或积碳；6、发动机节气门脏了；7、油路不畅。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空挡情况下运转，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。很多车怠速时都会有一定的震动，整车的共振频率和发动机怠速时的共振频率比较接近，这个很难去改善，如果开起来不会再感觉到明显的震动就没有什么问题，但如果是在车辆行驶过程中还会感觉到有明显的震动就需要针对性的进行检查。

发动机怠速抖动的原因：汽缸内气体作用力的变化，引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡等因素产生发动机抖动。可以打开发动机罩检查：发动机运转情况，抖动程度，同时观察发动机转速表指针的摆动幅度，是否偏离怠速期望值；观察是正常怠速抖动，还是负荷怠速抖动；发动机外部件是否有异常；真空管有无脱落、破损；电线插接器有无松脱；是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象；排气管是否突突、冒黑烟、有生汽油味等不正常现象；节气门拉线是否调整合适。

发动机抖动怠速不稳的原因是：1、汽车发动机机舱内油气混合比不合适，影响发动机导致发抖震动；2、火花塞经太长时间的使用，外点火圈老化、火花塞的高压线老化以及漏电问题会影响到点火能力降低，会使汽车造成发抖震动；3、发动机内的气门和进气道造成了积碳，积碳可以吸收广泛的燃油，喷出的油气被积碳吸收掉一部分，汽车动力就会减小，产生发抖震动现象；4、水温传感器失灵影响到汽车发抖震动。

发动机怠速抖动的原因是：1、节气门过脏；2、火花塞故障；3、发动机有一个缸不工作；4、发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化；5、进气总管卡子松动或胶管破裂；6、进气歧管衬垫漏气；7、进气歧管破损或其他机件将进气歧管磨出孔洞。另外，不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常，当漏气位置只影响个别气缸时，发动机会出现较剧烈抖动，对冷车怠速影响更大。

可能是由进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械系统引起的。观察发动机缸体的晃动程度，也可以观察油尺手柄的晃动程度。稳定的量油尺手柄非常清晰，抖动的量油尺手柄似乎是双重的。从发动机转速表或读取数据块来看，转速在预期值附近抖动，或在期望值一侧剧烈振动。程序中的期望怠速值包括标准怠速值和负荷。坐在座椅上，发动机启动到位，身体剧烈晃动。直接原因是由于机械部件的脏污、磨损和安装不正确，导致各缸功率不平衡，发动机怠速不稳，导致各缸功率变化。间接原因是发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，导致气缸动力难以平衡，使发动机怠速不稳。当不应进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气混合气过浓或过稀，会导致发动机不正常燃烧。当泄漏位置只影响单个气缸时，发动机会剧烈振动，对冷车怠速影响较大。常见原因有：进气歧管卡箍松动或橡胶软管断裂；进气歧管垫片泄漏；进气歧管损坏或其他部件将进气歧管磨损成孔；喷油器O形圈泄漏；真空管塞脱落断裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严。控制单元接收到错误的信号，发出错误的指令，导致发动机怠速进气量控制不准确，使发动机燃烧异常，这是导致怠速不稳定的间接原因。常见原因有：空气流量计或其电路故障；进气压力传感器或其电路故障；发动机控制单元插头因水接触不良或计算机内部故障。

长安cs75如果发生怠速车身抖动，那很大的可能就是某个汽车配件状态不佳，主要原因可能是油压不稳定、发动机部件老化或者是发动机节气门过脏造成汽车怠速抖动。导致汽车发生怠速车身抖动的第一种可能性是汽车的油压不稳定，通常情况下，汽车的发动机积碳量过大、汽车的节气门被清理过、油垫或者火花塞被更换过等等，这些都会直接导致汽车怠速时车身发生抖动，那么这种情况下就建议到4S店检查汽车的燃油供油压力和进气压力传感器是否存在问题，因为油泵供油压力不正常或者进气压力传感器数值错误都会引发车身抖动。最好的解决办法就是去4S店检查油压，必要的时候也要更换部件。第二种情况可能是汽车发动机部件出现了老化，比如汽车的引擎脚出现老化，那么由它产生的震动就会传到汽车的方向盘和驾驶室。第三种情况就可能发动机节气门过脏导致的车身抖动，如果发动机节气门很脏，那么在发动机启动时节气门就会吸入不纯的气体到汽缸内进行燃烧，那么整个缸内的气体都会变得十分浑浊，所以会造成怠速抖动。那么最好的解决办法则是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

一般是发动机积碳严重、点火系统问题、油压不稳、发动机部件老化造成的怠速抖动。可通过清洗积碳，更换部件减少抖动，具体情况可联系4S店进行检测维修。长安CS55怠速抖动的原因如下：1、发动机积碳严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。2、点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。3、油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。4、发动机部件老化：汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。

发动机怠速方向盘抖动的原因：1、怠速时方向盘抖动，怠速时方向盘抖动不常见，当然这种抖动的幅度不是很大，一般是因为共振所引起对车辆的使用影响不大；2、需要检查方向盘传动装置的胶套是否有问题、固定方向盘传动装置的螺栓是否松动；3、还有检查方向盘抖动是否和发动机怠速、转向机有关系。当方向盘打死时也会出现抖动有时还伴随异响这种情况多为转向机卸压或助力油内有气阻（机械式）；

发动机怠速不稳抖动的原因：1、怠速气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别气缸火花塞火花太弱，个别气门密封不严，进气歧管泄漏，点火时间太早或太迟，怠速调整不当等；2、发动机怠速不稳定，首先应调整怠速，如怠速转速调整后故障还是不能消除，应检查怠速量孔和怠速气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗和压缩空气吹通；3、如果量孔没有堵塞，发动机转速应稳定在一定的转速下，倾听进气歧管或化油器在下缸套中是否漏气，如有漏气现象，可采用拧紧螺钉或加、减垫片的方法消除。

汽车在空转速度下抖动的原因：1、发动机支架：发动机和变速箱安装座的作用是抑制振动，当它们断裂时，你会感觉到过度的振动，特别是在空转时，您可以通过将汽车置于空挡来自行诊断；2、正时皮带：正时皮带的作用是承载，一旦损坏，凸轮轴运行异常，造成气门和活塞的撞击，皮带的拉长、撕裂或磨损都会导致时间不一致，导致抖动；3、燃油进气：发动机不喜欢脏物，喷油器和进油阀更是如此，如果它们被脏物或碎屑污染，它们会在每个发动机循环中输送不均匀的燃油，导致高频振动。

长安欧尚汽车怠速抖动的原因如下：1、可能是火花塞工况不佳、高压线被击穿跳火、分电器接触不良、喷油嘴有堵塞燃油雾化不好、燃烧室有积碳导致气门卡滞等导致的；2、也可能是温度低导致机油发凝，流动性变低润滑不良造成的，待温度上升后，这个现象就会消失的；3、以上是抖动的几种主要原因，还有发动机的减震胶墩损坏，也会造成车身抖动的。

导致怠速不稳抖动的原因有很多，最常见的是节气门脏污，怠速阀出现了故障，发动机机脚垫老化漏油损坏导致。当发动机出现怠速不稳现象时，应该去维修机构找专业人士用诊断电脑读取一下故障码，这样可以快速找到故障原因。发动机正常工作离不开传感器，如果某些传感器出现损坏会导致发动机不正常。现在的发动机都采用电子节气门，如果节气门出现故障，会导致发动机出现怠速不稳的现象。节气门使用时间久了容易出现积碳，如果积碳比较严重也会导致发动机怠速不稳。发动机与车身连接的位置都有机脚垫，这是个橡胶部件，起到缓冲震动的作用。机脚垫使用时间久了会出现老化现象，如果机脚垫老化变硬，发动机的震动会传递到车身上，这样会导致在怠速时车内能明显感觉到抖动。如果机脚垫老化，需要更换新的机脚垫。在更换时是比较麻烦的，建议去4s店更换并且要购买原厂配件。